182279
  • Roolcsy
    #33777
    Esküszöm most úgy igazolnak át a Tervezők, mérnökök stb... mint ahogyan a pilóták szoktak!
  • G_ArchAngel #33776
    NEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
  • G_ArchAngel #33775
    Újra a Renault-tól igazolt a Red Bull





    Újabb szakembert szipkázott el a Renault csapatából a Red Bull Racing, ezúttal Keith Saunt gyártási igazgató személyében, aki néhány hónapon belül ügyvezetőként kezdi meg munkáját új állomáshelyén. Saunt nem új fiú a Forma-1-ben: 1987-ben csatlakozott a Lotus csapatához, majd egy évre rá a Benettonhoz igazolt. Más területeken töltött kitérője után 2001-ben tért vissza a sportágba, amikor a Benettont felvásárló Renault felkérte gyártási igazgatónak.

    A közelmúltban Jonathan Wheatly vezető szerelő és Rob Marshall tervező is búcsút intett a bajnokcsapatnak a Red Bullnál felkínált csapatmenedzseri és főtervezői szék kedvéért, ami feltehetőleg szép jövedelemmel is párosult. Mindez nem igazán tetszett a Renault vezetőségének, Pat Symonds főmérnök az F1Racing márciusi számában megjegyezte: "A Red Bull toborzási stratégiája egyáltalán nem népszerű a többi csapatnál, és jó néhány ellenséget szereztek pálfordulásukkal a 2006-os gumiszabályok kapcsán is."
  • Istencsászár
    #33774
    A Honda gyorsabb volt a Ferrarinál

    A Ferrari mellett a Honda is tesztelt Olaszországban. Vallelungában a Honda Racing alakulatát Anthony Davidson és James Rossiter erősítette.

    Kettejük közül a Davidson lett a gyorsabb. 120 kört tett meg, mialatt legjobb ideje 1:12.804 volt. James 132 kört tett meg 1:13.081-es legjobb időt regisztrálva.

    Jenson Button a gumik nem megfelelő gyorsaságú felmelegíthetőségére panaszkodott az Ausztrál Nagydíj után, így a Honda most leginkább a gumik tesztelésére és fejlesztésére koncentrált.

    Mától Jenson Button is csatlakozik a munkához.
  • G_ArchAngel #33773

    2006. április 05., szerda - [11:50]
    Alonsónak nem kellene a Ferrari





    A Renault-val világbajnokságot nyerő, 2007-től már a McLarenhez igazolt Fernando Alonso úgy nyilatkozott, hogy számára az autó versenyképessége a fontos, ezért nem tartozik azok közé, akik arra vágynak, hogy egyszer a Ferrari versenyzői lehessenek. - "Őszintén szólva nem tudom magam elképzelni egy Ferrariban. (A Ferrari csapatába tartozni) sosem tartozott a céljaim közé. Az számít, hogy olyan autóban üljek, amivel győzni tudok. Jelenleg ez a Renault, és remélhetőleg jövőre a McLaren" - mondta a spanyol, aki nem csak a változás igénye miatt döntött a Mclaren mellett. - "A Renault nem tudott olyan garanciákat adni, mint a McLaren."
  • edeleny
    #33772
    Bocsi egy smile lemaradt.Egyebkent ez mar erett,csodalom,hogy a Toyota idaig birta türelemmel.Nekem mar vannak elvonasi tüneteim.
  • Miss Lucifer
    #33771
    Remélem idén Fisichella lesz a legjobb!!!
    Tulajdonképpen mást nem is akartam mondani ;-)
  • AnuluWork #33770
    Aki mindig az élen áll
  • CHEAPBOY
    #33769
    hát nem ma lesz az biztos:(
  • CHEAPBOY
    #33768
    szerintem 13 orakor lesz az edzes s 14orakor a futam. ez mar eu szisztema, imolaval ha jol tudom egy idozonaba esunk.
  • Shiwo
    #33767
    3 hét ?!?

    elvonási tüneteink lesznek
  • Bucser
    #33766
    NEm tudom olvastad -e amit írtam. Eljött mert nem dolgozhatott volna a személyi változások miatt azokkal akikkel és ahogy akart.
  • CHEAPBOY
    #33765
    a hatso kereke blokkolt azert csuszott ki, nem volt semmi baja az elsonek.
  • edeleny
    #33764
    ertem en nem rugtak ki,csak megszünt a munkahelye,mennyivel felemelöbb erzes!!
  • Piski
    #33763
    Igen, de elég nagy szerencsétlenség, egyik is, másik is, és vágülis ez lett volna a lényege a mondanivalómnak, de arra valószínüleg már senki nem emlékszik.
  • edeleny
    #33762
    Valaki talaloan azt monta az evad elejen,hogy a Williams a leggyaribb privat csapat,a Mc. meg a legprivatabb gyari csapat.Olyan szarvashibakat senki nem tud elkövetni mint ök.Talan a legjellemzöbb pelda,mikor Mika autojaba,a rengeteg alkatreszbol pont azt az egyet raktak be,amin nem volt rajta az FIA pecsetje,anno,de ezt a mai napig lehetne sorolni.
  • Snecie Smicie
    #33761
    Különben sem lehet ez egy nagy kaland Gascoyne számára..megjárta ő már a Renault, Benettont, Jordant, Tyrrelt, Mclarent, Saubert is..és még öregnek sem mondható.

    A sztárgázsi meg majdnem mindenhol garantált..
  • Piski
    #33760
    Szerintem, ha megegyeznek, akkor is inkább a főcsapathoz viszik őt, elkél oda.És ezt nem tartom elképzelhetetlennek, sőt.
  • Bucser
    #33759
    Nem azt írja hogy kirúgták, hanem hogy elhagyta a csapatot mert átszervezések voltak. Olyat még nem hallottatok, hogy egy vezető addig hajlandó eredményt garantálni amíg a maga által kiálasztott teammel dolgozhat? ha a Toyota Gascoyne által összeterelt és csapattá formált embereket kidobta lehet, hogy Gascoyne nem tudta/akarta tovább garantálni az eredményeket és inkább lelépett.

    NEm kirúgták hanem az átszervezések miatt eljött.
  • G_ArchAngel #33758
    Christian Klien, kiesett
    „A hetedik körben miközben fékeztem, az autóm hátsó kereke blokkolt, vagy pedig valami eltört azon a tájékon. Ebben nem vagyok egészen biztos, de kicsúsztam a pályáról, és nekicsapódtam a falnak. Nem tudtam ez ellen tenni semmit. Az ütközés szerintem jóval komolyabbnak látszott, mint amilyen az valójában volt. Nagyon csalódott vagyok a mai nappal kapcsolatban"

    Christian Horner, sportigazgató
    „Christian egy másik incidens részesévé vált, amelyben Massa és Rosberg is érintett volt. Néhány körrel később viszont egy sokkal nagyobb balesetben volt része, ami talán a futam elején elszenvedett ütközésének az eredménye lett."

    érted?:)
  • edeleny
    #33757
    Eleg jol belelendültetek,nem gondoltam,hogy ilyen "földrengest" idezek majd elö.Igy delutenos utan csak atfutottam a dolgokat,es lenyegeben mindent leirtatok a Kimi-Monti dologban pro es kontra.Igazabol tovabbra is ugy erzem hogy nincs igazan külömbseg köztük.Kimi mintha kicsit ki lenne egve,neki is nagyon jot tenne egy csapatvaltas.Moti meg meg olyan mint egy jol taplalt ovodas,nincs felelemerzete,es felelötlen,de azt egyikre se lehet mondani,hogy felne a harctol,es elviselne 1 percig is ,hogy 2. sz. pilota legyen.
  • Piski
    #33756
    Azért elég valószínütlen, hogyha a jobb hátulja kap egyet, ami nem okoz látható sérülést,attól tönkremegya bal eleje?!

    Azért a fizika törvényei érvényesek:)

    És a cikk is írja, hogy műszaki hiba, ne akarj okosabb lenni, mint amilyennek kell, de a logikád értékelem:)
  • Istencsászár
    #33755
    hát jóhogy nem:) első évük... ugyan azt csinálják mint a RedBull, sztem jövőre őkis bevásárolnak szaekemberekből és itt az alkalom az első vételre is...
  • Piski
    #33754
    STR-t nem nagyon fejlesztik, gyakorlatilag tavalyi Cosworth meg RBR1.
  • G_ArchAngel #33753
    elárulom Neked, hogy egy ilyen ütközésnél bármi megsérülhet...
  • Snecie Smicie
    #33752
    hátha a RedBull-é lenne, beszarnék :ð
    bár nem lepődnék meg..
  • Istencsászár
    #33751
    Tipp: STR... RedBull megveszi jóljár vele... jó autót faraghat a 2. csapatuknak
  • Snecie Smicie
    #33750
    a lényeg szempontjából szerintem mindegy. Kérdés az, hogy ki fog lecsapni rá...
  • Piski
    #33749
    A bal első felfüggesztés nem sérült a balesetben, az szállt el.A fényképen lévő rajtbalesetben egyébként tényleg Klien volta hibás, ő szorította be Massát, és paszírozta Rosbergbe ez tény.De a két dolognak nincs köze egymáshoz.
  • Istencsászár
    #33748
    Megbízható források szerint Mike Gascoyne, a Panasonic Toyota Racing istálló technikai igazgatója elhagyta a kölni bázisú csapatot, miután a japánok komoly átszervezésbe kezdtek az első két futamon nyújtott gyenge teljesítményüket követően.

    F1hirek.hu

    Ittmeg eztirja hogy kirugták...
  • Piski
    #33747
    Semmi gond, csak legközelebb olvass vissza, 5 hozzászólással lejjebb volt.
  • G_ArchAngel #33746
    Bemutatom Klien műszaki hibájának okát, elég jó látszik, hogy az elől lévő két autó közül, kinek volt "műszaki hibája" az agyában:

  • Istencsászár
    #33745
    jó, nemláttam a Klienes írást... nemtudtam hogy róla van szó
  • Piski
    #33744
    Ennek annyi köze van Kimihez, mint verébnek a harangöntéshez, nem tudom miért írsz róla.
  • Piski
    #33743
    Ezt:

    "Christian Klien már a rajt utáni balesetbe belekeveredett, mikor Felipe Massa csúnyán összetörte autóját. Klien kiesésére sem kellett sokat várni, ugyanis a hetedik körben egy műszaki probléma miatt törte rommá az RB2-est."

    F1Hirek.hu
  • G_ArchAngel #33742
    aha, én is ezzel nyugtattam 18 évesen apámat, mikor rongyá törtem a Samaráját...
    igaz, ha az útviszonyoknak megfelelően, okosan megválasztott sebességgel az előttem lévő kerek eszközt megfelelően használva vezetek és nem 120km/h-val rongyolok be egy kanyarba, kopott gumikon, szakadó esőben, akkor is szerencsétlen dolog - igaz én tehettem róla...:)
  • Istencsászár
    #33741
    lol, mitnéztél te ?:D nekiment csatt, felfügg elszállt kimi még kigyorsított, de erősen kellett neki ellenkorményoznia az egyenesben, amikor fékezni akart megszünt a tapadás a kocsi kidobta a fenekét és a vége a fal lett...
  • Piski
    #33740
    Igen, pár körrel később, féktávon.Ami szerencsétlen dolog.
  • G_ArchAngel #33739
    "Például a vasárnapi futamon Klien, szerencsétlen."

    Miért szakadt le a kereke? Mert nekiment másnak az osztrák...
  • Piski
    #33738
    Leszakadt a kereke, arra gondoltam, ugyanis a műszaki hibákról volt szó, olvass vissza legközelebb, mire írom azt, amit.