9891
-
Garga Pitic #3094 "nem sokkal a szonda érkezése előtt történt"
Ez akár emberi lépték szerint hosszú idő is lehet, mert egy 2004-es Hubble-képen már látszik a folt.
#3088:
Kiterjedés: wiki szerint a kráter átmérője 80km.
A #3085-ben linkelt kép 3. sorának első képét méricskélve a nagy folt kb 10km átmérőjű, a kisebb kb 10x5km a picik meg kb 2km méretűek.
Utoljára szerkesztette: Garga Pitic, 2015.05.13. 19:38:32 -
#3093
Van egy elméletem, nem tudom, mennyire lesz igaz. Szóval a kráterek közepén szokott lenni egy kis kiemelkedő csúcs, az erőhatások formálják így. Arra tippelek, hogy nemrég érkezett egy meteor, leverte a csúcsot és az egész lepattant oldalra több darabban, ahol a lazább foltoknál felsértette a felszínt. Ami látszik, az jég és egyszerűen csak mák, hogy nem sokkal a szonda érkezése előtt történt, a felszínt még nem borította be újból a por (a tömegvonzás amúgy is kicsi). -
Pares #3092 -
Pares #3091 Bármi is az, durván elüt fényességben minden mástól a felszínen, már a messziről készült rossz minőségű képeken is tisztán lehetett látni. Meg az is érdekes, hogy csak azon az egy kráteren belül látható a jelenség, a nagy fényes pötty annak is szinte pontosan a közepén van. Lehet hogy valami kisebb becsapódás felsértette a felszínt? Ha geológiailag aktív vagy kriovulkanizmus nyoma lenne, akkor gondolom ezeknek a felszínen máshol is lennének jelei, nem? Mert a fényes pöttyöt leszámítva így ránézésre egyelőre eléggé hasonlít a Holdra. -
#3090
És felmerül az örök kérdés, hogy a "természetes" és a "mesterséges" határa hol van? :)
csak lefújta a szél a port az üveggolyóról.
![]()
-
Prof William #3089 A cereszlakók eléggé pazarolják az áromot. :)
Mellesleg sztem 100% hogy valami természeti jelenség lesz de mekkora lenne már ha kiderülne, hogy valami mesterséges objektum? -
#3088
értem, köszi. érdekes a #3086 ban lévő képen meg inkább mesterségesnek tűnnek :D mintha egy torony lenne egy másik épülettel amit 3 kis valami vesz körül. mekkora a kiterjedése ezeknek? -
Garga Pitic #3087 Május 9-én kezdett ereszkedni 13500km-ről, elvileg június 6-án áll a 4400km magas pályára. -
#3086
![]()
-
#3085
milyen gyorsan közeledik? -
Pares #3084 Kíváncsi vagyok, hogy 4400 kilométerről mi fog látszódni. -
Pares #3083 Szerintem most sem lett egyértelműbb, hogy mi az. -
#3082
sajna egyre inkább természeti jelenségnek tűnik :( -
Pares #3081 SPOILER! Kattints ide a szöveg elolvasásához!![]()
-
#3080
Új Ceres képek, már sokkal közelebbiek. -
#3079
Május 20-án indul első tesztre a Planetary Society fényvitorlása - egyelőre csak kipróbálják, hogy jól működik-e a nyitómechanizmus, nem reptetni fogják. Az majd jövőre, ha minden jól megy. -
#3078
Majd a benne lévő crash dummy megmondja, volt-e akkora G, hogy leszakadjanak. :) -
#3077
de ha már leszakadnak a szervei a G erőktől, az nem poén 
-
#3076
Nem mindegy? :) Manapság is előfordul, hogy lefelé jövet összehányják magukat a rázkódástól. Ez meg egy elég extrém teszt volt egy vízszintesen leválasztott kabinnal. Szerintem aki űrhajós, pont lesz*rja, mennyire mozog a kabin, ha a végén stabilan földet/vizet ér. :) -
kissssss #3075 miért van olyan érzésem hogy a rókázásra való zacskók nem tartoznak bele a szériafelszerelés kategóriába :DDD -
#3074
az sem semmi, meg az ernyő nyitás is olyan lassított felvételnek tűnik nekem :D -
![[NST]Cifu](https://media.sg.hu/forum/avatars/10356591011409433815.png "[NST]Cifu")
#3073
Azért 0:42 körül láthatóan durván ráncigálja a fő ernyő nyitása a kabint... -
#3072
Sikeresen lezajlott a teszt, itt a videó is róla. -
#3071
Az emberi utazásra tervezett Dragon V2 várhatóan holnap fogja végrehajtani az első tesztrepülését egy bábuval és rengeteg szenzorral. -
#3070
A Tejút jócskán nagyobb lehet, mint eddig hittük. -
#3069
tudom most párakon végig fog futni a hideg és legtöbben eltörnék, kezem-lábam, de ha mars utazás muszáj betennem :D
-
#3068
Ez sem friss téma, de újra előkerült egy kísérlet miatt: a bolygóközi emberi utazás súlyos kockázatokkal járhat az agyműködésre nézve. -
#3067
Imádom ezt a videót, tök jó lenne ilyeneket nézni élőbe is :D
Mikor közel van hozzánk a Hold, és olyan szép nagy, örömmel nézem mindig.
Kéne még egy Nap legalább mint a Tatooin-on, vagy ilyesmi :D -
kamionosjoe #3066 Végre egy projekt ami magyarul van! -
#3065
Akinek kedve van hozzáfoghat egy kis elemzéshez, felfedezéshez
Disk Detective
-
#3064
azért a Saturnus menő lenne, csak sűrűbben lenne napfogyatkozás, meg mi lennénk az ő holdja :D -
Pares #3063 Ezek is érdekesek :)
-
#3062
Egy érdekes, kb. méretarányos kép az "űrmeghódiccsa" és a "hol állunk most?" témához... :) -
#3061
A fejlődési potenciált nem értem, úgy gondolom a bonyolultabb rendszerekben több a fejlődési potenciál, mint az egyszerűkben.
Nem feltétlenül igaz. A Virgin rendszere nehezen skálázható egy bizonyos méret fölé, és eleve a költségek egy jó része maga az első fokozat, a White Knight. Hosszú távon persze ez kifizetődik, hiszen üzemanyag-takarékosabb, de a New Shepard egyetlen fokozata mindezt pilóta nélkül teszi meg, és nincs szükség kifutóra sem (az indítóállás pedig igen egyszerű, alig több, mint egy torony, amiben fel tudnak sétálni az utasok a kapszuláig). Az első fokozat falai elég masszívak, hogy gond nélkül megtartság az egész rendszer tömegét, akár feltöltött tartályok nélkül is.
A WH2 méretei adottak, nem tudják sokkal nagyobb járműhöz felhasználni (Launcher One méretlimit), itt jön a StratoLaunch alternatíva, amely meg a világ legnagyobb repülőgépét kell, hogy megépítse első fokozatnak. Mint az űrsiklónál a A és B tervezési fázisban, nem egy, hanem rögtön két járművet kell építened...
A Blue Origin megoldása sokkal egyszerűbben skálázható, nagyobb méretűvé tervezik át, és építik meg az első fokozatot. A második fokozat lesz a mostani első, és kész. Máris van egy LEO képes űrhajó és hordozórakéta-rendszerük.
![]()
Az orbitális pályára állni képes New Shepard fantáziarajza a Blue Origin honlapjáról
A Virgin erre nem képes. A WH2 túl kicsi, az SS2 nem elég ellenálló, a gyorsító fokozat pedig túl kicsi ehhez. Vagyis gyakorlatilag egyik meglévő komponenst sem tudják felhasználni egy orbitális repüléshez...
Utoljára szerkesztette: [NST]Cifu, 2015.04.30. 16:57:05 -
#3060
Az is kérdéses, hogy a Virgin Group Richarddal mennyire gondolja ezt komolyan és mennyit hajlandó ölni bele.
A fejlődési potenciált nem értem, úgy gondolom a bonyolultabb rendszerekben több a fejlődési potenciál, mint az egyszerűkben.
Azért jó lesz, ha a Blue Origin megoldja olcsóbban amit a SpaceX és menni fog a landolás is, bár az a SpaceXnek is majdnem megvolt, de mint mondtad nehezen összehasonlítható a 2 a pénzforrás miatt. -
#3059
Hmm.... A Virgin mögött ugye ott a Virgin Group, ez így az lenne, hogy persze, igen, komolyabb a háttér. Csakhogy a White Knight 2 / SpaceShipTwo páros ambíciózusabb elképzelés, hogy a Launcher One-ról ne is szóljak. A Blue Origin csendben dolgozott, nem mondtak határidőket, nem álltak neki látványos kirakodóvásárt csinálni az egészből. Ez marketing szempontjából hátrányosabb, viszont a kudarcaikkal nincs is tele a net, mint ami a Virgin-nél megvan/volt. A Blue Origin is elvesztett már egy protot, mégse volt se halálos áldozat, se médiahajcihő, mint a Virgin-nél...
Technikai szempontból a New Shephard messze egyszerűbb és bolondbiztosabb (eleve a WK2/SS2 pároshoz két kiképzett pilóta szükséges, a NS-hez pejoratív beszólással egy majom is elég....). Mi sem bizonyítja ezt jobban, hogy máris megelőzték a Virgin-t, hiszen a Virgin SS2-ője még nagyon nem járt a világűr közelébe sem. A technolgiájuk pedig meglehetősen hasonlít a SpaceX Falcon-9 R megoldására, vagyis a gyorsító fokozat a hajtómű újraindításával, puhán landol a kibocsátott lábaira. Már dolgoznak a BE-4 hajtóművükön, ami az ULA következő generációs Vulcan hordozórakétáját fogja hajtani.
Magyarul a Blue Origin-ben bőven van fejlődési potenciál, ami a Virgin-nek kevésbé adatott meg.
Utoljára szerkesztette: [NST]Cifu, 2015.04.30. 16:53:57 -
#3058
A virginben is nagyobb potenciál van nem? -
#3057
A Blue Origin alapvetően különbözik a SpaceX-től. Noha mindkettőt gazdag magánzók építették, a SpaceX állami pénzből kezdte és folytatta. A Blue Origin eleddig egy cent állami pénzt nem kapot. Igaz nem is a SpaceX-el, hanem a Virgin Galacticcal versenyzik... :) -
#3056
nekem a spacex eddig a legígéretesebb -
#3055
Tegnap a Blue Origin is majdnem átlépte a nagy határt: 93km magasra jutott fel a New Shepherd:
Link (valamiért videóként nem tudom beszúrni)
Utoljára szerkesztette: [NST]Cifu, 2015.04.30. 16:05:51
