Train Fever
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
Pedig az alap Co*ex féle verzó és arra feltéve az összes patch (4414-ig) tökéletesen ment...
edit:
amúgy ha valahol online megvehető lenne a tescós ár környékén, akkor az is érdekelne.
Utoljára szerkesztette: Zola NFK, 2014.10.20. 22:43:54
Need for Kill HFP http://nfk.uw.hu
2. Sokkal jobban érdekel a magyar téma, mint a külföldi.
3. Nem árt ha nem csak a rosszat látod valamiben....
Spoiler (katt a megjelenítéshez)
4416
Train Fever\3DMGAME\3DMGAME\local\save\
4519
Train Fever\Profile\ALI213\Saves\save\
Settings: felbontást állítsd át a megfelelőre, vagy töröld ki a Saves mappából a settings.lua fájlt
̊ ̊̊ ̊̊̊ ̊̊̊̊ ̊̊̊̊̊ ̊̊̊̊̊̊ ̊̊
Más: Kicsit szórakoztam, hamarosan majd feltöltöm egy két helyre 😊
Vagy ha nagyon kapartok, akkor beírom a neveteket utcanévnek 😄

Utoljára szerkesztette: Nohab, 2014.10.19. 21:34:24
Leszedtem, bemásoltam, működik, minden fasza.
Szokásosan kizoomoltam a térképen teljesen, elindultam scrollal oldalra és továbbra is brutál módon akad ettől a játék.
De akinek kell: torrent link
Gondolom az eredeti is patch-elt egy ideig, ha valóban ennyi az annyi.
Utoljára szerkesztette: Austin Bailey, 2014.10.19. 07:48:06
egy városon belül két vonal. az első: vasútállomás, munkahelyek, bevásárlóközpont, szórakozóhelyek. a második vonal: lakóépületek bevásárlóközpont, szórakozóhelyek. a vonalak a bevásárlóközpontoknál és a szórakozóhelyeknél fedik egymást.
eredmény: például: azok az utasok, akik munkába igyekeznek vagy a vasútállomásra a lakhelyükről átszállnak egyik viszonylatról a másikra úgy, hogy az utazásért kétszer fizetnek.
̊ ̊̊ ̊̊̊ ̊̊̊̊ ̊̊̊̊̊ ̊̊̊̊̊̊ ̊̊
̊ ̊̊ ̊̊̊ ̊̊̊̊ ̊̊̊̊̊ ̊̊̊̊̊̊ ̊̊
animált jelzők végre
Optimized navigation performance (the game runs more fluently when changing the camera)
Optimized rendering performance (the game runs more fluently in general)
Optimized simulation performance (there are less and shorter freezes / lags due to simulation tasks like town growth)
Optimized line manager performance (the game runs fast now also when the line manager window is open)
Optimized track builder performance (eliminated a freeze after constructing tracks)
Optimized fog and far plane
Optimized storage size of large truck cargo station (more storage size now)
Optimized user interface date format
Optimized mouse cursor
Added signal animation (animate old signals and show red / green for modern signals)
Added load game progress bar
Added several level of detail models for vehicles
Added support for Windows XP 64 Bit
Fixed land use layer z-fighting
Fixer buildings level of detail when zoomed in (detailed facades are now shown consistently)
Fixed a crash which occurred in rare cases when cargo items did not find their destination
Fixed music player (store current song title / position in save game)
Fixed pause state (store pause state in save game)
Fixed a track builder bug (it was not possible to build parallel tracks in some cases)
Fixed vehicle loading time (loading time was sometimes calculated incorrectly)
Fixed a bug where cargo items disappeared at stations
Fixed a train station bug (paths of arriving people were not correct)
Fixed train station last platform model
Nem tudom volt-e már, akkor elnézést az ismétlésért.
A még nem termelő üzemek beindításáról.
Ugye adott a 20 perces időlimit. Olyan város/városok ahova még nem szállítanak készterméket és van megfelelő távolságban üzem és nyersanyag, kiépítjük a depót és 15-17 percre összehozzuk a szállítási időt, a gyár elfogja kezdeni a termelést.
A városi tömegközlekedési irányt pedig még egyszer köszönöm, nagyon beindult az üzlet, egyik városban 100 ezer feletti a haszon 1856-ban.
2 GB tárhely: https://www.dropbox.com/referrals/NTE3MTMzNDk
#525 Mivel a pálya elején vagyok, újrakezdem.
Köszönöm a hasznos tippeket/tanácsokat, főleg a buszfordulóst.
A járművek élettartamára figyelmeztető kis ablak nagyon zavaró tud lenni, ha sok jelenik meg egyszerre.
Utoljára szerkesztette: Desert, 2014.10.15. 17:00:52
2, én nem vitatkoztam az iránnyal, sőt én is ezt állítottam korábbi,kommentvben, csak ott a lesure-t és a commercialt nem tettem bele, mert nekem eddig az a tapasztalatom, hogy igaziból az ipari zónába valamiért többen mennek. Én csak annyit tettem hozzá, hogy viszont az útvonal visszafelé nem az, hogy Lesure/commercial/industrial -> vasútállomás -> residental, hanem az, hogy lesure/commercial/industrial -> residental ->vasútálomás.
3, De mindegy. Azért mindegy, mert a vasútállomásnak csak az egyik oldalon van bejárata, és a gyaloglás a játékban annyira lassú, hogy megkerülni neki az állomást kb öt perc, míg odavinni járművel kb 10 másodperc. A 20 perces limit úgy működik, hogy ha 20 perc a menetidő, akkor az emberek elindulnak, de ha menet közben kicsúsznak a 20 perből, akkor egyszerűen eltűnnek a vonatról, az állomásról, vagy ahol éppen vannak. Ebből kifolyólag az a cél, hogy legalább a sok pénzt hozó vonatutat megtegyék a 20 perc alatt. Vagyis ha az állomást körbenövi a város, akkor az állomás másik oldaláról ugyanúgy tömegközlekedéssel kell elvinni a bejáratig, mintha a város egy bármely más pontjáról jönne.
Utoljára szerkesztette: Austin Bailey, 2014.10.15. 16:30:55
A vonat nagyon ráfizetős így az elején még, vannak tapasztalatok.
Erre a körforgalomra nem is gondoltam
2 GB tárhely: https://www.dropbox.com/referrals/NTE3MTMzNDk
A gyár miért nem ad rá goodsot? A másik város 20min-en belül van, mennyi az érték a line frequencynél? Mennyi a másik város cargo item supply értéke? Ha vonattal viszed egyszer kétszer megfordul a vonat üresben, mire elkezdi kirakni a másik városnak szánt cumót. Teherautónál szintén elég sok az üresjárat.
Mutatnál egy képet erről a "Demands" értékről?
Ha nincs végállomás hogyan fordulna meg a villamos? Az, hogy egyik vágányról átugrik a másikra ugyan már, legyünk reálisak folyamatos útvonalat neki.
Kipróbáltam egy mentés után, egy újabb városba szerettem volna szállítani, de a gyár nem ad arra goods-ot és állandóan leáll a termelés.
A fa üzem meg él és virul, 3 városba szállítok onnan.
Az ipari terület szélén van a depo, a vasérc útvonalon, így a feldolgozóból visszafele viheti a késztermék. A fánál szintén.
Korábban is ezen a térképen voltam, akkor a fatelep csődölt be.
A 2. villamos a gőzgépes a 3. a 9 személyes áramos, az drága az utána lévő 2 részes 10 személyes olcsóbb és gyorsabb.
̊ ̊̊ ̊̊̊ ̊̊̊̊ ̊̊̊̊̊ ̊̊̊̊̊̊ ̊̊
A villamost megéri, de csak a második vagy harmadik megjelenő típust, most nem tudom fejből. Annak az ár/üzemeltetés aránya már jó. A pöfögő buszok kiváltására tökéletes.
A program logikája szerint nem számítana, bár azt sem tudom, hogyan számolja a különböző üzemektől elszállítandó goodsot. Az a lényeg, hogy a városnak van egy felvétele (demands), ha ez már telített pl. 48/48 akkor beállt a szállítás és a város elkezd fejlődni iparban is lassan, de azt a mennyiséget veszi fel amire éppen az üzemed is beállt. Ez végigfut a láncon is, tehát pl. a bánya sem fog többet termelni, mert a lánc végén nem keletkezik több demands. Azt, hogy ezt két vagy több üzemnél milyen formában számolja a program, jelenleg nem ismert.
A vas/szén üzemedből a leírtak szerint minimális része megy abba a városba, ahová a fa üzemed is szállít. A szállíts több goodsot, a másik két városodra vonatkozik ilyenkor, növeld az arra irányuló frekvenciát + jármű beállításával. Feltehetőleg a város valamiért a fa üzemtől várja a több goodsot, ezért kellene oda még több fát szállítanod (hogy felpörgesse a termelést).
Valakinek tipp arra, megéri-e a villamost közlekedtetni aminek ára drágább, de üzemi költése alacsonyabb és élettartama dupla?
Az számít egy városnak, honnan kapja a goods-ot?
Van egy vas/szén feldolgozó és egy fafeldolgozó, mindkettőből megy be goods, de a vas/szén leáll, pedig megy további 2 városba is és azt írja "Try to ship more goods" 27 a Product értéke
A fa Product 60 és még több fát kér.
Igen van igazság az írásban 😊
1. valóban, de ha a buszmegálló ikonra kattintasz akkor látod melyik vonalra hányan várnak. A végállomásnak jelen formában semmi értelme ez igaz. Majd ha lesz waypoint rendszer akkor lesz. Pillanatnyilag én is átmenő buszmegállóval csinálom.
2. ezt hosszasan teszteltem 😊 tehát féligazság amit írtál. mivel agent rendszer van a játékban, így az iránynak ennek kell lennie. aki a vasúton érkezik az a vasutnál száll fel és megy a leisure / commerical zonába főképpen. a busz utána érinti a residental zónát és ahogy írtad kőrjáratban visszatér az állomásra a residental zóna lakosaival. a közelebbi residentalokat nem kell bekötni (1 utcányi távolság) mert begyalogolnak.
3. ezzel csak annyiban vitatkoznék, hogy pont a 20 perces limit miatt nem mindegy. ugyanis nem csak a célállomáshoz megérkezés, de az onnani elosztás is beleszámít 😊 tehát nem mindegy, hogy pl. ha ipari részről beszélünk akkor középről hordják szét a cuccot vagy a város széléről. persze 2050-ig így is úgy is működik, remélem változtatnak a rendszeren főleg ha modolható lesz.
A keveredés nálam is megfigyelhető, viszont egy jól struktúrált szállítási lánc csak úgy fo**a a pénzt 😊
Utoljára szerkesztette: DonC, 2014.10.14. 16:20:33
1, szerintem nem kell groopolni a vasútállomást és a buszmegállót. Nekem úgy is működik és én nem szoktam, mert akkor a vasútállomásnál jelzi ki azt, hogy a buszra hányan várnak, és az zavaró lehet, mert ha például csak elsiklasz a város fölött, akkor nem tűnik fel, hogy például a busz nem tudja elhordani a forgalmat, és emiatt a vasút szállítása csökkenhet. Ha groopolod, akkor is ugyanannyit gyalogolnak. Én nem szoktam azt a hülye végállomást lerakni, hanem egy átmenő állomást szoktam rakni közvetlenül a vasútállomás elé
2, állomás > leisure / industry / commerical > residental zóna Ez igaz, de nekem még ezen kívül az a tapasztalatom, hogy a residental zónát viszont rögtön az állomásba kell bekötni (vagyis körjáratot kellcsinálni), mert elsősorban azok fogják a pénzt hozni, akik vonattal továbbmennek, és így az ő utazásukat kell a leginkább gyorsítani, hogy többen férjenek bele a 20 percbe.
3, Annak, hogy a vasútállomást a város körbenövi semmi jelentősége nincs, mert csak egy ponton kapcsolódik az úthoz, és csak ott tudnak bemenni Vagyis hiába állnak a másik oldalon is házak, azoknak mindenképpen körbe kell menni. Akkor is, ha teszel oda egy buszmegállót, és csoportba vonod a kettőt.
Nálam egyébként a különböző városrészek teljesen összekeveredtek. Kb mindenhol áll minden.
Team Racing Republic http://www.racingrepublic.co.uk/
Az alaptézis: gondolkodj előre. Amikor megkapod a térképet, akkor alaposan gondold át, mit merre és hogyan lenne érdemes fejleszteni, honnan fog jönni a pénz.
A városi busz vonalak nyereségessé tételéhez:
- A vasútállomás és a buszállomás legyen grupped (ez alap)
- A busz vonala minden esetben állomás > leisure / industry / commerical > residental zónán vezessen át, ebben a sorrendben. Nagyon fontos, hogy az érkező utasok az első három valamelyikébe mennek.
- Elhangzott az okosság már, hogy kevés kanyar!
- A követési idő 70-90 sec legyen, tehát nem kell 6-7 busz, elég 3 maximum 4 már az elején is. Folyamatosan figyelni kell, hogy a vonalon melyik jármű nem nyereséges, nekem ilyen nem nagyon volt. Az indításnál megfelelő "térközökkel" indítottam és így a beállított frekvencia egész jól elműködött.
- Érdemes a megállókat kereszteződés elé tenni és nem kell belőlük sok max. kezdetben 5-6. A villamosok megjelenésével a buszok kiválthatók és 4 busz helyett 2 villamossal is meg lehet bizonyos városokat oldani.
- A városok közötti utat azonnal bontani kell, ez alap, különben összeesik a vasúti szállítás (passengers)
- Itt is igaz az, hogy perspektívikusan érdemes 2 vágányos állomásokat ledobálni a várásokba és a határig levágányozni + az állomás előtti un. busz / villamos beállások helyét kialakítani. Ezt a város idővel körbenövi forgalomtól függetlenül, de 20-30 évvel később a város közepén lesz az állomás, legalábbis a lakóövezetek közelében.
Ipar:
- azzal kell kezdeni a ténykedést, hogy a célvárosoknál un. rövidre vágod a környező ipari termelőhelyeket. Alapból, ha össze vannak kötve akkor megindul a sétálás a nyersanyagokkal, ennek előnye, hogy felpörgeti az adott ipartípust, hátránya, hogy te már kevesebb goods-ot tudsz szállítani a városba, mert a város telített lesz nem lesz akkora nyersanyagigénye. Általában felszámolom az utakat teljesen ha nem kellenek, leépítem a város körül a sétálós goods bevitelt, hogy nullára vigyem vissza ezt a mutatót. Ha viszont időben be tudsz csatlakozni a folyamatba, akkor még a visszavágás után a termelés visszaesése előtt el tudsz kezdeni szállítani a városba és gyakorlatilag kimarad az a dolog, hogy meg kell várnod amíg felpörög a termelés.
- érdemes a kezdő város körüli városokba az első adandó alkalommal egy-egy egy vágányos állomást lerakni az ipari területre és kihúzni a vágányokat legalább a város határon kívülre a majdani becsatlakozás(ok) irányába (pénzt nem nagyon visz, legalábbis nem jelentőset). Erre azért lesz szükség, mert ha megfelelően fejlődik a város akkor körbenövi, de neked már ott lesz az állomásod. Csak olyan városba érdemes vasúti szállítást szervezni, ami:
a., átmenő forgalmú, tehát egy goodsot szállító szerelvénnyel kiszolgálható több város láncban. A több várost kiszolgáló goods vonat nem rossz, ha a line érint mondju két várost, akkor egyben felpakolják az igényelt cuccot és mindkét helyen lepakolják ami nekik kell.
b., magasabb a goods értéke 40-nél (ezt ha kizoomolsz a város nevére klikkelve tudod ellenőrizni), az idő múlásával és a város növekedésével ez megy felfele.
- ha a város struktúráját nincs kedved átépíteni (erre a kezdetekben nem igen van lové, hacsak nem easy modban megy a game), akkor a teherpályaudvar telepíthető az átmenő személypáyaudvar mellé, elé, mögé vagy éppen a várost érintő vasúti fővonal városhatáron lévő szakaszára is. ha csinálsz hozzá egy groupped teherautó depót, illetve ledobsz egy teherautó depót az ipari negyedben akkor egy + 1 darab teherautó amit erre a két teherautó depós vonalra beállítasz, megoldja a bulk freightet a város ipari negyede és a teherpályaudvar között (20 perces limitben benne kell lenni!). ennek nyilván vannak struktúrális előnyei is néha, így megoldható, hogy ne kelljen minden felé vasútvonalakat húzni.
- egy 250-re felpörgetett gyár már ki tud szolgáli 2-3 darab 30-50-es igényű várost
- az opel blitzek megjelenése után sokkal egyszerűbb a nyersanyagot teherautóval hordani, kivéve azt az esetet, ha tudsz ingát csinálni (pl. 4 olaj, 4 goods) mert mondjuk A állomáson felveszi az olajat ami A város közelében van, B állomáson leadja a gyárba és felveszi a termést majd leadja A város közelében C állomáson ahonnan rövid úton visszameny A állomásra.
- a vasútfenntartás ha nem használsz cost modot, nagyon viszi a lovét. ezért kezdő iparosodásnál érdemes 1-1 vagonnal kezdeni és a végpontokra depót tenni. ha a termelés elkezd felpörögni akkor időveszteség nélkül lehet a vonatra kocsit tenni. általában ezt A állomáson érdemes, ahol amúgy is üres lenne a szerelvény. tehát amikor a vonat becsorog A állomásra, mielőtt megfordul és felveszi a nyersanyagot, akkor send depo, kocsi felakaszt, line újra kijelöl és hajrá. ha véletlen a vonat rögtön a gyárba akarna ezek után menni (van ilyen) akkor stop, reverse és start. ebben az esetben megváltozik a céliránya és a helyes állomásra akar majd menni (jelen esetben A állomás)
- folyamatosan figyelni kell, hogy a kiszolgáló gyár mit ír a details fülön ("try more..."😉 felirat. Ha az elszállított goods miatt sír, akkor ideje új város bekötésén gondolkozni mert a gyár hamarosan stagnálni fog. Ha még nyersanyagért sír, akkor egyértelmű, hogy a "rákötött" városok több goodsot tudnának felvenni, tehát még lehet feljebb pörgetni a termelést a nyersanyagok odaszállításával.
- ipari vasútnál nagyon kell figyelni az összes menetidő limitre (a 20 percben mindennek benne kell legyen, a teljes láncnak, ha jól akarod működtetni)
Remélem a kezdőknek tudtam segíteni valamicskét 😊
1, attól hogy valami veszteséges még elláthatja a várost
2, az hogy a gyár hány várost lát el az nem a gyártől függ, mert az akrámennyire emelheti a termelését, hanem a várostól, hogy igényel-e még árut, és ha igen, akkor mennyit.
3, "az egész láncba kötött rendszer átcsap negatívba" Ezt a modnatot nem értem. Ezt most pénzügyileg érted vagy azt akarod elmondani, hogy csökkent a termelés
Utoljára szerkesztette: Austin Bailey, 2014.10.13. 11:59:09
a másik amire még nem sikerült rájönnöm, hogy egy gyár, hány várost képes ellátni áruval. kezdetben itt sincs gond. becsatlakoztatok a rendszerbe három várost, de később a háromból már csak egy vonal lesz nyereséges.
szóval nem értem az egészet.
Egyébként meg busszal lehet távolsági járatot is csinálni (ezt sem túl közelre, mert különben az úton autóval mennek a lakosok majd). Autópályát kell építeni buszsávval, és úgy 15-25db buszt rakni rá, 3sec körüli ciklusidőhöz, 1-1 nagy buszállomással a központban. Egy volvo busz nálam keres kb 50 ezret egymaga, és ezt szorozd ki akkor. Ott vagy, hogy 1.2M egy évben. Jó esetben. Ehhez képest van olyan vonatom, ami 7M-t keres egy évben.