10000
-
Pares #3083 Szerintem most sem lett egyértelműbb, hogy mi az. -
#3082
sajna egyre inkább természeti jelenségnek tűnik :( -
Pares #3081 SPOILER! Kattints ide a szöveg elolvasásához!![]()
-
#3080
Új Ceres képek, már sokkal közelebbiek. -
#3079
Május 20-án indul első tesztre a Planetary Society fényvitorlása - egyelőre csak kipróbálják, hogy jól működik-e a nyitómechanizmus, nem reptetni fogják. Az majd jövőre, ha minden jól megy. -
#3078
Majd a benne lévő crash dummy megmondja, volt-e akkora G, hogy leszakadjanak. :) -
#3077
de ha már leszakadnak a szervei a G erőktől, az nem poén 
-
#3076
Nem mindegy? :) Manapság is előfordul, hogy lefelé jövet összehányják magukat a rázkódástól. Ez meg egy elég extrém teszt volt egy vízszintesen leválasztott kabinnal. Szerintem aki űrhajós, pont lesz*rja, mennyire mozog a kabin, ha a végén stabilan földet/vizet ér. :) -
kissssss #3075 miért van olyan érzésem hogy a rókázásra való zacskók nem tartoznak bele a szériafelszerelés kategóriába :DDD -
#3074
az sem semmi, meg az ernyő nyitás is olyan lassított felvételnek tűnik nekem :D -
![[NST]Cifu](https://media.sg.hu/forum/avatars/10356591011409433815.png "[NST]Cifu")
#3073
Azért 0:42 körül láthatóan durván ráncigálja a fő ernyő nyitása a kabint... -
#3072
Sikeresen lezajlott a teszt, itt a videó is róla. -
#3071
Az emberi utazásra tervezett Dragon V2 várhatóan holnap fogja végrehajtani az első tesztrepülését egy bábuval és rengeteg szenzorral. -
#3070
A Tejút jócskán nagyobb lehet, mint eddig hittük. -
#3069
tudom most párakon végig fog futni a hideg és legtöbben eltörnék, kezem-lábam, de ha mars utazás muszáj betennem :D
-
#3068
Ez sem friss téma, de újra előkerült egy kísérlet miatt: a bolygóközi emberi utazás súlyos kockázatokkal járhat az agyműködésre nézve. -
#3067
Imádom ezt a videót, tök jó lenne ilyeneket nézni élőbe is :D
Mikor közel van hozzánk a Hold, és olyan szép nagy, örömmel nézem mindig.
Kéne még egy Nap legalább mint a Tatooin-on, vagy ilyesmi :D -
kamionosjoe #3066 Végre egy projekt ami magyarul van! -
#3065
Akinek kedve van hozzáfoghat egy kis elemzéshez, felfedezéshez
Disk Detective
-
#3064
azért a Saturnus menő lenne, csak sűrűbben lenne napfogyatkozás, meg mi lennénk az ő holdja :D -
Pares #3063 Ezek is érdekesek :)
-
#3062
Egy érdekes, kb. méretarányos kép az "űrmeghódiccsa" és a "hol állunk most?" témához... :) -
#3061
A fejlődési potenciált nem értem, úgy gondolom a bonyolultabb rendszerekben több a fejlődési potenciál, mint az egyszerűkben.
Nem feltétlenül igaz. A Virgin rendszere nehezen skálázható egy bizonyos méret fölé, és eleve a költségek egy jó része maga az első fokozat, a White Knight. Hosszú távon persze ez kifizetődik, hiszen üzemanyag-takarékosabb, de a New Shepard egyetlen fokozata mindezt pilóta nélkül teszi meg, és nincs szükség kifutóra sem (az indítóállás pedig igen egyszerű, alig több, mint egy torony, amiben fel tudnak sétálni az utasok a kapszuláig). Az első fokozat falai elég masszívak, hogy gond nélkül megtartság az egész rendszer tömegét, akár feltöltött tartályok nélkül is.
A WH2 méretei adottak, nem tudják sokkal nagyobb járműhöz felhasználni (Launcher One méretlimit), itt jön a StratoLaunch alternatíva, amely meg a világ legnagyobb repülőgépét kell, hogy megépítse első fokozatnak. Mint az űrsiklónál a A és B tervezési fázisban, nem egy, hanem rögtön két járművet kell építened...
A Blue Origin megoldása sokkal egyszerűbben skálázható, nagyobb méretűvé tervezik át, és építik meg az első fokozatot. A második fokozat lesz a mostani első, és kész. Máris van egy LEO képes űrhajó és hordozórakéta-rendszerük.
![]()
Az orbitális pályára állni képes New Shepard fantáziarajza a Blue Origin honlapjáról
A Virgin erre nem képes. A WH2 túl kicsi, az SS2 nem elég ellenálló, a gyorsító fokozat pedig túl kicsi ehhez. Vagyis gyakorlatilag egyik meglévő komponenst sem tudják felhasználni egy orbitális repüléshez...
Utoljára szerkesztette: [NST]Cifu, 2015.04.30. 16:57:05 -
#3060
Az is kérdéses, hogy a Virgin Group Richarddal mennyire gondolja ezt komolyan és mennyit hajlandó ölni bele.
A fejlődési potenciált nem értem, úgy gondolom a bonyolultabb rendszerekben több a fejlődési potenciál, mint az egyszerűkben.
Azért jó lesz, ha a Blue Origin megoldja olcsóbban amit a SpaceX és menni fog a landolás is, bár az a SpaceXnek is majdnem megvolt, de mint mondtad nehezen összehasonlítható a 2 a pénzforrás miatt. -
#3059
Hmm.... A Virgin mögött ugye ott a Virgin Group, ez így az lenne, hogy persze, igen, komolyabb a háttér. Csakhogy a White Knight 2 / SpaceShipTwo páros ambíciózusabb elképzelés, hogy a Launcher One-ról ne is szóljak. A Blue Origin csendben dolgozott, nem mondtak határidőket, nem álltak neki látványos kirakodóvásárt csinálni az egészből. Ez marketing szempontjából hátrányosabb, viszont a kudarcaikkal nincs is tele a net, mint ami a Virgin-nél megvan/volt. A Blue Origin is elvesztett már egy protot, mégse volt se halálos áldozat, se médiahajcihő, mint a Virgin-nél...
Technikai szempontból a New Shephard messze egyszerűbb és bolondbiztosabb (eleve a WK2/SS2 pároshoz két kiképzett pilóta szükséges, a NS-hez pejoratív beszólással egy majom is elég....). Mi sem bizonyítja ezt jobban, hogy máris megelőzték a Virgin-t, hiszen a Virgin SS2-ője még nagyon nem járt a világűr közelébe sem. A technolgiájuk pedig meglehetősen hasonlít a SpaceX Falcon-9 R megoldására, vagyis a gyorsító fokozat a hajtómű újraindításával, puhán landol a kibocsátott lábaira. Már dolgoznak a BE-4 hajtóművükön, ami az ULA következő generációs Vulcan hordozórakétáját fogja hajtani.
Magyarul a Blue Origin-ben bőven van fejlődési potenciál, ami a Virgin-nek kevésbé adatott meg.
Utoljára szerkesztette: [NST]Cifu, 2015.04.30. 16:53:57 -
#3058
A virginben is nagyobb potenciál van nem? -
#3057
A Blue Origin alapvetően különbözik a SpaceX-től. Noha mindkettőt gazdag magánzók építették, a SpaceX állami pénzből kezdte és folytatta. A Blue Origin eleddig egy cent állami pénzt nem kapot. Igaz nem is a SpaceX-el, hanem a Virgin Galacticcal versenyzik... :) -
#3056
nekem a spacex eddig a legígéretesebb -
#3055
Tegnap a Blue Origin is majdnem átlépte a nagy határt: 93km magasra jutott fel a New Shepherd:
Link (valamiért videóként nem tudom beszúrni)
Utoljára szerkesztette: [NST]Cifu, 2015.04.30. 16:05:51 -
#3054
Hihetetlen, de örülök, hogy részese voltam :D
![]()
-
Pares #3053 Én tisztában vagyok a szomorú valósággal, a pénz és akarat hiányában sok mindenre nem lehet számítani. Csak azt remélem, hogy még életemben láthatok valamilyen emberes űrexpedíciót valamelyik szomszédos égitestre... Az űrversenyhez túl későn, az űrmeghódíccsához meg túl korán születtem... 
-
#3052
azért a hold jóval közelebb vagyok és a bázist nem terraformált valamin gondoltam, csak egy zárt kis házikónak ami kiszűrhetné a port.
"Egyszerűen nem látom hozzá azt a hajtóerőt, ami miatt érdemes lenne ezt az óriási pénzt beletolni."
Holdraszállás is hidegháború gyermeke volt, most meg újra itt van egy hidegháború nagyon úgy néz ki. vagy ha ez nem tüzeli majd egy japán Holdraszállás (esetleg még európai vagy indiai, bár róluk nem tudom, hogy tervezik) biztos megdobja majd a kedvet egy távolabbi helyszínhez -
#3051
Én annak is örülni fogok, ha még az életünkben lesz valaki, aki másik égitestre lép. Egyszerűen nem látom hozzá azt a hajtóerőt, ami miatt érdemes lenne ezt az óriási pénzt beletolni. -
Pares #3050 Terraformálástól minimum évszázadokra vagyunk, először megtenné egy kis bázis is. Persze ehhez az űrmeghódíccsához nagyon sok pénz kell, szóval először a Földön kéne rendet rakni, amire viszont nem sok esély látok az elkövetkezendő 50-100 évben... -
#3049
Szerintem hamarabb lesz Mars, mint Hold - még a vékonyka légkörtől lekerekített Marshomok is sokkal jobb, mint a Holdpor.
-
#3048
Azért mielőtt még pezsgőt bont mindenki a szép jövőre, hagy jegyezzem meg, hogy már volt 30 napos Föld-Mars útra tervezett űrhajó is, az első még NERVA hajtóművekkel, két éve pedig VASIMR plazma-hajtóművel. Készült terv már működő és bizonyított ion-hajtóművekkel, sőt, hagyományos, készen álló kémiai hajtóművekkel is.
Mégse indult még egyetlen egy űrhajó sem a Marsra, emberekkel a fedélzetén. Az EM hajtómű ráadásul nagyon-nagyon sok kérdőjeles dolgot vonultat fel, és eleddig még csak tesztlaborban működtették őket. -
#3047
ezt a belakást, hogy tervezted? mert a terraformálás gyerekcipőben jár. talán egy Holdbázis az amit elképzelhetőnek tartok -
Prof William #3046 Van egy sejtésem, hogy esetleg majd ha egyszer felfedezik a full warp maghajtást ,az majd az is egy ilyen "véletlennek" lesz köszönhető.
De ha nem is lesz Warp meghajtás jövő héten... :) de azért egy 70 napos mars út kezdetnek már nem is olyan rossz...
Véleményem szerint szépen lakjuk be/fedezzük fel 100%-ban a naprendszert és ha ez megvan, akkor belakás/felfedezés során elért új módszerekkel/ffejleszrésekkel+ felfedezett új dolgokkal/anyagokkal (ki tudja mire jövünk rá közben) na majd akkor elkezdhetünk kacérkodni a csillagközi űrrel. -
Pares #3045 Engem az a rész fogott meg, ahol ha jól értettem azt taglalja, hogy 32 hónap alatt lehetne megtenni egy Föld-Szaturnusz-Titán-Enceladus-Föld körutat, meg hogy az Alpha Centauri több tízezer évek helyett csak 130 évnyire lenne... :) -
#3044
hát ehhez képest porszem csak az LHC
