A repülés szerelmeseinek topikja.
-
#11512
Főleg vezérsíkokra (fékszárny pozíció, spoilerek), de a régebbi sugárhajtású gépeken a gázkar állását egy úgynevezett push-pull kábel adta át a hajtóműnek, ma már ez teljesen digitális (FADEC).
A manuális futómű kiengedés is bowdenes, legalábbis az ajtó nyitása és hogy maga a futómű kimozduljon a felső helyzetzárból. Utána már egy kézi pumpával kell a lenti helyzetzárba rakni.
Mondjuk biztos jön majd mindjárt valaki aki minden második szavamba beleköt majd és kihozza, hogy én vagyok a hülye...