Automobilista - Reiza Studios

Bassza meg pedig azt hittem hogy idén kijön még.

Az is lehet, hogy még nincs leanimálva teljesen az autó viselkedése. <#nemtudom> Biztos ezért is tették át 2020 márciusra a megjelenést, idén decemberről.

Sajnos a szkeptikusoknak lesz igaza a fizikát illetően. Elég csak megnézni az átterhelődést 0:20-nál... Kár.

Szokott bug lenni, nekem a biztonsági autós szakasznál, mikor nem jön a pályára és 17-tel döcögnek körbe karikába olyankor mit lehet csinálni?

Kicsit turkáltam a beállításokban, és mintha gamepadra állította volna magát a játék. Oda vissza állítgatva a kormányra szerencsére jó lett végre. Ez biztos valami bug, mert a beállításokba be se léptem amikor előjött.

Nálam meg ezzel a körhátrányos téma a gáz, tud rá valaki ötletet,hogyan tudom visszavennni?

Belefutottam egy bug-ba, és sehogy sem oldódik meg.

A kormányzás teljesen meghülyült. Egyik pillanatban jó volt, visszamentem a boxba, ki a pályára, és hirtelen a kormányomon az első 90 fokot alig érzékeli, utána meg felgyorsul. Nem lineáris egyáltalán a kormányzás, így meg élvezhetetlen a játék.
Egyszer már korábban csinálta az egyik gokarttal, akkor állítottam a boxban, azt visszacsináltam, és jó lett, most az ultima gtr-t próbálom, de így kis túlzással vezethetetlen. És hiába indítottam újra a játékot, ugyan úgy rossz.

Imádom várom ezerrel, remélem a boxkiállások is sokat javulnak. Meg a biztonsági autós szakaszoknál meg vissza lehet venni a körhátrányt.
Utoljára szerkesztette: JonasSandor, 2019.10.01. 16:56:37

No comment.






Utoljára szerkesztette: sertrex, 2019.10.01. 08:08:51

Leteszteltem, de egy nagy baromság, mert esélyed sincsen megnyerni, sokkal hamarabb elfogy a gumi mint az ellenfeleké, egyszer jöttek volna csak mikor már vége volt a futamnak looool.

De lényegében mindegy, ha egy sima játékos vagyok. Ha egy szimes vagyok, akkor érdekelnek a részletek is, hogy mi van a háttérben.

Karmannguia 1965 Beta most jött ki nagyon jól vezethető, elég kevesen vannak benne csak 20-an, ennek nem látom a serialban hogy lehetne növelni a tagszámot.

Ez hosszú távon igaz, de ha most ebben a pillanatban leülsz akármelyik elé, az élmény szempontjából számít, hogy 1 hónapig ültek rajta, vagy 5 évig? Mert szerintem nem.

Igen számít szerintem, ha szimulátorokat hasonlítgatunk egymáshoz. Én pl. korábban mindent az LFS-hez hasonlítottam. Aztán rájöttem, hogy semmi értelme, mert a konkurencia lassan elment mellette. A vezetési élménye persze megmaradt, de ez már olyan, mint amikor a Lada, a Trabant stb. után kipróbálhattuk a nyugati autókat, amiben ott figyelt a sok elektronika, miegymás. A szimulátorokhoz idő ás pénz kell. Pl. nem minden fejlesztő engedheti meg magának, hogy egy-egy autót fél-egy-másfél évig polírozgasson, mire kiadja a publikumnak. Itt az iR-re gondolok. Vagy az rF2. Mióta is kotlanak rajta? Szóval igen számít. Még nekünk játékosoknak is, mert ha nem nagyon történik semmi, akkor egy idő után elengedjük és más után nézünk.

Igen, ahogy írtam is. alapokban hellyel-közzel megegyeznek. Szóval nem is erre gondoltam. Én a finomságokra gondolok, gumifizika pl. ki hogy tudja megoldani a gumi viselkedését vagy éppen a fékezéskor milyen hatások jönnek, hogy tudják belevinni a valódi fizikát a játékba, súrlódás, tömeg, érezhető-e az aero és a mechanikai tapadások közötti különbség. Ki hogyan kezeli ezeket a hatásokat. Na ott már vannak különbségek. <#awink>

5 meg 10 éve megjelent játékokról van szó, jelenleg már nincs lényeges különbség köztük, de ez nem volt mindig így, elég komoly különbségek voltak gumiviselkedésben főleg..

Az lehet, de most neked ha leülsz eléjük, számít? Mert nekem nem, a lényeg, hogy most milyen és élvezzem amit éppen csinálok, azt meg szerencsére tudják ezek.

Csak nem mind azonos időben jutott el idáig.

iR, rF2 meg Automobilista között váltogatva a gyári tartalmaknál én nem érzek hatalmas különbséget fizikában, se ffb-ben, nem kell adaptálódnom a másikhoz, valószínű ha elővenném LFS-t meg netKar-t azoknál se kéne, nekem pont az a gyanús, ami ezektől elüt, hogy ott valami nem kerek. Szimulátor és szimulátor között nem kéne hatalmas különbségnek lennie, lévén ugyan azt csinálja mind elviekben.

Oké. De kinek mi a valósághű? Szerintem nem sokan vannak akik valódi versenykörülmények között szereztek tapasztalatot, amit azután összehasonlíthatnak a szimben. No meg aztán ott van az is, hogy ahány szim annyiféle vezetési élmény. Alapokban hellyel-közzel azért megegyeznek, de mindegyik játékfejlesztő mást emel ki a játékában. Kunos pl. nagyon jó futóművet szimulál már-már tényleg olyan valóságosnak hat. A rF2-ben ez teljesen másképpen érződik és még sorolhatnám, de aki próbálta mindet az érti mire gondolok. Tény hogy a valóságban is különböznek az autók, a versenyeken használtak meg végképp. Már eleve minden autót egy adott pilótához állítanak. Tehát lehetséges, hogy a Hamilton féle Mercedes egyesek szerint nagyon jó, mások meg képtelenek lennének egy értelmes kört menni vele. Viszont vannak alap dolgok, jellegzetességek és ez akár egy F1 játékban is benne lehet. Szóval milyen valóságos élményt akar minden szimulátoros? Valaki minden szimben az iR-ben megszokottat keresi, van aki az rF-et tekinti etalonnak, stb... Szerintem aki igazán jó szimulátoros akar lenni az egynél fog kikötni és azt maxolja ki. És itt meg is van a válasz. A fejlesztők, lehet hogy nem szándékosan akarnak rétegekhez szólni, mert az az érdekük, hogy minél több emberhez jusson el a termékük, de a felhasználók előbb-utóbb úgyis csak az egyikre teszik le a voksukat, persze ahány ember, annyi féle, így végül mindenki megtalálja a maga kedvencét.

nem konkrétan a hegyi felfutó a lényeg, hanem hogy alakítható a játék akár arra is. mint akár Drag-ra, vagy mint az AC-ban: forgalomba autózásra, aminek szintén külön tábora alakult.
De alapvetően amit itt várok, ettől a játéktól az a nagyon jó FFB, remek szimuláció, remek hangulat és grafika, mindezt klasszikus felállásban, azaz nem bérelve.

Hát van ami csak ebbe, vagy abba van, de hogy alapból kifejezetten más célözönséget lőnének be, hogy mondjuk szimulátoron belül is mi a hegyi felfutóknak kedvezünk az szerintem kizárt :/ Olyan kicsi a potenciális vásárlók köre, hogy ha még azt szűkítik belehalnak. Én egy jó szimet várok és remélem mindnek konkurencia lesz ^^

hivatalos engedélyek, vannak autók amik az egyik szimben jók és van ami a másikban, ..illetve ligaindítási lehetőség, moddolt tartalmak, ..pl. részemről a hegyi felfutó jellegű versenyzés.
Ami most hirtelen beugrik.

De itt mitől lenne más? Vagy ez miért szól másnak? Nem kötekedni akarok, csak érteni. Szimes körökben szerintem mindenki a valósághű élményre megy a lehető legtöbb tartalommal és lehetőséggel. Nem érzem azt, hogy ez megosztott lenne.

Nagyon egyszerű... Még a szimes berkeken belül sem ugyanaz a célközönség... Ennyi...

Hétvégén kezdődik egy f1 2009-es bajnokság.

Szerintem mindegyik szimulátorozásra való 😊 Én nem látom, hogy mitől ne lenne konkurencia egyik a másiknak.

Engem az érdekel, hogy mit hoznak ki a Madness motorból, amit a gazdája nem tudott a PC2-ben... De amúgy sok érdekes tartalom van benne, az hogy megtérül-e nekik, konkrétan nem érdekel...
Nekem valszeg meglesz, mert imádok jópár autót a játékból, ami máshol nincs meg, és a PC2 körítés nagyon korrekt lesz látványban... Plusz ott lesz a Live Track 3.0...

Nem hiszem, hogy a RR, és az iR konkurenciájának szánják... Nem egy kávéház, és nem is egy koncepció... Nem kell keverni ezeket a dolgokat, mind másra való...

Én nagyon is, ez egy elég megszállott csapat, én sokat várok tőlük. Mindenképpen egy jó szimulátort, ..és még így is azt gondolom hogy még engem is megfognak lepni pozitívan.

És ami a legfontosabb, fasza VR! A legjobb VR kezelőfelülete tapasztalataim alapján a PC2-nek van, ahhoz remélem nem nyúlnak..

Szerintem mindenki fejlődik. A második részben lesz dinamikus időjárás, napszakváltozás, gumifizika, live track és mindez már egy jóval fejletteb grafikai környezetben. Az első rész, Steam szerint 50-100ezer példányban fogyott. Ha 200-500ezer közé mennek akkor már megérte. Modjuk még a dolog pikantériája, hogy ők mit hoznak ki a Madness motorból. Szerintem sokan kíváncsiak lesznek rá, hogy a pCARS 2-höz képest mit tudnak villantani.

Amúgy belehet állítani hogy ha körhátrányunk van mindenki visszavegye amikor biztonsági autó van?,ez így nagyon idegesítő tud lenni.

Lehet tévedek, de ez többnyire steames nem? (Nekem ott volt meg). Amennyiben így van, a számokból tökéletesen kiolvasható, hogy az első résznek sincs piaca gyakorlatilag. Egy ilyen mértékű befektetés, amit ők most beletolnak, nem hiszem, hogy abból a régióból megtérül. De igazából azért szurkolok nekik, mert ha van verseny a piacon, akkor az csak nekünk a felhasználóknak jó 😊

Én úgy gondolom, hogy a Reiza továbbra is a brazil/dél-amerikai piacot célozza meg. Nem gondolnám, hogy a cél agyonverni a riválisokat. Elég megtalálni egy szeletet a piacon, ahol esetleg erősebb megjelenésük lesz, mint a riválisoknak. Végül is mindegyik fejlesztőnek ez a célja. Ez inkább a rajongók mániája, hogy ezt vagy azt agyonveri.
Utoljára szerkesztette: sertrex, 2019.09.12. 12:40:28

Igen, tudok mindent, csak azt nem látom, hogy hogyan fogja az megverni az rF2-t meg az iRacinget. Amúgy is annyira szűk ez a piac, annyira kevesen szimulátoroznak, hogy tényleg mindenben rommá kéne vernie a három-négy nagy riválist, miközben a fejlesztés a licensz díjak a motor megvásárlása annyi pénzt felemészt... Nem tudom, hogy ezt hogy fogják kivitelezni.

Igazából a második rész már nem ezzel a motorral készül és több lesz benne a licenszelt tartalom.

Pedig engem őszintén érdekel, hogy mit szeretnek ebben a szoftverben. Szerintem két előnye van összesen, az ára és a gépigény. Na most előbbi azért lehet, mert a tartalom is több, mint szegényes, vagy "távoli", utóbbi meg a már általad is kivesézett motor miatt. Ezen felül semmi olyat nem tud, amit bármelyik egyébként lényegesen több funkcióval rendelkező konkurens ne tudna. Én azon is csodálkozom, hogy lesz 2. rész és előrevetítem, hogy szerintem óriási bukta lesz. Ha pedig az AI ellen való versenyzést vesszük, azt is tudja a RaceRoom pl egészen jól.
Utoljára szerkesztette: bosco05, 2019.09.12. 11:28:30

<#eljen>

be lehet fejezni az offolast, nincs mar min bohockodni, kezdhettek a topic temajaval foglalkozni
#1179 te is

Nagy kár, hogy soha nem tudjuk meg. Kis "barátunk" hamar kipontozta magát. <#idiota>
Utoljára szerkesztette: sertrex, 2019.09.12. 10:25:09

Ok, bocsánat, hogy kérdeztem. Megyek elbújok egy sötét sarokba sírni 😞 Majd jövök.

Már alig vártad, hogy történjen valami a topikban. Egyből már a kicsi görbe ujjacskáiddal termelted a betüket. 😄D Unalmas kis életed feldobtam legalább. Na megyek, mert muszáj beszednem az üzleteimből a bevételt amit termelnek a csicskásaim. Na látod ezért érdemes felkelni! Szobapilóta 😄DD

Gondoltam elmeséled, te mondtad, hogy szeretnéd pörgetni a topikot. Feltételeztem, hogy ha kérdezek, talán eldobod ezt a durcás szeretethiányos kisfiú stílust és felnőtt módjára meg tudsz fogalmazni 3-4 kerek összefüggő mondatot, mert amúgy tényleg érdekel, hogy miért tartod a legjobbnak. Én személy szerint az összes szimulátort kipróbáltam, ami valaha létezett és szokott érdekelni, hogy egyesek mit látnak a saját kedvencükben. A stílusod meg lepereg, de azért jó lenne, ha összeszednéd magad kicsit.

Próbáld meg emberi módon folytatni, nincs szüksége a fórumnak erre a stílusra.

Köszönöm!

<#fejvakaras>

Beszarock

Inkább meséld el, hogy te mit kedvelsz ennyire az Automobilistában, amit a többi szoftverben nem találtál meg. Mi a legnagyobb előnye számodra?

Nekem az iRacing a fav, engem nem küldesz el oda? 😄 Attól, hogy valakinek nem a kedvence ez a játék, attól véleménye még lehet nem? Nem hiszem, hogy bunkó trollkodással kéne feldobni ezt a topikot 😊 Szolgáljon inkább rá a szoftver, hogy beszéljünk róla. Például mit szólsz a frissen beállított 258-as peakhez? 😄

Nem mellesleg abszolút korrekt, amit írtál 😊 Tökéletesen egyetértek. Azt viszont nem értem, hogy miért kell A, vagy B program mellett olyan szinten kiállni, hogy totális valótlanságok állításával próbáljuk igazolni, hogy márpedig az én kedvencem a legjobb. Az Automobilista olyan szinten kicsi, hogy egy kördiagrammon ki se lehet mutatni a többiek számaihoz képest. https://steamcharts.com/app/431600 Biztos azért, mert a legjobb. Egy jó irány, gyakorlatilag kimaxolták, ami az rF1 motorjában volt és ennyi. Semmi extra.