92509
10725198101090741028.jpg

-Nem alkalmazunk jelzős szerkezetet. Még arra se, akivel nagyon nem értesz egyet.
-Nem gyűlölködünk!
-HADITECHNIKAI TOPIC, aki nem tudja értelmezni, az megy máshova!


[Légi Harcászati / Légvédelmi FAQ]
  • molnibalage83
    #88839
    Számomra teljesen homály, hogy az orosz légvédelmi technika mi a fenének van Szíriában, mert mintha kb. nem csinálnának semmit.
  • aksurv2
    #88838
    Nem a felismeres a lenyeg. A lenyeg, hogy 4 tamadasban levo harcigepet nem tudtak azonositani es megtamadni, ellenben lelottek egy ismert utitervu nem manoverezo utasszalito meretu gepet.
    Es az azon levo felderito eszkozok se tudtak semmi hasznalhato adatot adni.
    Ennyi erovel barmit beleertve az sz 400 st is elkenhettek volna. Mert ugye az meg van ha ok kepesek lettek volna zsido gepek cel adatait megadni akkor azt hasznalta volna a szir legvedelem. Jo esellyel loszart se lattak.
  • JanáJ
    #88837
    A ghillie - suba hasonlat jó. Szerintem a bokor ruha pont úgy (is) véd a napsugarak ellen, mint egy állat szőre.
  • molnibalage83
    #88836
    jaj

    Mutass olyan radar indikátort, amin a célpont RCS-e szerepel. Én ilyet még nem láttam...

    A régi analóg radarok esetén egy gyakorlott kezelő talán látta a difit egy B-52 és MiG-21 között, de a korszerű SAM rendszerek és radarok digitális céljelet adnak, ahol mellettük max. a célparaméterek (sebesség, magasság, irány, hovatartozás) vannak. (A Vega különleges működése miatt ott is volt egyfajta primitív ilyen képesség, de kb. MiG-21 és B-52 megkülönböztetése, ha ment és csak profiknak. Lásd SAMsim manual.)

    A korszerű rendszerek mindenféle bejövő adatból esetleg adhatnak becslést a cél méretére, de erre mutasson már légyszíves valaki forrást...

    A Patriot is a hovatartozásra ad "becslést" - amit a kezelő felülbírálhat, a rendszer téved és ad ID-t - és a bejövő ARM-ot sebességből felismeri, de egy egymás mellett repülő B-52-őt és F-16-ost az sem tud megkülönböztetni tudtommal. Ha ezt a rendszer nem tudja elvégezni az azonosítás, akkor az operátor lát két digitális céljelet és ennyi.

    Nem értem, hogy ekkora téveszméket miért írnak le egyesek huszadjára is...

    NCTR módszerrel meg lehetne különböztetni esetleg őket, de erősen kétlem, hogy bármely szír SAM-nek lenne ilyen képessége bár annyiban könnyebb a helyzet, hoy az IL-20M az turboprop, tehát a frekvencia jele elvileg erősen el kell, hogy különüljön egy jettől. Csak, ha nem látni rá rendesen a célra megfelelő irányból, akkor semmit nem ér az NCTR. Ehhez képest jópofa sztori az NCTR bizonytalanságáról, hogy a DC-8 (?) és MiG-23-at rendszeresen összekeverte, mert hasonló volt a spektrumuk.

    Ha erre képes lenne bármelyik SAM, akkor nem durrantotta le volna a airlinert az ukrán légvédelem, az Airbust az jenki AEGIS-szel, a KAL007-et azonosította volna a földi radar, stb.

    Gondolkozzunk már az ég szerelmére és ne hollywoodi módon.
    Utoljára szerkesztette: molnibalage83, 2018.09.18. 13:51:09
  • aksurv2
    #88835
    A radaron nagyjabol pont ugy neznek ki mint regi f16.
    Az orosz bazis es kikotot sz 400 vedi es erosen csodalkoznek ha legalabb egy TBK szintjen nem lenne kapcsolata a szir legvedelemmel. A felderito gepen pedig oroszok dolgoztak. Ehhez kepest pont senkinek semmi fogalma nem volt, hogy IDF gepei hol es mit csinalnak, viszont lelottek a boszme nagy orosz gepet.
    Valoszinuleg akkor EW kavart csinaltak a zsido gepek, hogy total leallt minden beleertve az erre szakosodott orosz gepet is. Mindezt egy akkor kontinerrel amit egy f16 is hordozni tud.
  • molnibalage83
    #88834
    Sztoj...

    Az F-16I-ben nem akkori hajtómű van, hanem tudtommal GE F110, tehát nem normál F-16 sárkány és nem normál F-16 hajtómű az USAF gépekhez képest.

    Szíriának mióta lett nagy hirtelen Sz-400-a? Nem az oroszok lőtték le, hanem a szírek Vegával a hírek szerint.
  • molnibalage83
    #88833
    Az. Kb. egy petárdát ástak be a föld alá. Viccnek jó a videó, de komolyan remélem nem veszi senki.
  • SZUsszan
    #88832
    Ez full kamu. Max. tűz, szúrás, ütés és lövedék álló egy bizonyos fokig, de egy rendes robbanás légnyomása ha nem is tenne kárt a ruhában, a végtagjait szanaszét csavarhatná, meg törhetné.
  • aksurv2
    #88831
    A 70 80 as evek szinvonalat levo legismertebb sarkanyszerkezetu 4 gep belepett a 21 szazadi modern sz 400 komplexum radarjai altal is vedett legterbe a legmodern orosz EW felderito gep kozvetlen kozelebe repult szinte latotavolsagra, a olyan tamadas elott amit egy perccel meg be is jelentettek a ruszkiknak. Erre azok szovetsegesei lelovik az orosz gepet. Majd a 4 gep veszteseg nelkul elhagyja a megtamadott orszag legteret. Mi lett volna ha az Adirok repulnek be?
  • Tetsuo
    #88830
  • molnibalage83
    #88829
    Akkor ide is...

    Alapvetően a nyalábszélességekről és az IFF rendszer korlátairól van szó.

    SAMsim kézikönyv, 14. oldal. Az Összefoglaló mellékletében is ott van.

    ШИР. (széles) vagy УЗК. (keskeny) nyaláb
    Az 1.4º nyaláb sugár üzemmódot célkutatáskor alkalmazzuk, ha a cél 200km-nél
    közelebb van.
    A 0.7 º keskeny sugarat célkövetéskor, illetve célkutatáskor alkalmazzuk, ha a cél
    200km-nél távolabb van.

    Sanszosan 200 km-nél közelebb volt a cél, tehát 1,4 fokos a nyaláb, ebből lehet ívhosszat számolni. A legegyszerűbb módon kör kerületének 1,4/360-ad része.
    K = 2*R*3,14.
    R az 50 km

    2*50*3,14*1,4/360. ---> 1,22 km széles itt a nyaláb már 50 km távolságban is

    Tehát, ha ennél közelebb repült, a két gép, akkor mindkettő a nyalábban volt. A nyalábon is belül lehet célt megkülönböztetni, de hogy erre milyen szinten képes az Sz-200, arról fogalmam sincs.HT Összefoglaló 107 oldalán esik erről szó, hogy távolság és oldalszög esetén mit lehet tenni.


    Az IFF rendszernek is van nyalábszélessége. Ha azon belül két cél van, akkor megette a fene. Erről is szó esik az Összefoglalóban, 123-124. oldal és 192. oldalon.

    Na ezért írtam meg, elég csak hivatkozni rá.
  • qtab986
    #88828
    Ugyan az orosz védelmi minisztérium szerint is a szír légvédelem lőtte le IL-20-as felderítőgépüket, de a történtekért Izraelt hibáztatták sajtótájékoztatójukon. Igor Konasenkov vezérőrnagy, a védelmi minisztérium szóvivője szerint a Latakia tartományban part menti célpontokat támadó izraeli F-16-osok a támadásuk után a leszálláshoz készülő orosz felderítőgép fedezékében repültek, így az ellenük kilőtt - egyébként orosz gyártmányú - SZ-200-as légvédelmi rakéták a vadászgépek helyett a jóval nagyobb orosz gépre álltak rá.

    Lehetséges?
  • SZUsszan
    #88827
    Nem tudom, de szívesen letesztelném, ha összedobtok egy ilyen ghillire, felőlem egy egész nyári nap ebben fogok kúszni a réten és közben nézze valaki hőkamerával is. =D

    Amúgy meg a meleghez könnyebb hozzászokni, mint a tűző napsugarakhoz. A ghilli kicsit úgy viselkedik, mint a pásztorok subája. Szóval annyira vastag, hogy már oda-vissza is hőszigetel. Tehát a saját testhőmérséklet persze bent marad és ez izzasztó nyáron, de mégsem 40-50°, mint a tűző napon a subán kívül. A marhapásztorok is hosszú, vastag bőrkabátokban voltak egész nap a közel sivatagi viszonyok között, ami megvédte őket a napszúrástól.




    Utoljára szerkesztette: SZUsszan, 2018.09.18. 10:57:19
  • [NST]Cifu
    #88826
    A 78 MW-ból cirka 70MW-ot két R&R MT30 gázturbina által hajtott generátor termel. Két ugyanilyen gondoskodik a harmad akkora LCS osztályok meghajtásáért. Tehát irtó egyszerű: eleve cirka 70-72MW kellhet ahhoz, hogy a Zumwalt osztály elérhesse a 30-34 csomó körüli sebességet. Szóval teljes sebességgel való haladás közben már rögtön kevesebb, mint 10MW áll rendelkezésre.
  • [NST]Cifu
    #88825
    (érdekes amire nem gondoltam hogy a "Gvozgyika" könnyű páncélzata és súlya lehet előny is mert deszantozható, legalább is az utódja)


    A 2Sz1 (és a 2Sz3) a harckocsi- és gépesített lövész ezredekbe voltak besorolva, légideszant egységbe nem, ahhoz túl nehéz. Utódai ilyenformán a 2Sz19 MSzTA és a 2Sz35 Koalítszija-SzV.

    A deszant egységeknél a BTR-D alvázán készült 2Sz9 Nona önjáró aknavető a tűztámogató jármű.

    Az Arms-expo.ru kissé le van maradva, a Zumwalt osztály nem kap Mk.110 57mm-es többfeladatú löveget, 30mm-es Mk.46 Mod 2-őt kap, ami csak felszíni célok ellen használható...

  • F1End
    #88824
    Mondjuk arra kíváncsi vagyok, hogy ha nem sikerül elérni az áttörést Railgun és lézer ügyben, akkor mire fogják végül felhasználni azt a 78 megawattot, amit a Zumwalt elő tud állítani.
  • ximix #88823
    АК-308
    -képek

    «Ратника» "Harcos"
    -képek

    Армия-2018 "vasak"
    - képek

    Deszant
    - képek
    (érdekes amire nem gondoltam hogy a "Gvozgyika" könnyű páncélzata és súlya lehet előny is mert deszantozható, legalább is az utódja)

    Zumwalt (DDG-1000)
    - képek
    SPOILER! Kattints ide a szöveg elolvasásához!

    Zumwalt (DDG-1000) - az elsőszülött az amerikai rombolók, az új generáció. Amellett, hogy a hatalmas méretű a kategóriájában és erős fegyver, egy romboló felszerelt erőmű képes előállítani akár 78 MW villamos energiát. Ez az összeg a villamos energia szükséges a hajó teljesítmény elektromágneses fegyverek (railgun) és a harci lézerek, amelyek tervezi, hogy létrehozza azt a 2018.

    2007-ben az USA Védelmi Minisztériuma három Zumwalt típusú rombolót tervezett. Ezek közül az első (Zumwalt) most megy a végső tesztelés és hamarosan átadják az amerikai haditengerészet, a második (Michael Monsoor) befejeződött, és kell menni a tenger idén ősszel, és az építőipar egy harmadik (Lyndon B. Johnson) be kell fejezni a 2018 végéig.

    Csapat Zumwalt romboló áll, csak 158 ember (a típus rombolók Arleigh Burke - több mint 300 fő). hajó hossza 183 m, a teljes elmozdulás -. 13200 m Alap karok osztályú rombolók Zumwalt tartalmaz 80 Indító rakéta (szárnyas „Tomahawk” rakéták, anti ASROC rakéta, légvédelmi rakéták átlagos ESSM tartományban), két ágyú AGS 155 mm-es kaliberű és két antiaircraft-szerelés Mk. 110 kaliber 57 mm.


    Livejournal cikk Irán
    link


    Estére lefekvés előtt egy kis légvédelem "pornó"




    Utoljára szerkesztette: ximix, 2018.09.17. 22:20:44
  • molnibalage83
    #88822
    Hát, golyó helyett kiszáradásban is meg lehet halni.
    Utoljára szerkesztette: molnibalage83, 2018.09.17. 19:35:00
  • F1End
    #88821
    Node elvileg nem lesz melegebb a hőjelet is takaró ghiliben?

    Vagy rosszul gondolom, hogy azlrt nem látszik a hőmkamerán, mert nem engedi kisugározni -> leadni a hőt?
  • [NST]Cifu
    #88820
    Ha az életedről van szó, akkor nagy áldozat? :)
  • SZUsszan
    #88819
    Mint bármelyik Ghilliben. A napszúrástól megvéd, de azért literszámra lehet alatta izzadni nyáron.

    Nekem is van egy, gond nélkül túl lehet élni benne egy napos airsoftozást. Egyébként meg a sniperek minden ruhában meg tudnak gyulladni, ha olyan a körülmény, hogy napokig keresik a másik orvlövészt a sziklák között kúszva a napon...

  • steweee
    #88818
  • molnibalage83
    #88817
    Azért megnézném, hogy csak tavasszal ősszel mekkora hőmérséklet van ilyen ruciban...
  • [NST]Cifu
    #88816
    Létezik, csak hát teljes testet fedő rucira van szükséged:

  • steweee
    #88815
    már régóta volt eszembe hogy megkérdezzem, csak mindig elfelejtettem.

    van vmi olyan ruha, amibe öltözve elrejti a testhőt, hogy helikoterről/ repülőről este a gyalogság ellen ne pulykavadászatot tartsanak ? pl:afganisztáni háború
  • [NST]Cifu
    #88814
    Négy darab? Lesz több?


    2db Mi-24V és 2db Mi-24P. Igen, négy további (eddig repképtelen) Mi-24P ment még ki. Van még négy Mi-24V, amelyek szintén hosszú ideje állnak a füvön (7-16 éve), hogy ezek megkapják-e a nagyfelújítást, az még kérdéses (hivatalosan az első négy tapasztalataitól függ).

    Fegyverzet változott valamit vagy még a 40 évvel ezelőtti színvonal 20 éve lejárt szavatossággal?


    Éjjellátót említenek, NVG szemüveggel, és ehhez átalakított műszerfallal. Fegyverzet terén nincs szó beszerzésről, az embargó miatt elviekben lehetőségünk se lenne Ataka beszerzéshez (amit a Mi-35 esetében integráltak).
  • Gunslinger
    #88813
    Négy darab? Lesz több? Fegyverzet változott valamit vagy még a 40 évvel ezelőtti színvonal 20 éve lejárt szavatossággal?
  • ximix #88812
    Visszaérkeztek az oroszországi nagyjavításról a Magyar Honvédség Mi-24-es harci helikopterei – hangzott el az M1 csütörtök reggeli műsorában.
    link
  • ximix #88811
  • [NST]Cifu
    #88810
    A Jaguar felderítő jármű egy VBCI mellett. A VBCI hivatalosan 3.22 méter magas, míg a Jaguar esetében 3.5 métert említenek...

  • Hpasp
    #88809
    Én csak a forrásoddal vitatkoztam, ami ezt írja:

    Service Ceiling
    (U-2C) 85,000 ft (25,930 m)
    (U-2S) 90,000 ft (27,430 m)



    Utoljára szerkesztette: Hpasp, 2018.09.12. 07:28:45
  • [NST]Cifu
    #88808
    Mint említettem, az U-2S esetében is túlzó lehet a 27km-es repülési magasság, de attól még az U-2C és az U-2S két külön altípus, más hajtóművel (Pratt & Whitney J75 vs. General Electric F 118-GE-101), majdnem kétszer nagyobb felületű szárnnyal, stb...
    Utoljára szerkesztette: [NST]Cifu, 2018.09.12. 06:21:26
  • molnibalage83
    #88807
    És mi a fittyfenétől tudna kb. 15 ezer lábbal fentebb menni? Ez a mese habbal kategória. SR-71 tud felmenni 90k láb tájára. Éppenhogy...


    Ez kb. akkora marhaság, mintha az F-15SA statikus magassága megnőne több km-mel csak azért, mert GE hajtómű van benne. A gép felhajtóerő tartaléka ettől nem lesz több és a mivel végsebesség is azonos, a gép meg nem könnyebb...
    Utoljára szerkesztette: molnibalage83, 2018.09.11. 22:44:27
  • [NST]Cifu
    #88806
    Hihi, az US ARMY is játszik most a típusjelzésekkel. Az M1A2 SEPv3 és SEPv4 át lett nevezve - M1A2C és M1A2D jelölésre... :)


    M1A2 SEPv3 változat Trophy APS-el... akarom mondani M1A2C... :)
  • [NST]Cifu
    #88805
    Hm, ok, tehát a forrásoldal túloz, de viszont ez még mindig az U-2C/F anyaga, ma pedig az U-2S (ex-TR-1) van hadrendben.
  • Hpasp
    #88804
    Forrás:

  • Hpasp
    #88803
  • Hpasp
    #88802
  • [NST]Cifu
    #88801
    A 27 km-es U-2 magasság honnan jön...? Nincs az még 23 km sem sok változatnál, lásd Élenjáró haditechnika blogot.


    Forrás

    Service Ceiling:
    (U-2S) 90,000 ft (27,430 m)
  • molnibalage83
    #88800
    A B-52J-vel meg lehetne dönteni a felszállás nélküli átrepülési rekordot, amit széria gépek terén mai napig B-52H tart.

    A 27 km-es U-2 magasság honnan jön...? Nincs az még 23 km sem sok változatnál, lásd Élenjáró haditechnika blogot.
    Lásd itt.

    Az SR-71 is éppenhogy fel tud mászni 27 km-re. Otthon van FM-em, tudom linkelni az idevágó oldalát.