19801
Hivatalos oldal I Hivatalos fórum I Steam I Magyar Steam csoport I Facebook oldal I Magyar FAQ I Setupok I
-
GPx8 #9987 Nekem rendszeresen kifagy a program kilépéskor és néha replay-ban is.
Régebben nem csinálta ezt. Próbáltam a 64 bites verziót is, az sem jó. :( -
#9986
Jön az ápdét, 1,2GB. -
Screenracer #9985 Remélem, azért valamit sikerül összehoznod. :) -
SityiSXT #9984 Tőr van a palacsintában: Andy nemrég írta, hogy szombaton lesz kint az EGX-en, nekem viszont csütörtök-péntekre van jegyem. Írtam neki privátot, hátha sikerülne valakit az SMS-től meginterjúztatni. -
Screenracer #9983 Az autók nagy része már béta1-2, béta állapotban van. A most belekrült Astonok még korai fázisban vannak, de hamarosan azok is béták lesznek. Ennél készebbek már csak a megjelenésre lesznek. Igazából nem is az autók készenléti állapota a fontos, hanem az,hogy mindegyik megkapja a végső gumifizikát és az FFB is elkészüljön. Nagyon már nincs jelentősége összeirgatni, mert már béta állapotban van a játék is és megkezdték a végső símitátásokat. Már a megjelenésre dolgoznak. Még kb. két és fél hónap és kint van a játék. És még az is lehet, hogy a megjelenés előtt egy hónappal bejelentik, hogy vége a tesztelésnek, lezárják és mindenki majd csak a megjelenéskor tölheti le újra. Mondjuk logikus is lenne, mert ha már "aranylemezen" van, nem kell tovább tesztelni és legalább nem szivárog ki idő előtt a kész játék. De ez az én véleményem. Majd meglátjuk mi lesz. :))
Utoljára szerkesztette: Screenracer, 2014.09.10. 11:21:29 -
GPx8 #9982 Olyan lista is kéne, hogy jelenleg melyik autó milyen állapotban van. -
Screenracer #9981 Akkor majd én belinkelem ide a PlayDome anyagokat. ;) -
SityiSXT #9980 Minden anyag, amit ott készítek, az a PlayDomera megy, ide nem tehetem ki. De majd igyekszem minél többet fotózni/videózni, és majd ott lehet nézelődni. -
Screenracer #9979 Ez egy olyan autólista, ami azt is feltünteti, hogy egyes autókban milyen elektromos és egyéb assist található gyárilag vagy mit használnak a versenypályán. További érdekesség, hogy van a listán néhány olyan márka ami tervben van, hogy a játékba kerül, de még nem készült el vagy még folyamatban van a licesz megállapodás. Jó böngészést. :)
ROAD CARS AND SUPERCARS
-Audi A1 quattro 2012:
-Audi R8 V10 Plus 2013: ABS (+ EBD), adjustable TC (ASR), adjustable SC (ESC), launch control.
-BMW 1 M Coupè (2012): ABS, TC, SC. You can adjust the TC and SC.
-Ford Focus RS 2009: ABS, TC, SC (called ESP). The driver can enable/disable the ESP through a button.
-Ford Mustang GT 2015: (need info).
-Gumpert Apollo S: optional Launch Control, a 3-way adjustable ABS and TC system (Wet/Dry/Race).
-McLaren F1 (1994): no electronic assists, active rear spoiler that can be activated also manually by the driver.
-McLaren MP4-12C (2013): ABS, TC, SC. Active aerodynamic, Active suspensions.
-McLaren P1:ABS, TC. SC. Active suspensions, Active aerodynamics.
-Mercedes A45 AMG (2013): ABS, TC, SC. You can adjust the SC and the TC.
-Mercedes SLS AMG 2011: Launch Control, ABS, TC, SC: You can adjust only the SC, that is called ESC in the car, that can be set as ON/Sport/OFF.
-Mitsubishi Lancer Evo VI TME: There are 2 versions of this car. The GSR, that has ABS, no TC, no SC and an active rear differential (AYC, Active Yaw Control). You can't adjust nothing. And the RS, that has no ABS, no TC, no SC and no AYC.
-Mitsubishi Lancer Evo IX FQ 360: ABS, EBD, ACD (active center differential) + AYC. These two functions work together as a super TC. The driver can adjust the ACD for Gravel/Snow/Tarmac or turn it off.
-Mitsubishi Evo X FQ 400: ABS, EBD, S-AWC (Super All Wheel Control), that combines the ACD, the AYC and the ABS. The driver can adjust the ACD for Gravel/Snow/Tarmac or turn it off.
-Pagani Huayra: a 3-way SC, ABS, Active aerodynamics.
-Pagani Zonda Cinque: ABS, TC (ASR). The driver can turn the ASR off.
-Pagani Zonda R: adjustable ABS and TC system.
-Renault Megane RS (2014): ABS, TC , SC. The TC is integrated with the SC and there is a button named ESP (electronic stability program) that can be set to ON/Sport/OFF, but to have all the 265hp you need the ESP on Sport or turned OFF, otherwise you have only 250hp.
-RUF CTR "Yellowbird" (1987): no electronic assists, boost control.
-RUF RGT-8 2012: ABS, TC, SC (need more info).
-RUF CTR3 Clubsport edition: ABS, TC, SC (in particular the car has ABS, ASR, ABD and ESP). The driver can turn off the TC + SC (together). Don't know yet if there is a button to turn off the ABS (need more info).
-Ruf CTR3 SMS-R: (need info)
-RUF Rt 12R: ABS, ASR (TC), ABD (Active Brake Differential), MSR (Engine Drag Torque Control). There is the PSM button like the Porsche, that stays for Porsche Stability Control, and you can turn it off. Then there is a Sport button. (need more info).
TRACK DAY CARS
-Ariel Atom 300 Supercharged: no ABS, no TC, no SC. Brake bias.
-Ariel Atom V8 2011: no ABS, TC, no SC. Brake bias, Launch Control.
-Ariel Atom Mugen: no ABS, no TC, no SC. Brake bias.
-Bac Mono: no ABS, no TC, no SC. Brake bias.
-Caterham Classic: no ABS, no TC, no SC.
-Caterham Superlight R500: no ABS, no TC, no SC. Optional Launch Control and 6-speed sequential gearbox.
TOURING CARS
-Audi 90 IMSA GTO 1989: no ABS, no TC, no SC, brake bias, no pit limiter, adjustable front and rear anti roll bars.
-BMW 320 TC (WTCC 2012): no ABS, no TC, no SC, brake bias, pit limiter.
-Chevrolet Cruze 1.6T (WTCC 2012):no ABS, no TC, no SC, brake bias, pit limiter.
-Ford Mustang Cobra Trans-Am (1997): brake bias. (need more info).
-Ford Focus S2000 TC (WTCC 2012): no ABS, no TC, no SC, brake bias, pit limiter.
-Ford Falcon FG (Aussie V8 CotF): no electronic assists, brake bias, pit limiter, adjustable front and rear anti roll bars.
-Mercedes C-Class Coupè DTM (2012): no ABS, no TC, no SC, brake bias, pit limiter, DRS.
-Nissan 300ZX Imsa GTS (1994): no ABS, no TC, no SC, (need more info).
-Nissan Primera (BTCC 1999): no ABS, no TC, no SC, brake bias, adjustable front and rear anti roll bars.
-Nissan Altima V8 Supercar (2013): no electronic assists, brake bias, pit limiter, adjustable front and rear anti roll bars.
-Nissan Skyline GT-R (R34) GT500: brake bias, adjustable front and rear anti roll bars, (need more info).
-Renault Laguna (BTCC 1999): no ABS, no TC, no SC, brake bias, adjustable front and rear anti roll bars.
-Renault Sport Megane Trophy II (2009): no electronic assists, brake bias, Pit limiter.
-Renault Clio IV RS Cup (2013): no alectronic assists, brake bias, Pit limiter.
HISTORIC TOURING AND GT CARS
-Aston Martin DBR1 (1959): no electronic assists.
-Aston Martin DP212 (1963): no info yet
-BMW 328 Touring Coupè (1940): no electronic assists.
-BMW 320 Turbo Group 5 (1978): no electronic assists, brake bias.
-BMW M1 Procar 1981: no electronic assists, brake bias.
-BMW M3 E30 Group A (1991): ABS, no TC, no SC, brake bias.
-Ford Mustang 2+2 fastback (1966): no electronic assists.
-Ford GT40 MK IV 1967: no electronic assists.
-Ford Escort RS 1600 (1972): no electronic assists.
-Ford Capri Zackspeed Group 5 1980: no electronic assists, brake bias, boost controller.
-Ford Sierra RS500 Group A (1989):? no ABS, no TC, no SC, brake bias, front anti roll bar adjuster.
-Lotus 40 (1965): no electronic assists.
-Mercedes 300 SL W194 (1952): no electronic assists.
-Mercedes 300 SEL 6.8 AMG (1971): no electronic assists, no brake bias.
-Mercedes 190E Evo 2 DTM (1992): ABS, no TC, no SC.
-Nissan KDR30 Super Silhouette (1982): no ABS, no TC, no SC, brake bias, front and rear anti roll bar adjusters
-Nissan Skyline GT-R (R32) Group A (1990):no ABS, no TC, no SC, brake bias.
ENTRY LEVEL GT, GT, GTS, GTE, GT2, GT3, GT4 CARS
-Aston Martin Vantage GT4 (2012): ABS, TC, SC, nop brake bias, no pit limiter, auto blip in downshift.
-Aston Martin Vantage V12 GT3 (2013): ABS, TC, no SC, brake bias. (need more info).
-Aston Martin Vantage GTE (2013): no info yet
-Aston Martin Hybrid Hydrogen Rapide S (2013): no info yet
-Audi R8 LMS Ultra GT3 2013: Adjustable ABS, Adjustable TC, no SC, front and rear anti roll bar adjusters, pit limiter, brake bias.
-Bentley Continental GT3 2013: ABS, TC, no SC, brake bias, auto blip in downshift, pit limiter.
-BMW M3 E92 GT4 2012: ABS, TC, no SC, no brake bias, no pit limiter.
-BMW M3 E92 GT 2012: ABS, TC, no SC, brake bias, auto blip in downshift, pit limiter. (need more info).
-BMW Z4 GT3 2012: ABS, TC, SC, brake bias, auto blip in downshift, pit limiter, (need more info).
-Chevrolet Camaro GS.R: Adjustable ABS, no TC, no SC, no brake bias, pit limiter.
-Chevrolet Corvette C6.R GT2: no ABS (?), TC, no SC, brake bias, pit limiter (need more info)
-Ford Mustang Boss 302R1: ABS, no TC, no SC, (need more info).
-Ginetta G40 Junior (2014): no ABS, no TC, no SC, brake bias, no pit limiter.
-Ginetta G55 GT4 (2014): (need info)
-Ginetta G55 GT3 (2014): ABS, TC, brake bias, pit limiter, Auto blip in downshift.
-McLaren MP4-12C GT3: ABS, TC, brake bias, auto blip in downshift, pit Limiter.
-Mercedes SLS AMG GT3 2012: ABS, TC, Launch Control, brake bias, pit Limiter. (need more info).
-Nissan GT-R GT3: ABS, TC, no SC, brake bias, auto blip in downshift, pPit limiter
-Nissan 370Z GT4: ABS, no TC, no SC, no brake bias, pit limiter.
-Ruf RGT-8 GT3 (2014): (need info)
STOCK CARS
-Caper Stock Car (1990): no electronic assists. (need info).
-Ford Fusion Nascar CoT (2012): no ABS, no TC, no SC, (need info).
-Lola T96/00: (need info).
-Reynard 96i look alike: (need info).
-SMS Focus Midget: (need info).
-USAR Pro Cup look alike: (need info).
PROTOTYPES
-Caterham Lola SP300.R: no ABS, no TC, no SC, brake bias, Push-To-Pass button, no pit limiter.
-Palmer Jaguar JP-LM: no ABS, no SC, adjustable TC, adjustable engine maps.
-Radical SR3 RS: no ABS, no TC, no SC, brake bias, no pit limiter.
-Radical SR8 RX: no ABS, no TC, no SC, brake bias, no pit limiter.
-Radical RXC Turbo: no ABS, no TC, no SC, optional dash-mounted brake bias adjuster, no pit limiter, dash-mounted 5-levels power steering adjuster
LMP AND VINTAGE PROTOTYPES
-Aston Martin DBR1-2 (2009): no info yet
-Audi R8 LMP900 2002:
-Audi R18 TDI LMP1 2011: no ABS, TC (ASR) on the engine, no SC, brake bias, launch control, pit limiter.
-Audi R18 e-tron quattro 2014: no ABS, TC (ASR) on the engine, no SC, pit limiter, brake bias.
-Bentley Speed 8 LMGTP 2003: no ABS, no TC, no SC, brake bias, pit limiter (need more infos).
-BMW V12 LMR 1999: brake bias, pit limiter (need info).
-McLaren F1 GTR "Long Tail" 1997: brake bias. (need more info)
-Mercedes CLK-LM 1998: brake bias, boost control, (need info).
-Nissan R90CK 1990: (need info).
-Nissan ZEOD-RC: (need info).
-Oreca 03 LMP2 2013: no ABS, TC only on the engine, no SC, brake bias, pit limiter.
-Renault Alpine A442B 1978: no electronic assists (still looking infos about a knob in the cockpit).
-Renault Alpine A450 2013: no ABS, TC only on the engine, no SC, brake bias, pit limiter.
-Sauber C9 1989: no ABS, no TC, no SC, brake bias (need info).
-SMS Protoype RWD P30 LMP1: no ABS, TC only on the engine, no SC, brake bias, pit limiter.
-SMS Prototype RWD P20 LMP2:no ABS, TC only on the engine, no SC, brake bias, pit limiter.
-SMS Prototype MareK RP339h LMP1: no ABS, TC only on the engine, no SC, brake bias, pit limiter.
-SMS Prototype Marek RP219d LMP2: no ABS, TC only on the engine, no SC, brake bias, pit limiter.
FORMULA
-Dallara DW12 IndyCar (2015): (need info)
-Formula Rookie (Formula Ford 1600 2011): no ABS, no TC, no SC, brake bias, pit limiter.
-Formula Gulf 1000 2012: no ABS, no TC, no SC, brake bias, optional Pit limiter.
-Formula C (Generic Formula 3): no ABS, no TC, no SC, brake bias.
-Formula B (Generic GP2): no ABS, no TC, no SC, brake bias, pit limiter.
-Formula A (Formula 1 2011): no ABS, no TC, no SC, Kers, DSR, Rev limiter, Adjustable corner differential, brake bias, Pit limiter.
CLASSIC TEAM LOTUS CARS
-no electronic assists
KARTS
-no electronic assists.
Utoljára szerkesztette: Screenracer, 2014.09.10. 08:44:33 -
Screenracer #9978 
Grat. Remélem jut néhány helyszini kép és videó, ide is. :)))
Utoljára szerkesztette: Screenracer, 2014.09.10. 08:22:16 -
SityiSXT #9977 -
SityiSXT #9976 25-26-án kint leszek tudósítani - remélem, egy interjú is összejön valakivel. Andy azt már említette, hogy egy full-motion szimulátort is kivisznek. -
Screenracer #9975 Egy kis néznivaló. :)
http://virginmediagaming.egxlondon.net/
Utoljára szerkesztette: Screenracer, 2014.09.09. 20:22:27 -
Screenracer #9974 Úgy néz ki. -
#9973
Ma elmarad az ápdét? -
Screenracer #9972
Utoljára szerkesztette: Screenracer, 2014.09.09. 18:56:30 -
Screenracer #9965 Sose fogok ennek a cikknek a végére érni, mert mindig elkezdem a csajokat nézegetni. :DDD
Utoljára szerkesztette: Screenracer, 2014.09.09. 14:58:17 -
SityiSXT #9960 Már az egyik férfimagazin is a Project Carsról ír
@nemgyenge01: Ez itt a Project Cars PC-s topikja. Pont azért, hogy ne legyen itt PC vs konzol vita (platform, elérhető játékok, van egy külön konzolos topik is. ha még nem tűnt volna fel, te most pontosan azt a vitát gerjeszted, aminek elkerülése miatt ott a másik topik. -
Screenracer #9945 Egy összehasonlító videó a konzolosok kedvéért. :)) Mondjuk személyszerint én ki nem állhatom ezeket az üldözőkamera néztből készült videókat, de ezeken jobban látszik a környezet és egy videóból úgyis elsősorban a látvány, a hangok amik lényegében figyelembe vehetők.
-
Screenracer #9944 A jelenlegi autólista képben és szövegben. 21 gyártó, 64 autója, beleértve az SMS saját tervezésü modelljeit is. :)
Slightly Mad Studio's
-125cc Shifter Kart
-250cc Superkart
-Formula A
-Formula B
-Formula C
-Formula Rookie
Alpine
-A450
Ariel
-Atom 300 Supercharged
-Atom 500 V8
-Atom Mugen
Aston Martin Racing
-Rapide S Hydrogen
-V12 Vantage GT3
-V8 Vantage GT4
Audi
-R18 TDI
-R8 LMS Ultra
-R8 V10 Plus
BAC
-Mono
BMW
-1-Series M Coupe
-320 Turbo Group 5
-M1 Procar
-M3 E30 Group A
-M3 GT
-M3 GTS GT4
-Z4 GT3
Caper
-Monterey Stockcar
Caterham
-SP/300.R
-Seven Classic
-Superlight R500
Ford
-Escort Mk1 RS1600
-Focus RS
-MkIV GT40
-Mustang Boss 302R1
-Mustang Cobra TransAm
-Sierra RS500 Cosworth Group A
-Zakspeed Capri Group 5
Formula Gulf
-FG1000
Gumpert
-Apollo S
Ginetta
-GT40 Junior
-G55 GT3
-G55 GT4
Classic Team Lotus
-49 Cosworth
-72D Cosworth
-98T Renault Turbo
Marek
-RP 219D LMP2
-RP 339H LMP1
McLaren
-MP4-12C
-MP4-12C GT3
-F1
-P1
Mercedes-Benz
-190E 2.5-16 Evolution2 DTM
-300SEL 6.8 AMG
-A45 AMG
-AMG C-Coupe DTM
-SLS AMG
-SLS AMG GT3
-Sauber C9
Mitsubishi
-Lancer Evolution X FQ400
Oreca
-03 Nissan
Renault
-Clio RS Cup
-Megane RS
RUF
-CTR3
-CTR3 SMS-R
-RGT-8
-RGT-8 GT3
Utoljára szerkesztette: Screenracer, 2014.09.09. 08:41:04 -
SityiSXT #9942 Project Cars is already a better racing game than Forza or Gran Turismo
Más: a mai build elvileg javított AI-t hozott és (többek között) most már nem kéne, hogy a kocsit odaverje a falhoz a garázsból kiállásnál. -
ldavid #9941 tök jó hogy sárgával van írva a megjelenési dátum :) -
nemgyenge01 #9940 Hánemár. Pedig nagyon örültem a sok verdának főleg GT6 után (16 auto a pályán XD). Remélem 32-48 playert összehozzák.
Megjegyzem az sms legalább 60fps sebességgel adja ki ps4-re, azaz nem balf@sz meg nem keres kifogásokat mint a többi fejlesztő, "hogy ezért 30fps meg így meg úgy" és pont
Remélem min 32 fő lesz azt ennyi. Vajon milyen lehet xbone rendszeren? 720p :) -
SityiSXT #9939 Nincs még konzolokon eldöntve, az csak egy kép volt 54 kocsival, kísérleteztek csak a fejlesztők.. PC-n elvileg 64 lesz a limit, konzolokon meg majd kiderül - attól függ, hogy sikerül ott belőni a sávszéligényt.
Utoljára szerkesztette: SityiSXT, 2014.09.08. 17:41:16 -
Screenracer #9938 Max 64. Ez lehet csak human vagy kombinálhatjuk AI is.
Utoljára szerkesztette: Screenracer, 2014.09.08. 17:40:39 -
nemgyenge01 #9937 Online módban mennyi taliga lehet a pályán? Azt tudom, hogy ps4 en 54, de az lehet mind real player is vagy hogy van ez?
-
Screenracer #9936 -
nemgyenge01 #9935 ""Gondolom a default beállítás kuka." - Honnan szedsz ilyeneket?
"Nekem kell beállítani mindent, hogy nagyjából használható legyen illetve reális? Érdekes... g force itt van minden opció az igaz!" - Neked nem lehet a kedvedre tenni... Itt van, lehet állítgatni, ha valami zavar / nem jó a számodra. LEHET és nem KELL. Szerintem az alapértékek józan mérlegelés és némi versenyzői konzultáció eredménye. Ha nem tetszik, piszkáld, és igazítsd a saját valóságodhoz.
"de itt gondolom teljesen irreállissá is lehet állítani bármit" - Egy centimétert nem gurultál még vele, honnan veszel ilyen sületlenségeket?
"Csodálkozom, hogy a gumifizikának nincs potmétere nem lehet állítani XD" - Ez nem fikatopic, szóval nem ártana moderálnod magad, mert a stílusod már megint bicskanyitogatóan arrogáns kezd lenni. Ha épkézláb kritikát fogalmaznál meg, azzal nem volna gond, de így, a magas lóról beszélve és gúnyolódva ne várj örömtüzet tőlünk."
Én normálisan leírtam a véleményem, persze te csak a negatív dolgogat látod.
És igen, tényleg nem érdekel a cars, mert eladom a G27 kormányom (pont a cars miatt,mert most nincs jobb ps4 en) mivel a f@sz sony nem támogatja ráadásul két kormány közül választhatok ami 100rugót tesz ki H váltó nélkül. -
Screenracer #9934 Ja ennek még semmi köze a carsetuphoz, mint annak se ahhoz, hogy sim vagy nem sim valami, hogy hogy mozog a pilóta feje.
És attól már jó sim lehet valami, ha bármit testre tudok szabni benne, de nem ez határozza meg.
Itt van egy kis interaktív videó, körbejárhatod vele a kezelőfelületét a játéknak. A garázs részben találod a carsetupot.
Utoljára szerkesztette: Screenracer, 2014.09.08. 17:03:29 -
SityiSXT #9933 "Gondolom a default beállítás kuka." - Honnan szedsz ilyeneket?
"Nekem kell beállítani mindent, hogy nagyjából használható legyen illetve reális? Érdekes... g force itt van minden opció az igaz!" - Neked nem lehet a kedvedre tenni... Itt van, lehet állítgatni, ha valami zavar / nem jó a számodra. LEHET és nem KELL. Szerintem az alapértékek józan mérlegelés és némi versenyzői konzultáció eredménye. Ha nem tetszik, piszkáld, és igazítsd a saját valóságodhoz.
"de itt gondolom teljesen irreállissá is lehet állítani bármit" - Egy centimétert nem gurultál még vele, honnan veszel ilyen sületlenségeket?
"Csodálkozom, hogy a gumifizikának nincs potmétere nem lehet állítani XD" - Ez nem fikatopic, szóval nem ártana moderálnod magad, mert a stílusod már megint bicskanyitogatóan arrogáns kezd lenni. Ha épkézláb kritikát fogalmaznál meg, azzal nem volna gond, de így, a magas lóról beszélve és gúnyolódva ne várj örömtüzet tőlünk.
Utoljára szerkesztette: SityiSXT, 2014.09.08. 16:55:03 -
nemgyenge01 #9932 Akkor lesz jó egy sim ha nem nekem kell beállítani a karakter fejének a mozgásást... Van egy behatárolt mozgástere, de itt gondolom teljesen irreállissá is lehet állítani bármit. Semmi problem Én mindig beállítok mindent ahogy kell. Csodálkozom, hogy a gumifizikának nincs potmétere nem lehet állítani XD Ez a sok beállítás olyan mintha lehetne állítani a gumiabroncs csúszásszögét. Gondolom kapizsgálod. Megjegyzem annyira várom a játékot, hogy elpasszolom a G27 mivel sanyi nem támogatja. LE verziót rendeltem. -
Screenracer #9931 Tulajdonképpen semmit sem KELL csinálnod, beállítanod. Sőt még játszanod sem KELL. Nem kötelező se megvenni, se játszani vele, de ha már annyira érdekel, hogy pénzt adsz érte, akkor nem éri meg a saját izlésednek megfelelően beállítgatni? -
Screenracer #9930 Gőzöm sincs mit akarsz ezzel a hozzászólással, mert semmi információ nincs benne, azon kívül, hogy bekopiztad a korábbi mondataimat. :))
Bocs de megpróbálnád a saját gondolataidat leírni, mert annak semmi értelme, hogy újra elolvassam a sajátomat. -
nemgyenge01 #9929 Gondolom a default beállítás kuka.
Nekem kell beállítani mindent, hogy nagyjából használható legyen illetve reális? Érdekes... g force itt van minden opció az igaz!
Utoljára szerkesztette: nemgyenge01, 2014.09.08. 16:07:12 -
Screenracer #9928 ![]()
![]()
Ezen a két képen látható, hogy semmi okod az aggodalomra mert a fejlesztők mindenre gondoltak és mindent beállíthatóvá tettek. -
Screenracer #9926
Nyaktól fölfelé nincsenek bekötve a pilóták. Pont ezért van az a rengeteg erőnléti edzés, főleg nyakizomra. Emlékez vissza, hogy Schumacher azért halasztotta el egy évvel a visszatérésézt az F1-be, mert nem bírta nyaka a terhelést.
És az ilyen és hasonló beszólásokat mellőzd.
"Azt tudtad, hogy az f1 autóknak 4 (négy) kereke van? " -
nemgyenge01 #9924 https://www.youtube.com/watch?v=ZaoInwyRH6w
F1 tipusnál ilyen mozgás véletlenül sincs copcit nézet vicces így.
Illetve váltásnál miért remeg az egész taliga minden(vagy ez is állítható XD)? Ja tudom, ez nem végleges... már nincs sok idejük. -
SityiSXT #9922 "Van 1 rakás f1 video a neten." - Ha mondjuk konkrét példát tudnál mutatni, talán érdemben is tudnánk válaszolni... -
Screenracer #9921 Nem tetszik a lens flare kikapcsolod. Tök egyszerü. Viszont biztos vannak olyanok akiknek meg tetszik, azok meg azért óbégatnának, hogy miért nincs benne. Megoldás: opciánálisan használható. ;)
Mind a kétfajta Thrustmaster jó a CARS-hoz, sőt a Fanatec is és a G25/27 is támogatva van. :)
Utoljára szerkesztette: Screenracer, 2014.09.08. 14:59:29 -
Screenracer #9920 "Szerintem az a dolga a felfüggesztésnek, hogy annyit mozogjon amennyit kell :) "
Ez pálya karakterisztikájától függ. Gondolom a mozgáson a fel- leirány hosszát érted. Még F1-ben sincs két egyforma pálya. Vannak pályák ahol pl. magasak a "rázók". Ott magasabb hasmagasság lágyabb rugók és hosszabb rugóút szükséges, hogy ne verje szét a futóművet, ha sokszor támadod a rázókat. És lehetne még sorolni hány féleképpen állítható. Amúgy ez nem vizuális avagy esztétikai kérdés. Szimulátorban nincs olyan, hogy annyit mozogjon amennyit kell, hanem az van hogy, amire beállítják annyit mozog. :))
