Felhők felett...
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
\"A pessimist sees the difficulty in every opportunity; an optimist sees the opportunity in every difficulty.\" \\Sir Winston Churchill\\
A katapultülés nem éppen veszélytelen dolog, ha képzetlen civilek veszik körbe. Véletlen indítás veszélye? Ha nem vagy bekötve? Ki dönt az indításról. Stb.
Tényleg komolyan gondoltad ezt a kérdést?
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
A halál csupán a kezdet...
- A plusz már maga az ükés.
- Nem bonthatod meg a géptõrzs szerkezeti egységét csak iszonyatosan nagy plusz tömeg árán.
- Egy edzett vadászpilótát is megvisel a katapultálás, hát még egy mezei civilt aki lehet 80 centis kisgyerek és 80 éves nagymama.
- Nincs is olyan katapultülés ami ilyen széles tartományban mûködne. A nõi vadászpilóták miatt is kicsit kellett alakítgatni az ülést, hiszen egy 160 cm-es 50 kilós pehelysúlyú hölgyet kilõni egészen más tészte, mint egy 190 centis 100 kilós pilótát.
- Az ülések túl közel vannak egymáshoz, nem lehet rendesen és idõben eltávolítani.
Teljességgel lehetetlen dolog.
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
Csak a Puffin ad nekem er?t és mindent lebíró akaratot. :-)
A halál csupán a kezdet...
Az is érdekes, hogy hogyan távolítanád el a kábelcsatlakozást és egyebeket.
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
Csak a Puffin ad nekem er?t és mindent lebíró akaratot. :-)
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
Hoppá, a brazilok szerint a kihalászott roncsok egyike sem az Air France géprõl valóak.
<#fejvakaras>
A halál csupán a kezdet...
SR-71:"Radar, good day, Airforce Blackbird, request FL 600."
Controller (ignorant of the ceiling of the aircraft): "Hehe, if you can reach flight level 600, then cleared FL 600."
SR-71: "Roger, descending to FL 600.
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
A halál csupán a kezdet...
Bár a személyzet nem jelezte, hogy bármilyen probléma lenne a navigációval és kommunikációval, de azért nekünk le kellett tesztelni.
Szóval ritka, de simán bele lehet futni még ma is villámba.
A halál csupán a kezdet...
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
''Egy probléma nem oldható meg azzal a gondolkodással, amely magát a problémát létrehozta''
''Egy probléma nem oldható meg azzal a gondolkodással, amely magát a problémát létrehozta''
Stephen Barlay könyvében azt írta, hogy nincsenek új balesetek csak feledékeny emberek. Vajon igaza lesz?
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
\"A pessimist sees the difficulty in every opportunity; an optimist sees the opportunity in every difficulty.\" \\Sir Winston Churchill\\
A magyarok mindig mindent jobban tudnak, és mennek a maguk feje után. Nehéz velünk
\"Lehetetlen, hogy igazságtalanság, szószegés és hazugság tartósan hatalomra jussanak. Ilyen hazugságépületek csak egy ideig ámíthatnak. De idővel összeomolnak\" Démosztenész megmondta! :)
Товарищ Путин
Egyébként annó a dél-afrikai kombi 747 feketedobozát is felhozták az óceán mélyérõl 3-4000 méterrõl, szóval ha megtalálják, szerintem most is felhozzák, mert fontos, hogy mi volt az ok. Nem úgy mint a a Malev 240-es esetében.:-/
Csak a Puffin ad nekem er?t és mindent lebíró akaratot. :-)
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
"A könnyebb megtalálhatóságot segítendõ, az újabb típusok rádiójel sugárzásával vagy vízalatti szonárjelekkel hívják fel magukra a figyelmet."
Wikipédia
Mindenkinek hinnie kell valamiben. Én azt hiszem iszom még egyet.
''Egy probléma nem oldható meg azzal a gondolkodással, amely magát a problémát létrehozta''
1. Tényleg robbantottak. (Akkor miért nem vállata senki, hogy mi voltnuk?)
2. Valami nagyon fura konstrukciós hiba lehet ami extrém helyzetekben elõjöhet. De akkor mi? 0 adattal semmit sem tudsz kideríteni sajnos...
Most én is "hiéna" vagyok, mert találgatok. Én sem mondtam volna semmit, de hát tudjuk a birka népnek mondani kell valamit...
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
Jó eséllyel nem fogjuk megtudni hogy mi is történt. Hacsak a rögzitõt meg nem találják valahogy. De mivel az óceán nagy az meg kicsi, majd meglátjuk
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
A magyarok mindig mindent jobban tudnak, és mennek a maguk feje után. Nehéz velünk
Air France expresses its deepest sympathy to the relatives and friends of the passengers and crew who were on board AF flight 447 on 31 May 2009, which disappeared somewhere between Rio de Janeiro and Paris-Charles de Gaulle.
Air France is doing its utmost to provide support to relatives and friends: counselling with physicians and psychologists as well as specially trained Air France volunteers has been set up at the airports of Paris-Charles de Gaulle 2 and Rio de Janeiro.
Air France has also established a special toll-free number for the attention of relatives and friends of passengers who may have been on board. They can use this number to obtain information on whether or not a member of their family or friends was on board.
The Airbus A330-200 aircraft, registration F-GZCP, left Rio on 31 May at 7:03pm local time (12:03am in Paris). The aircraft hit a zone of stormy weather with strong turbulence at 2am this morning (universal time), i.e. 4am in Paris. An automatic message was received from the aircraft at 2:14am (4:14am in Paris) indicating a failure in the electric circuit in an area a long way off the coast.
The aircraft was powered with General Electric CF6-80E engines.
The aircraft had totalled 18,870 flight hours and went into service on 18 April 2005.
Its last maintenance check in the hangar took place on 16 April 2009.
The Airbus A330-200, registration F-GZCP, left Rio on 31 May at 7:03pm local time (12:03am in Paris).
The aircraft hit a zone of stormy weather with strong turbulence at 2am this morning (universal time), i.e. 4am in Paris. An automatic message was received from the aircraft at 2:14am (4 :14am in Paris) indicating a failure in the electric circuit a long way from the coast.
The Brazilian, African, Spanish and French air traffic control centres all tried to make contact with flight AF 447 but to no avail. The French military air traffic control centre tried to detect the aircraft but did not succeed.
216 passengers were on board: 126 men, 82 women, 7 children and one infant.
There were 12 flight crew members: 3 pilots and 9 flight attendants.
The flight captain had a record of 11,000 flight hours and had already flown 1,700 hours on Airbus A330/A340s.
Of the two first officers, one had flown 3,000 flight hours (800 of which on the Airbus A330/A340) and the other 6,600 (2,600 on the Airbus A330/A340).
😞
A halál csupán a kezdet...
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
Csak a Puffin ad nekem er?t és mindent lebíró akaratot. :-)
A magyarok mindig mindent jobban tudnak, és mennek a maguk feje után. Nehéz velünk
