Sg.hu

II. világháború

← ElőzőOldal 226 / 301Következő →

Jelentkezz be a hozzászóláshoz.

Pluskast
#3761
Valszeg nem kerültünk volna ruszki érdekszférába és ma ott tartanánk mint Ausztria, Belgium vagy Hollandia. Amúgy az Angolszász erõkkel folytatott tikos tárgyalásokban volt is arról szó, hogy amennyiben elérték volna a magyar határt az ország azonnal letette volna a fegyvert. Egyébként érdekesség képen az 1943-as évben amikor Olaszországból megindultak a szövi bombázások a balkán irányába, létezett egy hallgatólagos megállapodás miszerint Magyarország egyetlen szövi gépre sem lõ.

“Ha meg akarod nevettetni Istent, mesélj neki a terveidr?l.”

robgros
#3760
Bár nem ehhez a csevejhez tartozik, de ha történetesen nem a szovjet, hanem az angolszász haderõ tevékenykedik a Balkánon a Wehrmacht visszaszorításakor, mennyire jár jobban a magyar föld?
Molnibalage
#3759
Az hagyján, de az angol cirkusz bevetések során nem veszett oda 2,5 hónap alatt cirka 1000 gép és nem közepes bombázók. Jóval kisebb személyi és anyagi veszteségük volt.

A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM

ambasa
#3758
1. az 1942-es sikertelen brit hadjáratnak mi köze van az angliai légicsatához?

2. Ha ilyen világosan látod, hogy a szemben álló felek közül ki az aki elérte a célját, és ki az aki nem, továbbá a csatatér az ütközet végén kinek a birtokában maradt, akkor milyen alapon kérdõjelezed meg a csata végeredményét?

megjegyzés:
hagyd már ezt a kurszkot, a Luftwaffe kurszk elõtt sem tudta biztosítani a teles légifölényt, csak a helyit, de jóval kurszk után is képes volt helyenként kivívni azt.

TG

karosszéktábornok.blog.hu

Molnibalage
#3757
Csek kevered a helyzetet. Védekezni mindig könnyebb. Egy második Angliai csatát kezdeti soha a büdös életbe nem maradat ereje.

A birtek megy '42-ben a hülyeséget erõltették. Csak azért repültek be a "cirkusz" bevetések idején, hogy elmondhassák, hogy õk küzdenek a III. Birodalom ellen. Semmi értelme nem volt a bevetéseknek és õk is a szükséges eszközök híján voltak. Bámulatos, hogy semmit nem tanultak a 1940-ben a Luftwaffe által elkövetett hibákból...

A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM

Willenbrock
#3756
Ingatag volt talán,de arra azért maradt ekkor még ereje a Luftwaffénak hogy látványosan visszeverje a RAF támadásait,nagy veszteségeket okozzon neki mikötben maga ekkor még jóval kevesebbet veszített.A keleti fronton pedig a hadmûveleti szektorok felett még 1943-ban pl a Kurszki Csatában is képes volt légifölényt biztosítani stukáinak is.

Willenbrock
#3755
Éppen azt írtam hogy a Luftwaffe nem érte el a célját ebben a hadjáratban,csak részcélokat ért el pl.a csatorna forgalmának megakadályozása-így kerülõre kényszerültek a konvolyok.A fõ célt a RAF egységek teljes megsemmisítését nem érték el noha Aug.végén már nagyon közel álltak hozzá.Egy angol vezetõ írta-több forrásban is olvasni lehet hogy szerencse hogy a németek nem voltak tisztában a RAF valós állapotával Augusztus végén mivel akkor egy ideig úgy nézett ki nem lesz pár napon belül bevethetõ nagyobb egységük.Viszont a Luftwaffe-éppen az rossz adatok birtokában-úgy látta nem érdemes tovább a repterekre koncentrálni inkább London ellen repültek Szeptembertõl.A veszteségek szempontjából a Luftwaffe valamivel több gépet vesztett November végére de még így is ütõképes volt.A RAF szintén a sebeit nyalogatta az év végén és amikor elég erõsnek érezte magát 42 tavaszán a part menti portyákra gyorsan rá kellett jönnie hogy a Luftwaffe közel sem rokkant meg.Az új FW-190 egységek hosszú ideig képesek voltak rendre visszaverni õket jókora veszteségekkel.Valahol ezt úgy is írták le mint egy fordított Anliai Csatát.
Azt nem mondtam hogy az Angol gyõzelem "nem ér" csupán annyit hogy-bár a RAF elérte célját azzal hogy képes volt megõrizni hadrafoghtóságát-de a Luftwaffe is megõrizte ezt.A RAF-nak az számított gyõzelemnek hogy túlélte ezt az idõszakot.Az angolok egyébként Dunquerket is nagy gyõzelemnek tartották-noha Churchill is tisztában volt vele hogy az nem nevezhetõ annak.
A partraszállást pedig Hitler sem látta soha realításnak,sok hadtörténész egyetért abban hogy a katonai és politikai vezetés kezdettõl fogva nem realításként kezelte a kérdést csupán tervezgették a lehetõségeket.A politikai nyomásgyakorlás volt a lényeg:Hitler szembe akarta a közvéleményt fordítani Churchill háborús kabinetjével és tárgyalni kívánt Európa jövõjérõl a megegyezés pártiakkal.Erre többször is kísérletet tett,Churchill azonban mereven elutasította ezt a lehetõséget.A három fegyvernem nem jutott dûlõre egymással a tervezések idején sem és abban állapodtak meg hogy elkezdik a felkészülést a partraszállásra de mindhárom fegyvernem egyetértett abban hogy csak akkor próbálhatják meg ha a Luftwaffe egészen megsemmisíti a RAF-ot vagy legalább teljes légtérfölényt ér el a partraszálló sávok felett.Azonban nem erõltette senki a felkészülést a pertraszállásra legkevésbé Hitler.Hadtörténészek ma úgy vélik az egész partraszállás lehetõségének meglebegtetése csak a politikai nyomásgyakorlás része volt mert H. sosem gondolta komolyan.A Luftwaffe hadjáratától is a tárgyalásokra való hajlandóságot várta csupán,és ennek megkezdésére csak azután adott parancsot mikor Churchill nemet mondott javaslataira.A valódi tétje a csatának tehát Hitler szemszögébõl nem is a pertraszállás volt hanem az hogy képes lesz e különbözõ eszközökkel rávenni az angol politikusokat-és a népet a kiegyezésre.

Lacusch69
#3754
Az emelkedõképesség durván egál lehetett, viszont a legnagyobb engedélyezett zuhanósebesség egyértelmûen a Messzer javára írandó.
Egyébként a Hayate alacsony és közepes magasságban (6km-ig) überelte az összes jenki csodát...

\"Fuck Hollywood. Fuck CGI. Fuck 3D Cinema. Fuck Special Effects. Fuck AVATAR. I want Clint Eastwood, Sergio Leone and Ennio Morricone! Damn it!\" -Ismeretlen török srác a Youtube-ról

horthy
#3753
1940-ben Augusztusában már Kinában bevetették probaként az elsõ A6M2 " Zero " vadászrepülöszázadot nagy sikerrel a szovjet gyártmányú I-16 és I-15-õs vadászrepülõgépek ellen . Ott probálták ki elöször a nagy hatótávolságú ledobható póttankos támadásokat is . Az akkori A6M2 jópár tulajdonságában jobb volt mint a BF-109E4 . Hatótávolsága , forduloképessége forduloképessge jobb volt , sebessége 20 Km/h-val lassab volt gyorsulása rosszabb volt a német tipusnál ( emelkedõképességnek még utána kell néznem azt nemtudom pontosan) . Azért ne felejtsük el hogy a BF-109E4-ben már volt öntömitõ üzemanyagtartály , pilotaülés hatulról páncélozva volt , rádióadovevõ stb , volt egy pár nem elhanyagolható elõnye a japán szamuráj harcos repülögéppel szemben . A szövetségesek nagy szerencséjére a németek meg a japánok soha nem müködtek normálisan eggyüt a fegyverzet fejlesztésekbe . PL: a japán Ki-46 kétmotoros felderitõ gépet mindenáron meg akarta szerezni a háború elején a Luftwaffe de nem adták el nekik a licenc jogot a japcsik . A németek technologiai támogatásként adtak a japcsiknak el He-100-ast megvizsgálni de ez nem kellet nekik . Érdekes modon ennek ellenére a He-100-as sárkányszerkezete a Ki-61-esnél visszaköszönt és ebbe a tipusba Bf-109E4-es motor átalakitott verzióját rakták ( alacsony magasságu légiharcra ) ötvözték a két tipust 1943 tavaszán kicsit késön megjelent a frontokon amikor már jobb teljesitményû jenki F4U Corsair és P-38 tipusok repkedni kezdtek . Érdekessége még a Ki-61-esnek hogy ennek a tipusnak kb 300 példányába épitették bele a 800 db MG-151/20 mm-es németektõl kapott gépágyut . 1943-ban aztán rájöttek hogy jobban kéne haverkodni mert különben veszitenek mert már rosszabul is ált a háború . A németek küldtek 1943 közepén egy akkor uj tipust egy FW-190A5-öst doksival mindennel eggyüt a gép sárkányszerkezetét nem használták fel de japánosan átalakitott motorja és gépágyuja ( MG-151 licenc ) a Ki-84 " Hayate " tipusban köszönt vissza amit elõször 1944 nyarának legvégén vetették be Kinában . Küldtek a késöbbiekben 88-as légvédelmi ágyu tervrajzot , Me-262 , PzIV doksit stb-it de ez már nem sokat változtatott a háború kimenetelén .
Molnibalage
#3752
Tudom. Mégsem gyárották. Akkor ez sejtet valami a véleményükrõl (és nemzeti büszkeségükrõl). Csak példának írtam az egyik fegyvernemet.

A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM

Lacusch69
#3751
Nagy általánosságban elmondható (altípusokra bontás nélkül is), hogy a Zerók lényegesen jobbak voltak alacsony/közepes magasságú közelharcokban, a 109-esek meg a BnZ ("üss és fuss") taktika kivitelezésére voltak alkalmasabbak.

Ez természetesen nem szentírás, hiszen mindig az adott szituáció döntötte el, hogy melyik taktika volt a jobb.
Pl. ha egy Zerónak magassági fölénye volt egy P40 ellen, akkor nyilván BnZ taktikát alkalmazott a japó.
Viszont ha egy P51 elkolbászolt a rajtól 0m-en, és összefutott egy hasonló energiaszintû Messzerrel, abból fordulóharc lett.

Mivel tudomásom szerint éles légiharc nem zajlott a két típus között, így kénytelen vagyok sz Il-2-es tapasztalataimra támaszkodni: Ha egy Zero és egy Messzer egymással konfliktusba kerül, az nyer, aki a neki kedvezõ harcmodort rá tudja erõltetni az ellenfelére.

\"Fuck Hollywood. Fuck CGI. Fuck 3D Cinema. Fuck Special Effects. Fuck AVATAR. I want Clint Eastwood, Sergio Leone and Ennio Morricone! Damn it!\" -Ismeretlen török srác a Youtube-ról

Lacusch69
#3750
A késõi japán vadászok összemérhetõek voltak bármelyik más légcsavaros vadásszal.

\"Fuck Hollywood. Fuck CGI. Fuck 3D Cinema. Fuck Special Effects. Fuck AVATAR. I want Clint Eastwood, Sergio Leone and Ennio Morricone! Damn it!\" -Ismeretlen török srác a Youtube-ról

Lacusch69
#3749
Létezett Császári Hadsereg is, nekik nem volt szükségük a hordozó fedélzeti üzemeltethetõségre.

\"Fuck Hollywood. Fuck CGI. Fuck 3D Cinema. Fuck Special Effects. Fuck AVATAR. I want Clint Eastwood, Sergio Leone and Ennio Morricone! Damn it!\" -Ismeretlen török srác a Youtube-ról

Lacusch69
#3748
F4F sem mindegy, hogy melyik...

\"Fuck Hollywood. Fuck CGI. Fuck 3D Cinema. Fuck Special Effects. Fuck AVATAR. I want Clint Eastwood, Sergio Leone and Ennio Morricone! Damn it!\" -Ismeretlen török srác a Youtube-ról

Molnibalage
#3747
Nem az elsõ ilyen túl általános kérdés amt feltesz. Az ilyenekre az a baj, hogy nem lehet rendesen válaszolni anélkül, hogy egy cikknyi hosszúságú posztot ne írnál vagy ne tartanál kiselõadást...

A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM

harcu
#3746
Szoktam olyan aláírást tenni a hozzászólásokhoz, hogy hülye kérdésre hülye választ adok. De most erõt veszek magamon, és megadom a végsõ választ.... 42.
Freeda Krueger
#3745
63-77 darab közt olvastam eddig több helyen.
A 70db látszik biztosnak,Norvégiában repültek a JG77 kötelékében,de a szövetséges vadászok E nek jelentették õket valoszínüleg.Nem voltak rosszak.
a japán vadászokról igaz.

"Azok az emberek, akik abban hisznek, hogy világot egy globális összeesküvés irányítja, még sohasem próbáltak meg irányítani vagy felügyelni egy legalább 10 f?s munkacsoportot."

Gundark 1 1
#3744
Igaz, de ne feledd a helyi hiányosságokat sem. Kuwahara Jaszuó eltás megmondta hogy repülni isteni volt a japán vadászokkal. Kiválóan mûrepültek. De ennek az ára a kevés pácél volt, többek között. De a vezetés megmondta hogy a bátor szamuráj nem bújik páncél mögé hanem mint egy katanával cikázik a géppel és leküzdi az ellent. Persze késõbb rájöttek hogy a cika nem mindig jön be 😊 Nekik a fordulékonyság volt minden.

A T-bõl mennyi készült? Be is vetették õket valahol?
Freeda Krueger
#3743
A 109T le tudott szállni hordozóra.Sorozatgyártot verzió amit a pilóták jobbnak itéltek az Emil-nél.

"Azok az emberek, akik abban hisznek, hogy világot egy globális összeesküvés irányítja, még sohasem próbáltak meg irányítani vagy felügyelni egy legalább 10 f?s munkacsoportot."

Molnibalage
#3742
Mire? Mert pl. A Me-109 egyik sorozatban gyárott verziója sem volt alkalmas hordozón történõ leszállásra, szóval a Japán Császári Haditengerészet számára 0 értéke volt.

Valamelyik nagy jenki vadászpilóta véleménye szerint még a lomhább F-4F több képessége is becsüledõ volt annak ellenére, hogy szinte az összes fontosabb repülési paraméterében alulmúlta a Zero-t. Ezek közül kiemelte a sérülésállóságot és a rádiót és a nagyobb tûzerõt. A Zero-t gyakorlatilag egy kóbor betalált sorozat is darabokra szedte... A jó forduló képessége csak alacsonyabb sebességen volt igaz, nagy sebességnél a kormányszervek "beálltak". Innan jött a nyerõ taktika ellenük.

1. A rádió segítségével a jenkik jobban együttmûködtek.

2. F-4F zuhanásba vitele (jobban gyorsul a nagyobb tömege miatt) és a nagy sebesség miatt a lusta Zero is már lefordulozható, de legalábbis a tüzelõhelyzetét elvesztette.

A korszaktól is függ a dolog, a Zero-nak is sok altípusa volt. Én nem értek ahhoz a géphez, de egy 1944-es Zero-t össze lehetne vetni egy Me-109D-vel is, csak semmi értelme, ahogy a Me-109k-t sincs értelme egy 1939-es Zerohoz mérni. Szóval szerintem csak úgy van értelme, hogy az 1941-es Zero-t az akkor Me-109-cel.

A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM

Freeda Krueger
#3741
Szerintem helyzetfüggõ.
A Japánba szállitott Emiltõl azt hiszem nem voltak elégedettek.

"Azok az emberek, akik abban hisznek, hogy világot egy globális összeesküvés irányítja, még sohasem próbáltak meg irányítani vagy felügyelni egy legalább 10 f?s munkacsoportot."

Fasiszta
#3740
egy kérdés a me-109-es a jobb vagy a AM6 zero.
Freeda Krueger
#3739
Én emlékszem a Hurricane ra.😊
és ugye fontos tényezõ hogy a lezuhant német gépek az angol ipart erõsítették,míg a lezuhant RAF gépek megmenthetõek voltak.
Ez a személyzetre hatványozottan igaz.
A külföldi segítség inkább 10-15%.

"Azok az emberek, akik abban hisznek, hogy világot egy globális összeesküvés irányítja, még sohasem próbáltak meg irányítani vagy felügyelni egy legalább 10 f?s munkacsoportot."

Gundark 1 1
#3738
A dolog lényege a közkedvelt messzerünk volt. Még a tökkel is igen kevéske volt a hatótávolsága. Márpedig Galland nem egyszer fakadt ki ezen. Szép hogy odamennek és 2 percig zizeghetnek minden irányba majd kigyullad a lámpa és irány haza. Azért ezt látjuk hogy ez igy nem mûködik. Persze igazságtalanság lenne Messerschmitt professzort hibáztatni. Az õ gépe nem erre volt tervezve. Gondoljuk csak arra hogy az amerikaiak is mennyit küszködtek mig megjelent a "rendes" nagy hatótávolságú vadászuk, ami végig el tudott menni a bombázókkal. Ahogy Galland is fogalmazta az angliai légicsata szép csendben abbamaradt. Hogy ki gyõzött? Az angolok. Hiszen nem sikerült kivivni a luftwaffénak a légifölényt és ezáltal nem lehetett (legalábbis papíron emiatt) inváziózni. Hogy ki nyerte meg nekik? Göring és a német vezetés legalább annyira mint a home chain 😊

Persze utólag könnyû okosnak lenni. Utólag tudjuk hogy melyik taktika mire vezetett. Tudjuk hogy melyik lett volna a "nyerõ". Ismerjük az adatokat. De ott és akkor? Ez olyan mint a Spit gyõzelme az angliai csatában. Persze ott volt. De ki emlékszik a hurrikánokra? Senki 😊
Molnibalage
#3737
Egyetértek. Tök lényegtelen, hogy kevés vadászt vesztett a Luftwaffe. A szükséges feladatokhoz nem volt elég gépe a továbbiakban és még a kitûzött cél is rossz lett miután Londonra mozdultak rá.

A külfödi segítség meg minimális volt. Kb. egy fél-egy századnyi jenki pilóta és elszórva franciák, csehek és lengyelek. A teljes pilótaállomány 5-6%-ról van szó asszem...

Maga Galland is leírta, hogy a Luftwaffe bizony elég komoly része ottmaradt (tapasztalt személyzetben is!) és azt a veszteségeet nem pótolták soha teljesen. Viszont több géppel talán a keleti fronton tovább tartott volna az elõrenyomulás és emiatt a háború is késõbb ért volna véget.

A német légi helyzet mág '42 végén is finoman szólva elég ingatag volt véleményem szerint.

A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM

ambasa
#3736
Már ne haragudj, de ez így igen érdekes szemlélet.

A Luftwaffe elérte a célját? Kiharcolta a légifölényt, ha nem is Anglia, de csak a partraszállás térsége felett? (A légi uralmat már meg sem merem kérdezni) Képes volt biztosítani az esetleges partraszállás térségét és felvonulási útvonalait? Nagy Britannia a csata hatására kivált a háborúból? Kinek volt nagyobb személyi, illetve technikai veszteségei? A brirek elérték céljukat? Megakadályozták az ellenséget célja elérésébe?

Hogy jön ide, hogy milyen jellegû gépeket vesztettek (elárulom, valószínüleg a britek az angliai-légicsata alatt több négymotorost vesztettek, mint a németek, ja hogy azok ilyet nem vetettek be) Mi köze van a gyõzelem/vereség eldöntéséhez, hogy ezt külföldi önkéntesek is segítették a briteket (németek mellet meg az Olasz Királyi Légierõ gépei is harcoltak)Ennyi erõvel azt is mondhatnánk, hogy nem ér a "német gyõzelem", mert a németek meg román olajból csinálták a benzinüket.

Amúgy elárulok egy egy nagy titkot (legalább is számodra) a Luftwaffe a keleti fronton még 1941. júlusában sem vívta ki a teljes légifölényt (a légi uralomról nem is beszélve) csak a helyi légifölényt tudta biztosítani a fõbb támadási irányokban(amúgy ez igen fontos tényezõ).

TG

karosszéktábornok.blog.hu

Willenbrock
#3735
Az Angliai Csata patthelyzettel végzõdött.A RAF pilótatartaléka kimerült és a bevethetõségi arány nagyon leromlott.A külföldi önkéntesek nélkül nem tudták volna tartani a frontot.A RAF több együléses vadászt vesztett a csata egész folyamán mint a Luftwaffe,a német veszteségek számát 80%-ban a kétmotoros bombázók tették ki ugyanis.A németek inkább csak nem érték el cáéjaikat ebben a csatában,de a Luftwaffe gyakorlatilag Európa legerõsebb légiereje maradt ezután is.Csupán 1943-ban sikerült egyértelmû fölényét megtörni,akkor is inkább csak Európa fölött az USAF-segítségével.a SZU légierejével szemben a fölényét még a Kurszki Csata teljes ideje alatt is sikerült a Lutwaffénak kiharcolnia.

Willenbrock
#3734
De ha marsch-ot írsz be akkor jobb eséllyel találsz.Luftwaffe Marsch mp3 és lesz egy csomó találat.

Freeda Krueger
#3733
Ha úgy keresel rá hogy "Luftwaffe March" akkor elég sok a találat.
Pl.Luftwaffe march

"Azok az emberek, akik abban hisznek, hogy világot egy globális összeesküvés irányítja, még sohasem próbáltak meg irányítani vagy felügyelni egy legalább 10 f?s munkacsoportot."

Gundark 1 1
#3732
Jól emlékszem hogy a Luftwaffénak nem volt hivatalos indulója? 1, ha volt hol találom 😊 2, ha nem volt hivatalos, akkor mit használtak a felvonulásokkor?
joebacsi
#3731
Magyaron néztem csak, ott nem volt említés a történetérõl, köszi!

www.rdha.hu [bf 80k] [bf2 100k] KisKöcsögkör FTW! \"Az ország azé, aki teliszüli.\"

Freeda Krueger
#3730
Hangtompitó

"Azok az emberek, akik abban hisznek, hogy világot egy globális összeesküvés irányítja, még sohasem próbáltak meg irányítani vagy felügyelni egy legalább 10 f?s munkacsoportot."

Freeda Krueger
#3729
Végülis kereshetek.
De az biztos hogy a Sten tipusú fegyverekhez volt és akkor valószinü a pisztolyokon is.
Valami konkrét tipus érdekel?

"Azok az emberek, akik abban hisznek, hogy világot egy globális összeesküvés irányítja, még sohasem próbáltak meg irányítani vagy felügyelni egy legalább 10 f?s munkacsoportot."

joebacsi
#3728
Tudsz adni róla valami forrást?

www.rdha.hu [bf 80k] [bf2 100k] KisKöcsögkör FTW! \"Az ország azé, aki teliszüli.\"

Freeda Krueger
#3727
Igen.

"Azok az emberek, akik abban hisznek, hogy világot egy globális összeesküvés irányítja, még sohasem próbáltak meg irányítani vagy felügyelni egy legalább 10 f?s munkacsoportot."

joebacsi
#3726
Másdik világháborúban már létezett hangtompító pisztolyokhoz?

www.rdha.hu [bf 80k] [bf2 100k] KisKöcsögkör FTW! \"Az ország azé, aki teliszüli.\"

Lacusch69
#3725
Hehe... azóta átjavították "szuperbenzin"-re. 😄
De a kommentemet nem jelentették meg... :evil:

Annyi valóságalapja van a dolognak, hogy a Ki-84-esek japcsi benzinnel 630-at tudtak, a zsákmányolt példányok amerikai benzinnel 680-at.

Ha jól emlékszem, a német C3-as benzin is 100oktános volt.

\"Fuck Hollywood. Fuck CGI. Fuck 3D Cinema. Fuck Special Effects. Fuck AVATAR. I want Clint Eastwood, Sergio Leone and Ennio Morricone! Damn it!\" -Ismeretlen török srác a Youtube-ról

robgros
#3724
Ha lehet így fogalmazni.
Minden történelemmel foglalkozó tankönyvben ezzel találkozunk.
Mondhatnám, a németek Göring uraságnak köszönhetõen elvesztették.
gyuri12
#3723
Az angolok megnyerték az angliai csatát? He?

Pluskast
#3722
Na igen és a gép aerodinamikai kialakítása az nem számít semmit..
Ilyen hülyeséget állítani...

“Ha meg akarod nevettetni Istent, mesélj neki a terveidr?l.”

Molnibalage
#3721
Ja.

1. Kerozin hagyományos belsõ égésû motorba?

2. Mitõl lett volna jobban irányítható? Ha annyira egyenetlenült járt volna a motor, hogy rángatja az egész gépen az már régen rossz lett volna...

A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM

Lacusch69
#3720
Egy újabb legenda született...

LINK

\"Fuck Hollywood. Fuck CGI. Fuck 3D Cinema. Fuck Special Effects. Fuck AVATAR. I want Clint Eastwood, Sergio Leone and Ennio Morricone! Damn it!\" -Ismeretlen török srác a Youtube-ról

Gundark 1 1
#3719
Meer mind a kettõ Birodalom éééérted.
geo91
#3718
hát igen kicsit ciki... <#hehe>
Freeda Krueger
#3717
Érdekesek.
De a lépegetõs az miért van mindenütt ott.😞

"Azok az emberek, akik abban hisznek, hogy világot egy globális összeesküvés irányítja, még sohasem próbáltak meg irányítani vagy felügyelni egy legalább 10 f?s munkacsoportot."

veszelka
#3716
pár kép

Freeda Krueger
#3715
A technikai érdekessége vitathatatlan.
Más szempontból nem feltétlenül értek egyet,de kimondtuk az igazat mind.

"Azok az emberek, akik abban hisznek, hogy világot egy globális összeesküvés irányítja, még sohasem próbáltak meg irányítani vagy felügyelni egy legalább 10 f?s munkacsoportot."

Sequoyah
#3714
Nem nagy, de attól még 'megérte'. Viszont érdekes, nem szokványos, épp ezért híresülhetett el.

Freeda Krueger
#3713
Nem ezt mondtam mert nem így van.
De azért úgy se tegyünk már mintha nagy lenne az elért eredmény,mert ez nem igaz.
A 3710 es választ boritékolní tudtam volna elõre,annyira biztos voltam benne.😊

"Azok az emberek, akik abban hisznek, hogy világot egy globális összeesküvés irányítja, még sohasem próbáltak meg irányítani vagy felügyelni egy legalább 10 f?s munkacsoportot."

Molnibalage
#3712
Errõl van szó. És ez egy átlagos bombatámadásnál jóval több kárt okozott. Ja, és nem 300 Lancester kellett hozzá hanem kevesbb, mint 20...

A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM

← ElőzőOldal 226 / 301Következő →