15042
Minden amit a II. világháborúról és a Harmadik Birodalomról tudni lehet
  • Freeda Krueger
    #5697
    Ez bármilyen tankra igaz lehetne,ha nincs mivel kimenteni akkor a könnyű tank is odavész,meg az amúgy megbízható is,pedig alig hibás.
    és az ellenség kezére kerül...
  • Molnibalage
    #5696
    Az üzemanyag kérdést még tovább súlyosbította a műszkai megbízhatatlanság. Elmegy "majdnem a célig" egy batárnehéz valam, aztán lerohad a megbízhatatlanság és túlerőltetés miatt. Egy csomó üzemanyagot elégetsz a nagy semmiért, aztán lehet, hogy hátra kell hagyni, hogy ne kerüljön ellenséges kézre...
  • [NST]Cifu
    #5695

    A Volksjagert nem értem. Ha jól emlékszem egy tapasztalt pilóta szállt fel vele és még ő is belehalt ebbe. A He-162 minden lett volna, csak nem könnyen használható.


    Az első prototípusnál történt az eset, a második tesztrepülésnél. A sorozatgyártott gépek egyre jobb és jobb volt megbízhatóság terén, okulva a tapasztalatokból (pl. a megfelelő ragasztóanyagok alkalmazása, a megfelelő technika alkalmazása a felvitelnél). A gép maga a legtöbb vele repült pilóta szerint nagyon jó volt, az persze tény, hogy nem volt egyszerű vele repülni. Itt igazából a gond ott volt, hogy a He-162 által megnyert tendert csak 1944 szeptemberében írták ki. Elég egyértelmű volt már ekkor, hogy Németország elveszett, de már korábban is inkább ezt a fajta megközelítést kellett volna használni, nem pedig a Me-262 szerű csúcstechnikás és csúcsigényes gépekét. Adolf Galland persze érthető okokból inkább a Me-262-őt favorizálta...

    De egy Panther II még mindíg költségkímélőbb lett volna mint egy Maus vagy egy E100.Esetleg a Gustav féle vasúti ágyúk...

    Egy Hetzer vagy Hetzer II. (ha lett volna) pedig még olcsóbb és még költségkímélőbb.

    Igazából az üzemanyag hiány kérdőjelezte meg a leginkább ezeknek a fejlesztéseknek az értelmét.Még egy könnyebb olcsóbban gyártható harckocsi vagy vadászgép sem ér semmit ha nincs üzemanyag.

    Ez (is) a lényeg, a nagy és nehéz harckocsi sokszorosát eszi meg üzemanyagban annak, amit egy kicsi és könnyű...
  • Kisendre
    #5694
    Sőt, nekem úgy rémlik a Panther II-t alapból úgy tervezték, hogy még a sima Panthernál is könnyebben gyártható legyen.
    Majd ha időm engedi, utánanézek jól emlékeztem-e.
  • Freeda Krueger
    #5693
    Azért a Maus és E100 létjogosultságában az üzemanyag játszotta volna a legkisebb szerepet talán.
    Mindkettő a Vadásztigris lövegét viselte,csak sokkal nagyobb testben.
    Csak példa...
  • NorBear
    #5692
    Ha már probléma halmaz...Me 163 :D
    Bár mondjuk azt hozzá kell tenni hogy a háború végére megszületett a behúzható futóművel,megnövelt hosszúságú törzsel és üzemanyag kapacitással illetve buborék alakú kabintetővel ellátott változata.Mondjuk egy ilyen gép repüléséhez a pilótának jól jön egy G ruha...e téren nem tudom hogy hogy állt a Luftwaffe a II. világháborúban.

    Comet hibái ellenére megdöbbentő manőverező képességgel és sebességgel rendelkezett a maga korában....
  • NorBear
    #5691
    Üdv!

    Cifu igazad van
    De egy Panther II még mindíg költségkímélőbb lett volna mint egy Maus vagy egy E100.Esetleg a Gustav féle vasúti ágyúk...

    Igazából az üzemanyag hiány kérdőjelezte meg a leginkább ezeknek a fejlesztéseknek az értelmét.Még egy könnyebb olcsóbban gyártható harckocsi vagy vadászgép sem ér semmit ha nincs üzemanyag.



  • Freeda Krueger
    #5690
    Máshol sem egyértelmű a He-162 megítélése.
    Vannak akik jó gépet látnak benne,vannak akik problémahalmazt.
    Túl kevés repülési adat van róla,van fórum ahol még légígyőzelmeket is emlegetnek.
    Egyet Tempest-tel biztos lelőttek.
  • Molnibalage
    #5689
    A Volksjagert nem értem. Ha jól emlékszem egy tapasztalt pilóta szállt fel vele és még ő is belehalt ebbe. A He-162 minden lett volna, csak nem könnyen használható.
  • Ulvar
    #5688
    Amúgy én is vidám lettem volna :).
  • [NST]Cifu
    #5687
    Hiába lett volna ütős harckocsi, ha akkoriban már az alapvető nyersanyagokból (olaj, gumi, acél, réz) is hiányt szenvedtek. Reálisan megközelítve akkor már nem a csúcstechnikás szuperfegyvereket kellett volna erőltetni, hanem az a minél egyszerűbben előállítható, minél könnyebben kezelhető (ie.: komoly háttértudást nem igénylő) fegyvereket kellett volna gyártaniuk. Lásd még Panzerfaust, MP3008, Volkssturmgewehr 1-5, Wimmersperg Spz-kr, járművek közül a Heinkel He 162 Volksjager. Harckocsik terén is inkább a könnyen és olcsón gyártható harckocsikat kellett volna erőltetni, nem pedig a bonyolult, össztett, és komoly háttértudást igénylő technikákkal telezsúfolt eszközöket.
  • SZU
    #5686
  • Ulvar
    #5685
    tedd fel másik kép megosztóra...
  • SZU
    #5684
    Itt még milyen vidám:

    http://kep feltoltes.hu/100123/keleti_blokkos_www.kep feltoltes.hu_.jpg

    (a "kep feltoltes.hu"-ból természetesen vegyétek ki a szóközt)
  • NorBear
    #5683
    Üdv!

    "Készen voltak a Panther II tervei, 88mm-es L/71 löveggel, nem is volt durván túlsúlyos (kb. 50 tonna). "

    A Panther II igen ütős kis harckocsi lett volna ha Hitler nem kotnyeleskedik bele a dolgokba.Az 50 tonna súly pedig semmit nem rontott volna a mobilitáson az új Maybach HL 234 800-900 lóerős motornak és a 8 sebességes hidraulikus sebességváltónak köszönhetően.Ha a skoda álltal tervezett autómata töltő illetve a kifejlesztett infra cuccok is bele kerülnek igen csak ütős kis tank lehetett volna belőle.Ha jól tudom ebben az időben hőkép alkotó rendszerekkel is kisérleteztek a németek...csak az volt a probléma hogy méretük révén nem fértek bele egy tankba.

  • Freeda Krueger
    #5682
    Talán csak páncélosiskolákban,74 ben visszahívták a szolgálatból.
  • NorBear
    #5681
    "Inkább csak az alapokat adták. Mind a Frod T-modellje az autó tömegtermeléséhez. A modern ballisztikus rakéták kb. ilyen viszonyban vannak egy V-2-vel szerintem."

    Igaz igaz :)
    De jó sokáig alapoztak-egészen a 70-es évek elejéig....a Redstone hadműveleti rakétától a Saturn V-ig azért jócskán benne volt a "kezük" a fejlesztésekben...
  • Molnibalage
    #5680
    Inkább csak az alapokat adták. Mind a Frod T-modellje az autó tömegtermeléséhez. A modern ballisztikus rakéták kb. ilyen viszonyban vannak egy V-2-vel szerintem.
  • NorBear
    #5679
    "Főleg annak kapcsán, hogy az Abrams zöme is német (ágyú, futómű, és nagyjából minden más német, a maradék angol vagy francia - így áttételesen német -, a butykost tartó műanyag kereten kívül tehát végül is minden USA-n kívüli, de ez utóbbi gyaníthatóan kínai), a már előzőleg említett variációkkal."


    Hát az amerikai ballisztikus és interkontinentális rakéta program jobb példa lett volna...ott ugyan is tényleg jelentős volt a német tudósok részvétele...
  • Kisendre
    #5678
    Áttételesen lehet mindent akár még a magyarokra is visszavezetni:)
    Egyébként a Leo 2 és az M1 közti hasonlóságok egy része valószínűleg arra vezethető vissza, hogy e két hk megszületése előtt a németeknek és az amerikaiaknak volt egy közös harckocsi-programja, az MBT-70, ami végül megbukott, de a közben szerzett tapasztalatokat természetesen mindkét fél felhasználta, ezért szerintem a hasonló dolgokat sem lehet egyértelműen németnek tekinteni rajta, csak azért, mert a leo 2 előbb készült el.
  • NorBear
    #5677
    A Leo 2 az egyik kedvenc tankom.Hasonló harcértéket képvisel mint az Abrams de könnyebb és egyszerübb üzemeltetni és 30%-al olcsóbb mint amerikai istálló társa.Nem véletlenül lett export siker Európában...
  • Molnibalage
    #5676
    Hahó, csak vicceltem!
  • degenerator
    #5675
    a lemilen volt egy poszt róla. annyira a harckocsik se foglalkoztatnak, csak érintőleg:)

    link

    "Főleg annak kapcsán, hogy az Abrams zöme is német (ágyú, futómű, és nagyjából minden más német, a maradék angol vagy francia - így áttételesen német -, a butykost tartó műanyag kereten kívül tehát végül is minden USA-n kívüli, de ez utóbbi gyaníthatóan kínai), a már előzőleg említett variációkkal."
  • Kisendre
    #5674
    Van egy olyan gyanúm, hogy nem német a tűzvezető-, hőképalkotórendszere, géppuskái sem, a "chobam" páncélzatot sem németek találták ki, a felfüggesztés sem azonos a leoparddal, és persze az említett gázturbina pláne nem német.
  • Kisendre
    #5673
    A lövegen kívül (az sem teljes mértékben az) szerintem szinte semmi sem német.
  • Ulvar
    #5672
    meg a motor...talán...vagy nem?

    "1119 kW (1500 LE) teljesítményű Honeywell AGT–1500 típusú gázturbina. Ehhez kapcsolódik egy hatsebességes Allison X1100–3B hidrokinetikus automata sebességváltó, négy előre- és két hátrameneti fokozattal."
  • Molnibalage
    #5671
    A személyezete! :)
  • degenerator
    #5670
    tényleg, az abrams-nak mije nem német?:)
  • Molnibalage
    #5669
    +1

    Valahogy így néz ki egy vérbeli harckocsi.
  • degenerator
    #5668
    és amikor eszembe jut, hogy visszautasítottuk, megfájdul a szívem:(
  • degenerator
    #5667
    ja kérem, digi tankokkal más.:)
  • Ulvar
    #5666
    Csak nézzük meg a Leopard 2est...eszméletlen mit tud...

  • NorBear
    #5665
    Azért egy hk 5-6km-ről történő kiktatása nem csak a látótávolságtól függ.
    A modern tankoknál már igen komoly szenzoros tűzvezetőrendszereket allkalmaznak ami akkor még nem állt rendelkezésre.Nem volt lézertávmérő, szélsebességmérő, statikus dőlésszög-mérő, külső hőmérő és barométer, tachométer...stb.A modern szenzoros technika illetve tűzvezető számítógép hiányában azért elég húzós 3000-4000m-es távolságban lévő mozgó célokra lődözni...még tapasztalt személyzetnek is nehézségeket okozhat.
  • Molnibalage
    #5664
    Mit értünk tisza alatt? Még így tél közepén is meg van ez. Ha csak felmész egy 3-4 méterrel magasabb pontra, akkor ennél sokkal messzebb ellátni. A takok irányzó és célzó optikája jellemzően alapból 2 méter magasan van kb.

    A városhatárból majd akkor csinálok egyszer képet tavasszal, ha megint bringázok, hogy mit látni.


    Kristálytiszta időben ha süt a Nap, ha Budafokon valaki jó szögben nyit ki egy ablakot 5-6 km-ről úgy csillog, hogy megvakulsz. :)
  • degenerator
    #5663
    azért erősen időjárás függő. meg egy hk zászlóalj nem fog felmenni a 30 méteres dombra, hogy ellásson valameddig. ezt azért vegyétek figyelembe. elég egy 2 méteres szintkülönbség, egy fasor, stb...
  • Ulvar
    #5662
    Nyíregyházán lakom felmegyek 30 méter magasra ellátok Tokajig, és ez nem vicc...tényleg...
  • NorBear
    #5661
    Molnibalage!

    "Ilyen távolságból egyáltalán nem volt megszokott a találat. Még ma sem tudtommal. Akkoriban az effektív lőtáv felső határa 2 km táján volt. Ma is 3-4 km ez az érték. Előferdülhet, hogy tévedek."

    Igen ezt is jól tudod...ahogy sok minden mást is.De az 5000-6000m-es lőtáv ma is extrémnek számít.Ekkora távolságról kilőni egy páncélost igen nehéz feladat.Még a föld forgását is bele kellene számolni a röppályába...Gondolom még a tapasztaltabb német páncélos legénység is el lőtt 5-6 lövedéket mire ekkora távolságból találatot ért el.
  • uwu
    #5660
    Csak ha tiszta az idő.
  • Molnibalage
    #5659
    Az ország egyik leglaposabb környékén lakom. Egy 10 m magas domb itt már hegy. Bőven ellátni azért 3-4 km-is is.
  • degenerator
    #5658
    terepfüggő.

    európában ritkán van lehetőség 1 km-nél messzebb lőni.

    ha jártál az alföldön, feltűnhetett, hogy ott se sok helyen nagyobb a látótávolság 2 km-nél.