Felhők felett...
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
Az ukrán Szu-27-ben reménykedem a legjobban, meg a bolgár Su-25-ben. A svájci Hornet is érdekes lenne, mert 2005-ben olyat repült Zeltwegben, hogy nálam azóta az az etalon.
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
![[NST]Cifu](https://media.sg.hu/forum/avatars/10356591011409433815.png)
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
Two tails, two engines! Nem szeretem őket, mert nincs miért...
Az indaiai Szu-30 is elég meredeknek hangzik.
Perszer reménykedem, de szerintem ez csak egy lista, hogy kit hívnak meg. Én is meghívhatok akárkit házibuliba, max. nem jön el.
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
''Egy probléma nem oldható meg azzal a gondolkodással, amely magát a problémát létrehozta''
''Egy probléma nem oldható meg azzal a gondolkodással, amely magát a problémát létrehozta''
Csak a Puffin ad nekem er?t és mindent lebíró akaratot. :-)
Csak a Puffin ad nekem er?t és mindent lebíró akaratot. :-)
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
Csak a Puffin ad nekem er?t és mindent lebíró akaratot. :-)
Csak a Puffin ad nekem er?t és mindent lebíró akaratot. :-)
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
A magyarok mindig mindent jobban tudnak, és mennek a maguk feje után. Nehéz velünk
BTW ami nincs benne a MEL-ben és nem utaskényelmi eszköz az NoGo.
A halál csupán a kezdet...
Товарищ Путин
Greg Faith az NTSB színeiben valahogy nem így magyarázta ki magának by Szalacsi Sándor. most kinek lehet hinni? wiki or greg?
Товарищ Путин
a bombában igazad van, bár az üzenetek sorrendjét én nem tudom...
törökök:
"az visszahúzta megint, amit már csak késõn vettek észre"
aki repül, az tudja, ha mûszeres, ha vfr a megközelítés, a sebességmérõ az egyik legfontosabb mûszer, mivel az adja meg a 2,5 v 3 fokos besiklási pályát. innentõl kezdve nincs mirõl beszélni. a 800-as meg úgy siklik, mint az álom, nem egy leesõs típus. szóval leftdickek voltak 😄
Товарищ Путин
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
A magyarok mindig mindent jobban tudnak, és mennek a maguk feje után. Nehéz velünk
Ezzel azt hiszem tiszta poharat önthetünk a vízbe az ominózus 3 majom a kokpitben témában.
A törökök elbaltázták de kvára. Viszont a rázásra már adtak gázt, feltolták koppig, de mivel az A/T be volt kapcsolva, és szerinte földön voltak, így miután a F/O levette a kezét a gázkarról az visszahúzta megint, amit már csak késõn vettek észre. Viszont ha tudtak volna errõl a hibáról, amire lett volna esély, hiszen elõtte már jópárszor elõfordult, akkor máshogy is végzõdhetet volna. Persze ha nem leftdickek, akkor is.:-) Ráadásul szerintem az RA benne van a minimum equipment listben, bár ennek valahol utánna kéne nézni. Ha igen, akkor fel se szállhattak volna.
"Oké, de FL350-n mit oldalkormányozik valaki koppig?"
Jelen pillanatban nincs infó arról, hogy valaki is koppig lépegetett FL350-en.
"De valahogy akkor sem tudom megemészteni a sebmérõs dolgot."
Ez már lassan átmegy konteoba nem? A bombát kizárták. Amúgy is bomba ellen szólnak az ACARS üzik, amik közül csak az uccsó volt, a 4 perc alatt, a kabinmagasság varió. Ha bomba lett volna, akkor a kabinnyomásnak az elsõ üzenetben kellett volna lenni szerintem.
Csak a Puffin ad nekem er?t és mindent lebíró akaratot. :-)
\"Lehetetlen, hogy igazságtalanság, szószegés és hazugság tartósan hatalomra jussanak. Ilyen hazugságépületek csak egy ideig ámíthatnak. De idővel összeomolnak\" Démosztenész megmondta! :)
A halál csupán a kezdet...
Товарищ Путин
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
Товарищ Путин
Товарищ Путин
Vagy az egy másik tajvani baleset kapcsán volt? (Vagy KAL gép volt?) A fene sem emlékszik már az összes balesetre.
Egyébként néha és is verem a fejem a falba, hogy mit nem tud a személyzet. Viszont õk nem mérnökök és hibaanalizátorok, repülnek a géppel. Mindenhez õk sem érthetnek.
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
Товарищ Путин
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
Товарищ Путин
Товарищ Путин
Товарищ Путин
A halál csupán a kezdet...
Товарищ Путин
Igen, ez igaz. Ott, abban a magasságban az átesés és a hanghatár igen közel van egymáshoz. De valahogy akkor sem tudom megemészteni a sebmérõs dolgot.
"Az mondjuk érdekes, honnan a bánatból "tudják", hogy így történt? A vizsgálat lezártáig nem kéne visszafogottabban nyilatkozni?"
Pont ezért!!!
Товарищ Путин
Товарищ Путин
Csak a Puffin ad nekem er?t és mindent lebíró akaratot. :-)
Vagy így fejbõl még egy kissebb méretû típus esete jut eszembe. Tizenvalahányszor volt rossz ajtózárás miatti kihermetizálódás és többször el is hagyta a típus az ajtaját. Végül asszem Anglia felett egyszer úgy hagyta el az ajtó a gépet, hogy eltrafálta az egyik vízszintes vezérsíkot és a gép lezuhant.
Asszem az ezzel foglalkozó fejezet címe a könyvnek amiben az estek le voltak írva, az volt: "Csak ha már vér folyik"
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
Csak a Puffin ad nekem er?t és mindent lebíró akaratot. :-)
Amúgy érdekes, de sok légikatasztrófát megelõznek olyan események, melyek nem végzõdnek még csak balesettel sem, csak nem tesznek ellene elég gyorsan, és a végén elõbb utóbb történik belõle egy katasztrófa. Pl. a nemrégiben történt török 737-es amszterdami esetét megelõzõen is elõfordult többször ez a hiba, de nem javították, illetve nem is hívták fel a személyzet figyelmét erre a hibára. Pedig ha tudatosítják bennük, hogy ez van, akkor talán nem bíznak ennyire a technikában, és nem állnak ott a fejüket vakarva, hogy miért veszi le az automatika a gázt.
Csak a Puffin ad nekem er?t és mindent lebíró akaratot. :-)
Nem tudják pontosan, hogy hogyan történt, de az utolsó automata üzenetekbõl és a megtalált függõleges vezérsíkból lehet következtetni rá.
Az oldalkormányban van egy limiter ami meghatározza, hogy bizonyos sebességnél mennyire lehet kitéríteni az oldalkormányt, tehát nagy sebességnél csak kicsit lehet.
Ha bejegesedik a pitot csõ akkor az Air Data Computer fals dinamikus levegõnyomás adatokat kap ezért rosszul fogja kalkulálni belõle a sebességet is. Mivel a sebesség amit kalkulál nem valós ezért a limiter is másmilyen értékre áll be és emiatt a szerkezet tûrõképességénél jobban is ki lehet téríteni az oldalkormányt ami vezethet oda, hogy megsérül vagy extrém esetben leszakad.
Ez viszont a fekete dobozok hiányában még csak teória.
A halál csupán a kezdet...
Az mondjuk érdekes, honnan a bánatból "tudják", hogy így történt? A vizsgálat lezártáig nem kéne visszafogottabban nyilatkozni?
Megmondtam Orvillenak és megmondtam Wilburnek, és most megmondom magának is: ez a vacak sose fog repülni.
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
Jaja, oldalkormány szelep volt. Mondjuk pilóták bepartak, az érthetõ, meg ki a fene gondolna arra, hogy pont olyan hiba van, hogy megfordult a vezérlés. De hogy a szakértõk hogy lehettek ilyen barmok, hogy nem tesztelték azt a birizgát már elsõre különbözõ hõmérsékleti viszonok közt...
\"Lehetetlen, hogy igazságtalanság, szószegés és hazugság tartósan hatalomra jussanak. Ilyen hazugságépületek csak egy ideig ámíthatnak. De idővel összeomolnak\" Démosztenész megmondta! :)
Товарищ Путин
Товарищ Путин
Már kettõt földhöz csaptak teljesen ugyanugy, és fogalmuk sem volt, hogy mi lehetett az ok. Azt tudták, hogy a rudderrel valami, de nem birták kitalálni. Amikor majdnem lezuhant egy harmadik gép is, na csak akkor jöttek rá. Pedig (majdnem) ugyanugy megvizsgálták a felelõs alkatrész az elsõ két esetben is. Valami kis vacak hidraulika szivattyu vagy pumpa vagy mi volt a hibás.
\"Lehetetlen, hogy igazságtalanság, szószegés és hazugság tartósan hatalomra jussanak. Ilyen hazugságépületek csak egy ideig ámíthatnak. De idővel összeomolnak\" Démosztenész megmondta! :)
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
A National Geo-n a Légikatasztrófák sorozat nagyon jó, érdemes nézni. Érdekes látna ahogyan egy jelentéktelen dologból mik történhetnek vagy éppen a személyzet mennyire profi módon óvja meg a gépét.
A halál csupán a kezdet...