15042
Minden amit a II. világháborúról és a Harmadik Birodalomról tudni lehet
  • Molnibalage
    #9300
    A középső képen az a két fehér csík az karc a fotón?
  • RatBaG #9299
    Devastator torpedo bomber front-view



    Enterprise's torpedo squadron in flight off Hawaii, 1941



    Helldiver biplane, predecessor of the Dauntless

  • RatBaG #9298
    The plane shown here in the Navy's gorgeous 1937-1941 color scheme is one of the BT-1s of the Enterprise's dive bomber squadron VB-6. The BT-1 suffered from poor handling and maneuverability, requiring major alterations to the design which resulted in the more famous Dauntless dive bomber.

    This plane, B-10, was crewed by pilot Lt. Harvey Peter Lanham and Radioman/Gunner Edward J. Garaudy. Both men would fight at the Battle of Midway.
  • ambasa
    #9297
    A 20'-as években az USN egy bonyolult jelzésrendszert vezetett be, amelyet megjelenített a gépei festésben.

    1924-ben bevezették a felső szárny és a vezérsík sárga festését az esetlegesen vízre szállt gépek könnyebb megtalálása érdekében, ami békében fontosabb volt, mint az álcázás. Ekkor, vagy kicsit később, ezeken a szárnyakon ferde vonalak jelentek meg, a raj vezetőjén hátrafelé néző ék, a jobb kísérőn balra ferde a jobbon jobbra ferde. Bevezették a a hajókra jellemző farokfestést. pl ez a gép a kék farka miatt az Enterprise-hoz tartozott. Ugyan erre uralt a gép oldalszáma, a 6B10 vagyis a VB-6 század 10. gépe. Az Enterprise 1938. júliusa és 1941 novembere között használta a képen is látható Northrop BT-1 bombázókat.

    TG
  • Lacusch69
    #9296
    Békeidőben viszont kifejezetten jó, mert a vízre szállt gépeket könnyebb megtalálni ( ha fennmarad legalább a letört szárny)
    A mentőmellényük sem véletlenül volt citromsárga.
  • Molnibalage
    #9295
    Nem a piros szín, a bazi nagy sárga szárny. Vízfelszín felett repülve kb. az "idő lőj" felirattal egyenértékű.
  • Lacusch69
    #9294
    Módosítás:
    Vought SB2U Vindicator.
    Gondolom békeidős festés, '36-ban repült először.
    Midwaynél már csak repülő céltábla volt.
  • Lacusch69
    #9293
    Szerintem: Curtiss SB2C Helldiver zuhanóbombázók protói, hajófedélzeti üzemeltetés gyakorlása közben. (Első repülés: 1940.dec.18., sorozatgyártás kezdete 1942.dec., kép készítése valamikor a kettő közt)
  • millerius
    #9292
    1942 januárjától a csendes-óceánon már megszüntették a felségjelzésben a piros szín használatát, így a fotó nyilván Pearl Harbour előtti békeidős kép.
    ML
  • Molnibalage
    #9291
    Mikori felvétel? A festés finoman szólva nem éppen álcázó...
  • RatBaG #9290
  • fonak
    #9289
    Nekünk is volt ETA porszívónk :D
  • Freeda Krueger
    #9288
    Igen,"Elektrotechnikai üzem" rövidítése úgy tudom...
  • Ulvar
    #9287
    MG 151/20 auf Panzerwerfer42

    De ezt az ETA Revolucni Garda-t nem vágom. Amikor a kép után kerestem a modellező oldalon a cseh hadszíntér van említve 45ből.
  • Freeda Krueger
    #9286
  • Freeda Krueger
    #9285
    link
  • Freeda Krueger
    #9284



    Schwimmpanzer-II.
  • Freeda Krueger
    #9283




    mert a "mi lett volna ha" nak csak a képzelet szab határt
  • Molnibalage
    #9282
    FB-n ismerem, egyből válaszolt. Nincs semmi vele, csak nem járt erre. Ennyi.
  • Master91
    #9281
    meg úgy kb. sehova

    Utolsó üzenet időpontja: 2014. 04. 19. 18:37

  • Lacusch69
    #9280
    OFF
    Cifuval mi van? Rég nem írt sem ide, sem a HT topikba...
  • Lacusch69
    #9279
    Viszont, ha be-becsúszott egy olyan eset, ahol a németeknek is megvolt a logisztika és nem volt (pillanatnyi) légi uralom a másik részről, akkor érdekesen alakultak a dolgok, még a háború legvégén is (pl. Laubannál, igaz ez keleti front)
    Persze a Normandiában is előfordult egy-két meglepetés...
    Másrészt nem a Panther koncepciójának az oka, hogy a nyugati fronton teljes szövetséges légifölény volt.
    Kíváncsi lettem volna, ha a teljes LW vagy méginkább a teljes német hadsereg ott harcol, akkor mi az ábra?
  • Lacusch69
    #9278
    A Merkavát abban az értelemben hoztam fel, hogy abban a legnagyobb az esélye a személyzet túlélésének, tudatosan azt tették előtérbe a tervezésnél, szemben a tömegharckocsikkal.
  • Oddball29
    #9277
    Harctéri igény 1944 közepéig nem volt. + a kis merülésű harckocsiszállító hajók felső kapacitását 35 tonnában határozták meg. Épp kikötő elfoglalásával meg Dieppe után nem lehetett számolni.
  • Freeda Krueger
    #9276


    erre gondoltam,nagyon szép....
    A Dragon most adja ki egy vagyonért....
  • Molnibalage
    #9275
    Ezt a szót nem ismerem.
  • Freeda Krueger
    #9274
    Akkor megint konpunktativ voltál :)
  • Molnibalage
    #9273
    Igen, ezért készült el 1944 végére és került ki a fontra, ahol 45 tavaszán volt esélye harcot látni.
  • Freeda Krueger
    #9272
    Volt rá igény ,1940 től már kellett,és kérték.
  • Freeda Krueger
    #9271
    hű...
  • fonak
    #9270
    Vagy csak AK-val és RPG-vel :) (bár mindkettő német fejlesztéseken alapul, valahol azt olvastam, hogy Schmeisser bácsi a háború utáni 10 évet Izsevszkben töltötte, nem hinném, hogy nem használták fel a tudását pl. az AK tervezésénél... függetlenül attól, hogy a dicsőséget Kalasnyikovnak adták).
  • robgros
    #9269
    Nem untatott, csak akkor jobban érdekelt a másik.
  • robgros
    #9268
    Na és az Axis of time?
    Abba egyszer belekezdtem, de utána hagytam és áttértem a Red inferno-ra.
  • Oddball29
    #9267
    Amiről utoljára írtam az a Napoleon in America, de kb. egy hónapja sajna nincs időm újra-
  • robgros
    #9266
    Nem akarom megszakítani a gondolatmenetet, de van olyan alt történetis kiadvány mostanság, amit tudsz esetleg ajánlani?
  • Oddball29
    #9265
    A futómű felett tárolt lőszer, de főleg a lobbanékony kivetőtöltet okozta elsősorban az első modellek kigyulladásra való hajlandóságát. A javított változatokon 1943 végétől átrakták a lőszert a torony alá egy pakkba.
  • Rue East
    #9264
    A kifejezést még a Hajja és Fia kiadónál megjelent Sherman könyvből vettem, de félre vezető lehet, mert lőszer maga igazából nincsen folyadékban, de a tároló falai vízzel és etilénglikollal vannak töltve. Wet stowage.
    Egy tanulmány szerint lőszer találat esetén a kigyulladás esélyét 80 %-ról 15 %-ra csökkentette ez a megoldás.
    Hozzá kell tenni, hogy eleve kérdéses a jelenség gyakorisága, valószínűbb, hogy ez is csak a legendák közé tartozik és nagyságrendileg nem gyulladt ki több Sherman, mint bármilyen más harckocsi.
  • Molnibalage
    #9263
    Folyadéktöltésű lőszertároló? Erről nem is hallottam eddig.
  • Rue East
    #9262
    Amikor a Merkava érkezett ('79) a Shermanak hány évesek voltak?
    Megint túlzottnak érzem ezt a Sherman kigyulladás mizériát. A folyadéktöltésű lőszertárolók után (illetve a helyben hegesztett plusz páncéllemezekkel), azért igen nagy mértékben csökkentették ezt a nem túl kellemes tulajdonságot.
  • Molnibalage
    #9261
    A hasonlat lényege az volt, hogy ilyen 1:1 alapú összahasonlításnak szinte semmi értelme, egyáltalán nem költői hasonlat volt. Arról szólt, hogy eltérő filozófia, eltérő eszköz, stb.

    Hiába volt jó harkocsi a Panther, ha a logisztikát szarrá szedte a légifölény és a német tankok többsége lassam már úgy végezte általánosan, hogy a saját személyzete tette harcképtelenné, ha egyáltalán volt rá eszköze. Vagy szimplán hátrahagyták...