3671
DIESEL vs BENZIN
-
#348
na álljon már meg a menet. A topic nem igazán az élvezet kérdésével indult, hanem a használhatóság szempontjával. Erre most mindenki jött a mindenféle sportgép hangjával, meg a 7500-at forgó Honda motorokkal stb. stb. Most ne játékszerként gondoljunk már az autókra, hanem használati tárgyként. Ha utazol számít a fogyasztás, kényelem, mert ki az aki amikor nem szórakozik, hanem többszáz km-t autózik, akkor minden lámpánál gyorsulgat, meg 6000-es fordulattal közlekedik, és a motor hangos szép üvöltését szeretné hallani? Szerintem mindenki egyetért abban, hogy tuning, meg egyéb élményautókba benzinmotor illik. Senki nem beszélt dízelsportautókról. Meg nem is erről szólt a topic Hanem pl. valaki vesz 4 milláért egy új, vagy 1 millióért használtautót, akkor nem a hangja meg az élvezet miatt veszi, nem ez a fő szempont. -
#347
mozdony:) -
#346
Egyre olcsóbb mindkettő 
-
#345
Benzin!!! Kérem bezárni a topikot! :))) (vicc volt) -
#344
Diesel BMW
Meg ittvan még1.
Ennek sem kell szégenykeznie nagyon, azthiszem..
Nemcsak az integra megy gyorsan ám.
-
#343
Diesel Dragster
Nesztek, diesel.
-
#342
szép hangja lehet -
#341
-
Borg #340 Miért is? -
#339
7500 :D pff nagyon faszán meglehet csinálva az a motor :D -
[Walaki]D`Lair #338 No Fear matrica :D:D:D:D:D:D -
#337
Honda Power! :) Milyen tuning van az auton? -
#336
Aszem ez egyértelmű. ITT találsz még szép dolgokat! -
Borg #335 Szerinted? -
#334
Na akkor diesel vagy benzines?
-
Borg #333 Integra 1km-en 220-ra :) hah -
Borg #332 Majd egyszer vezetsz te is autót, és akkor rájössz, hogy mit nevezel zümmögésnek. -
Borg #331 Nemtom hol irtam ilyet hogy szart se ér. -
#330
7500rpm. Fasza, zümmögjél akkor és vegyél benzinkutat :DDD -
#329
de kevesebbet zabál azért... Meg nem értem, mi az hogy szart se ér? A hangján kívül mi a hátránya? És én nem sportolni akarok, utazni. Miért nem lehet megérteni, attól hogy te más stílust szeretsz, még nem szar a dízel... -
#328
Nem mondtam hogy keveset fogyaszt.. Mért a dízelt nincs miért?? Amúgy is baromság ezen vitázni, sőt a topik is értelmetlen, mert egyiket sem véletlenül gyártják, és valaki már mondta hogy aki a benzinest szereti annak meg tök mindegy mert úgy sem fog venni dízelt.. Nekem végülis teljesen mindegy, ha összejön és kamionozni fogok, akkor dízel autót veszek merthát akkor lesz honnan szerezni bele, ha meg nem akkor veszek egy 200sx-et... :D -
Borg #327 Miért szerinted a V8-as dízel mennyit fogyaszt? Az sem megy ám 10 liter alá, még nagypapisan se... sőt.
És a benzinest legalább van miért tankolni. -
#326
Csak aztán győzzed tankolni... -
Borg #325 nesztek diesel -
Borg #324 Ugyanmár. Most jön a Honda új 3 literes V6-os motorja, 320LE@7500rpm. Hát kellene a francnak V8 dízel emellé :) -
[Walaki]D`Lair #323 Jaja...szivesen lecserélném egy ilyen motorra a miénket :)) -
#322
a mercedes új V8-as dízele az állat :) 306 ló, 750 Nm !! Na az úgy húzhat, nem cserélném vinnyogó benzinesre, az tuti :)) Egyszerűen hatalmas erő van benne :) -
#321
jól van már, mit matekozol? :DD Aki dízelt nem szereti, úgyse veszi. :DD Pl. a dízelnél ott van az alacsony fordulaton nagy nyomaték, hosszabb kényelmes utazáskor nem szeretek váltani, kész :)) Ha élményautózni akarok, akkor ott a benzin. De ha már az átlaghasználónál tartunk, kevés embernek adatik meg csak úgy szórakozni az autójával, ilyen benzinárak mellett, főleg annak tudatában, hogy épp a gazdaságosságot vitattuk :-) -
[Walaki]D`Lair #320 hehe...3500-ig :)))))))))) -
[Walaki]D`Lair #319 Ja...2500-tól...az alatt hulladék :P -
#318
És azt dízelbe nem lehet megcsinálni?? :P Egyébként a diesel motoroknak általába kurva nagy nyomatékuk van.. És ez jó.. Persze nem azt mondom hogy nem lehet csinálni nagy newtonos benzinest.. -
#317
najó, de azok sokkal ritkábbak, mert nem feltétlenül jó, ha sok kicsi henger van. Terepgépeknél inkább kevés, de jó nagyok :) -
#316
a "teli" elejű -
#315
v8as dízel is van... :P -
Borg #314 Nemtom milyen a disznó orrú passat, de nekem a cégews 2003-as TDI (130LE) volt, 90e kmt raktam bele 1.5 év alatt, és bizony jópárszor volt szervízben.
Ráadásul akik v8-as range-n másszák a terepet, valszeg ők sem értenek egyet a feltevéseddel :) Anno én is szereztem ukrán benzint, de még a tipom sem ment vele jól, szal egy komolyabb autóba semmi pénzért nem raknék kétes eredetű dzsunka üzemanyagot. -
#313
Az mas teszta, hogy ki mit tud szerezni... Es persze az is, hogy hogyan?! Mert gondolom ingyen az sincs, max. ukrán :)
-
#312
És ha kamionozol és tudsz magadnak ingyen szerezni naftát a házi gépedbe?? Szervíz kapcsán csak annyit hogy most nem rég adtuk el a dízel disznó orrú passat-unkat ami kb 3-4 évig volt meg asszem(lehet több), és egyszer sem volt szervízbe... Száguldozáshoz benzines kell.. Terephez dízel.. És csak úgy simán is inkább dízel.. -
Borg #311 Az átlag user 100.000km-t kb 4-5 év alatt tesz bele az autójába (évi 20-25k km), de méginkább több. Ennél max céges körülmények között kerül bele több.
Számoljunk csak, egy dízel kerül kb fél millával többbe, tehát akkor kell nekünk 5x teszemfel 4 év arra, hogy visszahozza a dízel az árát. Hol is lesz az autód 20 évesen? De még csak nem is 20 évesen, legyen 10. Már rég nem nálad vna, hanem egy jókis amortizált értéken eladtad. Magyarul szépen bebuktad az egész különbözetet.
De vegyünk életszű példát.
Legyen nálad az autó 100.000km-ig, 4 éves koráig.
Benzines: Megveszed tfh 3 milláért, és 100-on fogyaszt vegyesben 7.5-öt a 275ft-os benzinből. Az 2.06MFt benzinköltség a 4 év + 100ekm alatt. 3+2.06=5.06MFt
Dízel: Megveszed tfh 3.5 milláért, 100on fogyaszt 6 litert a 268Ft-os dízelből. 1.6M dízel költség. 3.5+1.6=5.1MFt.
Hol is vagy előbbre? Sehol. Sőt, a szervízelési költsége a dízelnek még többet fog elvinni, mint egy benzinesnél. Mondjuk ez szvsz csak 6 éves kor felett.
Szal szumma szummárum a dízel autót kell hajtsad jó 5-6 évig ahhoz, hogy visszahozza azt az árkülönbözetet. Ami nem sok, de épp elég ahhoz, hogy magáncélra az anyagi előnyét eltörölje a dízelnek.
És akkor még az egész feeling* meg környzetetszennyezési témákat nem is vettük bele a számításokba.
*: Még akkor is benzinest vennék, ha a dízel már 1-2 év alatt visszahozná az árát, sőt. -
#310
nem érted. Ha pl. egyik autó 10 litert eszik 100 km-en, míg a másik 8-at, akkor ez 250 Ft-os ár mellett azt jelenti, hogyaz elsőnek 500 Ft-tal többe kerül 100km. Míg 300 Ft-os árnál ez 600 Ft. Tehát 20%-kal nőtt a különbség. 100.000 km-re vetítve ez 100 ezer Ft! És csak 2 literes fogyasztáskülönbségnél -
#309
Szerintem arra gondol, hogy a diesel motor kevesebbet eszik.