10000
-
#3043
Hát, az "úgy néz ki" most már 100 éve tart, amióta az egész kvantummechanika színre került. Az meg, hogy nem tudjuk miért működik - egyelőre nincs egyenletünk a hidrogénatomra se.
A gond ott van, hogy az aktív kísérletezéshez mostanában már legalább ~Föld átmérőjű gyorsító kellene, hogy stabilan lehessen ütköztetni olyan energiaszinten, ami izgalmas dolgokat hozhat, például kvarkokat talán ott már rendesen ki lehetne rángatni a protonokból :)
(az ideális egy Vénusz-Föld közötti körpálya lenne...) -
Pares #3042 Nagyon érdekes :) Szóval csináltak valamit, ami működik, csak nem tudják, hogy hogyan és miért :D Ez jó jel, úgy néz ki, hogy az Univerzum titkainak csak a felszínét kapirgáljuk, szóval van még esély az űrmeghódíccsára (másoknak is 
) :D
-
#3041
köszi azért így emészthetőbb mint az eredeti cikk, de így is megüli a gyomrom :D -
#3040
Azért nem töröltem, túl szép :)
Amúgy "semmiből" részecskék: vákuumban folyamatosan jönnek létre (és annihilálódnak) részecske-antirészecske párok (lásd: kvantumhab, virtuális részecskék, kvantum hullámzás) - többek között ezekkel tudják magyarázni a fekete lyukak sugárzását: létrejön egy elektron-pozitron páros, a pozitron pont átesik az eseményhorizonton, így mire annihilálódhatna, elszakad az elektrontól, és az elindul a nagyvilágba :)
Utoljára szerkesztette: Dzsini, 2015.04.30. 13:50:30 -
![[NST]Cifu](https://media.sg.hu/forum/avatars/10356591011409433815.png "[NST]Cifu")
#3039
1337 időben. ;) -
#3038
itt a cikk
"Nasa has been testing the technology for a while and it confirmed on 29 April that researchers at the Johnson Space Center have successfully tested an electromagnetic propulsion drive in a vacuum, and although it did not seem possible, the technology actually works." -
#3037
Emitten van, e. :)
Zanzásítva:
-Az EM hajtómű pontos működési fizikája nem ismert, nem tudja senki egyértelműen megmagyarázni, hogy sikerül 2,5kW elektromos energiából 720mN tolóerőt produkálni tesztkörülmények között.
-Az egyik lehetséges magyarázat a Kvantum Vákum, ami ionok magnetohidrodinamikus mozgását eredményezi. Nem, én sem értem kristálytisztán, külön-külön megvannak a fogalmak, de a "semmiből" hogy jönnek létre az ionok?
-A NASA Eagleworks (bonyolult, non-profit vállalkozás, amely viszont nem fogadhat el közvetlen támogatói pénzt, pl. Kickstarter, ha NASA támogatást akar) tesztelt egy EM hajtóművet vákumban, és itt is sikerült tolóerőt elérni. A program "otthona" a NASASpaceFlight egyik topicja. A topicban már három nemzet (kína, anglia, USA) tudósai és mérnökei cserélik ki a tapasztalataikat, és vitatják meg az eredményeiket.
-Jelenleg 1N/1kW az elérhető tolóerő / befektetett energia arány, ami még így sem rossz (jobb, mint az Ion-hajtóművek esete), de lehetne még jobb, a kínai Jang Professzor úgy véli, hogy ha az EM hajtóműveket sikerül kiismerni, akár az 500-1000Newton/kW sem elképzelhetettlen, ám ehhez évtizedek kellenek.
-Dr. White (az amerikai Eagleworks programban részt vevő tudós) ennél kevésbé ambíciózus elképzelése 90 tonnás űrhajóval, 2 MegaWattos nukleáris reaktorral és 0,4Newton/kW hatásfokkal számolva 70 nap alatt a Föld-Mars utat megtenni képes emberi szállításra alkalmas űrhajót vázolt fel.
-És akkor a "lényeg", az Eagleworks tesztjében egy interferométer lézerfényt vezettek be a hajtómű apró nyílásain. 27 000 tesztciklus (0,75 másodperc az energizálás, és mégegyszer ennyi a de-energizálás) alatt az energiaspektrum 0,65Hz amplitúdót mutatott ki, ami a "zajszint" felett van, négyszer ellenőrizték, az eredmények megismételhetőek.
Az egyik első magyarázat a levegő torzításából fakadó eltérés (a felforrósodott levegő optikai törése miatt), de a NASA bevizsgálta ezt a lehetőséget, és ki is zárták egyből. Magyarul továbbra sincs magyarázat. A cikk itt véget ér, nem mennek bele a "warp-buborék" elmélet esetleg lehetőségébe (egyébként nekem úgy tűnik, hogy nem lehetséges a kettő közé egyenlőségjelet tenni, mert a "buborék" a hajtóművön belül van). Ettől függetlenül már ők is "Warp-field"-nek aposztrofálják. :)
![]()
A NASA Eagleworks tesztkamrája, ahol a "warp-mezőt" vizsgálják
![]()
Paul March feleségének ebédlőasztalán készül az új Frustum (elektromágneses mező-gerjesztő, kvázi a hajtómű fúvócsöve), ez már a nagyobb verzió, a NASA eddig csak 100 Wattor teljesítményű EM hajtóművel kísérletezett (a kínaiak és az angolok 2,5kW-os teljesítménnyel dolgoznak már).
![]()
A Frustum felületén keletkező elektromagnetikus erők a 100 wattos teszthajtóművön
Utoljára szerkesztette: [NST]Cifu, 2015.04.30. 13:45:57 -
#3036
Mi történt tegnap a fénysebességgel? Bejelentettek valamit? :D -
#3035
"Az amerikai hadsereg által fenntartott követőhálózat (Joint Space Operations Center) adatai arra utalnak, hogy a Progressz pályája közelében nem kevesebb mint 44, eddig ismeretlen eredetű törmelékdarab jelent meg." -
#3034
Virág-virág, kommentelni ott is lehet :) -
kamionosjoe #3033 Youtube helyett nekem inkább a cnn.com-nak tűnik, de ne vegyétek kötekedésnek. :) -
#3032
Miközben a Progressz a Földre tér vissza tervezetlenül, addig a MESSENGER az üzemanyagtartályok tartalékgázait is felhasználva végképp kifogy a lendületből így beleállítják a Merkúrba a mi időnk szerint holnap este. Kb. 16 méteres kráter várható, de a becsapódás a Nap felőli oldalon lesz, így nem lehet figyelemmel kísérni.
Még utoljára 5 nagyobb kráternek adtak nevet:
![]()
Emellett 270 ezer képet, és megszámlálhatatlan egyéb tudományos adatot hagy hátra. -
#3031
A cikk sztem reálisan próbálta mérlegelni a lehetőségeket, bár a címe valóban figyelemfelkeltőbb. De hát minden online portál erre játszik, az sg sem kivétel. :) Azért linkeltem, mert új esemény volt benne, még ha a történet kezdete maga régi is. -
kamov #3030 A Roszkozmosz az ESA felé már közölte, hogy gyakorlatilag elvesztették a Progresszt. -
Pares #3029 Most kéne Joseph Cooper :D
SPOILER! Kattints ide a szöveg elolvasásához!
-
#3028
A PRogresz M-27M tegnap nem sokkal az indítás után vad pörgésbe kezdett, a kamerája adta ezt a képet:
A legutolsó hír az, hogy a harmadik fokozat és a Progresz szétválása után történt valami, ami kiváltotta ezt. Ha nem sikerül megfelelő irányítást elérni felette, akkor elviekben ma később olyan parancsot adnak a Progresz-nek, ami de-orbitálásba torkolhat. Érdekes kérdés, hogy ha irányítani nem tudják, akkor hogy fogják de-orbitálni...
Utoljára szerkesztette: [NST]Cifu, 2015.04.29. 11:23:28 -
#3027
Addig is a realitás talaján maradva, még márciusban mutatta meg a CRS-2 (Kereskedelmi Ellátmány Szolgáltatás - 2) tenderre szóló pályázatát.
Ez két modulból áll, van a Jupiter újrafelhasználható meghajtási modul, és az Exoliner elnevezésű tehermodul, ami magában nem rendelkezik meghajtással.
![]()
A küldetésprofil úgy néz ki, hogy egyszer (először) felküldik a Jupitert, és utána már csak az Exoliner-t küldik fel, a Jupiter dokkol az Exolinerhez, elviszi az ISS-hez, dokkolnak, a kipakolás után a Jupiter az üres (vagy szeméttel megtöltött) Exolinert a légkörbe irányítja, és leválik róla, majd egy parkoló-pályára áll, ahol várja a következő Exolinert.
A modulok többsége adott, az indításhoz az Atlas V.-öt használnák, a Jupiter maga a MAVEN buszon alapul, amely a Mars körüli kering már egy ideje. A robotkar az MDA gyártmánya, amely az ISS és az űrsikló robotkarjait készítette. A tehermodul alapvetően az ATV tehermodulján alapul, a Thales Alenia gyártmánya. -
#3026
Ha a fizetős részen lesz, akkor is ezer oldalon szemlézik majd, és ízlés szerinti feldolgozásban olvashatod az eredményeket :) -
#3025
szerintem is mérési hiba, eddig sajna nem sikerült a neutrinókkal sem. majd holnap figyelünk, ha áttörés akkor biztos publikus lesz, jót tenne a lobbynak is :D -
#3024
Röviden: a NASA lassan egy évtizede dolgozik elektromagnetikus (EM) meghajtáson. Pár napja kísérletképpen egy lézernyalábot bocsátottak az EM hajtómű tesztkamrájába, és néhány nyaláb úgy tűnik gyorsabban haladt a fény sebességénél. Pontosabb információ nincs az esetről.
A jelenség legkézenfekvőbb magyarázata a mérési hiba, erre volt már nem egy tudományos kísérletnél példa. Egy lehetséges másik magyarázat, hogy a Marc Millis által felvázolt "warp-buborék" jött létre, és ezen áthaladva a lézernyaláb "teret ugrott". Természetesen a média egyből ráugrott az utóbbi (hipotetikus) magyarázatra, és tűzvészként terjedt szét az interneten...
Holnap lesz egy komolyabb cikk a témában a NASASpaceFlight.com-on, és csak remélem, hogy nem a fizetős L2 részében... :\
Utoljára szerkesztette: [NST]Cifu, 2015.04.28. 19:19:05 -
#3023
akkor elég indokolatlan felbolydulás szagű -
#3022
Frissítette a NASA a régóta ott levő (és előtte legutóbb márciusban frissített) pár soros bejegyzést - hogy pontosan mivel? Lehet, hogy csak kijavítottak egy elírást, vagy javítottak egy linket. Ez szerintem semmiképp nem "announcing", és a Tau Zero alapítványnál sincs se a hírek, se a tudományos részlegben olyasmi, ami valami áttörést mutatna, az "eddig megtett lépéseink" részben 2013-as az utolsó bejegyzés.
Az ifls azért néha eléggé szenzációvadász tud lenni - szerintem most nem történt áttörés vagy bejelentés.
"Past articles of warp drive found at this location have been archived." - vagy csak leszedtek egy csomó régebbi linket.
Utoljára szerkesztette: Dzsini, 2015.04.28. 17:48:38 -
#3021
ok, értem, de akkor miben is áttörés a #3017 -ben lévő dolog? vagy tudomány bulvár?
Utoljára szerkesztette: Palinko, 2015.04.28. 17:31:15 -
#3020
Ajánlanám a témában fórumunk egy megbecsült szakértőjének 2012-es hozzászólását :) -
#3019
Szó nincs erről, a "warp buborék" teória évek óta ismert, egy NASA tudós, Marc Millis megoldást keresett arra, hogy megkerülje a relativitás-elméletet, azóta csinált egy Tau Zero Alapítványt , ami a csillagközi utazás lehetőségeit akarja mélyebben kifejteni. De ha megnézed a linket, még a meghajtásoknál is a különféle elméleti opciókat veszik csak számra... -
#3018
de jó lenne egy hivatalos megerősítés, hamarosan teszt, talán megint fellendülne az űrkorszak ami a 90-es évekre lecsengett -
#3017
A NASA az EM Drive tesztelése közben lehet, hogy véletlenül térhajtóművet csinált. -
#3016
Az iPadra rákérdeztek: "Mostly to run procedures but we can also use it to watch recorded video, movies and tv shows etc.." - tehát tudományos célra is használják, van rá nekik saját fejlesztett szoftver.
A YouTube logikus, hiszen saját videóik vannak fent bőven, és a mostani parancsnok is elég aktívan kommunikál online - Hadfield sikere óta valószínűleg elvárássá tették a dolgot :)
A Laptopok amúgy moddolt Thinkpad T61p-k (a legtöbb, néhány régebbi Thinkpad is van, összesen kb. 80 gép) - a módosítás lényege, hogy a hűtést kell jóval hatékonyabbá tenni, a mikrogravitáció miatt a "meleg levegő úgyis felszáll" dolog nem létezik - a hő ott marad a bordák körül, így több aktív hűtésre van szükség.
részletesebb mese oprendszerről, egyebekről -
#3015
Azért nagyon nem gyenge a hálószobában a tablet és a Youtube-on nyitva hagyott böngészőoldalas lapitopi. :) -
#3014
Az ISS-re felkerült egy HD projektor - kutatási célokra, konferenciabeszélgetésre... és mozizásra.
![]()
És mi mást néznének, mint a Gravity-t :)
A kapitány hálószobája se rossz:
![]()
-
Pares #3013 Szóval azt az opciót alapból kizárják, hogy mesterséges eredetű a jelenség (pl.: Neumann/Bracewell-szonda)? Na jó, legalább odatették az "Other" opciót, második legtöbben arra is szavaztak :D Érdekesnek tartom, hogy az egész bolygón csak azon az egy kráteren belül látható a jelenség. Áh, a remény hal meg utoljára :) -
#3012
A NASA JPL oldalán most szavazni lehet arról, mi lehet az a fényes bigyó a Ceres felszínén. :) -
#3011
érdekes cikk -
#3010
A Vesta térképe - 3D nézettel kibővítve :) -
#3009
25 éves a Hubble, itt egy gyűjtemény a legszebb, legérdekesebb képeiből. -
#3008
áh igazából szerintem nem lehet jég, mert ahhoz túl kevés van, felcsiszolódás is hülyén jön ki, lehet a belsejében valami olyan anyag van ami jobban visszaveri a napfényt, pl gyémánt vagy valami sokkal olcsóbb :D -
Pares #3007 Nem bánnám, ha mesterséges lenne 
-
#3006
UFOÚ -
#3005
Ceres, új képek és animáció, a fényes foltokról még mindig nem tudni, micsodák. -
COOLancs #3004
