6347
banner
GM anyavállalat gyűjtőtopikja
Opel/Vauxhall/Chevrolet/Holden/Cadillac

  • MaSzKa
    #287
    savállót kell csináltatni az a kulcs :D
  • nesto
    #286
    érdemes ITT
    is szétnézni
  • toretto r34
    #285
    üdv valakinek volt dolga közületek astra gsi-vel a 16 szelepessel kérnék róla véleményt
  • nesto
    #284
    omegáknak nagyon lement az ára...
    ez jó kis gépsas (Y). a miénk 2.0-s benzines, 89es évjárattal. egyetlen gondja, hogy a kipofogó kb félévente elrozsdál és leszakad.
  • MaSzKa
    #283
    Opel Monza GSE vl white TCE
  • MaSzKa
    #282
    egy cikk érdemes elolvasni

    LOTUS OMEGA 3.6 BITURBO (377LE/577Nm!!!)

    mmm
  • Willi Betz
    #281
    "A Vectra-utód Insignia 21 cm-rel hosszabb és 5 cm-rel szélesebb a kifutó modellnél, a tengelytávot 3,5 centiméterrel nyújtották meg. A képeken látható négyajtós limuzin mellett ötajtós ferdehátú és kombi karosszéria-változatok is lesznek. A korábbinál sokkal harmonikusabb és lendületesebb vonalvezetés mellett a karosszéria legérdekesebb részlete az első kerekek mögül kiinduló, a hátsó lökhárítóra is áthúzódó, versenyautók sárvédő-szélesítéseibe rejtett szellőzőit idéző hokiütő-vonal.
    Az utolsó generációs AFL világítás automatikája a kilenc alapbeállításból mindig a pillanatnyi fény- és látási viszonyoknak megfelelőt választja ki. Az első utasokat körülölelő műszerfallal meghatározott utastérben hangulatvilágítást alkalmaztak, mely a jövőben a többi Opelhez is kapható lesz.
    Az első- és négykerékhajtású kivitelben kapható Insigniát az IDSPlus aktív futómű továbbfejlesztett változata tartja úton, az Adaptive 4x4 névre keresztelt összkerekes rendszer azonos a Saab XWD-jével.
    Megjelenésekor három benzines és két dízelmotorral lesz kapható az Insignia, az erőátvitelt hatfokozatú kézi és automata váltókra bízták. Mind az öt motor teljesíti az Euro 5-ös előírásokat. A legkisebb, négyhengeres benzines legnagyobb teljesítménye 140, a V6-os csúcsmotoré 260 lóerő. A két új kétliteres közvetlen befecskendezéses dízel 130 illetve 160 lóerősek. A későbbiekben egy rendkívül alacsony CO2-kibocsátású EcoFLEX motor is kapható lesz.
    A villám felett Opel-felirattal kiegészített új márkajelzést viselő Insignia először július 22-én, a Londoni Autószalonon lesz élőben megtekinthető."

    Szép lett,nekem határozottan tetszik!




  • DJ BP
    #280
    belül olyan amerikaias
  • DJ BP
    #279
    az Astra meg a Corsa se az a klasszikus egyszerűség már, hát még az Antara
  • MaSzKa
    #278
    vegyesek az érzelmek

    nekem az opelban pont az 1xűség tetszett

  • Willi Betz
    #277
    Megjelentek az első fotók az Insigniaról. Személyszerint tetszetős darab.




    Viszont fura lesz,ha pirosan fog világítani a műszerfal.
  • Willi Betz
    #276
    Irmscher tuningal és Photoshoppal.
  • MaSzKa
    #275
    Vauxhall Astra GTE 1.8i

  • MaSzKa
    #274
    corsa-c turbo
  • MaSzKa
    #273

  • MaSzKa
    #272
  • MaSzKa
    #271
  • MaSzKa
    #270
  • MaSzKa
    #269
  • MaSzKa
    #268
  • MaSzKa
    #267
  • MaSzKa
    #266
    gyönyőrűűű

  • MaSzKa
    #265
  • MaSzKa
    #264
  • MaSzKa
    #263
    1987-ben megjelent a 20seh motor "átfésült" változata, a C20ne. A német adózási és környezetvédelmi törvények miatt már csak 115le-t teljesített, szabályozott háromutas katalizátort és új computert kapott. Még ebben az évben megkapta az "év motorja" címet, mivel már ekkor teljesítette az EURO 2-es normát. Érdekesség hogy az 1,8-as és a 2,0-es (c20ne) motorral szerelt KADETT GSi-k menetteljesítménye megegyezik.
  • MaSzKa
    #262
    1985-ben a KADETT megkapta az év autója elismerő címet. Még módosítottak a befecskendező-rendszeren (L-JETRONIC-ról LE-JETRONIC-ra). Megjelent az ötajtós "családi sportmodell" GSi is.



    én úgy tudom 0.29 CW-t tudtak ezek
  • MaSzKa
    #261
    z eladási sikereken felbuzdulva a generációváltás (1984) utáni KADETT (E)-ből már a modellváltás évében készítettek "sportváltozatot" , minek neve KADETT GSi lett. Tulajdonképpen az előző modell hajtásláncát használták fel, de további egyedi (más modellekhez nem rendelhető) extrákat tartalmazott: Digitális műszerfal, check controll, board computer, ködlámpák. A futómű a széria kadettokénál keményebb és immár alacsonyabb is lett, gázos lengéscsillapítókkal szerelték és 30mm-el tért el a szériamagasságtól. A lökhárítókat a lehető legkisebb légellenállásúra tervezték (0,30 cw), éppen azért, hogy a konkurenciával egyező gyorsulás (8,9) mellé legyőzhetetlen végsebesség és kedvező fogyasztás párosuljon (198 km/h). Még a motorháztetőt is légellenállási értéknek szentelték, a műanyag opel-jel helyett fényezett embléma került a légbeömlős géptetőre. Még a hátsó lámpát is "besötítették" a kor divatjának megfelelően.

    http://kadettklub.hu/
  • MaSzKa
    #260
    ez sztem ma is gyönyörű :D

  • MaSzKa
    #259
    1978-ban egy átfésült modell, immár OPEL KADETT RALLYE COUPE néven. Meg kell említeni , hogy az autó hátsókerék-hajtású volt, és nem kevés rallye (innen a név) sikert ért el. Különleges egyedi fényezéssel és felszereltséggel került a szalonokban , a fiatalok valódi kedvencévé vált.

  • MaSzKa
    #258
  • MaSzKa
    #257


    ez elöbb volt miat a Lancia Delta

    miért nem nyertek vb-t?

    Audi?
  • DJ BP
    #256
    mindegy, a lényeg, hogy aki ilyet tesz egy mocsok...
  • w77d
    #255
    szerintem is egy lakótelep közepén csak nem áll neki könyörtelenül csapkodni. 1x megpróbálja betörni azt haggya a faszba. legalábbis sztem!
  • DJ BP
    #254
    lehet megijeszti, hogy nem törte be egyből :D
  • FlyHigh
    #253
    Amire rá van ragasztva, annak a merevsége megszűnik, egyben dől ki. Az abalkemelő sin fogja szélvédőt és a keret vezeti, ebböl simán kibukik, mivel nincs tartása és apró kicsi darabokra hullott, hiába van a fólia egybe.
  • Tufa
    #252
    a fóliát hiába ütögeted, nem fog szét esni, max ha késsel szétvágod...
  • FlyHigh
    #251
    Nagy probléma 2X ráverni a szélvédőre mondhatom. Ilyeneken hülyeség is gondolkodni.:D Ha be akarják törni be is fogják, egyszerüen nem tudsz ellene tenni semmit. Legalább éjszakára álljon garázsban, meg kell próbálni forgalmasabb helyen parkolni napközben.
  • FlyHigh
    #250
    Nem véletlenül törik így.
  • Szabi1991
    #249
    I Astra ? :O
  • Willi Betz
    #248
    Elméletileg szabályos,de baromira zavaró! Neked is ha ködben mész,mert vakítana és a szembe jövök meg anyáznának folyton.