94975
-Nem alkalmazunk jelzős szerkezetet. Még arra se, akivel nagyon nem értesz egyet.
-Nem gyűlölködünk!
-HADITECHNIKAI TOPIC, aki nem tudja értelmezni, az megy máshova!
[Légi Harcászati / Légvédelmi FAQ]
-
JanáJ #80628 Szerintem is jól döntöttek. Ha bele gondolsz az XL az F-15 és az F-16 között lett volna akkor mikor már az F-22-t meg az F-35-öt kezdték el reszelgetni. Igaz akkor még ők sem tudták mi lesz a vége. Jó kérdés, hogy mennyire látszott akkor, hogy a prec fegyvereké a jövő. Gondolom nem sejtették, hogy ma egy 16-os még repülni fog és olyan képességei lesznek ami akkor egy repszázadnak sem. :-) -
![[NST]Cifu](https://media.sg.hu/forum/avatars/10356591011409433815.png "[NST]Cifu")
#80627
Az összes amerikai haderőnem az 1990-es években már lopakodó vadászbombázókban gondolkodott. -
#80626
Hogyan múlta volna felül, mikor számottevően nehezebb és nagyobb a gép? Ezen a GE F110 sem segít.
Az F-2 japán gép japánoknak. Fel sem merült exportja sehova, jenki meg aztán tutira nem vett volna belőle. Ők akkor már a JSF pogramra készültek.
Utoljára szerkesztette: molnibalage83, 2017.02.06. 15:30:21 -
messerharcos3 #80625 És repteljesítményben nem múlta annyival felül az xl a mezei F-16ot, hogy érdemes lett volna átállni rá? Az f-2vel mi a helyzet? ott is növelték a szárnyfelületet, raktak bele aesa radat, csökkentették a tömegét, nem érte meg volna az amerikaiaknak hasonló gépeket gyártani? A japókkal közösen csinálták, tudnak mindent róla gondolom. -
#80624
100%-ig. Labdába nem rúgott az F-15E mellett, nem is tudom, hogy ki volt képes komolyan venni.
Az F-16 már önmagában elég harmatos strike konfiban. A gép tömegét tovább növelni és egy rakás bombát szarul ráaggatni totál nem nyerő és ezen a GE F110 nem segít. A mezei F-16C-ben is az van, mert már oda is kellett a tömeg és függesztmények légellenállás növekménye miatt.
AIM-120 kicsit segített az F-16C-n, de pre AMRAAM időt nézve meg végképp nevetséges. Az F-15 tudta a 4+4 AIM-7/9-et CFT + CL pótossal úgy, hogy még elvitt 2xMk-84-et. Ennek közelében nem volt az F-16XL sem erőben sem semmilyen téren. -
messerharcos3 #80623 szerintetek a jenkik anno jól döntöttek, mikor a strike eagle mellett tették le a voksát, az F-16 xl-el helyett ? -
JanáJ #80622 A podcastban 5 gépről beszél. 1-1 F117 és F-16 leesett. Egy B-2-t szerinte lelőttek, de az Horvát o.-ban zuhant le. Két F-117-est eltaláltak és még említi is, hogy hogy melyik két reptérre szálltak le.
-
#80621
A találat nem egyenlő azzal, hogy le is zuhan...
Utoljára szerkesztette: [NST]Cifu, 2017.02.06. 13:39:57 -
JanáJ #80620 Most jutottam odáig, hogy meghallgassam a Dani Zoltános podcastot. (Vicces, hogy a magyrról magyarra fordítás is kínai az átlag usernek :-)
Viszont mi ez a B-2 és még két F-117 találat? A Nighthawk-ot még elhinném, mert ha vízbe esik a roncs akkor még el tudnák kummantani, de a B-2 azt hogy? Ha leesik akkor tuti lenne róla kép, no meg darabra megvan mind. Hogy eltalálta, azt még akár elhinném, azt otthon kikalapálták.
Nagyon laikusan/konyha nyelven fogalmazva az erősen módosított P-18-al cirka 40 km-ről látták őket és amikor látótávolságba kerültek, akkor optikai célzással és előretartással odadurrantottak egyet, ahova számolták, hogy odaér a gép? Vagy mivel tudták merre repül, ezért még közelebbről már a tűzvezető is látta? Magyarul a Nyeva alapból látja mondjuk 20 km-ről a 117-est, csak a moddolt P-18 nélkül csak matematikai esélyed van, hogy ezen belül repüljön el feletted és erről te tudj, ha meg igen, akkor sanszosan pont rád dolgozik. -
#80619
Szövegfelismerés összehozásában én nem is álmodtam. Viszont manuálisan sok oldalt "széthúzva lehet javítani a kinézete. Lehet, hogy megcsinálom, de elősre ez is fantasztikus. -
#80618
F-15E
Évi 460 órás átlag 26 éven keresztül.
F-15C
Évi 295 órás átlag 33 éven kersztül.
Egyszerűen sokkoló, hogy az USAF mennyivel a világ előtt jár abban, hogy használja is, amilye van... -
#80617
Mindigy egy lépéssel előttem jársz. :) -
#80616
OFF
SPOILER! Kattints ide a szöveg elolvasásához!Elvileg programja válogatja, a fájlkezelő és az Irfan rossz sorrendben akarja megnyitni, de Win intéző meg jó sorrendben mutatja és játssza le akár diaként is. Reggel letöltöttem az Adobe Acrobat DC-t (7 napig ingyenes), pik pakk csinált belőle pdf fájlt, de az ocr, könyvjelző és egyéb finomságok igen sok időt emésztenének fel főleg, hogy nem értek hozzá :)
Egy rövid videót megnéztem, de nem volt teljesen tiszta, valahogy world-be kellene konvertálni meg vissza és akkor ha jó minőségű a kép működne a szövegfelismerés. Itt a képeket is kellene javítani margókat itt -ott levágni, élesíteni plusz egy kis kontraszt, esetleg szürke árnyalatból fekete-fehérre átkonvertálni a képeket, hogy könnyebb dolga legyen az OCR-nek, utána megcsinálni a tartalomjegyzéket.... és csodás lenne:) sima pdf-ként a MiG -
#80615
A fájlokat át kell nevezni, hogy sorrendben legyenek. A doc + képbeillesztés --> pdf konvertálást csináltam már régen egyébként, de kipróbálom ezt is bár 400+ oldalt és 60 megát sanszosan nem fog megengedni... -
JanáJ #80614 OFF
Nekem ez anno bevált: link -
#80613
Bemutatták a BAe-HAL Advanced Hawk-ot. Ez a brit és indiai cég 50-50%-os fejlesztése az Indiai légierőnek, egyfelől kiképzési és gyakorlatozási feladattal (OpFor gépként), másfelől második vonalbéli könnyű támadó harci gépként. Az integrált eszközök között megtalálható RWR, csaliszóró, adatkapcsolat, légi utántöltő-csonk, stb.
A max. fegyverterhelés 3 tonna, a fegyverek között megtalálható az ASRAAM, a Brimstone, és az LGB-k (amihez persze lézeres célzókonténer, feltehetően Litening).
![]()
![]()
Utoljára szerkesztette: [NST]Cifu, 2017.02.06. 10:27:46 -
#80612
Holnap, ha lesz rá időm, akkor megpróbálok pdf-et csinálni belőle. -
#80611
Az F-16CJ supplementben ott van a teljes repteljesímény GE F110 és és PW -229-es hajtóművel is. Bőven elég. Még, ha van hasonló F-16A-ról akkor az nem aboszlút, hanem F-16CJ-vel összevetve érdekes. -
Ezek vannak block7 ha jól látom 16-nál block 32, de azok már csak 2 lapos dolgok bár a második lap az tartalmaz adatokat egy küldetésre. -
#80609
Ja, közben látom, hogy ezek nem új diagramok számomra az F-15-nél. F-16CJ szintű Ps diagram az nincs... -
#80608
Ki kell nézni mindent ami kell és 9 dolcsis két havi előfizetéssel lehúzni. Nekem ennyit megér, csak akkor gyűjtsük össze meg csekkolni kell, hogy ezért 2 hónapig valóban korlátlan-e a letöltés -
Ha jól látom az online nézegető alatt a "Download.PDF"-re kattintva a betöltődő oldal 1 évre 39 dollárt kér cserébe. -
#80606
F-18-ban is... -
#80605
Aztakurva, az F-15-ben vannak repteljesímény diagramok. Ennél download is van csak regelni kéne? -
SPOILER! Kattints ide a szöveg elolvasásához!Ezen az avialogs.com oldalon van még sok manuál pl F-117 vagy a 847 oldalas F-15
A fejléc alatt van olyan, hogy válassz országot "Choose a Country..." itt pl USA ezután "gyártót" utána "típust" és akkor mutatja az adott gépről milyen manuáljuk van.
Utoljára szerkesztette: ximix, 2017.02.05. 19:18:58 -
#80603
-
#80602
Isten bizony, én most már küldenék neked egy rekesz sört annyi jó cuccot tolsz fel ide. :) -
SPOILER! Kattints ide a szöveg elolvasásához!Elvileg ide sikerült feltölteni MiG-29
-
#80600
Ha sikerült, akkor szólj. Én azt néztem, hogy ha lapozgatsz és lemented a teljes weboldald, akkor egyes képeket fullban lement a HDD-re. Azokat sorszámozva be lehet tenni képként egy doc-ba, ami PDF-be lehet konvertálni és viola, kész a pdf. -
#80599
A görbék nem biztos, hogy pontosak. Ezek még a FreeFalcon 3 táján készültek a HFFM melléklete volt, akkor még nem igazán volt ismert az F-16CJ supplement, később szivárgott ki. -
#80598
Ez mind szép és jó, de az indításkor mondod meg neki. A repülőgép meg mozog. Kívánok sok szerencsét ahhoz, hogy ezzel te bármit eltalálj. Volt tüzér a légvédelmis index topikban is leírta, hogy a földi célok elleni tüzelése annyira problémás és pontos, hogy hagyományos töltettek kb. semmi értelme, esetleg atommal.
Légi célok ez a fajza módszer használhatatlan, mert nem tudsz előre tartani. Még, ha tudnál is a célpont képes manőverezni. Innetől fogva meg aztán tényleg game over... -
OFF
SPOILER! Kattints ide a szöveg elolvasásához!Nem tudom nekiálltál-e, de exel-ben az oldalszámokat "elfuttattam" 450-ig majd ezt a rakat linket a FleshGet instant megette (amin meglepődtem, mert pont azon agyaltam, hogy a rákba fogom én rávenni ilyenre) ez volt vagy 10 perc azóta próbálom feltölteni a 0,5Mb/s csoda nettemmel, sikertelenül :) -
#80596
IAI GPS anti-jamming vevő
Gyakorlatilag egy GPS antenna vevő rács. -
SPOILER! Kattints ide a szöveg elolvasásához![/spoiler]Kerestem több helyen, de csak butított verziók voltak (3x, 77, 157) oldalakkal, amik nem tartalmazzák a grafikonokat. Fizetősként fent van egszer amit linkeltem, de ezt nem tudom, hogy kereshető pdf-ként árulják vagy csak képek, amit mutatnak azok csak képek és másodszorfent van a google book-nál(persze kitakarássokkal), ami rendes kereshető pdf (persze, hogy mit adnának ha fizetnél nem tudom képeket vagy egy rendes kereshető pdf-t). [spoiler]Vissza kanyarodva az online verzióhoz itt egy url aminek a végén kicsi "p" a page azaz oldal és az utána lévő szám "1" az oldal száma. Sokk türelemmel lelehet menteni, de csak képként. http://www.avialogs.com/images/photos/docs/1488/16212/preview/16212-p1-large.jpg
-
#80594
Szuper! Ez van meg nekem is papíron.
Nem lehet valahogy letölteni onnan? -
Itt egy online nézhető 450 oldalas MiG-29 manual a 270-es oldaltól kezdődnek a grafikonok -
-
How-To-Win-In-A-Dogfight-Stories-
![]()
-forrás-
Utoljára szerkesztette: ximix, 2017.02.05. 12:38:26 -
#80591
semmilyen régi export Sz-300 nem tud ezzel mit kezdeni, mert az ottani rávezető mi alapján dolgozik, ha a tűzvezető radar nem látja a célt és semmi nem számol előretartást? Mi alapján fog a rakéta elpukkani? Stb...
Ne felejtsd el, hogy az Sz-300P képes földi célokra is tüzelni, amiket az impulzus doppler radarja szintén nem lát.
Szóval képes a rakétáját egy kívülről megadott koordinátára irányítani.
Utoljára szerkesztette: Hpasp, 2017.02.05. 12:06:43 -
#80590
Nem a robbanófej a sci-fi. Az, ahogy a használatát elképzeli, hogy vakon felkúrja az Sz-300, mikor erre a full RPK Sz-75 nem volt képes. Annak is AVR kellett hozzá.
Ő azt haluzza be, hogy a Nebo mond egy irány és távolságot - magasságot km-es szinten becsül, de oda se neki... - és ez alapján a Sz-300 operátor feltolja a rakétát nyílegyenesen. Aha...
Az, hogy a számított ütközési pont hogyan lesz az, hogy ha a Sz-300 kezelő nem lát célejelet és hogyan működik el a harci rész semmit nem tud felvázolni. Izé...
A Nebonak nincs rakéta rávezetési képessége, a marketing anyagokban sincs benne, mikor kb. ekkor lenne csak értelme megvenni. Anélkül csak egy rohadt drága radar magában, csak úgy a levegőben lógva. Ok, a Nebo lát célokat, de semmilyen régi export Sz-300 nem tud ezzel mit kezdeni, mert az ottani rávezető mi alapján dolgozik, ha a tűzvezető radar nem látja a célt és semmi nem számol előretartást? Mi alapján fog a rakéta elpukkani? Stb...
Valahogy ezeket nem fejti ki.
A Genie tesztről én is írtam.
Utoljára szerkesztette: molnibalage83, 2017.02.05. 11:34:27 -
_rudi #80589 Nem értem miért total "sci-fi" az S-300 nuki robbanófejjel..
Én úgy olvastam hogy az Sz-300 minden rakétája az inerciális irányítás mellett kap MCG-t is és nem csak úgy ballisztikusan repül addig amíg a SAG működni kezd.
Ha így van (így van?) akkor egy L-sávú radar - ami precíz tűzvezetésre egyébként nem igazán megfelelő - is el tudja navigálni a rakettát mondjuk egy B-2 500 m sugarú körzetébe ahol a nuki - maradjunk csak a Genie 1,5 kt-ás robbanófejénél - már el tudja végezni a munkáját.
az emlékezetes Genie testnél a csókák feje fölött 6100-m magasan durrant a nuki és semmi bajuk nem lett...(Te is írtad hogy 70-80 éves korukig éltek)
Hol itt a a sci-fi?
