rFactor 2 és LeMans Ultimate
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#8150
Mi az a csõ a jobb oldalt, az ablaknál? Azon veszi a levegõt?😄<#idiota>
#8149
Olyasmi lett a vege😉 Beertem, ebedeltem, aztam 1 oratol ceges sorozes volt😄DDD
#8148
Akkor meg hagyd a nyavajába az irodát. 😄
Ne adj igazat. Neked sokba kerül, nekem meg éppen van.
#8147
Nekem a Historic F1😊
#8146
Tegnap leszedtem a Top Gear pályát, nyomtam egy replay-t és semmi. Vagyis nem semmi, csak tv kamera nem volt.
Azt valaki mondja már el nekem, hogyha megcsinálnak x hónap alatt egy pályát, akkor azt az egy órát miért nem szánják rá, ameddig eltartana bekamerázni. Magához a pályához képest az egy nevetségesen kis meló.
Azt valaki mondja már el nekem, hogyha megcsinálnak x hónap alatt egy pályát, akkor azt az egy órát miért nem szánják rá, ameddig eltartana bekamerázni. Magához a pályához képest az egy nevetségesen kis meló.
Ne adj igazat. Neked sokba kerül, nekem meg éppen van.
#8145
Jó, de melyik a fontosabb? <#hehe>
Ne adj igazat. Neked sokba kerül, nekem meg éppen van.
#8144
Az irodaban meg munkanap:/
#8143
Motors TV n historic f1 hétvége van monte carloban.
vipbox.tv n is lehet nézni
vipbox.tv n is lehet nézni
Majdnem szétvet a tesztoszteron, mert rajtam vonaglik Charlize Theron.
#8142
<#idiota> vagyok, akkor rendesen félreértettem😊 nagyon jó! Már indítom is😊
Xbox ONE + PS4 PRO + WiiU + NES Classic + Fanatec FM CSR / PC WIN 10
#8141
Akkor nem kell fizetni. Ez egyszer fizetos program, csak az iR-bol atjott ficko kitalalta, hogy majd ebbol (online elofizetes) fognak hosszutavon megelni😊
#8140
Vagy a single rész megy továbbra is?😊)
Xbox ONE + PS4 PRO + WiiU + NES Classic + Fanatec FM CSR / PC WIN 10
#8139
Nem akark én oline játszani, eddig sem tettem. Single, szeretnék a Hondával menni meg azzal a másik 2 autóval ami kijött.
Xbox ONE + PS4 PRO + WiiU + NES Classic + Fanatec FM CSR / PC WIN 10
#8138
Cak az online-t kell hosszabitani, ha azt akarod hasznalni.
#8137
Tavaly volt 1 éves RF2 liszenszem.
Ha most szeretnék újra játszani vele, akkor ha jól látom 12 dollárba kerül a meghosszabítás 1 évre? s ugyan úgy ott lesz minden megint?
Ha most szeretnék újra játszani vele, akkor ha jól látom 12 dollárba kerül a meghosszabítás 1 évre? s ugyan úgy ott lesz minden megint?
Xbox ONE + PS4 PRO + WiiU + NES Classic + Fanatec FM CSR / PC WIN 10
#8136
alakulgat <#finom>
"Nulla tenaci invia est via"
#8135
Ha kicsomagolod a mas-t akkor át tudod nézni.😊
Amúgy a leszorító erõ csökkent le nagyon az eredetihez képest. Egy utcai autónak nincsenek olyan szárnyai mint egy forma autónak, plusz ezek elfedik a súlyelosztásból és a futómûbõl eredõ kanyar tuljdonságokat is, ezt meg nem akartam, szóval ez változott sokat. Viszont ennek megfelelõen az eleje tényleg lágyabb egy kicsit, ami a rugón látszik is a menûben, de a lengéscsillapító is lágyabb azonos értékekre állítva.
Ezután a futómû geometria is változott nagyon sokat, sõt a hátulja még az rF1-es 458-amhoz képest is sokat változott. rF2-ben nem kellett csalni a geometriával, a lengõkarok úgy állnak nagyjából mint a valóságban.
Persze másabb a gumi is, a motor is az rF1-es 458-ból van, mármint a nyomatékgörbe. Az alváz sem volt jó, semmi köze nem volt a modellhez, meg még egy rakás apróság.
Itt egy videó, kicsit "online-ban" tolja a fickó. 😄 Olyan beesõs elõzést csinál amiért jobb helyeken kidobják a szerverrõl.
Amúgy a leszorító erõ csökkent le nagyon az eredetihez képest. Egy utcai autónak nincsenek olyan szárnyai mint egy forma autónak, plusz ezek elfedik a súlyelosztásból és a futómûbõl eredõ kanyar tuljdonságokat is, ezt meg nem akartam, szóval ez változott sokat. Viszont ennek megfelelõen az eleje tényleg lágyabb egy kicsit, ami a rugón látszik is a menûben, de a lengéscsillapító is lágyabb azonos értékekre állítva.
Ezután a futómû geometria is változott nagyon sokat, sõt a hátulja még az rF1-es 458-amhoz képest is sokat változott. rF2-ben nem kellett csalni a geometriával, a lengõkarok úgy állnak nagyjából mint a valóságban.
Persze másabb a gumi is, a motor is az rF1-es 458-ból van, mármint a nyomatékgörbe. Az alváz sem volt jó, semmi köze nem volt a modellhez, meg még egy rakás apróság.
Itt egy videó, kicsit "online-ban" tolja a fickó. 😄 Olyan beesõs elõzést csinál amiért jobb helyeken kidobják a szerverrõl.
Ne adj igazat. Neked sokba kerül, nekem meg éppen van.
#8134
tegnapelõtt kipróbáltam Putnam Park-ban, de semmi olyan nem volt amit érdemes lett volna beírni, jó volt vezetni ott, lehet kenni a hátulját.
Egy kicsit lobog az eleje, nem elég feszes talán. De egyébként sztem jó....csak óvatosan véleményezek mert nem tudom átnézni mint az elõzõ rFactor-ban 😊
Egy kicsit lobog az eleje, nem elég feszes talán. De egyébként sztem jó....csak óvatosan véleményezek mert nem tudom átnézni mint az elõzõ rFactor-ban 😊
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#8133
A "gyujtemenyes" reszbe feltoltam a VirtuaLM LeMans 1.0-t.
#8132
magyarul Maszim-on, a z betû lemaradt 😊
#8131
Masim-on rF2 szerver indítva Hockenheimring - BES mod Kombó, akit érdekel jöjjön tesztelni.
Link
Link
#8130
A 458 hûtõjét kicsit faragni kell. Monzában 37 fokos külsõ hõmérsékletnél max hûtõ mellett 100-102 fok az olaj, és az ideális 95 fok lenne.
Plusz egy kis használati utasítás (ha érdekel valakit😄)
Fék: 350-950 fok közt fog rendesen. Úgy érdemes a fékhûtést belõni, hogy ne melegedjen túl, de ha nagyon hidegek a fékek akkor pont a fékút elsõ méterein fog kevésbé fogni, amikor elvileg a legnagyobb fékerõt lehet alkalmazni. Monzában az az elsõ pár méter lehet akár 15-20 is, ami nem mindegy.
Rugók: elöl és hátul az alap gyengébb rúgó a tartozéka a kocsinak, ezzel adják el. A keményebbeket külön lehet venni, de sok értelme nincs. Nyilván nem véletlen, hogy a gyár csak amolyan opcióként adja. Ezzel együtt a kocsi hasmagassága sem állítható, az alap 458-hoz képest 50 mm-es ültetésrõl ír a hivatalos anyag és kész.
Lengéscsillapító: mivel konkrét adatok nincsenek, viszont sok helyen olvastam, és eddig ez vált be nálam, ezért a bump értékekhez képest 1,5x-ös a rebound érték. Ez az alap. Ez megmarad végig, vagyis a legkisebb és a legnagyobb értéknél is ez az arány.
Viszont a fokozatok kicsit érdekesek, de ez egy valódi 458 Challenge lengéscsillapító. Szóval a slow bump 12 fokozatban állítható, a slow rebound 24 fokozatban. A fast bump 21, a fast rebound 24 fokozatban. Itt mindössze annyi történik, hogy ahol több a lehetõség ott finomabb fokozatokban lehet állítgatni. magyarul ha tartani akarjuk az 1,5x-ös arányt akkor a slow bump értéknél +1 fokozatra a slow rebound-ot +2 fokozattal állítsuk.
Plusz egy kis használati utasítás (ha érdekel valakit😄)
Fék: 350-950 fok közt fog rendesen. Úgy érdemes a fékhûtést belõni, hogy ne melegedjen túl, de ha nagyon hidegek a fékek akkor pont a fékút elsõ méterein fog kevésbé fogni, amikor elvileg a legnagyobb fékerõt lehet alkalmazni. Monzában az az elsõ pár méter lehet akár 15-20 is, ami nem mindegy.
Rugók: elöl és hátul az alap gyengébb rúgó a tartozéka a kocsinak, ezzel adják el. A keményebbeket külön lehet venni, de sok értelme nincs. Nyilván nem véletlen, hogy a gyár csak amolyan opcióként adja. Ezzel együtt a kocsi hasmagassága sem állítható, az alap 458-hoz képest 50 mm-es ültetésrõl ír a hivatalos anyag és kész.
Lengéscsillapító: mivel konkrét adatok nincsenek, viszont sok helyen olvastam, és eddig ez vált be nálam, ezért a bump értékekhez képest 1,5x-ös a rebound érték. Ez az alap. Ez megmarad végig, vagyis a legkisebb és a legnagyobb értéknél is ez az arány.
Viszont a fokozatok kicsit érdekesek, de ez egy valódi 458 Challenge lengéscsillapító. Szóval a slow bump 12 fokozatban állítható, a slow rebound 24 fokozatban. A fast bump 21, a fast rebound 24 fokozatban. Itt mindössze annyi történik, hogy ahol több a lehetõség ott finomabb fokozatokban lehet állítgatni. magyarul ha tartani akarjuk az 1,5x-ös arányt akkor a slow bump értéknél +1 fokozatra a slow rebound-ot +2 fokozattal állítsuk.
Ne adj igazat. Neked sokba kerül, nekem meg éppen van.
#8129
Amit Alex feltett ide a gyûjteménybe. Nem tudom mennyire pontos vagy sem, de hihetõ az idõ. Hagytam benne bõven, körbe akartam érni törés meg forgás nélkül.
Ne adj igazat. Neked sokba kerül, nekem meg éppen van.
#8128
Nagyon nem pontos a Nord, avagy melyiket használod?
Holnap kirpóbálom a ferkát, ma GT6-oztam<#idiota>
Holnap kirpóbálom a ferkát, ma GT6-oztam<#idiota>
Majdnem szétvet a tesztoszteron, mert rajtam vonaglik Charlize Theron.
#8127
A sima 458 7.28-at ment a Nordon, én az elõbb 7.37-et a Challenge 0.30-cal. Van hova fejlõdni. 😄
Ne adj igazat. Neked sokba kerül, nekem meg éppen van.
#8126
#8125
Ez kicsit off, de tanulságos: No More Formula One Modding Content on VirtualR. Nem teljesen értem, hogy ettõl mitõl lesz jobb nekik. Azt nem tudják felfogni, hogy valaki nem azért játszik rF modokkal a hivatalos F1 játék helyett, mert ingyen van? Ezzel csak elüldözik a szurkolókat.
Egyébként azt sem tudom megérteni, hogy milyen üzleti káruk származna abból, ha a F1 történelmének nagy jeleneteit nem tiltanák le a videómegosztókról, hisz nincs helyette fizetõs alternatíva. Meg így rajongókat vesztenek.
Egyébként azt sem tudom megérteni, hogy milyen üzleti káruk származna abból, ha a F1 történelmének nagy jeleneteit nem tiltanák le a videómegosztókról, hisz nincs helyette fizetõs alternatíva. Meg így rajongókat vesztenek.
#8124
Ferrari 458 Challenge teszt v0.30
Kicsit átdolgoztam. Minden részét.
Van egy-két okosság is, pl a fék. 350-950 fokig van az optimális tartományban. Lehet állítgatni a fékhûtést. Az aero-t annyira nem befolyásolja, a két véglet közt sincs túl nagy különbség, viszont magát a fékezést igen. Értelem szerûen minél többet van a fentebbi értékek közt annál rövidebb fékút lehetséges. Pl Monzában megéri a hosszú egyenes vége felé kicsit "elõmelegíteni".
A motort is érdemes 90 fok környékén tartani.
Esetleg itt a hosszú hétvégén össze lehetne hozni egy online tesztet, ha van rá jelentkezõ, meg persze ha megoldható a szerver.
Kicsit átdolgoztam. Minden részét.
Van egy-két okosság is, pl a fék. 350-950 fokig van az optimális tartományban. Lehet állítgatni a fékhûtést. Az aero-t annyira nem befolyásolja, a két véglet közt sincs túl nagy különbség, viszont magát a fékezést igen. Értelem szerûen minél többet van a fentebbi értékek közt annál rövidebb fékút lehetséges. Pl Monzában megéri a hosszú egyenes vége felé kicsit "elõmelegíteni".
A motort is érdemes 90 fok környékén tartani.
Esetleg itt a hosszú hétvégén össze lehetne hozni egy online tesztet, ha van rá jelentkezõ, meg persze ha megoldható a szerver.
Ne adj igazat. Neked sokba kerül, nekem meg éppen van.
#8123
Tényleg? Fúúú de kurva nehéz volt a válasz pöcsös <#taps><#nyes> Látom te vagy itt az oldal dakotája. Te vagy itt józsefváros cigányvajdája<#vigyor><#boxer>
#8122
Az rFactor3 utan.
#8121
Mikor jelenik meg az rFactor4?<#nevetes2>
#8120
Azt nem tudtam. De mostmár megszakértettem a dolgot.
Ne adj igazat. Neked sokba kerül, nekem meg éppen van.
#8119
Igen, autonkent valtozik😉
De a fejmozgast (pilotadinamika) az options-ben is lehet allitani globalisan. Az nem jo?
De a fejmozgast (pilotadinamika) az options-ben is lehet allitani globalisan. Az nem jo?
#8118
Szóval az FC_HEADPHYSICS.ini-ben van a fejmozgás, nem a másikban amit eddig állítgattam. 😄
Ne adj igazat. Neked sokba kerül, nekem meg éppen van.
#8117
#8116
Akkor most ossze tudja hasonlitani sajat magat<#idiota>
#8115
Neszojjábe<#idiota> Az elõzõ is az övé volt de ott tök faszán feküdt a verda itt valami nem stimmel. Majd megcsinálja<#idiota>
Majdnem szétvet a tesztoszteron, mert rajtam vonaglik Charlize Theron.
#8114
de egyébként nembiztos hogy a sulypont változott hanem a felfüggesztésben valami amitõl gyorsabban mozog oldalirányban a kasztni, ahelyett hogy szépen stabilan történne, vagy csak én vagyok kiba fáradt és flesselek <#idiota>
Majdnem szétvet a tesztoszteron, mert rajtam vonaglik Charlize Theron.
#8113
Tessek, igy ossze tudjatok hasonlitani😊<#idiota>
rF2-PM-Ingy-vs-Zolee.jpg
rF2-PM-Ingy-vs-Zolee.jpg
#8112
nulláz ki mindent ami a fejmozgás és kokpitmozgás a plrben
Majdnem szétvet a tesztoszteron, mert rajtam vonaglik Charlize Theron.
#8111
A súlyponton szerintem semmit nem változtattam. Viszont belsõ nézetbõl az a dülöngélés engem fenemód idegesít. Azt nem tudom hol lehet kikapcsolni.
Ne adj igazat. Neked sokba kerül, nekem meg éppen van.
#8110
Wartburg bicska azt jelenti hogy magasan van a súlypont és balra jobbra bicskázik az autó terhelés váltásnál, utcai autónál okés, verseny autónál nem 😛
Elõzõvel is hasonló idõket. De ott stabil volt az autó.
Elõzõvel is hasonló idõket. De ott stabil volt az autó.
Majdnem szétvet a tesztoszteron, mert rajtam vonaglik Charlize Theron.
#8109
Ja erre. Ez a Wartburg bicskázós mit jelent? 😄 Én most tudom csúsztatni, eredetileg alattam meg sem moccant.
Az eredetivel milyen idõt mégy Silverstone-ban?
Az eredetivel milyen idõt mégy Silverstone-ban?
Ne adj igazat. Neked sokba kerül, nekem meg éppen van.
#8108
Mibe nyúltál bele?
Valahogy alulkormányozottabb lett és kezd Wartburg bicskázós lenni mint az AC verzió és nem lehet faszáúl csúsztatni mint eddig a gumiba is belenyúltál? 3 kör alatt 2.04 silveren erre irtad a 2.10 et?
Valahogy alulkormányozottabb lett és kezd Wartburg bicskázós lenni mint az AC verzió és nem lehet faszáúl csúsztatni mint eddig a gumiba is belenyúltál? 3 kör alatt 2.04 silveren erre irtad a 2.10 et?
Majdnem szétvet a tesztoszteron, mert rajtam vonaglik Charlize Theron.
#8107
Belebarmoltam kicsit a Ferrari 458 modba. A devmode nem igazán ad lehetõséget realroad meg idõjárás tesztelésre, szóval akinek van kedve tesztelgesse.
Meglepõdnék ha elsõre jó lenne, úgyhogy ide jöhetnek majd a javítandó dolgok. Káromkodni nem ér.
Akinek az eredeti tetszik jobban az azzal megy, nyilván ezen nem fogunk összeveszni. 😊
Alexnek ezúton is köszi a csomagolást.
Ferrari458_teszt
Meglepõdnék ha elsõre jó lenne, úgyhogy ide jöhetnek majd a javítandó dolgok. Káromkodni nem ér.
Akinek az eredeti tetszik jobban az azzal megy, nyilván ezen nem fogunk összeveszni. 😊
Alexnek ezúton is köszi a csomagolást.
Ferrari458_teszt
Ne adj igazat. Neked sokba kerül, nekem meg éppen van.
#8106
Hali
Modellt lehet exportálni a játékból?
Mondjuk 3ds max-ba?
Modellt lehet exportálni a játékból?
Mondjuk 3ds max-ba?
http://agrarmtsz.tk/ Nagyon jó ls közösség!
#8105
Csekkoltam az új BES-t Silverstoneban, szerintem nagyon jó lett, R8-nak tapostam ki a lelkét 35 körös versenyen, zsírul viselkedik a kanyarokban, izgalmas élvezetes<#idiota>
Majdnem szétvet a tesztoszteron, mert rajtam vonaglik Charlize Theron.
#8104
De, mûködik, akkor az elõzõ kérdésem nem játszik.😊 Köszi.
Alakul a Ferrari. Amúgy egészen meglepõdtem, mert úgy látszik utána nézett a srác a dolgoknak. Azért jópár dolgon változtattam. Néztem egy belsõ kamerát, 2.10-es idõt ment a csóka, én most 2.09-et. Ebbõl adódóan még nem okés, túl gyors. Nem volt egy nagy kör amit mutatott az ember, és dev modban meg nincs felgumizás, szóval még lassulni kell egy kicsit. 😊
Alakul a Ferrari. Amúgy egészen meglepõdtem, mert úgy látszik utána nézett a srác a dolgoknak. Azért jópár dolgon változtattam. Néztem egy belsõ kamerát, 2.10-es idõt ment a csóka, én most 2.09-et. Ebbõl adódóan még nem okés, túl gyors. Nem volt egy nagy kör amit mutatott az ember, és dev modban meg nincs felgumizás, szóval még lassulni kell egy kicsit. 😊
Ne adj igazat. Neked sokba kerül, nekem meg éppen van.
#8103
Amit privatban irtam, az nem mukodott (rFM atiras, azzal minden mukodik - elvileg)?
#8102
A "gyujtemenyes" reszen frissitettem egy-ket dolgot:
- Ferrari-Challenge-2011_v082.rfcmp
- Hockenheimring_v100.rfcmp
- Laguna-Seca_v150.rfcmp
- Monza_v120.rfcmp
- Nordschleife-Tourist_v150.rfcmp
- Ferrari-Challenge-2011_v082.rfcmp
- Hockenheimring_v100.rfcmp
- Laguna-Seca_v150.rfcmp
- Monza_v120.rfcmp
- Nordschleife-Tourist_v150.rfcmp
#8101
Valaki magyarázta itt nekem régebben, hogy hogyan lehet devmode-ban használhatóvá tenni a pályákat. Annyi a baj, hogy ahogy kell el is felejtettem.
Valami olyasmi, hogy be kell másolni, aztán a gdb-ben valamit átírni, vagy mittudomén...
Szóval légyszi írja már be aki tudja.
Tesztelnék, de azon a short oválon kcsit korlátozottak a lehetõségek.😊
Valami olyasmi, hogy be kell másolni, aztán a gdb-ben valamit átírni, vagy mittudomén...
Szóval légyszi írja már be aki tudja.
Tesztelnék, de azon a short oválon kcsit korlátozottak a lehetõségek.😊
Ne adj igazat. Neked sokba kerül, nekem meg éppen van.