Sg.hu

II. világháború

← ElőzőOldal 73 / 301Következő →

Jelentkezz be a hozzászóláshoz.

molnibalage83
#11422
Nem slats akar lenni?

A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/

robgros
#11421
Ismét repülős kifejezés, amit nem sikerült teljesen feloldani:

fixed wing outboard slots

Vágom, h merevszárnyas dolog...
SZUsszan
#11420
Jó képgyűjtő FB oldal:

Wehrmacht

"Az élet egy nagy szarosszendvics és minden nap egy újabb harapás..." -ismeretlen gerilla feljegyzése-

robgros
#11419
Akkor marad google a barátod verzió 😊
molnibalage83
#11418
Nem számíts ilyesmire.

A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/

robgros
#11417
Inkább webes változatra gondoltam, de ha nincs, hát akkor nincs. Így jártam.
millerius
#11416
Szakkifejezéssel szabadonhordó vagy önhordó szerkezetű szárny, azt jelenti, hogy nincs hozzá csatlakozó külső merevítő, kitámasztó szerkezet, ami külön merevíti a törzshöz vagy az alsó/fölső másik szárnyhoz. Kisebb a légellenállása, és pl. egyszerűbb rá motort/okat tervezni, szerelni, futóműveket, üzemanyag-tartályokat szerelni a szárnyba, fegyver-függesztőket elhelyezni a szárny alatt stb.
Garga Pitic
#11415
Itt van 3 különböző állapotú és árú példány

Megmondtam Orvillenak és megmondtam Wilburnek, és most megmondom magának is: ez a vacak sose fog repülni.

molnibalage83
#11414
Erre van szükséged. A kérdés, hogy hol találsz ilyet...

Itt még van. Az ára húzós, de megéri.
Utoljára szerkesztette: molnibalage83, 2016.03.22. 14:48:27

A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/

robgros
#11413
Egyébként nincs valahol egy repülős kifejezéstár, hogy ne mindig itt kelljen 'kéregetnem', ha nehezen érthető fogalmakba ütközök?
molnibalage83
#11412
Igen, ezt is szokták mondani, csak ez a rácsos tartók megjelenésével kb. egybe esett. Ezt a kifejezést használtam az előző kommentenben is.

A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/

molnibalage83
#11411
Az első vh-s gépeken mér merevítő huzalok voltak a két szárny között, de még a monoplán gépeken is volt huzalom merevítés, aminek elég nagy légellenállásuk volt, pedig nem kör keresztmetszetű, hanem profilozott huzalokkal dolgoztak tudtommal. Nem véletlenül hívták azokat repülő drótakadályoknak. A korabeli vicc szerint, ha egy madár át tudott repülni a huzalok között, akkor még kell behúzni néhányat...

Mikor elég erős szerkezeti anyagot találtak - dúraluminínium - akkor a rácsos szerkeztettel a szárnyak a nagyobb felhajtóerő ellenére önhordókká váltak és nem kellett merevítés. Ez később odáig "fajult", hogy megjelent az integrál tartály. Tehát a szárnyakban fizikailag nincs tartály az üzemanyagnak, hanem a felépített szerkezet maga hoz létre tömített zárt teret.

A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/

Rue East
#11410
Szerintem cantilever wing rendes magyar neve az önhordó szárny.

robgros
#11409
És ennek a konzolos szárnytartónak mi a jelentősége?

Egyébként köszönet a válaszért.
molnibalage83
#11408
konzolos szárny(tartó)
osztott függőleges vezérsík (A B-24-en volt ilyen és a Lancesteren)

A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/

robgros
#11407
Cifu, közben kérnélek 1-2 újabb 'magyarításra', amiket szintén tervekben találtam:
-cantilever wing
-twin endplate fins

Ha nem okoz problémát....

[NST]Cifu
#11406

...én úgy emlékszem a konkrét döntésekbe nemigen szólt bele, azt inkább Erhard Milch végezte, dolgozta ki, az ő képességeivel meg nemigen volt baj...



Eee.... Erhard Milch a repülőgépek gyártását és fejlesztését felügyelte az RLM (Reichsluftfahrtministerium) élén, de aztán egyre inkább Udett kezébe kerültek a stratégiai döntések. Milch szakmailag nem éppen a csúcsot képviselte, inkább a személyes érdekek fűtötték, például eredetileg eltiltotta Willy Messerscmitt-et attól, hogy induljon a vadászgép-tenderen, így kénytelen volt a Bayerische Flugzeugwerke (BF) segítségével benyújtani a később győztes Bf-109 tervet (feltűnt valakinek, hogy a Messzereknél csak az 1938 utáni gépeknél jelent meg a nevét jelölő Me jelölés (Bf-109 és Bf-110 volt, de aztán Me-210, Me-410, Me-262, stb. jött). Ez egyébként általános volt a német és (meglepetés) a szovjet tervezőmérnökök és gépek összefüggésében. Lásd még Focke-Wulf, Heinkel, Fieseler, Dornier, Fokker, a túloldalon Jakojlev, Mikoyan-Gurejevics, Lavocskin-Gorbunov-Gudkov (LaGG), Tupoljev, stb. Kivétel volt például az Arado Flugzeugwerke, a "névváltoztatásra" pedig az FW-190D-9 / Ta-152 esete Kurt Tank-al és a Focke-Wulf-al.

A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!

Kurfürst
#11405
A Göringen való rugózást nem értem, a kezdeti megteremtésén túl én úgy emlékszem a konkrét döntésekbe nemigen szólt bele, azt inkább Erhard Milch végezte, dolgozta ki, az ő képességeivel meg nemigen volt baj. Göring inkább csak elnökölt ezeket az üléseken. A háború végén, amikor a légifölény már elveszett (és csesztették miatta) akkor igyekezett jobban beleszólni a dolgokba, de akkor meg már kb. tökmindegy volt.

http://www.kurfurst.org - Kurfürst - The Messerschmitt Bf 109 performance resource site MA970-UD3, AMD FX-8350, 16 GB DDR3, GB nvidia 960 4 GB

[NST]Cifu
#11404
Kezdjük ott, hogy Göring a kinevezésekor azt a feladatot kapta, hogy hozza létre a Luftwaffe-t. Mint ilyen Göringnek volt még kismillió más dolga, például 1942-ig ő felelt az ipari fejlesztésekért, amiben kudarcot vallott, ezért váltotta Speer.

A Luftwaffe-nak volt saját kis vezetése, Albert Kesselring-el az élen, aki ezt a címet 1936-ban vette át, Walther Wever halála után, Wever egyébként egy stratégiai bombázóerőt képzelt el, és ennek megfelelően indult a Luftwaffe fejlesztése is, Alapvetően Kesselring is a hadsereg támogató erejeként kívánta használni a Luftwaffe-t, és tették ezt a többi prominens tisztek is, mint Udet, Sperrle vagy Jeschonnek. Ennek megfelelően volt a blitzkrieg eszköze a Luftwaffe, későbbi besorolás alapján közepes bombázókra (He-111, Ju-88) és közvetlen légi támogató gépekre (Ju-87) alapozva. A vadászgépek feladata alapvetően az ellenséges bombázók lelövése volt, emiatt nem aggódtak a Bf-109 hatótávolsága miatt sem, mert úgy vélték, hogy hosszú távra ott lesz a Bf-110(/-210/-410) a célra. A He-177 problémás életre hívása és mégis erőltetett gyártása egy másik típushibája a Luftwaffe vezetésének.
Igazán összetett, alaposan átgondolt és egyértelmű célokat meghatározó terv nem volt, és ez is okolható az állapotokért.

Szóval önmagában ha Göring helyet jön valaki, még nem valószínű, hogy alapvető változást hozott volna. A potenciális vezetők osztoztak a hibáiban...

A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!

molnibalage83
#11403
Akárkit...

A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/

robgros
#11402
Pindurkát visszakanyarodva Göringhez: kit tettetek volna meg helyette a légierő vezetőjének?
Freeda Krueger
#11401


a "Sasok London felett" címü filmben,mintha felcserélődtek volna a gépek...az 1970(?) es volt,de ...

"Azok az emberek, akik abban hisznek, hogy világot egy globális összeesküvés irányítja, még sohasem próbáltak meg irányítani vagy felügyelni egy legalább 10 f?s munkacsoportot."

millerius
#11400
A Spitnek nagyon más az elliptikus szárnya mint a Messernek, a Mustangé jobban hasonlít. A csillagmotoros-ellipszis-szárnyú P-47 meg melyik német gépre hasonlít? :-) Legfeljebb a festését lehetett egy német géphez hasonlóvá tenni.
Freeda Krueger
#11399
Lehetett volna Spitfire is mint egy másik filmben.Volt tán film amiben P-47 volt a német gép.
Utoljára szerkesztette: Freeda Krueger, 2016.03.19. 22:49:25

"Azok az emberek, akik abban hisznek, hogy világot egy globális összeesküvés irányítja, még sohasem próbáltak meg irányítani vagy felügyelni egy legalább 10 f?s munkacsoportot."

millerius
#11398
Persze, mert a német Messert mégse "játszhatta" csillagmotoros gép, csak a soros motoros Mustang, így a "jófiúk" csak Thunderboltok lehettek (vagy még Lightningek lehettek volna, de addigra nem biztos, hogy volt még repülőképes belőlük).
[NST]Cifu
#11397
Oh, akkor azért nem láttam még. 😊

A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!

Freeda Krueger
#11396
Ha minden igaz a "Fighter Squadron" 1948 as filmből.P-47 esek voltak a "jófiuk" .

"Azok az emberek, akik abban hisznek, hogy világot egy globális összeesküvés irányítja, még sohasem próbáltak meg irányítani vagy felügyelni egy legalább 10 f?s munkacsoportot."

Freeda Krueger
#11395
Ezek szerintem nem zsákmányolt gépek.Filmforgatós kép.

"Azok az emberek, akik abban hisznek, hogy világot egy globális összeesküvés irányítja, még sohasem próbáltak meg irányítani vagy felügyelni egy legalább 10 f?s munkacsoportot."

[NST]Cifu
#11394
Na ezt a képet se láttam még - három német hadizsákmány P-51D...

A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!

Pares
#11393
És még fog is, valószínűleg az örökkévalóságig, engedelmes csicska módjára. De az agymosás hatására legalább örömmel teszik.

"A tolerancia és apátia a haldokló társadalom erényei" - Arisztotelész ASUS Z170 Pro Gaming, Intel Core i5 6600K, Gigabyte GTX 1070 G1, Kingston HyperX Fury DDR4 2x8GB

[NST]Cifu
#11392
Ebben a formában nem teljesen igaz, de Németország elég sok ingyenes "támogatást" nyújt Izraelnek, Lásd még. Ehhez tartozik, hogy a két első Doplhin-osztályú tengeralattjárót ingyen kapta az Izraeli Haditengerészet 1999-ben/2000-ben, a harmadikat pedig féláron 2000-ben.

A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!

Renegade
#11391
most olvastam egy 9gag kommentet, de nehéz elhinni, Németország a mai napig is csenget Izraelnek, ez igaz lehet?

Ahhoz, hogy összehúzódj, El?bb ki kell tágulnod, Ahhoz, hogy elgyöngülhess, El?bb meg kell er?södnöd, Ahhoz, hogy összeomolj, El?bb fel kell épülnöd,

molnibalage83
#11390
20th Bomber Command
80 total, with 22 due to fighters, 7 from AAA and 51 from "other"

breakdown by year is:
1944 70 total, with 20 due to fighters, 5 from AAA and 45 from "other"
1945 10 total, with 2 due to fighters, 2 from AAA and 6 from "other"

21st Bomber Command
334 total, with 52 due to fighters, 47 from AAA, 19 from fighter/AAA and 216 from "other"
breakdown by year is:
1944 25 total, with 4 due to fighters, 1 from AAA, and 20 from "other"
1945 309 total, with 48 due to fighters, 46 from AAA, 19 from fighter/AAA and 196from "other"

Az otherről jó lenne tudni, hogy mi. Ha semmi köze nem volt hozzá az ellenségnek, akkor izé, nemsok vizet zavartak a japók... Ha a sérült géppel leszállás közben összetörés oda tartozik, akkor árnyaltabb a kép.

Innen.
Utoljára szerkesztette: molnibalage83, 2016.03.17. 17:59:34

A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/

molnibalage83
#11389
Nononono... A B-17/24 repmagassága 6-7-8 km volt. A B-29 meg 10 km felett is repült. Azt is jó lenne megnézni, hogy az elvesztett gépek hány % volt balest, légvédelem és vadászok által leszedve. Bevetés arányosan van az a gyanúm, hogy a vadászok érték el a legkevesebb sikert.

Ezt kellene végig böngészni.
http://www.aviationarchaeology.com/src/AFrptsMO.htm

A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/

Kurfürst
#11388
Semennyire. Japánok is lőtték le szép számmal. A B-29 egy mumus volt, amiről csak mendemondák keringtek, de a valóságban modernebb kialakítása és jobb teljesítménye ellenére nem sokkal lett volna lelőni mint a gyakoribb B-17/24 típusokat.

A B-36 már izgalmasabb lett volna, de valszeg az sem okozott volna túl nagy kihívást, pláne hogy mennyit késett és mennyire problémás típus volt a valóságban.

http://www.kurfurst.org - Kurfürst - The Messerschmitt Bf 109 performance resource site MA970-UD3, AMD FX-8350, 16 GB DDR3, GB nvidia 960 4 GB

Renegade
#11387
"Testing verified that the autocannon was well-suited to this role, requiring on average just four hits with its RDX-loaded, and resulting strongly brisant high-explosive ammunition to bring down a heavy bomber such as a B-17 Flying Fortress or B-24 Liberator and a single "shattering" hit to down a fighter."


mondjuk ez csak az ágyú, nem maga a repülő.
Utoljára szerkesztette: Renegade, 2016.03.16. 15:31:05

Ahhoz, hogy összehúzódj, El?bb ki kell tágulnod, Ahhoz, hogy elgyöngülhess, El?bb meg kell er?södnöd, Ahhoz, hogy összeomolj, El?bb fel kell épülnöd,

robgros
#11386
A Me 262-nek mennyire lett volna kemény ellenfele egy B-29-es bombázó?

Gondolok a szolgálati magasságra, fegyverzetre, szívósságra stb.
Ha valami nem tiszta a kérdéssel kapcsolatban, szóljatok.
Kurfürst
#11385
Re: csöves légvédelem, ez nem igaz, a háború alatt végig nagyon *hatásos* volt, kb. a lelövések 50%-át adta, a háború vége felé (a vadászlégvédelem fokozatosan esélytelenné válásával) pedig még többet.

Inkább a hatékonysága volt pocsék, rengeteg embert (még ha ezek jó része fiatal, hadifogoly azaz termelésre/frontszolgálatra alkalmatlan is volt) és még több lőszert használt fel. A német lőszertermelés tetemes részét a légvédelem puffogtatta el, ha jól emlékszem 10 000 - 20 000 gránátot lőttek el egy lelőtt gépért. Ennek nyilván több tényezője is volt (zárótüzek lövése, "részidős", félcivil legénység képzetlensége, elektronikus zavarás stb) de a légv. ágyúk lőszeréhsége adott volt.

http://www.kurfurst.org - Kurfürst - The Messerschmitt Bf 109 performance resource site MA970-UD3, AMD FX-8350, 16 GB DDR3, GB nvidia 960 4 GB

molnibalage83
#11384
Közelségi gyújtóval is zizis lett volna. Még a Volhovra is nézd meg, hogy mekkora harci rész volt és a megsemmisítési valószínűség adot HMZ-n belül nem manőverező és zavaró cél ellen volt 0,98 asszem. Szóval a Wasserfal csak egy szokásos csodafegyvernek beállított izé. Valószínűleg egyáltalán nem működött volna. Ha igen, akkor úgyis szétbombázzák őket, mint a szart.

A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/

Renegade
#11383
erősen off:

éppen pilóta ászokat nézegettem, amikor megláttam, hogy a világ legsikeresebb F-14 pilótája iráni volt, micsoda irónia 😊
Utoljára szerkesztette: Renegade, 2016.03.12. 11:13:17

Ahhoz, hogy összehúzódj, El?bb ki kell tágulnod, Ahhoz, hogy elgyöngülhess, El?bb meg kell er?södnöd, Ahhoz, hogy összeomolj, El?bb fel kell épülnöd,

Renegade
#11382
nem kell eltalálni, közelségi volt, gondolom 300 kilónyi robbanószer összekócolt volna egy köteléket.

amúgy meg, nem egy német bebizonyította, hogy vaksötétben is gond nélkül lehet vadászni bombázókra.
Utoljára szerkesztette: Renegade, 2016.03.12. 11:05:17

Ahhoz, hogy összehúzódj, El?bb ki kell tágulnod, Ahhoz, hogy elgyöngülhess, El?bb meg kell er?södnöd, Ahhoz, hogy összeomolj, El?bb fel kell épülnöd,

molnibalage83
#11381
A '60-as évek végi és '70-es évek eleji ATGM-ek és manuális célzással sem találtak el mindig harckocsit. Na, akkor szerinted a világ első primitív rádió manuális vezérlésű nagyobb sebességű rakéta nagyobb sebességű cél ellen mennyire lenne sikeres? Még nappal is a felhő felett radarral bombázó célpont ellen is tehetetlen lett volna. Éjszakai is. A manuális RT vezérlés zavarható és alapból pontatlan.

A Wasserfalból, ha lett volna százas nagyságrendű, akkor sem lett volna semm. Akkor azokot bombázzák szét először. Ennyi. Ha a második Vh alatt több tucat Volhovja lett volna a németeknek az sem számított volna...

A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/

Renegade
#11380
de hát a téma most, a mi lett volna, ha 😊

mi a baj a manuális célzással?

Ahhoz, hogy összehúzódj, El?bb ki kell tágulnod, Ahhoz, hogy elgyöngülhess, El?bb meg kell er?södnöd, Ahhoz, hogy összeomolj, El?bb fel kell épülnöd,

molnibalage83
#11379
Az ilyen kommenteknek semmi értelme. Nincs az a légvédelmi rendszer, amit ne lehetne túlterhelni. Főleg nem az ennyire kezdetlegeseket. A szabad vadászatra küldött vadászgépek szarrá cincálták volna. Nincs egyetlen fegyver, ami képes megfordítani egy világháború kimenetét. Felesleges ilyen ökörségekkel foglalkozi. Ezen felül nézd meg, hogy az egy tűzcsatornás légvédelmi rendszerek miikor készültek el és álltak szolgálatba a Szu és USA oldalon. Izé 1955 tája.

Az állítólag szó használata több, mint költő túlzás. Mondom, a német "csodafegyverek" nagy része egy ötlet volt, semmi több... A Wasserfal ráadásul manuális vezérlésű lett volna. Lol... Éjszakai képessége 0...
Utoljára szerkesztette: molnibalage83, 2016.03.12. 10:26:34

A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/

robgros
#11378
Talán a Wasserfall lett volna? Állítólag 300 megfelelően elhelyezett üteg áthatolhatatlan függönyt húzott volna az ellenséges gépek elé.
molnibalage83
#11377
Egyrészt nem akkor merült fel az ötlet, amikor jó passzaban voltak másrész, ha megnézed, hogy a jenkiknél mikorra és mennyiből rakták összes a Nike Ajax-ot, akkor rájössz arra, hogy ez is csak az N+1-dik végletesen felnagyított sikerességű német ötlet. A láthatáron nem volt bevethető fegyverrendszerként.

A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/

Prof William
#11376
Már homályos de mintha lett volna egy nagyon ígéretes légvédelmi rakétafejlesztés, amit Hitler lefújt, mert hát úgyis mindjárt itt a győzelem, nem kell erre erőforrást pazarolni...
molnibalage83
#11375
Igen, az. Így is elképesztő erőforrásokat öltek bele és a csöves légvédelem által okozott veszteség tudtommal a tized-1% százalék tartományban maradt. Ez ráadásul az alacsonyabban repülő gépek ellen. B-29 ellen a csöves légvédelem lényegben már hatástalan volt. A 88 mm-es FLAK fel sem lőtt volna már oda. A 100 mm és felette kategória játszott volna. Ezért jelentek már meg az '40-es évek elején a légvédelmi rakéta fejlesztések és gyúrtak rá nagyon a vadászokra.

A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/

SZUsszan
#11374
Egyébként elképzelhetetlen olyan szintű és mennyiségű csöves légvédelem, amivel megvédhették volna magukat?

Vagy itt a mennyiség olyan nagyságrendű lenne, ami már fantazmába sem fér bele?

"Az élet egy nagy szarosszendvics és minden nap egy újabb harapás..." -ismeretlen gerilla feljegyzése-

robgros
#11373
Ha kiszámolták, hogy az angliai csatához min. 3x erő kell, akkor ebből ítélve a Vörös Légierő számarányát valószínűsíteném ahhoz, h megvédjék Berlint a bombázásoktól. Továbbá szerintem is függ attól, milyen típusú, meghajtású gépeket vetnek be és mikor.
← ElőzőOldal 73 / 301Következő →