Haditechnikai Topic
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
![[NST]Cifu](https://media.sg.hu/forum/avatars/10356591011409433815.png)
2016-ban elsővonalas ASF ARH nélkül szerinted normális dolog? Mert még ma is lényegébn ez az Orosz Légierő. Ennek fényében tessék már ilyen "hiányosságokat" nézni...
Attól, hogy az oroszok is megküzdenek a saját hiányosságaikkal, attól miért kellene elnézőbbeknek lennünk a másik oldallal. Független a kettő egymástól. Idehozhatnánk azt, hogy például a magyar Gripen-eknek sincs HOBS képes rakétájuk, pedig integrálva a típushoz már van ilyen (Iris-T). Ez azonban aligha releváns az F-22A és a HOBS / sisakcélzó esetében.
Ezen felül ne keverjük ennyire a sisakdisplay és sisakcélzó fogalamkat, mert rohadtul nem azonosak.
Hol kevertem én össze?
Az agyonsztárolt oroszoknál 25 éves elmaradásban vannak az ARH alkalmazás terén és 0 stealth gép van.
Ki sztárolta agyon őket? Én aligha. De ha már nagyon hasonlítgatni akarunk, Kína 9 éve rendszeresítette saját PL-12-esét.
Valahogy egyetértek azzal, hogy az F-22-őn az HOBS képességnek semmiféle prioritás nem szükséges. Az már csak púder...
Ez is egy vélemény, de ne feledjük, hogy eredetileg tervezték a képességet, csak aztán elhalasztották az integrálását. Azért ez nem egészen ugyan az...
Az orosz ARH nélküliség vagy ez a cikibb szerinted?
Nyilán az, hogy 2016-ban még mindig főleg SARH rakétákkal repülnek Szíria felett is a Szu-35Sz-ek... Noha már feltűntek az R-77M-ek is a Szu-35Sz-ek szárnyai alatt, de még kiegészítésként.
Ezzel együtt ez mennyiben befolyásolja az F-22A és az AIM-9X/JHMCS viszonyát?
Utoljára szerkesztette:
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
Az sg-vel meg valami gáz van, perces nagyságrendben tölt be valamit...
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/
A 9X dolog miért ciki? Hülyére ver mindent a gép ami ma repülni tud. Amíg nem jönnek a lopakodó vadász ellenfelek, addig minek dogfightra reszelni a gépet?
2005-ben elkezdték az F-15C/D és az F/A-18C/D(/E/F) gépek megkapni az AIM-9X-et és a JHMCS-t, még az A-10C-k egy része is megkapta az AIM-9X-et és a Scorpion sisakcélzót.
Az F-22A 2016-ban kapta meg az AIM-9X-et, és talán 2020 körül kaphat sisakcélzót. Természetesen meg lehet magyarázni, hogy ez "miért nem kell még", ezzel együtt furcsa, hogy a világ legfejlettebb elfogó vadászgépe nem rendelkezik egy olyan képességgel, amelyet az egy generációval öregebb társai 10 éve megkaptak. Mindezt azért, mert a költségvetésbe nem fért bele az USAF, és ezért pár tételt lehúzott. Az AIM-9X integrálás 2015-ben, a sisakcélzó 2018-ban kerülhet bele a költségvetésbe...
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
Ezzel együtt ASF gép 2016-ban sisakcélzó nélkül szerinted normális dolog?
2016-ban elsővonalas ASF ARH nélkül szerinted normális dolog? Mert még ma is lényegébn ez az Orosz Légierő. Ennek fényében tessék már ilyen "hiányosságokat" nézni...
A világ közép és nagyhatalmainak elsővonalas gépeinek hány százalékán van? Ezen felül ne keverjük ennyire a sisakdisplay és sisakcélzó fogalamkat, mert rohadtul nem azonosak. A JHMCS az sisakdisplay, ami a sisakcélzó nélkül is tud ezt-azt. A 30 éves MiG-29 9.12-őn volt sisakcélzó, de orosz sisakdisplay hol is van széleskörűen...? Ehm...
Úgy, hogy idén kapták csak meg az AIM-9M helyett a -9X-et. A HUD-on pedig 2018-ig (az Increment 3.2b szoftver csomagig) a -9M jelölései élnek (befogási szög terén is) a -9X rakéták esetében is, mert a szoftver még nincs felkészítve a -9X-re.
Az agyonsztárolt oroszoknál 25 éves elmaradásban vannak az ARH alkalmazás terén és 0 stealth gép van. Valahogy egyetértek azzal, hogy az F-22-őn az HOBS képességnek semmiféle prioritás nem szükséges. Az már csak púder...
Ezzel együtt is ciki, hogy a világ legfejlettebb és legjobb harci gépe ilyen hiányosságoktól szenved...
Az orosz ARH nélküliség vagy ez a cikibb szerinted?
Hivatalosan sehol nem láttam leírva, de szerintem ennek az F-22A exporttilalomhoz lehet köze. Ugyebár a saját adatkapcsolata (IFDL) nem került rá más gépre - az F-35-re sem. Szvsz itt megint az USAF és a DoD korlátozta be magát, attól való félelmében, hogy az IFDL rossz kezekbe kerülhet....
Nem tudom megítélni.
Utoljára szerkesztette: molnibalage83, 2016.08.15. 13:14:44
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/
Az F-22 99%-ban BVR harcot folytat és akkor megy bele WVR kb. amikor ő akar. Neki a HOBS csak extra képesség gyakorlatilag, nagyon jól megvan nélküle.
Ezzel együtt ASF gép 2016-ban sisakcélzó nélkül szerinted normális dolog? Úgy, hogy idén kapták csak meg az AIM-9M helyett a -9X-et. A HUD-on pedig 2018-ig (az Increment 3.2b szoftver csomagig) a -9M jelölései élnek (befogási szög terén is) a -9X rakéták esetében is, mert a szoftver még nincs felkészítve a -9X-re.
Értem én, hogy mindössze 186 gépről van szó, amelyből 143 frontvonalbeli (bevethető) harci gép, és ebből is 20 gép készenléti tartalék, míg csak 123 harcba küldhető (combat-coded). Szóval ott fogják meg a pénzt, ahol lehet, és például itt is lehet. Ezzel együtt is ciki, hogy a világ legfejlettebb és legjobb harci gépe ilyen hiányosságoktól szenved...
Valahol vicces, hogy az F-22 fejlettesége hiba, mikor a többi Link 16-tal operáló gép a "rakás szar", mert elavult a cucc, csak még mindig megéri használni.
Hivatalosan sehol nem láttam leírva, de szerintem ennek az F-22A exporttilalomhoz lehet köze. Ugyebár a saját adatkapcsolata (IFDL) nem került rá más gépre - az F-35-re sem. Szvsz itt megint az USAF és a DoD korlátozta be magát, attól való félelmében, hogy az IFDL rossz kezekbe kerülhet....
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
Epic hasonlat. 😊
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/
Amúgy mire jó a kétirányú adatkapcsolat egy bombán? Mit küldhet vissza?
Link-16-ja már nincs, de F-15-tel tud majd pod-dal kommunkiálni. Rádiózás azért még mindig van végszüksége esetére. Mivel az F-22 megy elől és őt úgysem látja senki... Valahol vicces, hogy az F-22 fejlettesége hiba, mikor a többi Link 16-tal operáló gép a "rakás szar", mert elavult a cucc, csak még mindig megéri használni.
Csapásmérő képessége meg pont elég. JDAM-je van, 12 km magasan M1.5-tel elég messzire hajtítja el fix cél ellen. Konkrétan nemigen van olyan légvédelmi rendszer, ami tudna rá dolgozni elvielg a stealth képessége miatt...
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/
Most az F-35 van a célegyenesben, most ez kap több figyelmet...
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
Ekkoriban a legtöbb "külső" rakétafüggesztésesnél is általában csak 2, ritkán 4 rakéta volt. Szóval teljesen egy kategória, szerintem.
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
F-102? 6db AIM-4 vagy 4db AIM-4 és 2db Genie.
F-106? 4db AIM-4G/H
F-89J - 2 Genie + 4 Falcon
F-101B - 2 Genie + 4 Falcon (Primary Armament) vagy csak 6 Falcon (Secondary Armament)
F-102A - 24 FFAR + 6 Falcon (eleinte), később 2 Nuki Falcon vagy 1 Nuki + 2 hagyományos Falcon
F-106A - 1 Genie + 4 Super Falcon
Árnyalja a képet, hogy a hagyományos Falcon-okat 2~3-as sorozatban képzelték kilőni, javítandó a találat esélyét, miközben Nuki Falconból, vagy Genie-ből értelem szerűen csak egyet indítottak volna.
Utoljára szerkesztette: Hpasp, 2016.08.15. 09:30:27
Oszt nézd meg, hogy a gépeik méretéhez képest milyen szánalmasan kicsi volt a légiharc fegyverzete mondjuk a Szu-15-nek vagy a szupernehéz Tu-128-nak...
Üresen 24 tonna és 4 db rakéta. Az F-102/106 meg mekkora és mennyi AAM? Hát izé...
Pont ez az, illetve részben. A Tu-128 speciális eset, azért az a négy rakéta egyenként közel 500kg-ot nyomot. De ezzel együtt is, nézzük meg, hogy az F-106 a Tu-128-nál gyorsabb volt, messzebb repült, és még a fegyverzete is összemérhető volt - holott kisebb volt.
Utoljára szerkesztette:
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
Az akkori hajótű teljesítmény mellett megérte a belső fegyvertér, de nézd meg a mennyiséget is. Hány röhejesen kicsi Falcon vagy hány Genie fért el?
F-89H? 6db GAR-2.
F-102? 6db AIM-4 vagy 4db AIM-4 és 2db Genie.
F-106? 4db AIM-4G/H
Khmm... USN F-8, fegyverzet, négy darab gépágyú, 32db FFAR (belső fegyvertérben!) és 2db (!) AIM-9 külső függesztményként.
F-4? Az eredeti XF4H-1 proto eredetileg négy félig süllyesztett Sparrow II.-őt kapott volna, semmi mást.
MiG-21F-13? Alapból két rakéta és egy gépágyú. MiG-23M? Két R-23 és két R-60 rakéta, plusz egy gépágyú.
Szóval hogy 4-6 rakéta volt belső fegyvertérben, szerintem nem akkora gáz...
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
ez még egy elmebeteg ötlet
Denevérek vannak egy bomba formájú tárolóban, ledobják, a denevérek kiszabadulnak, és össze vissza repülnek, miközben kis mini bombákat cipelnek magukon.. leszálnak és felrobbantják magukat..
ez volt az ötlet.. és be is vetették.
Ilyenkor azon csodálkozok, hogy még nem vagyok milliárdos.. mások őrült, hülye ötletekkel válnak naggyá, vagy milliomossá
Az hogy én gyilkolok, többet ér ezer imánál.
Üresen 24 tonna és 4 db rakéta. Az F-102/106 meg mekkora és mennyi AAM? Hát izé...
Utoljára szerkesztette: molnibalage83, 2016.08.14. 20:00:00
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/
A későbbi gépeknél belefért, hogy a gép ettől nagyobb és nehezebb lett, mert tolóerő is lett és keró is hozzá néz meg az F-111 repteljesíményét. Hát izé...
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/
Érdekes hogy hazai körökben amikor szóba kerül a neve és az AAP oldal sokan elfogultnak tartják és talán emiatt elég rossz a respektje.
Igen, mert nagyon komoly F-35 kritikus és nagyon komolyan nyomja a Szuhoj T-10 család propagandáját. Utóbbi amúgy azért meglepő, mert olyan fegyverekkel és radarokkal hozakodik elő, amelyek vagy soha sem álltak rendszerbe, vagy ha rendszerbe is álltak, messze a várakozások alatt teljesítettek ilyen-olyan okokból (pl. R-77).
Ezt leszámítva viszont nagyon alapos jól prezentált anyagai vannak, szóval szakmai felkészültsége terén nem igazán lehet támadni...
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
A bombázók jó részében időközben is belső fegyvertérrel számoltak, kivéve ha nem fért be a bombatérbe (pl. Tu-22M3 vagy Mirage IV.).
Számomra roppant furcsa, hogy amíg az 1960-as évektől kezdve "drága lett" a belső fegyvertér, közben folyamatosan a külső függesztés problémáival küzdöttek, a nagy légellenállás miatt póttartály kellett, a gépek manőverező képessége alaposan leromlott (F-4 esete), vagy pedig a fegyverzet volt iszonyú gyenge (pl. F-8). Még az F-4 és Tornado, majd az Eurofighter esetében játszottak legalább a félig süllyesztett kialakítással, addig olyan gépeknél ez nem nagyon került elő, mint a Mirage 2000, Rafale vagy Gripen, de akár az F/A-18-at is fel lehetne hozni. A szovjet/orosz gépeket nem hozom fel, de adott esetben ott sem számoltak ezzel.
A franciáknál vagy a briteknél / németeknél számomra nehezen magyarázható a dolog, miközben a Mirage 2000 esetében konkrétan "széria" lett a két szuperszonikus sebességhez is jó póttartály - és mégse változtattak a Rafale esetében.
Az ATF és az YF-22/YF-23 kellett ahhoz, hogy hirtelen mindenki a homlokára csapjon, hogy jééé, lehetne belső fegyvertérbe pakolni a fegyverzetet, és hogy ez mennyi előnnyel is járhatna...
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
Szerintem...
Amikor tényeket sorol fel, akkor nagyon jó-pontos.
Amikor a jövőt próbálja előrevetíteni, akkor eléggé elfogult.
(mint bárki más)
Utoljára szerkesztette: Hpasp, 2016.08.14. 15:26:50
Egen, magyar származású amúgy...
Ezt pl. nem tudtam, de nem lep meg....
Érdekes hogy hazai körökben amikor szóba kerül a neve és az AAP oldal sokan elfogultnak tartják és talán emiatt elég rossz a respektje.
Egen, magyar származású amúgy...
<#vigyor>
Mer sikerült szuperszonikus gépet építeni a fegyverek légellenállásával is.
Miután szakmai indokokkal sokan támadták az Ausztrál kormány fegyver beszerzéseit, az ottani politikusok meghúzták hogy bárki (független) bármit ír ebben a témában, azt büntetőjogilag előveszik. Karcsival még előtte beszéltem, akkor még nem tudta hogy bezárjon, vagy csak ne írjon a jövőben erről...
Amúgy ez egy 5-éves cikk, csak mostanában még jobban bele ásom magam a 60-as évek USA légvédelmébe.
Spoiler (katt a megjelenítéshez)
Az megvan, hogy az F-106A Delta Dart 1988-ig rendszerben állt?
Az megvan, hogy a SAGE AVR 1983-ig rendszerben volt?
Végén már a VSz-től szerezték be az elektroncsöveket a NORAD AN/FSQ-7 számítógépeibe, mer nyugaton már senki sem gyártotta!
<#vigyor>
Utoljára szerkesztette: Hpasp, 2016.08.14. 14:04:27
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/
Ami nekem a legfélelmetesebb az egészben az az, hogy az 1950-es években folyamatosan belső fegyvertérben gondolkodtak. Majd az F-4-től kezdődően hirtelen külső fegyverfüggesztés lett a "divat"...
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/
Az F-16.net-en azt írják hogy ezek egy levegő-levegő hőcserélőhöz vezetnek aminek a kiömlő nyílása a futóakna ajtó előtt van.
Holland F-16 megbontva. Látszik a hőcserélő
A kiölőnyílás a futóakna ajtó előtt.
A felesleg meg a törzsféklap és a hajtömű közti nyiláson távozik ill. a utánégetőtér kis furatain hüteni a lemezeket és táplálni az égést.
Persze amikor a Falcont tervezték még nem az IR kép csökkentése volt a cél, pusztán a technika végelme
Aztán láttam ezt a képet és megértettem.
A hajtómű és a sárkány egy hideg légáramlattal van elválasztva egymástól azért hogy elkerüljék a sárkány felmelegedését. Ügyes...
A levegő itt távozik (látszik a rés a sárkány és a fúvócső között)
A 2010-es felvételnél használt típusnak az IR felbontása 640x512.
Én erre a fejlődésre gondoltam. A 90km-es felvétel amúgy tényleg szép!
Utoljára szerkesztette:
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
Viszont az másik F-35-ös videón hidaltam le, hogy 90 km-ről milyen képet adott a IR kamera zoomal. Beszarás.
Utoljára szerkesztette: molnibalage83, 2016.08.13. 11:39:04
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/
A Lockheed már egyszer kapott 625 millió dollárnyi extra költségtérítést az LRIP 9 gépekre. Azóta újabb 1 milliárdot költött a megállapodásban szereplő költségeken felül, amit a JPO-n kvázi be szeretne vasalni - és ezt jóvá is hagyták.
Az LRIP-9 tartalmaz 41db F-35A-t (USAF: 26, Izrael: 7, Norvégia: 6 és Japán 2), 12db F-35B-t (6-6 az USMC és a Royal Navy számára) és 2db F-35C-t az US NAVY számára. Vagyis összesen 55db gépet. Vagyis átlagosan 29,5 millió dollárral drágább a gépek vételára, mint aláíráskor azt számolták. Ez annak fényében "mókás", hogy egy hónapja még melldöngetve mondták az újságíróknak, hogy az LRIP-10 aláírásánál az F-35A ára 100 millió dollár alá ment.
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
Viszonyítás képen itt van a ma már 6 éves felvétel, amelyen az F-22A is látható. Érdemes összevetni, hogy mennyit fejlődött a civil hőképalkotás ennyi idő alatt:
Utoljára szerkesztette:
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/
Spoiler (katt a megjelenítéshez)
A GBU-53/B-ben már van link16? Akkor így már világos. Ezt még nem ismertem.
Utoljára szerkesztette: VO101Tom, 2016.08.12. 15:42:07
www.pumaszallas.hu
Az F-35A-n és taktikai gépeknen van TGP és mozgó cél alapvetően CAS-nál van.
Az újabb gyártású JDAM-ek (nem LJDAM) képesek mozgó cél ellen dolgozni. JSOW dettó. A JASSM esetén asszem kétutas kapcsolat van/lesz, nem is egyutas.
Utoljára szerkesztette: molnibalage83, 2016.08.12. 15:07:47
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/