95001
-Nem alkalmazunk jelzős szerkezetet. Még arra se, akivel nagyon nem értesz egyet.
-Nem gyűlölködünk!
-HADITECHNIKAI TOPIC, aki nem tudja értelmezni, az megy máshova!
[Légi Harcászati / Légvédelmi FAQ]
-
JanáJ #80614 OFF
Nekem ez anno bevált: link -
![[NST]Cifu](https://media.sg.hu/forum/avatars/10356591011409433815.png "[NST]Cifu")
#80613
Bemutatták a BAe-HAL Advanced Hawk-ot. Ez a brit és indiai cég 50-50%-os fejlesztése az Indiai légierőnek, egyfelől kiképzési és gyakorlatozási feladattal (OpFor gépként), másfelől második vonalbéli könnyű támadó harci gépként. Az integrált eszközök között megtalálható RWR, csaliszóró, adatkapcsolat, légi utántöltő-csonk, stb.
A max. fegyverterhelés 3 tonna, a fegyverek között megtalálható az ASRAAM, a Brimstone, és az LGB-k (amihez persze lézeres célzókonténer, feltehetően Litening).
![]()
![]()
Utoljára szerkesztette: [NST]Cifu, 2017.02.06. 10:27:46 -
#80612
Holnap, ha lesz rá időm, akkor megpróbálok pdf-et csinálni belőle. -
#80611
Az F-16CJ supplementben ott van a teljes repteljesímény GE F110 és és PW -229-es hajtóművel is. Bőven elég. Még, ha van hasonló F-16A-ról akkor az nem aboszlút, hanem F-16CJ-vel összevetve érdekes. -
#80610
Ezek vannak block7 ha jól látom 16-nál block 32, de azok már csak 2 lapos dolgok bár a második lap az tartalmaz adatokat egy küldetésre. -
#80609
Ja, közben látom, hogy ezek nem új diagramok számomra az F-15-nél. F-16CJ szintű Ps diagram az nincs... -
#80608
Ki kell nézni mindent ami kell és 9 dolcsis két havi előfizetéssel lehúzni. Nekem ennyit megér, csak akkor gyűjtsük össze meg csekkolni kell, hogy ezért 2 hónapig valóban korlátlan-e a letöltés -
Ha jól látom az online nézegető alatt a "Download.PDF"-re kattintva a betöltődő oldal 1 évre 39 dollárt kér cserébe. -
#80606
F-18-ban is... -
#80605
Aztakurva, az F-15-ben vannak repteljesímény diagramok. Ennél download is van csak regelni kéne? -
SPOILER! Kattints ide a szöveg elolvasásához!Ezen az avialogs.com oldalon van még sok manuál pl F-117 vagy a 847 oldalas F-15
A fejléc alatt van olyan, hogy válassz országot "Choose a Country..." itt pl USA ezután "gyártót" utána "típust" és akkor mutatja az adott gépről milyen manuáljuk van.
Utoljára szerkesztette: ximix, 2017.02.05. 19:18:58 -
#80603
-
#80602
Isten bizony, én most már küldenék neked egy rekesz sört annyi jó cuccot tolsz fel ide. :) -
SPOILER! Kattints ide a szöveg elolvasásához!Elvileg ide sikerült feltölteni MiG-29
-
#80600
Ha sikerült, akkor szólj. Én azt néztem, hogy ha lapozgatsz és lemented a teljes weboldald, akkor egyes képeket fullban lement a HDD-re. Azokat sorszámozva be lehet tenni képként egy doc-ba, ami PDF-be lehet konvertálni és viola, kész a pdf. -
#80599
A görbék nem biztos, hogy pontosak. Ezek még a FreeFalcon 3 táján készültek a HFFM melléklete volt, akkor még nem igazán volt ismert az F-16CJ supplement, később szivárgott ki. -
#80598
Ez mind szép és jó, de az indításkor mondod meg neki. A repülőgép meg mozog. Kívánok sok szerencsét ahhoz, hogy ezzel te bármit eltalálj. Volt tüzér a légvédelmis index topikban is leírta, hogy a földi célok elleni tüzelése annyira problémás és pontos, hogy hagyományos töltettek kb. semmi értelme, esetleg atommal.
Légi célok ez a fajza módszer használhatatlan, mert nem tudsz előre tartani. Még, ha tudnál is a célpont képes manőverezni. Innetől fogva meg aztán tényleg game over... -
OFF
SPOILER! Kattints ide a szöveg elolvasásához!Nem tudom nekiálltál-e, de exel-ben az oldalszámokat "elfuttattam" 450-ig majd ezt a rakat linket a FleshGet instant megette (amin meglepődtem, mert pont azon agyaltam, hogy a rákba fogom én rávenni ilyenre) ez volt vagy 10 perc azóta próbálom feltölteni a 0,5Mb/s csoda nettemmel, sikertelenül :) -
#80596
IAI GPS anti-jamming vevő
Gyakorlatilag egy GPS antenna vevő rács. -
SPOILER! Kattints ide a szöveg elolvasásához![/spoiler]Kerestem több helyen, de csak butított verziók voltak (3x, 77, 157) oldalakkal, amik nem tartalmazzák a grafikonokat. Fizetősként fent van egszer amit linkeltem, de ezt nem tudom, hogy kereshető pdf-ként árulják vagy csak képek, amit mutatnak azok csak képek és másodszorfent van a google book-nál(persze kitakarássokkal), ami rendes kereshető pdf (persze, hogy mit adnának ha fizetnél nem tudom képeket vagy egy rendes kereshető pdf-t). [spoiler]Vissza kanyarodva az online verzióhoz itt egy url aminek a végén kicsi "p" a page azaz oldal és az utána lévő szám "1" az oldal száma. Sokk türelemmel lelehet menteni, de csak képként. http://www.avialogs.com/images/photos/docs/1488/16212/preview/16212-p1-large.jpg
-
#80594
Szuper! Ez van meg nekem is papíron.
Nem lehet valahogy letölteni onnan? -
Itt egy online nézhető 450 oldalas MiG-29 manual a 270-es oldaltól kezdődnek a grafikonok -
-
How-To-Win-In-A-Dogfight-Stories-
![]()
-forrás-
Utoljára szerkesztette: ximix, 2017.02.05. 12:38:26 -
#80591
semmilyen régi export Sz-300 nem tud ezzel mit kezdeni, mert az ottani rávezető mi alapján dolgozik, ha a tűzvezető radar nem látja a célt és semmi nem számol előretartást? Mi alapján fog a rakéta elpukkani? Stb...
Ne felejtsd el, hogy az Sz-300P képes földi célokra is tüzelni, amiket az impulzus doppler radarja szintén nem lát.
Szóval képes a rakétáját egy kívülről megadott koordinátára irányítani.
Utoljára szerkesztette: Hpasp, 2017.02.05. 12:06:43 -
#80590
Nem a robbanófej a sci-fi. Az, ahogy a használatát elképzeli, hogy vakon felkúrja az Sz-300, mikor erre a full RPK Sz-75 nem volt képes. Annak is AVR kellett hozzá.
Ő azt haluzza be, hogy a Nebo mond egy irány és távolságot - magasságot km-es szinten becsül, de oda se neki... - és ez alapján a Sz-300 operátor feltolja a rakétát nyílegyenesen. Aha...
Az, hogy a számított ütközési pont hogyan lesz az, hogy ha a Sz-300 kezelő nem lát célejelet és hogyan működik el a harci rész semmit nem tud felvázolni. Izé...
A Nebonak nincs rakéta rávezetési képessége, a marketing anyagokban sincs benne, mikor kb. ekkor lenne csak értelme megvenni. Anélkül csak egy rohadt drága radar magában, csak úgy a levegőben lógva. Ok, a Nebo lát célokat, de semmilyen régi export Sz-300 nem tud ezzel mit kezdeni, mert az ottani rávezető mi alapján dolgozik, ha a tűzvezető radar nem látja a célt és semmi nem számol előretartást? Mi alapján fog a rakéta elpukkani? Stb...
Valahogy ezeket nem fejti ki.
A Genie tesztről én is írtam.
Utoljára szerkesztette: molnibalage83, 2017.02.05. 11:34:27 -
_rudi #80589 Nem értem miért total "sci-fi" az S-300 nuki robbanófejjel..
Én úgy olvastam hogy az Sz-300 minden rakétája az inerciális irányítás mellett kap MCG-t is és nem csak úgy ballisztikusan repül addig amíg a SAG működni kezd.
Ha így van (így van?) akkor egy L-sávú radar - ami precíz tűzvezetésre egyébként nem igazán megfelelő - is el tudja navigálni a rakettát mondjuk egy B-2 500 m sugarú körzetébe ahol a nuki - maradjunk csak a Genie 1,5 kt-ás robbanófejénél - már el tudja végezni a munkáját.
az emlékezetes Genie testnél a csókák feje fölött 6100-m magasan durrant a nuki és semmi bajuk nem lett...(Te is írtad hogy 70-80 éves korukig éltek)
Hol itt a a sci-fi? -
#80588
Akkor jogos is (mondjuk Geczy-ék elfelejtették ledobni), viszont ha minden bevetésen minden NATO gép dobná, akkor azért nőne a matematikai esély... -
#80587
A földfelszín nagy része lakatlan, simán eldobható, ha jön feléd egy AAM vagy SAM... -
#80586
Nyugaton nem szokás. AF alatt is csak végszükség esetén dobták el. Amit nem igazán értek. A póttartály elvileg filléres eszköz...
Ledobod, ráesik egy óvodára, megöli az óvodáscsoportot, másnap ott a CNN.
-
#80585
Ez azért vicces, mert a HTKA-n egyesek már arról álmodoznak, hogy Sz-300 úgy használa nukit, hogy a ball. pályára tervezett rakéta, am nem is full RPK vezérlésű az elmenne egyenesen repülve és RPK robbantá fel. Ez alapján totál sci-fi, mert még a full RPK rávezetsnél is külön radar volt... -
#80584
Nekünk volt nukis Volhov?
Nem volt, és ezt azért tudjuk biztosan, mert a nuki fejes osztályok kaptak egy extra deciméteres távolságmérő lokátort (álá HAWK ROR), amit RD-75 Amazonkának hívtak. Zavarás esetén ez állapította volna meg a céltávolságot (a spec töltetű Volhov rakétának nem volt rádiógyújtója, parancsra robbantott).
No ilyen nálunk nem volt. (Érdekes viszont, hogy a speciális fejjel szerelt rakéta élesítéséhez, felkészítéséhez, indításához szükséges kapcsolók meg voltak a magyar Volhov kezelőpulton is.)
![]()
Azt tudom, hogy Sz-200-nál nem volt buker hozzá, de ettől még hozhattak volna szovjet raktárból robbanófejet?
Nem annyira egyszerű ez azért, a speciális fej klimatizált tárolásához, ellenőrzéséhez, beszereléséhez, élesítéséhez erre a célra tervezett technikai eszközök kellettek, amiket csak az erre kiképzett technikai személyzet "némák" tudott kezelni.
Volhov rakéta speciális fejének szerelése:
![]()
Vega rakéta speciális fejének szerelése:
![]()
-
#80583
Nyugaton nem szokás. AF alatt is csak végszükség esetén dobták el. Amit nem igazán értek. A póttartály elvileg filléres eszköz... -
#80582
Vietnámi Szu-30Mk2V és Kh-31P:
![]()
Ha már póttartályok: MiG-29KUB UPAZ utántöltő konténerrel és négy szárny alatti pótossal:
![]()
Utoljára szerkesztette: [NST]Cifu, 2017.02.05. 08:36:26 -
#80581
Érdekes egyébként, hogy senki sem számol azzal, hogy eldobja a "tököt", ha kiürült. :)
Minden estre a MiG-29 látványosan nem arra van, hogy több száz kilométerre lévő célterület felett adjon légifedezet, és pláne nem arra, hogy hosszú időn keresztül repüljön készenlétben.
Erre a Szu-27-et képzelték el... -
#80580
Első sorból semmi sincs már az oroszoknál.
Psz és PM még van, de eltűnőben, ellenben a kommentelők pont azt mondták, hogy ma már Moszkva körül nem lenne bölcs használni. Elég ellentmondásos...
Nekünk volt nukis Volhov? Azt tudom, hogy Sz-200-nál nem volt buker hozzá, de ettől még hozhattak volna szovjet raktárból robbanófejet?
Utoljára szerkesztette: molnibalage83, 2017.02.04. 23:56:11 -
#80579
Ugyanez a matek az ultimate dogfighter MiG-29-re...
MiG-29: 4xR-73E + 2x1150l-es póttartály + 1x1500l-es póttartály
Fegyverzet: 545kg <- fele az előzőnek
Üzemanyag: 5,9t <- több mint az F-16-osé
Felszálló tömeg: 18,2t
felszállás+emelkedés (FL300-ra) üzemanyag felhasználása: 800kg <- nehezebb a gép, többet is fogyaszt, viszont még így is jobb mint az F-16
Optimális magasságra (FL300) emelkedve a maradék üzemanyag: 5,1t !!!
Fogyasztás optimum magasságon: 6,7kg/NM <- sajnos a 3 pótos miatt még nagyobb a gép légellenállása
hatótávolság: 1'547km <- úgy 50%-al nagyobb mint 1 tartállyal, de ez még mindig 30%-al kevesebb mint az F-16
Utoljára szerkesztette: Hpasp, 2017.02.04. 23:45:45 -
#80578
Annyira nem letűnt...
Sz-25/75/200-nak volt nuki fejes rakétája.
Sz-300PSz -nek a nuki fejes rakétája, az 5V55S.
Sz-300PM-nek meg a 6Zh48.
... csak ezekről ritkán beszélnek. -
#80577
Kérdés.
Most az új fantasztikus ötlete egyeseknek a nuki harci részes SAM, ami évtizedek óta letűnt dolog... -
#80576
Mindenesetre a számok igazolni látszanak azt, hogy a 29-es kurta lábú, de ez nem a hajtómű miatt van önmagában. A gép légellenállása tűnik nagyobbnak amiatt, hogy két hajtómű kellett a gépbe. -
#80575
Átnézem a számítást van benne az emelkedésnél hiba a táblázatban amit küldték, de aztán a vége már jónak tűik, hogy kb. 800 kg kell F-16-tal a 30k lábhoz 43k lb és DI 150-nel.
A cruise értéket hogyan pontosítottad, mikor számoltad újra a cruise értékeket ahogy csökken a gép tömege?
Utoljára szerkesztette: molnibalage83, 2017.02.04. 23:21:36
