Sg.hu

Felhők felett...

← ElőzőOldal 155 / 283Következő →

Jelentkezz be a hozzászóláshoz.

F16
#6275
Letöltöttem, kicsomagoltam minden egy mappán belül, aztán a mappán belül kicsomagoltam a patch-et, felülírva a régi file-okat. Inditom, az inditopanelen viszont nem engedi a Launch Orbiter-t!!!
F16
#6274
Dejó pár napon belül felvagyok vértezve a legújabb szenvedélyeimmel, egy vadászgép és egy ûrsiklós szimulátorral! Hát kell ennél több a boldogsághoz? 😊
Papirzacsi
#6273
Igen.

Csak a Puffin ad nekem er?t és mindent lebíró akaratot. :-)

Bucser
#6272
tudtommal az.

"Whether you Kill or get Killed it is just a way to Kill time" Zaraki @ Bleach #36 SC SQ42: "Give in to the Hype, It is worth it" https://robertsspaceindustries.com/enlist?referral=STAR-NVZF-5CZF

MikX
#6271
Nem, legalábbis ami nekem van, ott ki lehet menni az ürbe 😄
Meg a marson is lehet keverni...

\"Say \'what\' again. Say \'what\' again, I dare you, I double dare you motherfucker, say what one more Goddamn time! \" Uplay: Mekee85 Steam: psn_mekee85 Origin: Mekee85

F16
#6270
De most nézem hogy az Orbiter ingyenes?
Bucser
#6269
LOL Freespace 2 szimulátor???????

HA ûrszim kell newtoni fizikával akkor Orbiter ha meg csak ilyen lövöldözõs ûrszim kell akkor Babylon 5 Ive Found her valamint ott a I-war edge of chaos😊 a többi amolyan ha lassítok leáll a hajó az ûrben típusú😄

"Whether you Kill or get Killed it is just a way to Kill time" Zaraki @ Bleach #36 SC SQ42: "Give in to the Hype, It is worth it" https://robertsspaceindustries.com/enlist?referral=STAR-NVZF-5CZF

F16
#6268
Oh, köszönöm a segítséget! Álmomban sem remélte volna, hogy létezik ûrhajós szim!
Papirzacsi
#6267
Beszétek össze vissza.
Ha "vérbeli" ûrhajós simulátort akartok, akkor Orbiter, a többi csak porhintés.
De tényleg csak azoknak ajánlott, akik mernek idõt szánni arra, hogy megtanulják mi miért van úgy az ûrben ahogy van, mert különben 2 perc alatt delete.
SG-s topikja

Csak a Puffin ad nekem er?t és mindent lebíró akaratot. :-)

F16
#6266
És mikori ez az X-3? Valós, vagy valami elbaszott jövõbeli?
Fenrir
#6265
X-Plane az nem szimplán egy repülõ szimulátor? Nem emlékszem hogy lett volna-e benne ûrrész.

A halál csupán a kezdet...

MikX
#6264
De van vmi X-plane is, bár kicsit fura egy játék...

\"Say \'what\' again. Say \'what\' again, I dare you, I double dare you motherfucker, say what one more Goddamn time! \" Uplay: Mekee85 Steam: psn_mekee85 Origin: Mekee85

Fenrir
#6263
Van.

A halál csupán a kezdet...

F16
#6262
X-3? szoval van? 😊))))
F16
#6261
Az milyen jó lenne már csak csinált valaki 😄
Fenrir
#6260
X3:Reunion 😊

Ha vérbeli szimulátor kell akkor meg Freespace2, kicsit régi, kicsit csúnya viszont minden másban verhetetlen.

A halál csupán a kezdet...

F16
#6259
Értem. Nem tud valamelyikõtök ûrhajós szimulátort?
[NST]Cifu
#6258
Csúcssebességben a MiG-25 (a hangsebességnél mintegy 2.8x gyorsabb).
Hogy melyik a legnagyobbra értékelt típus? Nos mi alapján? A legflexibilisebb az F-16-os család, elfogó vadászgépeknél talán a legtöbbre tartott az F-22A Raptor.

A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!

F16
#6257
Jelenleg melyik a leggyorsabb vadászrepülõ? Vagy az egyik legnagyobbra értékelt típus?
[NST]Cifu
#6256
Amikor nem hidraulikus rendszer, hanem elektromotorok mozgatják a vezérsíkokat.

A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!

Nyiri
#6255
Mit is takar a Power by Wire?

[NST]Cifu
#6254
Jól. Olyannyira, hogy az Lockheed F-35-ben már ezt fogják használni ha minden igaz. Ha jól tudom az Airbus A380 kormányrendszerének egyik tartalék köre szintén ezt a megoldást használja.

A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!

Gundark
#6253
Apropó flájbájvájör. Hol tartanak a Power by Wire kisérletek? Egy régebbi aranysásban volt róla szó (de lahat hogy még top gun vót😊

Lockheed
#6252
SU-30MKI Demo - MAKS 2005 Elég durva! 😊)

Zeltweg 2005

<#wow1><#vigyor0>

Thorin Matarielle - Shirak Skunkworks - Siseide

Nyiri
#6251
Olimpiai 5 karika

Clidey
#6250
Találtam egy gyöngyszemet, remélem még nem ismeritek...
Sukhoi Aerobatics featuring Svetlana Kapanina and Jurgis Kairys (többek közt 😊 )

Életem a tuning: monitor 24''@26,5''; vinyó 7200rpm@9546rpm; ház: 6 hely@7,4 hely; bill 101@142 gomb, egérr?l meg a többir?l már nem is beszélek...

[NST]Cifu
#6249
Hát gondolom minden létezõ trükköt kipróbált a pilóta, mielött végül mégis megkisérelték a kényszerleszállást.

A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!

Fenrir
#6248
Nem tudta volna kirázni? Annó a 154-esnél ez bevett szokás volt hogyha nem jött ki akkor megrázták a gépet, ilyenkor a tömegénél fogva kijött és még kinti helyzetzárban rögzült is.

A halál csupán a kezdet...

[NST]Cifu
#6247
A korábban már beszúrtam a beragadt orrfutójû brit Eurofighter kényszerleszállás utáni képeit. Itt vannak a leszálláskor készültek is:









A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!

[NST]Cifu
#6246
Irónia? 😊

A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!

MikX
#6245
Szépek...

\"Say \'what\' again. Say \'what\' again, I dare you, I double dare you motherfucker, say what one more Goddamn time! \" Uplay: Mekee85 Steam: psn_mekee85 Origin: Mekee85

ChevyG work
#6244
azt a tipust nem ismerem<#wilting><#nevetes1><#smile>

P133@167Mhz, 16Mb EDO RAM, S3 4 Mb TRIO, 230W, 24x CD-ROM, 4,3Gb Quantum HDD Nascar->NASCAR!!! súlyból elvenni NEM LEHET!

[NST]Cifu
#6243
Deja Vu... 😊

A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!

ChevyG work
#6242
a corsair egy b25ösböl van fotozva sztem!

P133@167Mhz, 16Mb EDO RAM, S3 4 Mb TRIO, 230W, 24x CD-ROM, 4,3Gb Quantum HDD Nascar->NASCAR!!! súlyból elvenni NEM LEHET!

DJ Skyline
#6241











narazzino
#6240
jajjj

narazzino
#6239
kösz 😊. az sz-t én is viccesnek találtam

narazzino
#6238
kösz 😊. az sz-t én is viccesnek találtam

narazzino
#6237
kösz 😊. az sz-t én is viccesnek találtam

Papirzacsi
#6236
Nos a cikk idevágó részét elolvasva a cikkírónak se sok fogalma volt a statikus stabilitásról (õ ezt ráadásul sz-szel írja, már ez is megkérdõjelezi hogy tudta mit ír). Ettõl függetlenül mondjuk jó amit ír a súlypont helyzet manõverezõ képességre való hatását illetõen.
De ha bizonyíték kell, akkor Mûszaki Tankönyvkiadó 39825-ös raktári számú könyve 153-186. oldal. (Csak a te kedvedért elõkerestem. :-) )

Csak a Puffin ad nekem er?t és mindent lebíró akaratot. :-)

narazzino
#6235
két külön világban élünk 😄
te az utasszállítókéban én a vadászgépekében...

narazzino
#6234
ja és az instabilitásról ott ír mikor a fly-by-wire-t taglalja

Fenrir
#6233
A kormányszervek továbbra is bowden mozgatásúak mivel így a legkönnyebb és leghatékonyabb. A gázkar helyzetének átvitele fly-by-wire-ös pl.

A pilóta amúgy meg nem repül, ez a robot dolga. Õ csak maximum taxizik, felszáll, leszáll, kávét iszik, beszélget az utasokkal...

A halál csupán a kezdet...

narazzino
#6232
megjegyzem (csak nem hagyom annyiban 😄):itt egy "bizonyíték" az én állításomra (innen is vettem a nyomásközéppont szót, jobb nekem se jutott az eszembe)


na persze ez sem bizonyíték, csak egy alátámasztás, de még mielõtt ezt elolvasdtam volna, már akkor kapásból ez a verzió ugrott be nekem...

narazzino
#6231
rendben, de annyiban elõnye van egy "pilóta álatal irányított géppel" szemben, hogy sokkal kevesebb a reagálási ideje a gép helyzetváltoztatására nézve. én így gondoltam

narazzino
#6230
ok, én az én állításomat olvastam és hallottam, de hát ez ugye nem jelenti hogy úgy is van, én elfogadok más állításokat is...

Fenrir
#6229
De mondom hogy a fly-by-wire-nek semmi köze a stabilitáshoz, az csupán bizonyos mechanikai összeköttetést vált fel digitálissal.

A halál csupán a kezdet...

narazzino
#6228
igen, persze ezt tudom én is, de mint te is írtad, az instabil gép írányításához szükséges a fly.by.wire, én is cak erre akartam kilyukadni

Papirzacsi
#6227
Bocstok, de látom a stabilitás környékén is gondok vannak.
A pozitív V-beállítás NÖVELI, míg a negatív csökkenti a stabilitást.
Úgyan így a nyilazási szögnél is. A pozitív nyilazási szög, tehát a hátranyilazott szárnyak növelik, míg a negatív azaz elõrenyilazott csökkenti.
Persze ezek közül egyik se felel magában a gép stabilitásáért. Ezenkívül még a törzsnek, vezérsíkoknak, hmûveknek is van hatása a stabilitásra, és ezek együttes hatása adja , hogy hogy viselkedik a gép.

Narazzino:
De.. sajnos.Általános érvényû megállapítás, hogy minnél elõrébb van a súlypont, annál stabilabb a gép. Tehát ebbõl kiindulva amit állítasz az rossz.
A súlypont elhelyezkedhet az AC pont (ez a felhajtóerõ támadáspontja) elött illetve mögött is, a gép mégis stabil marad. Nem az AC pont szabja meg, hogy adott körülmények között a gép stabilan, semlegesen ,vagy instabilan viselkedik, hanem két másik pont. Ebbõl a melsõ pont, az elsõ semleges pont. Ez az a pont ,ahol a magassági kormány teljesen felfelé kitérített állapotában maximális felhajtóerõ-tényezõ mellett(értsd: mondjuk átesési sebességgel repülve) még stabilan lehessen repülni. Illetve a hátsó semleges pont, az a pont, amikor a stabilizáló nyomaték (remélem érthetõ mit akar jelenteni, mert nem akarok oldalakat írni) már ne mfügg a gép állászögétõl. Tehát a gép nem reagál magától a megválozott körülményekre. HA nem vili ,akkor talán majd valaki más máshogy fogalmazva érthetõvé teszi.

Csak a Puffin ad nekem er?t és mindent lebíró akaratot. :-)

MikX
#6226
De az is befojásolja nem, hogy a szárny hol van elhelyezve a törzsön, úgyértem, hogy a törzs feletti szárnyszerkezetû gépek nagyon stabilak, míg a törzs alatt lévõ szárnyelrendezésû gépek insabilabbak, persze egy bizonyos határon belûl, és nem annyira, mint pl egy még elõrefelé is nyilazott szárnyú gép!

\"Say \'what\' again. Say \'what\' again, I dare you, I double dare you motherfucker, say what one more Goddamn time! \" Uplay: Mekee85 Steam: psn_mekee85 Origin: Mekee85

← ElőzőOldal 155 / 283Következő →