95110

-Nem alkalmazunk jelzős szerkezetet. Még arra se, akivel nagyon nem értesz egyet.
-Nem gyűlölködünk!
-HADITECHNIKAI TOPIC, aki nem tudja értelmezni, az megy máshova!
[Légi Harcászati / Légvédelmi FAQ]
-
#80723
Hallott bárki az US ARMY / USMC szárazföldi Terrier SAM rendszeréről? Nekem teljesen új...
Terrier @ USMC
Az 1950-es évek közepén először az US ARMY és az USMC érdeklődött egy fél-mobil légvédelmi rendszer iránt, amely a tengerészet Terrier-rakétájára épült. Gyakorlatilag speciális járművekre telepítették át a főbb elemeket, így a dupla karos indítót, a három radart (AN/MSG-3(A)), az analóg számítógépet és a vezérlőt. A képesség elviekben az volt, hogy 24 órán belül telepíthető / menetkész rendszer legyen. Az US ARMY hamar elvesztette az érdeklődését, és a HAWK felé fordult. Az USMC egészen 1960-ig ha kis gőzzel is, de támogatta a rendszert, több éles lövészet is volt, kielégítő eredménnyel. Aztán az USMC is áttért inkább a HAWK-ra.
SPOILER! Kattints ide a szöveg elolvasásához!
-
#80722
Az US ARMY-nak hirtelen feltűnt, hogy csúnya hiányosságai vannak SHORAD terén, 2004-ben még 26 dandárnak volt önálló SHORAD képessége, ez mára 2 aktív és hét pedig a Nemzeti Őrség erői alá tartozó dandárra csökkent. Szóval 1,3 milliárd dollárt kértek FY17-re ennek fejlesztésére és további 1 milliárdot arra, hogy FY18-ra már az Európában állomásozó erőknél legyenek ezek a fegyverek.
A legvalószínűbb felállás az, hogy fejlesztést kap a Stinger, Avenger és a Patriot, illetve modernebb rakéta verziókat vásárolnak. Négy dandár lesz felszerelve Anvengerrel, és talán hamarosan hadrendbe állhat az MML, amelybe AIM-9X is helyezhető.
AIM-9X tesztindítás MML-ből -
#80721
Áll a bál az F-35 körül - most éppen Olaszországban.
Az eredeti megállapodás szerint Olaszország Tier 2 szintű partnerségbe lép a JSF irodával és a Lockheed-Martin-al. A felajánlott ellenszolgáltatás az 1 milliárd dolláros fejlesztési hozzájárulásért cserébe az volt, hogy az Európában állomásozó összes F-35-ös nagyjavítását (ide értve az USAF gépeket is) a Cameri városában létrehozandó nagyjavító-bázison fogják majd végrehajtani. Csakhogy 2014 óta megállapodás született, hogy a briteknél,észak-Wales-ben lesz a nagyjavító központ, illetve Izrael is kapott egy saját nagyjavító-bázisra engedélyt. Az Olaszok érthetően mérgesek, mert a két másik közeli nagyjavító-bázis azt jelenti, hogy sokkal kevesebb gép fog az olaszoknál vendégeskedni, így pedig a Cameri-be ígért munkahelyek és befolyó költségek el fognak maradni az eredetileg becsülttől...
Cameri-ben jelenleg az Olaszországnak szánt F-35-ösök végszerelése folyik.
Az első Cameri-ben végszerelt F-35 kigurulása -
SZUsszan #80720
Az MLRS-ekről már mindig Givi fog eszembe jutni. RIP.
Utoljára szerkesztette: SZUsszan, 2017.02.11. 16:54:36 -
#80719
Alátöltés illetve a kémény normál elakadási mód.
Ha eleget lősz, majd előfordul.
Ha profi vagy, megtanulod felismerni, és elhárítani az akadályt. -
overseer-7 #80718
hát ez meg hogy történhetett meg? -
overseer-7 #80717 ez a jó barátom
Utoljára szerkesztette: overseer-7, 2017.02.10. 18:33:16 -
SZUsszan #80716
-
#80715
https://forums.eagle.ru -372
Utoljára szerkesztette: ximix, 2017.02.10. 12:45:35 -
VO101_Mate #80714 A Terma cèg termèke -
JanáJ #80713 Szu-22 -
#80712
A Sidewinder mellett az mi?
többi kép
Utoljára szerkesztette: z0ty4, 2017.02.10. 11:41:12 -
JanáJ #80711 Köszi. Mondjuk a 25 év nem kevés. -
#80710
Az amiknál sem. Az A4W reaktorok (Nimitz-osztály) 20-22 év után fütőelem-cserére szorulnak, az új Gerard R. Ford-osztály A1B reaktorai is 25 év után szorulnak erre rá (a hajót 50 évre tervezték, tehát félidőben lenne egy utántöltés).
Jelenleg az egyetlen "élettartam" reaktor a Virgina-osztályba szerelt S9G, amely 33 évre van tervezve. A többi ország reaktora általában 20 év (pl. francia K15, ami a CdG-ben és például az új Barracuda osztályú SSN-ben is lesz) vagy 25 év (pl. a brit Astute-osztály PWR2 reaktora) ciklusra van tervezve. Az orosz OKB-650 esetén (Graney / Borei osztály) 20 évről hallani. -
aksurv2 #80709 Vegig gondolva igazad van Romaniabol johettek. -
aksurv2 #80708 De lehet a masikbirany sot. -
aksurv2 #80707 Szerintem pest felol jottek, de ez csak tipp, mar pont alltak. -
JanáJ #80706 Fűtőelem csere? Azt hittem azok élettartamosak. Vagy csak az amiknál? -
JanáJ #80705 Akkor irány Német o. -
#80704
2008-2009-ben volt az utolsó nagyjavítása, szóval már ideje volt. Az eredeti élettartam-terve szerint négy nagyjavítás lesz, ez a második.
Le kell cserélni a fűtőelemeket a reaktorjaiban, lecserélik a radarját SMART-S-re, megkapja az Artemis EO/IR érzékelőket, illetve a fedélzetét felkészítik arra, hogy ezentúl már csak Rafale M gépek szolgálnak rajta.
Utoljára szerkesztette: [NST]Cifu, 2017.02.09. 14:28:45 -
#80703
Biztos, hogy nem onnan jönnek? Ezek USMC Abrams-ok nemrég még romániában voltak ezek alapján. -
JanáJ #80702 Most nem gonoszságból, de minden harmadik hír erről a csónakról az hogy javítják/karbantartják. -
aksurv2 #80701 Detto. abba az iranyba mentek. Az ukranok fele meg kicsit huzos lett volna. -
JanáJ #80700 Ha mennek akkor én Romániát tippelném. -
aksurv2 #80699 Elvitte az uzenet felét. Reggel nagy csattogas az aluljaroban, jovok fel ezek voltak a szelso vaganyon meg stykerek. Parat tudtam csak kattintani. -
aksurv2 #80698 En is lattam. Korabban kellett volna kellned. -
#80697
A franciáknak most vagy másfél évig nem lesz bevethető hordozójuk - a CdG egy nagyjavításon esik át:
-
SZUsszan #80696 Rokon látta ezeket a vasakat Pestszentlőrincen:
Ki tud róluk, hova tartanak? -
SZUsszan #80695 Ja, nem ártott volna jól összeszerelni azt a fegyvert az előző tisztítás után. =) -
#80694
Uh, a legrosszabb, amit ilyenkor tehetsz... Mákja volt az ürgének... -
SZUsszan #80693 Hátha nem volt még:
-
#80692
Japcsi F-2 -n már 5 elemű a madárszeletelő IFF.
-
#80691
Ezen az APG-59-esen is jól látszanak az IFF dipólok...
... és egy alávilágító tölcsér a túloldalon. (gondolom a Sparrow-nak)
SPOILER! Kattints ide a szöveg elolvasásához!
Utoljára szerkesztette: Hpasp, 2017.02.08. 19:44:41 -
#80690
Alighanem a dipól kör átmérője meghatározott (IFF hullámhossz függő), és nem fért be az említettek orrába.
(a tányérnak el is kell tudni fordulnia a radonban, miközben a kilógó IFF dipólok nem törhetnek le) -
#80689
Azok a piros izéken levő antennák azok?
Csak akkor azt nem vágom, hogy az F-18 és F-16-nál miért nem ezt a megoldást választották. -
#80688
Elfértek az IFF dipólok az APG-63 felületén...
SPOILER! Kattints ide a szöveg elolvasásához!
Utoljára szerkesztette: Hpasp, 2017.02.08. 19:20:15 -
#80687
Számomra a homályos az, hogy akkor az F-15, a fő BVR harcos és az F-22 hogyan kérdez le hovatartozást, mert azokok nincs ilyen IFF antenna... Márpedig az F-15 a hetvenes évek közepe óta repül... -
#80686
Érdekes, hogy az Orosz Haditengerészet Légierejénél a Szu-24M-eket (amiből 18db-ja van) fokozatosan váltják le Szu-30SzM-ekkel.
Eddig a Fekete-tengeri flottához 12 darab érkezett, a Balti-tengeri flottához egy darab, az Északi Flottához kettő (a Csendes-óceáni flottánál zéró a modern gépek aránya, ez is érdekes... ).
Balra a Balti-Tengeri flotta új Szu-30SzM-je, jobbra a Szu-24M -
#80685
Videó a Kuznyecov fedélzetéről (egy csomó "GoPro" felvétellel:
-
#80684
Magyarul szólva az AESA radar felbontása a mögötte álló számítási teljesítménytől függ, és adott esetben elég csak a számítógépet lecserélni, hogy nagyobb felbontást kapj?
Az AESA legszűkebben előállítható nyalábszélessége az elemeinek számától függ.
A nyalábon belüli felbontás a lebegőpontos számábrázolás pontosságától.
A AESA/PESA radarok nagy előnye a hagyományosokhoz képest (PESÁ-nál ugye mono-impulzus vevő van a fázisrács mögött, nem kell FFT), hogy szoros kötelékeket is könnyen szétválogathatnak, és lazán kiszúrnak egy rájuk indított REL-t.
Persze a fentiek nem zavaró célok esetén értendők...
... ha zavaró van a nyalábban, akkor az elhúzza a vevő AGC-jét, így a nyalábban tartózkodó többi cél adott esetben nem látszik.
(ezért akar manapság mindenki aktív csalit vontatni)
Utoljára szerkesztette: Hpasp, 2017.02.08. 11:32:21







