Érdemes az antigravitációs meghajtással foglalkozni?
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
A lifter nem antigravitáció, de megérdemelne egy alapos kisérletezést. Lehet hogy nem közlekedésre használnánk, de hát biztos fel tudunk használni valahol 1-2 lebegõ kondenzátort...
P3 Celeron 1000 Mhz, 512 MB SDRAM, Ati Radeon 9550 256 MB, Maxtor 160 GB Minek több?
Éppen ezért vagyok szkeptikus az antigravval kapcsolatban. Majdnam bztos vagyok benne, hogy rajtunk is ugyanígy fognak röhögni 82 év múlva, amikor visszanéznek a mi antigravos fantáziálásainkra.
Szerintem a jövõ meghajtása olyasmi lesz, amit mi egyelõre el sem tudunk képzelni.
Azt gondolom nem hiszed, hogy most tartunk a tudomanyunk csucsan, vagy egyaltalan kozel hozza. Ha pl 19. szazadban forumoznal, sztem korberohognenek, ha elkezdted volna meselni, hogy a jovoben az emberek repulo gepekkel utaznak, megkerulik vele a foldet, eljutnak a holdra, olyan fegyvereket fejlesztenek, amivel elpusztithatjak a fel foldet, robotkutyat csinalnak csak a hecc kedveert, stb. Errol az antigrav meghajtasrol beszelni ezekhez kepest zero 😊
OFF
meg szerencse, hogy csak ketszer idezted be a szoveget😉
ON
(d/ds)(mui) - 1/2mgjk,iujuk - m,i = 0
ahol
m=m0f(x)
Meg kell jegyezni, hogy ez a függvény különbözõ részecskék esetén nem feltétlenül azonos.
Brans és Dicke <7>7> ezt a helyfüggést a gravitációs állandóba kívánta integrálni, és csak egy - gyenge mezõ esetén használható - közelítést adtak. Ezzel a közelítéssel számolt bolygópályáknak a mért értékektõl való eltérése nagyobb volt, mint az Einsteini, így az elmélet nem hódíthatta meg a világot.
Majd két évtizeddel késõbb, 1977-ben Bekenstein <8>8> a részecske mozgásegyenletébe a tömeg helyfüggését skaláris függvény helyett egy dimenzió nélküli “tömeg tenzorral” írta le.
Sajnos ezen megközelítések minden esetben új ismeretlent vezettek be; a függvények meghatározására analitikus módszer nem áll rendelkezésre, tapasztalati meghatározásuk pedig a szükséges pontossággal még manapság sem lehetséges.
Én abszolút nem tartom kizártnak, hogy valahol 1000 rel kutatják, sokkal nagyobb intenzitással..
A bölcsek nem tudósok - a tudósok nem bölcsek Lao-Ce
hátö .. az előző aláírásom sokkal jobb volt :]
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
Mondani könnyû, csinálni nehéz...
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
Az ESA költségvetése korlátozott, nyilván nem fognak olyasmire áldozni, ami lehet, hogy 200 év múlva lesz csak realitás...
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
Rosszul értelmezted a szöveget. Az NASA-s kutató éppenhogy azzal nem ért egyet, hogy értelmetlen a kutatás.
Bizony. Bár, még ilyenkor is elõjöhetnek anomáliák, amikor utána meg kell próbálni elméleteileg is alátámasztani, magyarázni. De még jobb, ha eleve keressük az anomáliákat.
Érdekes, hogy pont ebben a cikkben nem említik, hogy már több ilyen anomáliát is megfigyeltek, pl. egy orosz kutató. Úgy tudom, épp az õ megfigyelései alapján kutattak/kutatnak a NASÁ-nál is és egy nagyobb repülõgép-gyártó is.
http://index.hu/tech/tudomany/grav0605/
Tesztelo.hu -- Hardver, digit.fényképezőgép, MP3-lejátszó, mobiltelefon, autó és sok minden más... Csengőhang, oplogó, képüzenet, háttérkép, hangos üdvözlet, videó, JAVA játék. Írható CD és DVD
i7 3930k/Asus Sabertooth X79/16Gb/R9 290/850 Evo/Win10x64/ Mb Pro 15", iPad 3rd gen X360
nem kéne már valami komolyabb technologia??
csak toporgunk egyhelyben......
50 éve nem volt áttörés szinte semmilyen tudományágban..ez nonszensz..
Olyan nincs, hogy valami nem sörnyitó...
Histeria est magistra vitae. Ez nem trollkodás, ez online graffiti! ;) https://suno.com/@nexus65ongs
Ion hajtás, atigraviton, fotonmotor, turboqvadrohidroakármi😊))))
teljesen mind1, de az röhej, hogy 40-es években feltalált teljesen elavult vacak, rakétamotorokkal vacakolunk.... ennyi.
Olyan nincs, hogy valami nem sörnyitó...
Ez egy ördögi kör, a kísérleteket a jelenlegi tudásunk alapján tervezzük meg, vagy is ha tökéletesen csináljuk akkor végül is csak a meglevõ ismereteinket fogjuk tudni megmagyarázni.
Másrészt jó ha van komoly tudományos ismeret a technológiánk mögött, de ez sokszor szükséges de nem elégséges feltétel.
A mai tudásunk kizárja az antigravitációt?
Végül is nem.
De mindíg szükség van egy effektusra is, ami a mi léptékünkben lehetõvé tesz egy általános törvény kiaknázását.
Van ilyen? Igen, pl a Biefeld-Brown effektus.
De ez még mindíg nem elég!
Az atombomba fizikai alapja szélesebben a gyenge kölcsönhatás és rádioaktivitás.
Szûkebben viszont a nehéz magok láncreakciója, mint effektus.
Ha viszont a nagyhatalmak nem áldoznak erre annnyi pénzt, amire elötte és talán még utána se áldoztak, akkor ma sincs se Lenin atomjégtörõ, se paksi atomerõmû. Sajnos szükség volt egy mindent felülmúló fegyverre.
A Biefeld-Brown effektus kb annyi ideje ismert mint a láncreakció, viszont az antigravitáció a jelentés szerint semmi olyat nem fog produkálni, amit a mai technológiával ne tudnánk elérni, legalább is a tudokosok szerint.
Amúgy a gõzgéppel is elszórakoztak pár száz évig az emberek, akár az un. örökmozgókkal, mire valamire jutottak vele!
Histeria est magistra vitae. Ez nem trollkodás, ez online graffiti! ;) https://suno.com/@nexus65ongs
Mindegy hogy mi a gravitáció, a téridõ torzulása vagy a gravitonrészecskék árama, egy dolog biztos: mûködik az energiamegmaradás törvénye. Tehát antigravitációs géppel x magasságba juttatni egy testet pont annyi energiát követel majd meg mint a jelenlegi gépeinkkel. A többi fantasztikum...
És azt ismeritek hogy két FIAT megy a sivatagban ?
pfuj en olyan gusztustalan autot nem lattam meg. de azer jo hogy elektromos, ezer tisztelem a tatat. 😊
És azt ismeritek hogy két FIAT megy a sivatagban ?
1. raknának az ûrhajóra néhány ion hajtómûvet, a kezdeti lökést meg megadná pár rakéta
2. plazmahajtómûvet, mert ezt ha jól tudom már kicsiben megcsinálta és tesztelte a NASA
Next PC upgrade: 2022
Nem csak a cégek hibája, hanem a tied, az enyém, a miénk is!!!
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
Akkor két másik szöveget idéznék a cikkbõl:
De Matos elmondta, az ESA részben azért készíttette el a gravitáció szabályozásáról szóló felmérést, hogy megállapíthassa vajon a gravitáció egy kvantum elmélete felfedhet-e olyan hézagokat a jelenlegi ismereteinkben, amit az ûrtechnika hasznosíthatna.
Azonban nem a relativitás mondja ki az utolsó szót a tárgyban. "A gravitáció nem illik bele a részecskefizika standard modelljébe" - írja Clovis de Matos, az ESA tanulmány mûszaki lektora.
Szerintem mindenki tisztában van vele, hogy itt arról van szó, hogy a tudományos ismeretekre kell alapozni, hiszen ez az 'ismert' és 'kiszámítható' tudásunk. Lehet és kell is foglalkozni az antigravitációval, de elõször is a hátterét kell kikutatni, tehát nem közvetlenül az antigravitációs jármûvek fejlesztése a cél, hanem magának az ismert fizikának kell választ adnia arra, hogy a lehetséges-e az antigravitáció, ill. milyen jelenségek felelõsek pl. a Pioneer szondák pályakitéréseire. Ez viszont érthetõ okokból nem az ESA feladata, tehát érthetõ az, hogy a két tudós azt írta a jelentésében, amit.
Kicsit olyan, mint a perpetuum mobile kutatása. Annak felkutatására is komoly mennyiségû erõforrásokat áldoztak hajdanán, mégis mindegyik kudarcot vallott...
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
Még az Amerikai Légierõ is csak lifter-hez hasonló megoldásokon (a B-2A a legelfogadottabb nézet szerint valószinüleg ezt használja a hagyományos hajtómûvei mellett) és az új kémiai hajtómûveken gondolkozik ill. fejleszt...
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
1.:elfognak 1 elég nagy meteort a naprendszer határán és betelepítik a közepét aztán kurvasok hajtómûvel pályára állítják lesznek benne hidroplonikus telepek szal megmaradnak az emberek pár ezer évig de kell hozzá kb 50.000 önkéntes is<#love12>#love12>
2.:építenek 1 faszás ûrhajót ami megy majd oda 100-200 évig szal nem kell hozzá olyan sok kaja meg sör és két meghajtási altrnatíva va 1-egy kurvanagy felületû fólia ahol felrobbantanak negyzetméterenként 1 atombombát az fegyorsítaná annyra hogy hûdengyon namost itt aza probléma hogy ninsilyen anyag ami kibirna ilyenfelületi feszültséget mert úgy max 0.1 mm vastag lehet hogy ne legyen túl nagy a súlya(az atombombák számával nem hiszem hogy gond lenne ha az usa elõadná a rejetett készleteit <#eplus2>#eplus2>) 2-a másik mód az volt hogy az ûrhajót a földrõl tolják egy lezersugárral ami úgy 4000 terravattos itt az volt a bibi hogy megincsak nincs olyan anyag ami kibirná ha ráirányítanák a sugarat a másik bibi hogy a föld napi energiatermelése nem haladja meg az 1200 terravattot szal még gyurni kéne ott is kicsit(majd bekapcsolják mind a négy blokkot csernobilban asz meglesz a nafta<#duhos2>#duhos2>.Ami nagy probléma és mind a 2 esetben fennált az hogy hogyan fékezik le a hajókat ha elérték a céljukat(????)
3.:ez valami antianyagos meghajtás vol de már nem emlékszem pontosan sajna de azt írták hogy tú instabil lenne 1 ilyen hosszú útra
Az utóbbi valóban ionszél.
Az elõbbi viszont vákuumban érvényesül inkább!
A kettõ effektus mondjuk akár ki is egészíthetné egymást, atmoszféra határáig valami hidrodinamikus ion meghajtással, onnan meg jöhet a Biefeld-Brown effektus.
Csak valami bazi áramforrást kéne elõbb kitalálni, bár szükség megoldásnak talán az atom se lenne rossz.😉))
Aki mondjuk Gagarinon szocializálódott, az nem feltétlenül gondolkodik ilyenben. Persze egy bazi rakéta eccerûbb felépítésû, nagy kár hogy csak egyszerhasználatos;(((
Histeria est magistra vitae. Ez nem trollkodás, ez online graffiti! ;) https://suno.com/@nexus65ongs