Haditechnikai Topic
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
Sanszosan a normál üzemhez kell a kerót nem hagyni felmelegedni, és van egy olyan gyanúm, hogy ez szimplán a hőtágulás és keró kapacitás miatt van. (Bleed air rendszer tudtommál már nincs az F-35-ön ezért nem lehet gond.) Luke AFB egy sivatagban van, tehát a legszélőségesebb melegben van probléma és csak nyáron. Luke AFB délebbre van, mint a Nellis vagy Edwards, bár a difi minimális...
A Tornado is duct tape. Igen, arcpirító, hogy kell, de a technika üzemképes marad ilyen filléres húzással, mert olcsóbb, mint milliókért felülvizsgálni az egészet és új kabintetőt és n+1 más dolgot gyártni, eltolták, de a probléma orvosolható. Nehogy azt hidd már, hogy ez a műszaki életben ritka, a tervezői művezetés sem viccből létezik...
Utoljára szerkesztette: Molnibalage, 2014.12.08. 22:56:48
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
Mi haszna van a sok milliós eszközöknek ha ugy kell bánni velük mint a himestojással? Nem az lenne a cél , hogy minél igénytelenebb és egyszerübb legyen valami? egy háboruban ritkán van ideális körülmény.
A eurofighter beázik álló helyben Duck tappel le kell ragasztani a kabint.
A gripen nem lehet szabad ég alatt hagyni , az F35- nem megy ha magas a keró hömérséklete. Nevadában mi lesz velük amikor teletankolva várakoznak, vagy valamelyik déli konfliktusnál ahol nincs kiépitett fedezék
ASRock H570 Phantom Gaming 4 \ i5-10600K \ 64gb DDR4 \RTX 3070
Majd ha elgközelebb alkalmam nyilik rá akkor lefotózom.
Spoiler (katt a megjelenítéshez)
A leggyakoribb találat a Mi-24 így feltételem abban használ(ták)ják
https://dev.withsix.com/issues/30073
Próbáld felvenni velük a kapcsolatot hátha engednek pár közeli képet.
http://lhsn.hu/inditas-elott/
Itt van könyvtárban csak gondolom nem mindenkinek
http://hadtori.hunteka.ikron.hu:8080/monguz2/index.jsp;jsessionid=AFFF427D4DA27176CD7D1F66F65CDEBB?from_page=details&page=details&dbname=database&bib1id=21&bib1field=6&term=Mi-24V+helikopter|89713|1
Más típusról van kép sok, akár még vehetnél is
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabbA/YaBB.pl?num=1369944861
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
Nekem inkább képek kellenének vagy rajzok róla,nem a technikai paraméterek.
"Azok az emberek, akik abban hisznek, hogy világot egy globális összeesküvés irányítja, még sohasem próbáltak meg irányítani vagy felügyelni egy legalább 10 f?s munkacsoportot."
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
"brit zászló, tehát Challenger 2"
Ez egy szó szerinti idézet...Mi köze van a típusnak a felségjelzéshez?Máskor is látok ilyesmit,de nem értem benne a logikát.
Még szőke lányként is értelmetlennek tűnik,lehet csak nekem.
Utoljára szerkesztette: Freeda Krueger, 2014.12.05. 20:42:14
"Azok az emberek, akik abban hisznek, hogy világot egy globális összeesküvés irányítja, még sohasem próbáltak meg irányítani vagy felügyelni egy legalább 10 f?s munkacsoportot."
Az apáik már megtapasztalták mi is az, sivatagban egy fémkaszliban .
http://youtu.be/294SBNdW5nI?t=15s
más-----------------------------------------------------
Rádió műsor érdemes meghallgatni, adalék az orosz-ukrán "válsághoz".
http://hangtar.radio.hu/share-1-20141204_123000
Szomorú, de a nagyhatalmak játékának megint a kisember issza meg a levét.
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
A "nagy kocka" a lent említett KWM Leo2 PSO bemutató harckocsi, amiből aztán Leo2A7+ bemutató harckocsi lett. Az elején még ilyen "blokkos" álcaminta volt rajta, aztán később konzervatívabbra váltottak. 😊
A Leo2A7+ bemutató harckocsi 2013-ban
Ugyanő, immár Barracudába burkolva
Majd hátulról... Érdemes megfigyelni, hogy a hűtő és légkondicionáló nyílásait nem fedi Barracuda... 😊
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
Spoiler (katt a megjelenítéshez)

Utoljára szerkesztette: ximix, 2014.12.04. 00:31:54
Gondolom van több féle, alkalomhoz illő viselete.
Spoiler (katt a megjelenítéshez)

https://hu.wikipedia.org/wiki/Dunning–Kruger-hatás
http://www.youtube.com/watch?v=y8VsqxWoa7g
A jelenkor vasainál meg van ez a (1:38) szuper álcaháló ami úgy is eltakarja festést.
Az egyik új azt hiszem Brit páncélos járműnél emelték fel hátul vagy 1cm vastag rászabva a járműre állandó viseletre.
'Granite Pattern' mintázatú egyenruha DKoreai tiszteken
Szériai K2
Amúgy digitális mintát nem nagyon látni harckocsin, én eleddig csak kiálítási példányon (pl.: KMW Leo2A7+) vagy felvonuláskor (pl.: kínai parádékon az utóbbi időben) láttam digitális kamót. Az úgymond "normális" harckocsik vagy egyszínűek (olívazöld általában, mint az alant látható brit Chally2-ők, vagy az orosz harckocsik), vagy a helyi "általános" camót kapják meg (a német Leo2-esek és a francia Leclerc-ek, de a kínai ZTZ-98/99-esek is ilyen hagyományos fekete-barna-zöld festéssel rendelkeznek általában). Egyfelől teljesen érthető, hogy nem erőltetik, hiszen a városi hadviselésben úgy is fogyóeszköz lesz az ERA/NxRA blokkok, és nehéz úgy festeni ezeket, hogy ne üssenek el (lásd fenti képen a széria K2 olívazöld NxRA blokjai), terepen pedig úgy is vagy Barracuda-hoz hasonló álcaháló lesz rajta, vagy pedig erősen álcázzák fagallyakkal, így az, hogy alatta milyen mintát visel, sokadlagos... Másfelől viszont nem egy és nem két teszten bizonyult jobbnak, mint a hagyományos woodland...
Német Leo2A6 részben takarva Barracuda-val, látható az eredeti álcaminta is
Egy másik német Leo2-es, Barracua-val és gallyakkal álcázva
Utoljára szerkesztette: Cifu, 2014.12.02. 23:26:31
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
Spoiler (katt a megjelenítéshez)
Mint hobbista nem igazán tudom ez-e az.
http://photo.qip.ru/users/peterburger/200818616/all/?mode=xlarge
http://www.liveinternet.ru/users/dejavu57/post251431695/
http://topwar.ru/26174-40-let-legendarnomu-boevomu-vertoletu-mi-24-chast-10.html
http://www.progres.inf.ua/p1.html
link
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Érdekes ez az oldal rengeteg link köztük egy
http://img12.nnm.ru/d/7/a/3/b/90618a2f84e013be39fa19828e1.jpg
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
http://mi-24.hu/a-pkv-kolimatoros-helikopter-celzokeszulek-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%86%D0%B5%D0%BB-%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%BB%D0%B8%D0%BC%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%82%D0%BE%D0%BB/
http://www.ser-sarajkin.narod2.ru/ALL_OUT/AiKOut10/Su-17_2/Su-17_2099.htm
Utoljára szerkesztette: ximix, 2014.12.02. 22:53:41
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
Britt Chally2-k Lengyelországban, érdemes megfigyelni, hogy a lánckeréknél lévő "szoknyát" feltűzik, hogy a sár szabadon tudjon távozni
Egy Chally2 lengyelországban teper
Koreai K2 egy kiállításon, számomra érdekes a hipermodern harckocsin a kissé archaikus álcaminta... 😄
Utoljára szerkesztette: Cifu, 2014.12.02. 17:46:12
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
De elég visszaemlékezni erre a klasszikusra:
Csőre tölti a fegyvert, nem ellenőrzi, hogy a töltényűrben van-e lőszer, majd meghúzza az elsütőbillentyűt...
Ez ellen nincs olyan rendszer, ami véd... 😄
Utoljára szerkesztette: Cifu, 2014.12.02. 17:41:30
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
az XDM pont az a jó, hogy ez biztosító a fegyver másik oldalán van, de ez is csak akkor működik, ha odafigyel rá tulaj. Pont múlt héten mutattam meg xdm-s srácnak. Nem jutott az eszébe, az mondta ezentúl így teszi el a fegyvert. Ha benyomod a markolat biztosítót pont ugyanúgy elsül mint egy glock.
Alapvetően az odafigyelés számít. Nekem azt tanították, hogy pontosan olyan gondosan teszed el, mint ahogy előveszed.
Érdemes szemmel kísérni, hogy ne legyen akadály az elrakás közben.
glock leg.
Tendencia pont az, hogy csökkentik a kezelőszerveket mert minél ergonomikusabban helyezik el fegyvertervezők annál valószínűbb, hogy akadályt okoz pl. tárcserénél kézváltásnál. Nem egy esetet láttam, méghozzá gyakorlott jó lövőknél, nem pedig hivatásosoknál.
Ilyen okok miatt az igazán profik gyakran leszedik még szánakasztó külső nyúlványát is. Semmi szükség nincs rá csak felesleges probléma lehetőség.
Az egyetlen biztosító aminek van gyakorlati értelme az az XDM-ek markolatbiztosítója.
Egy ilyen fogással tokba téve jó eséllyel kiküszöbölhető glock leg syndroma.
Utoljára szerkesztette: aksurv2, 2014.11.30. 21:45:38
Nem tudja valaki, hogy a "Fuel-air explosive" kifejezésnek mi a magyar megfelelője, vagy hogyan lehetne úgy lefordítani, hogy ne kerekedjen ki belőle valami nagy hülyeség?
A válaszokat előre is köszönöm!
Die sofortige Schussabgabe muss ohne Betätigung manueller Sicherungen über den Abzug möglich sein.
Semmi. Alapvetően ha valami beleakad az elsütőbillentyűbe, és elhúzza a biztosító billentyűt vele együtt, akkor a lövés kiváltódik. Emiatt is van az amerikai piacon szép piaca a Glock külső biztosító kiegészítőknek...
@Janáj: Az AUG nem billentyű-biztosításos rendszerű (Glock-ul: Safe Action).
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
Pl: Épen egy háborús övezetben házról házra haladtok, rajtatok ütnek, és találatot kap az épület, a hátadon fekszel sípoló füllel a szálló porban feltűnik az ajtóban az enemi ?
- patentolsz, kibiztosítod, célzol és lősz
- célzol és lősz
(mindkettő fel van húzva)
A Augnál voltak gondok az első szériánál, sok volt a vétlen lövés, mert kibiztosította "magát" a fegyver. Utána megfordították a gombot és jó lett. :-)
Nem tudom hogy karabélyok esetén van e ilyen rendszerű,de ott ugye nincs tok és a terepen való haladáskor ha csak hordhelyzetben van akkor a felszerelés vagy egy ág is beleakadhat.
Utoljára szerkesztette: JanáJ, 2014.11.29. 12:01:41
