182273
Motorsportal | F1 Hírek | Hirado.hu/F1 | Boxutca fb | Wéber Gábor fb | Nagy Dani fb | F1 reddit | Motorsportstats | Formula Podcast-
#33571
Nagy mázlija volt Montoyának hogy visszaengedték! -
#33570
Egész versenyen érezhető volt, hogy Schumi szenvedett a kocsival (ha akkor ott nm szenvedett volna és nem csúszik ki akkor lehet pontszerző helyen befejezi a versenyt). A Ferrarinal valami nem megy most. -
edeleny #33569 Erre mondtam en reggel,hogy egy gyors körrel nem lehet futamot nyerni,azert nyert ma Alonso mert ö folyamatosan tudott 1.27-1.28 idöket menni,mig masok ugyan futottak ilyen köröket,de több volt a lassabb. -
Gabor_(HSF) #33568 Arra hogy Suminak nem fekszik a nehéz autó,tudnék jópár ellenpéldával szolgálni..
Én inkább azt mondom a ferkának nem tetszik a túlsúlyos állapot,mivel akár a gumik ki tudja,de rettentően alulkormányzott..
A mai szenvedése a Ferrarinak inkább azt igazolja,hogy nem találják meg minden állapotra a kocsi kiegyensúlyózását..
pedig gyors, tavaly is nem egyszer futott leggyorsabb köröket versenybe,csak szük az a határ amiben jól fut -
edeleny #33567 Erdekes gondolatom tamadt.Ha ugyan azon a palyan rendeznenk egymas utan 3. versenyt,es meghataroznank,hogy az elsön 1,a masodikon 2. a harmadikon 4 kiallas lehet,szinte biztos lennek benne,hogy az elsöt Kimi,a masodikat Alonso,mig a harmadikat Sumi nyerne.Ez utobbi pilotanak nagyon nem fekszik a nehez auto,es nem csak most,mar a palyaja elejen sem. -
edeleny #33566 Azt hiszem az egyik en voltam,aki tevesen azt allitotta,hogy nem lett volna bünti,ha Button be er,aztan mar kesöbb magam is rajöttem ,hogy a logika nem követhetö,es lam a hirek ezt a vonalat erösitik.Latom sokaknak feltünt,hogy Sumi a Toyota boxba kovalygott be,ami azert is erdekes,merta Ferrari box,epp mellette van.Szerintem nem volt maganal,hogy az ütes,vagy csak szimplan a kieses miatt nem tudni,de en meg ilyennek a nemetet nem lattam,meg jo hogy nem maradt a palyan.Mar irtam,a Bridgestone-nak jo,hogy több csapat fejleszt,de a Ferrarinak is szokni kell,hogy nem csak nekik keszül a gumi.Csak fel füllel olvastam valahol,hogy mig a Toyota a lagyabb kevereket hasznalta,addig a Ferrari a kemenyebbet valasztotta,mert nem voltak biztosak benne,hogy nem eszi meg a puhabbat az ö futomüvük. -
#33565
€zt támogatnám. -
G_ArchAngel #33564 A Pirelli visszatér a Formula-1-be?
Olasz sajtóértesülések szerint a Pirelli abroncsgyártó vállalat fontolóra vette, hogy egyedüli szállítóként tér vissza a Formula-1-be. A Pirelli már közel száz éve jelen van a nemzetközi autósportban, a Formula-1-ben pedig 42 futamot nyertek. -
#33563
igen az fránya melegedés, mert mielőtt Sumi elszállt, akkor kezdett megindulni. 5-ik helyre sztm jó lehetett volna, és ha az elején nem szarakszik, talán 3-4-ik is lett volna, na meg az időmérő ugye. Tehát alakul, csak még a gumimelegítés szar -
G_ArchAngel #33562 Amúgy Sato nagyon pozitív volt ma, szépen hajtotta az Agurit, de Ide az nem "ide" való, tuti van jobb nippon pilóta...
a másik barom meg Klien: ezelőtt Kimi, most Massa...
lehet japán nőt vett el feleségül...?:)
-
Gabor_(HSF) #33561 Ki tudhatja? viszont nekem azaz érzésem,mintha csak ferrarin nem muzsikál jól ez a gumi..
De ha már eljátszunk ezzel a gondolattal,azért az nem akármi lenne,beülne jővőre a Toyotaba és 1-2 éven belül wb-t nyerne -
#33560
komoly? -
#33559
remélem, ez lenne a legigazságosabb megoldás -
#33558
akkor a mostani B-s csapatok kerülnek előnybe, ők már tudják mit kell vele csinálni :) -
#33557
Épp ezért lenne a Renaultól az évtized húzása, ha év véén kiszállnának.. -
G_ArchAngel #33556 A Pirelli megkereste a FIA-t, lehet Ők lesznek, hogy ne legyen előnye egyik csapatnak se... -
#33555
jah de az M jövőre már nem lesz, szal akkor majd úgyis minden kiderűl, hisz mindenkinek ugyanaz a szar lesz a felnijén... -
#33554
hát azért nem hiszem h a toyotánál jobb lenne neki, de mondjuk szívesen megnézném a 2 testvért egymás mellett! csak nem vágnám h most a ferrarinak v shuminak drukkoljak:D -
#33553
És a Toyotával tud?:D A Bridstone ahogy tavaly ugy idén sem nem képes ( még ) felvenni a versenyt az M-mel. -
Gabor_(HSF) #33552 Ahogy SENNA othagyta a Mclarent pikk-pakk,ki tudja..
Elképzelhető,hogy arra gondol a Ferrarival már nem tud wb-t nyerni -
Gabor_(HSF) #33551 Lehet a Toyota vezérkart kereste,hogy ismét átbeszéljék a neki tett ajánlatot -
Gabor_(HSF) #33550 még mindig képbe vagy ..GRATULÁLOK..
Talán tanácsolnám lapozz fell egy értelmező kézi szótárt és keresd ki mi a jelentése "ha ez igyvan akkor" mondatnak..
De,hogy te is megértsd,se több se kevesebb nálam Button,(ahogy ez a nyilatkozatokból kiderült)
megitélésem szerint maradt ugyan az a erős középszintű pilóta az F1 ben -
#33549
kiderült mit akart ott? -
#33548
Kereste hogy a toyotán mitől jobbak az isten bridgestone abroncsok:) amikor a ferrarin egy kalap szart sem ért. -
G_ArchAngel #33547 azért az kemény jelenet volt, mikor MS bement a Toyota boxba és tanácstalanul kereste a hátsó kijáratot - Véber és Gyuszi is csak némán nézte... -
#33546
őszintén szóülva nem volt időm átnézni a hsz-eket, de a lényeg az hogy elég nagy butaságot írtál.
De tudom, a te szemedben Button kisebb lett, és ez a lényeg. -
#33545
Ne várj túl sokat tőlünk, mester!
:) -
Gabor_(HSF) #33544 HUH!!! látom te is képbe vagy nagyon...
De viszont sikerült majdnem szóról-szóra idézned amit több mint 12 órával ezelőtt leírtam...
Ez egy igazi vitaképes topic,több kevesebb sikerrel
-
#33543
rászóltak rádión, hogy semmiképpen se érjen célba..ezt valoszinüleg ő is mérlegelte és belátta hogy jobb most bukni 4-et mint később esetleg 8-at vagy 6-ot emiatt.. Imolában. -
Gabor_(HSF) #33542 Ennek azt értelmezésére sztem csak te nem nöttél még föl.... -
Gabor_(HSF) #33541 És ezzel mi a gond???
Ha olvastad volna figyelmesen az előzményeket,arról volt itt szó,hogy esetleg nem kapna büntetést ha beérne a célba..
erre írtam ha ez a szabály igy van akkor egy béna a szemembe,mert képtelen volt időben ,üresbe rakni,vagy kuplung kinyom vagy akár ha tetszik betólni -
#33540
"Ha ez igy van akkor Button már mégkevesebb a szemembe" még finoman fogalmaztam. -
#33539
lol bocsi később küldtem és nem láttam a cikket de ez akkor lol:9 -
#33538
Esetleg vki gondolt arra hogy beragadt a sebesség váltó mű és nem tudta üresbe tenni a kocsit?:) Meg egyébként is miféle taktika lenne az, ahol pontokat veszít egy versenyző?:)) -
#33537
-
Gabor_(HSF) #33536 Ja! nem kell elnézést kérni,akik lebarmozták a véleményemet..... -
G_ArchAngel #33535 :DDD -
Gabor_(HSF) #33534 Ja igen amit nem is figyeltünk,hogy Bari + pontot hozott igy a csapatnak,tehát nem is buktak vele szinte semmit -
Gabor_(HSF) #33533 Fry azt is elárulta, Button talán át tudott volna menni a célvonalon, azonban úgy döntöttek, félreállítják, hogy a San Marinoi Nagydíjon ne kapjon büntetést a motorcsere miatt.
„Gyors döntés volt. A versenymérnök úgy határozott, álljon félre. Majd később meglátjuk, jó döntést hoztunk-e” – folytatta Fry. „Újításokkal készülünk Imolára, ám most előjött egy eddig ismeretlen probléma, így a helyzetet át kell beszélnünk a Michelin mérnökeivel.”
Na akkor ezzel a vita azthoszem lezárva........ -
G_ArchAngel #33532
2006. április 02., vasárnap - [15:44]
Buttonra rászóltak, nehogy célba érjen
Amikor az Ausztrál Nagydíj utolsó kanyarja előtt lángolni kezdett a motorja, a Honda mérnökei villámgyorsan kapcsoltak, és rászóltak Jenson Buttonra, hogy akkor se guruljon át a célvonalon, ha tudna. Button ezzel 3 biztos pontot vesztett el, de a csapatot irányító Nick Fry szerint a döntés, amely azt a célt szolgálta, hogy a brit versenyző büntetés nélkül kaphasson új motort a San Marinó-i Nagydíjra, helyes volt. "Itt elvesztettünk néhány pontot, viszont tiszta lappal, új motorral és fejlesztésekkel utazhatunk Imolába. A következő alkalommal remélhetőleg jó helyezésre is tudjuk váltani ezeket" - mondta Fry Melbourne-ben. Sokan kétségbe vonták a Honda döntésének jogosságát, maga Button - aki több társához hasonlóan a gumik felmelegítésével küszködött, és kiesése előtt az 5. helyen állt - azonban azt állította, hogy úgysem jutott volna el a célvonalig. "Két kanyarral a verseny vége előtt éreztem, hogy gyengül a motor, aztán amikor a célegyenes felé gyorsítottam, nagy lánggal égni kezdett" - magyarázta. - "Ezért lehúzódtam jobbra, hogy félreálljak a többiek útjából, de aztán megakadt a motor. Lefékeztem az autót, mindenesetre egyébként sem értem volna el a célig." A Honda másik versenyzője, Rubens Barrichello továbbra is fékproblémákkal birkózott, végül mégis a 7. helyen ért célba, így sikerült megszereznie idei első pontjait.