3131
-
#125
Az újak már azért jók. -
partotmos #124 váó
robbant a bank... -
#123
Láttátok ezt?
Legnépszerűbb témák
1. Football Manager 2006
2. Counter-Strike:Source
3. US Cittá di Palermo
4. Volkswagen
5. Call of Duty
6. Kézi és az Olimpia
7. 3D Studio MAX
8. Humoros és aranyos képek
9. Logoműhely
10. A Pc-s játékoknak leáldozott
Nem hittem volna, azt hittem jön majd valaki, akinek nem tetszik a topic és bezárja, de nem így lett... -
#122
Na, akkor mákod volt, de mindent félre téve a régi kocsik, persze, hogy en mbiztonságosak eléggé, de a suzuki manapság sem olyan jó, mint lehetne -
partotmos #121 én már karamboloztam swifttel, és mégsem vagyok kettőbe. (70 nel csaptam félfrontálba egy beton lámpaoszlopot)
igaz, hogy kirepültem a szévédőn "a biztonsági öv használatának elmulasztása miatt"
ez volt a mákom -
#120
Teljesen igazad van, de ne légy ilyen harcias!
A 10-15 éves nagy autók is szörnyűek, de a Swift is.
A legjobb példa az előbbire az 1997-es BMW3, ami 1 csillagos töréstesztet produkált, az EuroNCAP oldalon megtekinthető.
'97-ben már a többi gyártó normális autókat csinált, de a 10-15 évesek tényleg rosszak, a régi swifttel egyetemben -
#119
Láttál már Suzukit karambolozni??? Én már több balesetben láttam és szinte mindig a kocsi majdnem 2 darabban volt. A nyugati kocsik viszont biztonságosa, mostmár főleg a VW ( A Golf V a legbiztonságosabb kocsi, amit eddig teszteltek) -
#118
mi lenne ha valaki muttna valami statisztikát a régi swift "nem biztonságos" milyenségére vonatkozóan mert mindenki csak azt mondja mogy egy kis kocc és tuti halál de én inkább ülnék egy swiftben mint egy szétrohadt 15-15 éves nyugati szarban a KGST-s szarokról meg nem is beszélve a sok ratyi LADA-s 
-
#117
Azért szívem mélyén Rover fan vagyok :D -
#116
a legjobb márka ! ennyi. -
#115
A valós igényeket szolgálja ki, és nem a fiatalok a fő célközönsége. -
#114
Elhiszem, azzal nincs tapasztalatom. -
#113
Ez így, ebben a formában nem igaz, mert a régi Swift nem elég biztonságos, nagyon fapados, zavaró, hogy az ember olyan alacsonyan ül. A Golf, a Bora viszont tényleg megfelelő autó, főleg azoknak, akiknek nem ekörül forog az életük. -
#112
nem száguldozás kérdése, csak azt akarom mondani,hogy egy ilyen márka, amelyről mindenütt a presztízs jut az embereknek eszébe, és az áruk se alacsony, hogy engedheti meg ezt magának -
#111
Csak van egy kis különbség egy magyar és egy német nyugdíjas között -
#110
De az az 1,6 zabálja ám a benzint -
#109
Ennyi erővel a Régi Swift is a legjobb autó, mert a magyar nyugdíjasnak az is megfelel :DDD -
#108
Ja, azért a Passatnak van presztízse, egy Renault Lagunával vagy egy Citroen C5-tel szemben. -
#107
Szerintem elég nyerő, nem mindenki száguldozik. És egyre inkább az a jövő, hogy nem fogunk száguldani, mint ahogy Amerikában már ma is ez a szokás. -
#106
csak érdekesség, 99-ben került a családba ugyanazzal az 1,6-ossal egy céges Passat, és már akkor sem volt egy kiemelkedő kontrukció, lomha volt, és 10 litert zabált, ha hajtva volt, akkor 12-t is, aztán 2005, új Passat, ugyan az az alapmotor. Ez aztán a hatalmas presztízs, mi? :DDD -
#105
Németorágban például sok nyugdíjas vesz drága VW-t és nekik a legkisebb motor is elég és mivel sok nyugdíjas van Németországban, talán azt gondolják, hogy más helyeken is nyerő az ilyen gyenge motorral szerelt VW-k árusítása -
#104
A mi Golfunk is csak 1.4-es 75 LE-s, de őszíntén szólva megfelel. Nem száguldunk soha, autópályán 170-nél már eléggé megbüntetnek, szóval a végsebesség megfelelő, városban elég fürge az autó, szóval megfelel az igényeinknek. -
#103
Na akkor ez még érdekesebb 
-
#102
Erről hallottam, de ez egy VW reklám volt. a Volkswagent perelték. -
#101
de amíg 60 egynéhány LE-vel adják, és még így is drágább, addig.....
Nem tudom mit mondogatja mindenki, hogy VW meg a presztízs, amikor számomra az jelentené, ha nem őskövület gyenge motorokat pakolnának be alapáron, a normálisabbakat meg hatalmas felárral, hanem a Poloba is pl. 1,4 90 LE lenne a minimum. Ha a Suzukinak megéri, nekik miért nem?? Meg a Passatba is miért nem az 1,6 FSI-t teszik be, amikor már nagyon sok konkurencia 1,8 tól indul !! -
#100
Ezen az oldalon sok jópofa VW reklám van: oldal persze csak annak, akit érdekel -
#99
Azért ez sem volt semmi, emiatt perelt is a VW, mert úgy tűnt mintha a VW-t reklámozták volna, közben...egy terrosrista felrobbantotta magát a Polo-ban
![]()
-
#98
Sajnos nagyon elhanyagolják azokat az országokat, ahol nem adnak el akkora mennyiséget, mint más helyeken -
#97
:D
Kettő nálunk is volt, de Angliában (vagy máshol is?) sokkal több jó reklámjuk van. Nem tudom miért, de Magyarországra csak az unalmas reklámok jutnak. -
partotmos #96 cool:) -
#95
Nekem a VW jópofa reklámjai is nagyon tetszenek, csak sajnos ezek nálunk nem igazán jelennek meg. Nem tudom láttátok e a régi Bogár reklámokat, mert azok is nagyon ötletesek volta, s talán ez is belejátszott a Bogár sikerébe
![]()
![]()
-
#94
VW Citi Golf
![]()
![]()
![]()
-
partotmos #93 ezt most miért?
belga powa jóhangzik, de mégisigaz
golf lol?
hát ja, és?
ezek a hétköznapi emberek versenyautói tenagyonokos:) -
Peugeot #92 ![]()
-
#91
Ez lenne a legjobb, ami történhetne a Lupo-val, csak sajnos az árát nem igazán csökkentenék a VW-nél, ők nem az az olcsó kocsit is gyártó márka és ezzel pedig sok vásárlótól esnek el -
#90
Ha rajtam múlna, inkább a Lupot fejleszteném tovább, csökkenteném az árát, és átdesignolnám olyan Lancia Ypsilonosra.
Egyébként ezekben a kisautókban nem látok olyan nagy fantáziát, mert a Lupo (ami keveset fogyaszt) drága, a többire meg nnincs rászorulva senki, hisz a fő előnyük, hogy könnyű velük parkolni, de őszíntén szólva a nagyobb autókkal sem nehéz. -
#89
Azok is jók, csak szokatlanok egy kicsit, de nekem minden kocsi tetszik amin VW jel van
-
#88
-
#87
Nem egyforma az ízlésünk, nekem jobban tetszenek azok a dél-amerikai VW-k, amiket az előbb mutattál. -
#86
Budapesttől fűzfőig kétkiló, onnantól a parton végig gyökkettő.
golf=lol
