182114
Motorsportal | F1 Hírek | Hirado.hu/F1 | Boxutca fb | Wéber Gábor fb | Nagy Dani fb | F1 reddit | Motorsportstats | Formula Podcast-
G_ArchAngel #19241 a Mercedes-nek nem lényegtelen, a McLaren-nek és Kiminek inkább... -
#19240
Miért neked van poloskád? :DD -
#19239
kár hogy a vége számít mi? :) -
#19238
Hát idén nem az tuti! :) Kimi féltengelyhiba miatt adta fel a küzdelmet, és idén ez volt az első műszakihibás McLaren. -
#19237
Lerohadt, elfüstöl, kaputt, elcsesződik, műszaki hiba... Lényegtelen. Nem ért célba tegnapelőtt -
G_ArchAngel #19236 a kis bennfentes: figyeljetek naprakész infókat kapunk Bernie és Ross Brawn spawnjától...:DDD -
#19235
Nem motor probléma volt, hanem hajtás. -
G_ArchAngel #19234 volt közük, a verseny elején:P -
#19233
Érdekes ez a topik, de kár, hogy csak most akadtam rá!!!! Többnyire azért érdekes, mert bár jó sok vélemény van a sorozatról, a valóságtól elég messze áll mindegyik:))) De tetszik! -
G_ArchAngel #19232 Nem füstől, ez avolt az első kiesést jelentő műszaki hibájuk...
Ettől függetlenül érdekes, hogy miért mindig Kimi-é döglik be, vagy Fisicó-é a Renaultnál... -
#19231
"a Mxlaren meg elfüstöl"
Ez mikor?
-
#19230
Mi mikor????? -
#19229
De az első helyhez soha nem volt semmi közük. De hozzák mi? :DD -
#19228
???? Mikor ???? -
#19227
A Mclaren már hozza. Amúgy a Toyota is lassan hozni fogja szval ettől már nem kell félni. -
#19226
Pl. a BMW ebben a szezonban egy nagy 0, a Honda is az volt, a Mxlaren meg elfüstöl -
#19225
vagy csak felébredtél -
#19224
Abban igazad van, hogy Berniet miért izgatnák a nézők? Csak a pénztárcája a fontos :)) -
G_ArchAngel #19223 ugyanez: unalmas a csapatok miatt, ha a McLaren, Williams, Toyota, Honda hozná a Renault és Ferrari színvonalát, akkor más lenne a helyzet - de csak a szájuk jár, és mindenféle koholt vádakat és szabályokat találnak ki, lassan nem csak a Ferrari, hanem a Renault ellen is...
(úristen, valami rosszat ehettem, hogy napok óta fikázom a McLaren-t...) -
#19222
off:
:) áhh, én elég nyugodt vagyok. :D
majd mindjárt lelökök egy kávét... :)))
/off -
#19221
Tömegben volt és már tavalyelőtt is csak a boxnál előzött. És pont akkor lett jó a gumija, amikor a többiek pont kiálltak tankolni?? :DDD -
#19220
De már csökkent a nézőszám, igaz még vannak és mindig is lesz valamennyi (ha már a magyar focit is nézi néhány elvetemült :D). Dehát akkoris csökkentek a bevételek az biztos. Ugyanez a példa a fociban, unalmas lett (tudom a játékosok képessége miatt, nem a külső körülmények miatt) --> alig nézik --> nincs pénz -
G_ArchAngel #19219 Feleslegesen tépjük a szánkat: Bernie egy yacht-on napozik a Karib tengereken 5 cicababával és nyeli marokszám a Viagrát:)
Álmodozhatunk, beleszólásunk zéró, csak egymást idesítjük fel:) -
#19218
ha mondjuk 5-10 körrel hamarabb lesz jó a gumija akkor máshogy alakulhatott volna, hiszen a futam első pár körében nem volt túl meggyőző nem? -
#19217
Schumacher volt most az élő példa arra, hogy lehet olyan gumit csinálni, ami hatalmas tempóban is kibír egy versenyt, mert ha most ezt kibírta, akkor már kibír mindent :)) -
#19216
Pont ez az, hogy a nagy pénz tőllünk folyik be...
szted miért csinálják?
Mi veszük meg az autóikat, mi veszük meg az újságokat, amiben leírják, hogy ki nyerte a futamot.
és mi vagyunk azok akik dumálunk, vagy nem, a futamokról.
A római császárok meg legalább jól csinálták, hallgattak a népre, ha a nép azt mondta pl., a Minardi gyenge, bukjon el, jöjjön egy erősebb a helyére, akkor az így lett.
Minek x csapat, ha nem tudnak felzárkózni? vagy támogassák meg őket, vagy engedjék megvenni a csapatot,...a név maradhat.
-
#19215
Szerintem nem az autógyártók adják a pénzek számottevő részét, hanem a szponzorok. -
G_ArchAngel #19214 A római császár miért rendezett cirkuszi játékokat? nem azért, mert tetszett neki, vagy jót akart a népnek, hanem, hogy támogatókat szerezzen: Bernie tudja, hogy meddig feszítse a húrt - nézők mindig lesznek, mert alkalmazkodnak a FIA által hozott szabályokhoz, ellenben a Nagy Pénz nem tőlünk folyik be, így a mi érdekeink háttérbe szorulnak - legfeljebb lassan az lesz, mint a rallyeban: kitud hibátlanul, gyorsabban kört teljesíteni - az előzés veszélyes, azt meghagyják az utcai autóknak:) -
#19213
hát nem tom az új szabályok közül egyedül a 2 hétvégés motor tetszik, kiderül ki tud technikát gyártani, bár szerintem nem olcsóbb még így se. -
G_ArchAngel #19212 a tesztkorlátozás a csapatok (- Ferrari) közös hülyesége volt, hogy költségkímélőbbé tegyék a sportot (főleg a kiscsapatok számára)... -
#19211
hát én pont az új gumiszabályt tartom az előzéseknél a legnagyobb visszatartó erőnek, túlságosan is vigyázzni kell a gumikra. teszt korlátozással meg csak azt érték el hogy megbízhatatlanok a járgányok, ennek biztos örül mindenki. -
#19210
Ez lenne a naív nézőpont???
NEm ez a néző nézőpontja.
Megmondom, engem nem érdekelnek az autógyárak, és a versenyt, a technikai verseny milyensége mellett, az emberi tényezőkért nézem.
Nem akarok én dörzsölt szemmel látni, a rák akrja megérteni az üzletpoilitikájukat, megmagyarázni mindent meg lehet.
A sorozat különlegeségét örizzék meg, jobban mondva hozzák vissza.
Mert ha nem felőllem megmagyarázhatnak össze-vissza, azt látom, hogy csomó cimbora ahelyett, hogy mennének közösen futamot nézni mint régen, most csak utólag értesültek arról, hogy ez az F1-es futam most a hétvégén, ez most jó volt.
Egyébként én nem csinálnám így...ahogy ők, mint mondtad.
A MotoGp-t az utolsó Magyar nagydíjtól láttam, szal tom mi a verseny.
-
G_ArchAngel #19209 attól függetlenül messze a legjobb 4 futam volt, ha visszatekintünk az előző 2 évre...
Új kihívások a gumigyártóknak, új fejlesztések - neked szar, de mi is a hátránya? gyorsabbak az autók? igen! több előzés van? igen!
És jövőre jönnek az újabb motorok és szabályok - legyen!
Persze az érem másik oldala is szép fényes lenne: végtelen pénz, végletekig fejleszthető technikával: W12-es motorok 6000ccm-vel, 500km/h körüli végsebesség, éjszakai futamok, hurkok, csavart pályák, FoxKids :DDD
Lehetne Ferrari, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Aston, Mercedes, BMW, Toyota, Nissan, Honda, Dacia és egyéb gyári csapatok... -
#19208
az új gumi szabály = hulladék
teszt korlátozás = hulladék kocsik lásd pl Bar, a szponzorok majd spórolnak jövőre a támogatással persze mondván hogy majd olyan csapatnak adunk pénzt ami be is fejezi a futamot. -
G_ArchAngel #19207 most azt magyarázod, amit én írtam, csak Te abból a szemszögből, amit a naív nézők képzelnek el: nézd abból a szemszögből, ahonnan Bernie, Max, és a nagyobb szponzorcégek - és rájössz, hogy Te is így csinálnád, mert szarnál rá, hogy Gáborkának tetszik-e, hogy Mindig a Piros, a Kék, és Ezüst autókat lehet látni, mert az Elf, Shell, Mobil1 embereit ez érdekli...
Ez a sorozat jelenleg Bernie-F1, akinek nem tetszik nézzen MotoGP-t (míg meg nem veszi azt is Ecclestone)
a másik: tudod hány F1-re alkalmas pálya van és hány olyan ország, ami szívesen rendezne?
Csak nem fenygetni kellene a GPWC-vel, hanem elindulni előszerződéseket kötni...
Akkor már nem röhögne a kisöreg...
De míg Ron Dennis-ék csak üres szavakkal dobálóznak, addig röhögni fog - és amúgy is, nem fog szegényen meghalni: minden egyes hibát ki fog használni, levédet minden dolgot, ami az F1-hez köthető és szarrá perli a GPWC-t... -
#19206
ezzel nem értek egyet, sztem, az mellett hogy értenek hozzá, a nézettségi mutatókat tartják fontosnak,..a tv társaságok érdekeit, és sajnos az autógyárak érdekeit.
Amikor befenyegetik az FIA-t (alavetően Bernie-t, de tök mindegy), hogy saját versenysorozatot indítanak???
Ilyenkor számomra (!) az látszik, hogy elkezdenek a autógyártó cégek diktálni, és akkor vége.
Vége, mégpedig azért, mert ki akarják aknázni a sorozatot célirányosan, ehez értenek, hisz ettől ekkora gyárak...
Minnél költséghatékonyabban, minnél nagyobb embertömegeket elérni, a pilóta kockázatvállalását mellőzve....mert úgye kinek hiányzik egy halálos baleset,...az foltot hagy az autógyár jó hírén.
Ha van töke Bernie-nek (és állítólag kellene lennie) akkor
1, ad jóval több pénzt a közvetítésekből, ez jár a csapatoknak.
2, nem csak pénz szempontból tekint egy pályára, hanem segít ahogy tud, hogy a segítséget visszavárhassa...
2, Faarcal reagál az ilyen 'saját sorozatot indítunk' fenyegetésekre, el lehet menni saját sorozatot indítani, ha Bernie-nek szoros (szóbeli-írásbeli) kapcsolatai vannak a pályákkal, akkor elmehetnek az autógyárak a rákba, mert kiépítetlen sorozatban, nevenincs pályákon, valszeg csak 1-2 országot érintve, nem fognak semmire sem menni, ráadásul azt is írdatlan befektetéssel, mire biztonságos, látogatható, versenyezhető, és közvetíthatő lesz a sorozat, és a pályák...ja, és közvetítés..azt csak akkor kapják meg (hisz szerződések vannak), ha nagy pénzekkel indítanak, hogy biztos legyen a saját versenysorozatuk...
Na ez soha nem fogják meglépni...inkább felkarolnák a Champcar-t, vagy valamilyen más sorozatot.
De az ugye nem az Formula one lenne...Szal Bernie-nek elsőnek fair-nek kellene lennie, aztán meg kőkeménynek, szvsz.
-
G_ArchAngel #19205 Szálljanak ki?
Tehát akkor maradna a Ferrari (a FIAT teljes csődjéig, utána ki tudja?), a McLaren (míg a Daimler-Chrysler engedi), a Williams (míg a BMW ott nem hagyja egy nagyobb befolyást megengedő csapatért), a Honda és a Toyota - igazán élvezetes lenne: 10 autó körözne vagy mindenki 4-et indítana, lehet, hogy jobb lenne, de itt a szabályokat (mégha az egyszerű nézőnek nem is felelnek meg) olyan emberek hozzák, akik értenek hozzá, nagy gyakorlatuk van, és átlátják a teljes helyzetet. -
#19204
De nem baj, aki hülye volt... :D -
#19203
Eddig is tesztelhettek volna, ha nem féltenék a pénztárcájukat -
#19202
Már nem tudják hogy h korlátozzák a Ferrarit...