12867
WTCC BTCC STCC
DTM ETRC ETRC
  • MaSzKa
    #1184
  • Freedom88
    #1183
    Heidfeld is ott volt ezen a BMW shown és megtörte az F1-es BMW-t:)
  • MaSzKa
    #1182
  • MaSzKa
    #1181
  • MaSzKa
    #1180
  • MaSzKa
    #1179
    A BMW is dízelre vált a WTCC-ben?
  • MaSzKa
    #1178


  • MaSzKa
    #1177
    http://technikaisport.inews.hu/wtcc
  • MaSzKa
    #1176
  • MaSzKa
    #1175
  • MaSzKa
    #1174
  • gordon 24
    #1173
    Nagyon helyes!! Én nagyon várom már! Az stcc a sok szempontból jobb mint a Wtcc. Pl a sok automárka miatt is..

    Igaz az Stcc-ben nem gyári mercedes, Opel stb van.. De a lényegen nem változtat ott van! És ez a lényeg!
  • Jelian
    #1172
    Hetek óta senki nem írt ide, valóban hatalmas off volt amúgy! Egyébként a WTCC-vel kapcsolatos oldalakon is megjelnő hírről van szó. De ha van vmi témád a rendes versenysorozattal kapcsolatban epekedve várom....
  • MaSzKa
    #1171
  • autoszimulator
    #1170
    Ez igaz, bár ez a rendes versenysorozat topikja, a játéké a játékok topicban van ;)
  • MaSzKa
    #1169



    Swedish Touring Car Championship 2 (Rally Master-t is ezt csinálta és a V8 Challenge-t is :D)



  • Jelian
    #1168
    Aki esetleg még nem hallotta:

    A Simbin a WTCC után most egy újabb túraautós szériáról készít egy szimulátor játékot, most az STCC-t dolgozzák fel, biztosan nagyon klassz lesz ez is. Az STCC sorozat jellegzetessége közé tartozik, hogy itt a többi TC-hez képest van boxkiállás is. A 2008-as STCC bajnokságra ezek az autók neveztek, így lesz majd választék a játékban is azért bőven (gondolom): BMW 320si, Volvo C30, Honda Accord Euro R, Seat León, Audi A4, Alfa Romeo 156, Peugeot 308, Chevrolet Lacetti, Mercedes C200, Volvo S60, BMW 320i
  • MaSzKa
    #1167
    bmw :P jól szerepelnek
  • Jelian
    #1166
    Tegnap volt a valenciai teszt első napja, az N.Technology ahogy ígérték el is jöttek, a Lada egyenlőre még nincs itt, pedig úgy emlékeztem, hogy ők is a teszten már szerepelnek, de lehet csak a 3. versenyre jönnek. Akit érdekel, bővebben itt olvashat a tesztről:Valencia, 1.tesztnap
  • ladarevolution
    #1165
    nem összetörni kell, hanem nyerni vele
  • MaSzKa
    #1164
    ja amúgy már lassan 2 éve van BMW 120D race car miért nem ezt nyomják be?



    lehet a végén a Seatok nagyot néznek és berakják a BMW Hydrogen Power-t :D

  • MaSzKa
    #1163
    ideje lesz BMW-nél elöszedni a 320D-t

    nem is értem mikor megnyerték a 24h-s nürburgringi versenyt miért hagyták abba a diesel race cart

  • MaSzKa
    #1162
    ahogy nézem páran fabrikálják a ladát
    ha 1x össze törik vége

    a BMW-nél 1nap alatt 3-at is összeraknak :P
  • ladarevolution
    #1161
    izlések és pofonok:) nem egy új kasztni az tény, 1996-ban kezdték gyártani a szériát.
  • gordon 24
    #1160
    Mad kiderül! Nekem nagyon nem tetszik az autó! Szerintem nagyon ronda, ennél még talán az is jobb lett volna a 2107-el indulnának! De ez az én véleméynem nem is akarok senkit bántani akinek esetleg tetszik az autó..

    Én a Hondát várom Thompsonnal! Remélem lesz esélye!
  • ladarevolution
    #1159
    Jó Én se győzelemre gondoltam, de azért jó lenne ha szereznének pár meglepő izgalmas helyzetet, még ha nem is tartósan de összejönne nekik valami, izgalmasabb lenne a nézők számára is a verseny.

    Ha bejönnének a feltöltött benzinesek akkor ott eséje nem lenne a dieseleknek. Szerintem súlynövelés vagy köbcenti csökkentéses szabály lesz a dieselek részére. Az a leglogikusabb.
  • gordon 24
    #1158
    Hát azért a Ladának nem lesz egyszerű. A Chevy és a BMW is ennyi paci, mégsincs sok esélyük a Diesel ellen.Ráadásul még ez lesz a "tanuló" évük Wtcc-ben.

    Valahogy ugy gondolom hogy nem igazságos az erőviszony. Ha megengedett a TURBOs Diesel motor engedni kellene a TURBOS benzinest is.. Hiszen ezt teljesen egyértelmü hogy egy szívó motor, amelynek a nyomatéka is kisebb semmit nem tud kezdeni egy Turbós nagyobb nyomatékos motorral.
    Még akkor sem, ha ez 80 kilóval több sulyt eredményez.

    Igaz az FIA most ezt a kérdést vitatja, hiszen a BMW is addig vár amig kialakul hogy mi lesz engedélyezett.
    Csak közbe nehogy ez a nagy Seat fölény a sportág hátrányára váljon!
  • ladarevolution
    #1157
    Az szép:) Akkor kezdek reménykedni a Lada versenyképességében, 280-300 Le közé teszik. Alig várom a jövő heti tesztet:)
  • gordon 24
    #1156
    2000cm3 250-300loerő között vannak. Az elfogadott 280lóerő. Állitólag a diesel Seat is ennyi lóerő.
  • ladarevolution
    #1155
    A mostani mezőnyben hány lóerős gépek vannak?
    Jó tudom nem kötik a gyárak a nézők orrára, de úgy kb. mennyi?
    (bár a dieselnél jobb lenne nyomatékról beszélni:)
  • bardocz
    #1154
    francia autót ellenségemnek sem...najó annak talán:D
    olyan kurva szar az elektronika volt meganunkban,hogy alami borzasztó,az hogy nem ismeri fel a kártyát,amit hozzá szántak szerintem nevetséges,és nem a kártya volt a rosz,mert kinyitni ki lehetett a kocsit
  • b-type
    #1153
    Igen a franciák hülyék..szokták mondani, pedig csak igyekeznek belevinni egy csavart.
    Én nem akarok francia autót, de sajnálnám ha kiveszne belöllük ez a törekvés.
    bratyómmal úgy szoktuk mondani, hogy a franciák mindig 'borzasak'...van-van valami frizura, de elfeküdték. :)
  • bardocz
    #1152
    franciák hülyék,aszem rfactor topikban volt egy rönyó espace vagy valami ilyesmi valami burtál motorral,és a váltó nem pillangó,nem h,nem szekvenciális ne,idióta franciák gombal oldják meg,amihez egyik kézzel félig el kell engedni kormányt,kb mintha MOMO-n az egyik gombot használnám váltásra,szánalmas:D,akkor inkább már szekvenciális
  • b-type
    #1151
    Hallgass apádra :))
    Egyébként igen, előretolod lefele vált, magadfelé húzva fel :)...ez célszerű.
    A pillangó már más tészta, ott simán elképzelhető kavarás...pláne elképzelhető francia autóknál.
    Pillangó váltónál gyakorlatilag mindegy melyik oldalon vált felfelé..még az is elképzelhető hogy megfordítható a program egyéni ízlés szerint.
  • gordon 24
    #1150
    Igy van!
    A Sekvenciális váltónál ha haátra huzod fel ellenberger le.:D
    A pillangónál a jobb oldali fel a Bal le.

    Persze nem minden esetben pl a Subaru Impreza wrc-ben egy kar van. Ha fel huzod fel ha le tolja le vált.

    A Francia példa Peugeot pl az 1007-esben is ugy van ha elöre tolod vált fel stb.. De az egy utcai tragacs:D
  • bardocz
    #1149
    ugye a szekvenciális váltó úgy működik a kocsikba,hogy ha hátrahúzom akkor vált fel,ha előre tolom akkor vált visza?mert apám erősködik:D
    jah és pillangóvákltó meg jobb oldalon vált fel bal oldalon meg le(ennél meg valami francia csodával példálózott..)
  • ladarevolution
    #1148
    Lada 21106 WTCC 2.0:







  • vftsforever
    #1147
    Uhh, sorry, véletlen volt:)
  • Minstrel
    #1146
    Hali, nemlehet, de Te ezt a topikot keresed: RACE - The WTCC Game
  • vftsforever
    #1145
    Hali! Biztonsági másolattal lehet neten tolni?:)