182273
Motorsportal | F1 Hírek | Hirado.hu/F1 | Boxutca fb | Wéber Gábor fb | Nagy Dani fb | F1 reddit | Motorsportstats | Formula Podcast-
edeleny #33851 lehet valtoztatni,ezt mindig mondjak.Azert kellett most jelenkezni,mert ezek a jelenkezök fogjak veglegesiteni,pontositani a szabalyokat.
-
#33850
akarmennyi csapat is jelentekzett 12 nel nem lesz tobb, nem tudom miert kerulte el sokak figyelmet a 2008as concorde egyezmeny, ami szerint maximum 12 csapat vehet reszt a vilagbajnoksagban (nem tudom lehet e ezt valtoztatni, de jelenleg ez a helyzet, hiaba a 23 jelentkezo). -
edeleny #33849 Nagyokhoz,nem hiszem,hogy engednek ennyi csapatot.Illetve az lenne a logikus,hogy mondjuk aki az elözö versenyen benne volt az elsö 10-be,az automatikusan kvalifikalja magat. -
#33848
Welt am Sonntag: Schumacher folytatja! Nem tudom mi igaz belőle. -
#33847
na de az mar milyen hozongesekhez vezetneee? -
edeleny #33846 Szerintem is 12-14 lenne az idealis.Az elökvalifikacio erdekes lenne,ha valamelyik nagyagyu kiesik az elejen,mint mondjuk Kimi,Bahrainban,akkor nem is indulhatna a versenyen?Ez lenne a logikus. -
#33845
A tesztelések tovább folytatódnak
A 'Circuit de Catalunya' a héten ismét motorzajtól lesz hangos. Az MF1 Racing istálló kivételével valamennyi csapat Spanyolországban folytatja a felkészülést az európai megmérettetésekre. Lássuk ki melyik napon lép pályára:
Kedd:
Williams
Ferrari
Red Bull Racing
Scuderia Toro Rosso
Szerda:
Williams
Ferrari
Red Bull Racing
Scuderia Toro Rosso
BMW-Sauber-F1
Renault
McLaren-Mercedes
Honda Racing F1 Team
Toyota
Super Aguri
Csütörtök:
Williams
Ferrari
Red Bull Racing
Scuderia Toro Rosso
BMW-Sauber-F1
Renault
McLaren-Mercedes
Honda Racing F1 Team
Toyota
Super Aguri
Péntek:
Williams
Ferrari
BMW-Sauber-F1
Renault
McLaren-Mercedes
Honda Racing F1 Team
Toyota
Super Aguri
Az MF1 Racing versenyistálló Silverstoneban lép majd pályára. -
Dexantreal #33844 jaaa,okéss
jaja, mondták is Istenscászár egy csomóan,h nevezni bárki nevezhet, de utána még ott vannak ezek a dolgok is, amiket te soroltál és így már mindjárt máshogy látják a dolgokat
de Paul Stoddartot szívesen látnám ismét, yofej volt, már csak Baumgartner miatt is.. -
#33843
Nevezés 1 dolog, a háttér ( induló pénz befizetése, kaszni, motor stb stb.. ) meg egy másik. Ha ezekből olyan 3-4 csapat betudna kerülni nagyon jó lenne. -
#33842
összesen -
Dexantreal #33841 mármint a22új csapatból 12-14 menne át a szűrőn,vagy összesen ennyien lennének?... -
#33840
Jó lenne, mint régen ilyen selejtezős időmérők lennének. -
#33839
12-14 lenne az ideális -
Dexantreal #33838 mit szóltok ahhoz,h 2008ban 22vel több csapat lenne a F-1-ben? volt a magazinban a tévében..kissé olyan Nascar szerű lenne már az egész és kurva sokan lennének a pályán...persze tudom,ill sejtem,h nem lesz annyi csapat,sok a szűrésen fenn akad majd. -
#33837
köszi -
#33836
Akinek nincs internete és nem követi figyelemmel az eseményeket annak érdekes lehetett... de igy nagy 0 volt. -
edeleny #33835 Huu,igen sokrol kimaradtal,ha nem lattad a magazint.Volt egy rövid lightos összefoglalo a futamrol,a szereplök nagyon rövid kommentalasaval.Interwiev Jean Todt kedvesevel,valamint sumi es Massa rögbiztek.Szokasos melyertelmü,elmzö alkotas,forditottak ra tan 5 perc figyelmet is!!! -
#33834
A McLaren-Mercedes bizakodóan várja a folytatást
Egy német napilap értesülései szerint a McLaren-Mercedes nem vette jó néven Juan-Pablo Montoya kritikáját, ezért a soron következő versenyeken Kimi Räikkönent részesíti majd előnyben. A finn pilóta – a nézeteltérésektől függetlenül – bízik abban, hogy csapata hamarosan ledolgozza hátrányát a Renault istállóval szemben.
"A tavalyi évhez képest sokkal jobb pozícióban vagyunk." – lelkesedett a sokszor visszafogott Räikkönen.
A csapatvezető, Ron Dennis hozzátette: "Az elkövetkezendő versenyek során nagy előrelépéseket teszünk."
A McLaren-Mercedes az új autó bevetésére készül a május 7-én megrendezésre kerülő Európa Nagydíjon, így nemcsak Räikkönen és Dennis, a tesztpilóta, Pedro de la Rosa is bizakodó.
"Ha a tesztek során szerzett tapasztalatok a pályán is érezhetőek lesznek, óriási előrelépést teszünk. Fel lesz adva a lecke mindenkinek." -
#33833
#33791 szedd le!! minden bennevan sok kameraállásból:)) 11 perc... -
#33832
valaki nem tudná rögzíteni a digikártyájával a mai F1 műsört?
baromi jó lenne, mert a versenyt csak félig láttam és sok jó dolog volt.
előre is köszi ha valakinek sikerül csak 30 perc de elég a verseny összefoglalója is. -
edeleny #33831 En a 64-bites XP-n szoktam igy jarni.Ket solog jutott az eszembe.Egy,mintha mar emlekeznek erre a Speed gyerekre,10-12 eve volt egy fiatal Schumacher nevü ürge,aki ugyan igy fittyet hanyt a sarga zaszlora,meg a szabalyokra.Meg sokra viheti az Amerikai.A masik,hogy a 3 Bridgestone-os csapatbol,a Toyota szemlatomast talalt valamilyen kverek-beallitas összetetelt amivel gyorsult,mig a Ferrari enyhen szolva sem brillirozott a teszteken,nem is szolva a Williamsrol,kivancsi leszek kinek a kivansagat teljesiti a Japan gumiszallito. -
#33830
szar melohelyen mas a bill (angol) mint amit megszoktam magyharr, raadasul magyar billel tolom, s mivel nem szoktam figyelni mi van, ezert elkuldtem septibe:) Sorry:) -
edeleny #33829 Olyat mar lattam sokat.hogy irashibakkal beszel,de hogy beszedhibaval ir.... 
Bocs!
-
#33828
A Toyota alakulatának tesztpilótája, Ricardo Zonta állt az élre az eheti tesztek utolsó napján a franciaországi Paul Ricard versenypályán, mellyel nyilvánvalóvá vált, hogy a kölni bázisú csapat túl van a szezon eleji gumiproblémákon.
hirdetés
Ricardo Zonta / Toyota
Forrás: Toyota F1 Media
A brazil versenyző, aki több új aerodinamikai elemet tesztelt a mai nap folyamán, sikeresen felülmúlta a Renault pilótáját, Giancarlo Fisichellát, miközben csapattársa, Olivier Panis a hosszú etapjai alatt már az imolai megmérettetésre készítette fel a Bridgestone abroncsokat.
Zonta a nap végén érte el legjobb idejét, mikor folyamatosan kimagasló köröket autózott, mely azt bizonyítja, hogy a Toyotának sikerült valamilyen úton módon még többet kihoznia a TF106-os modellből.
Bár az Ausztrál Nagydíj után – ahol Ralf Schumacher révén a csapat megszerezte első dobogós helyezését – sokan szkeptikusak voltak a Bridgestone új hideg aszfaltra kifejlesztett abroncsaival kapcsolatban, most kiderült, minden a legnagyobb rendben a gumiszállító háza táján.
A Toyota munkáját Pascal Vasselon követte figyelemmel a helyszínen, aki egyes források szerint nagy eséllyel pályázik a Mike Gascoyne menesztése által üresen maradt technikai igazgatói posztra. A francia szakember azonban nem kívánta kommentálni a körülötte keringő pletykákat.
A Renault színeiben egyedül Fisichella gördült pályára, miután a csapat Heikki Kovalainen csütörtökön összetört autóját még nem tudta megjavítani.
Pedro de la Rosa a harmadik helyen végzett a McLarennel, miközben tovább folytatta a Mercedes-Benz V8-as motorjának tesztelését. A spanyol pilóta meg volt elégedve az egység megbízhatóságával, ugyanis a kedd óta használt hajtóművel egyetlen egy probléma sem volt a hét során.
„Remek tesztet teljesítettünk. Leellenőriztük az aerodinamikai beállításokat az imolai megmérettetésre, és már a különböző keverékeket is kipróbáltuk” – mondta a spanyol pilóta. „Bár még sok a munka Imoláig, úgy tűnik, jól állunk. A sebességünk és a megbízhatóságunk is megvan, így hatalmas nyomás alatt tartjuk a Renault-t, mást nem is tehetünk jelen pillanatban. Majd meglátjuk, mi fog történni.”
A McLaren színeiben Gary Paffett is pályára gördült, aki már a Nürburgringre készülve tesztelte a gumikat az egyik V10-es motorral szerelt MP4/20-as járgánnyal.
Robert Kubica végzett a negyedik helyen a BMW Sauber istálló színeiben, miután a délutáni időmérő-szimuláción igen szép eredményeket ért el. Eközben márkatársa Nick Heidfeld a hatodik lett, ám autója meghibásodása miatt kénytelen volt idő előtt befejezni az eheti munkát.
Teszteredmények – Paul Ricard – Péntek:
1. - Zonta - Toyota (B) 1:04.157 – 156 kör
2. - Fisichella - Renault (M) 1:04.258 - 160 kör
3. - de la Rosa - McLaren-Mercedes (M) 1:04.591 - 120 kör
4. - Paffett - McLaren-Mercedes (M) 1:04.899 - 163 kör
5. - Kubica - BMW-Sauber (M) 1:04.944 - 107 kör
6. - Heidfeld - BMW-Sauber (M) 1:05.673 - 92 kör
7. - Panis - Toyota (B) 1:06.741 - 60 kör -
#33827
en emlekszem 2003bol hogy Alonso azt mondta MSre efel,ot toszteli s hogy szerinteo lesa bajnok, amikor nem is allt ugy:) -
#33826
Ezt arra írtad hogy "HA ennyi szerencsétlenség........?" Ha igen én aztmondom hogy össze lehet hasonlítani a két pilóta idegrendszerét! -
#33825
Ha... -
#33824
Ha ennyi szerencsétlenség érte volna szerintem már ott lógna a Renault boxba! -
#33823
Briatore: ’Egy régi filmet nézek újra’
Flavio Briatore 1991-ben egy pillanat alatt elcsábította Eddie Jordan-tól az ifjú Schumachert, akiben igazi tehetséget vélt felfedezni. A szinte a semmiből előbukkanó német fiatalember mintegy megköszönvén a beléje vetett bizalmat, kétszer is elhódította a világbajnoki címet.
Briatore manapság úgy érzi, mintha visszament volna az időben, és ismét átélheti a '90-es évekbeli sikersorozatot egy Schumacherhez hasonló kvalitású, és a sporthoz való hozzáállású versenyzővel. Természetesen ezt a versenyzőt Fernando Alonsónak hívják.
„Ez annyira ismerős" -mondja Briatore. „Valójában senki nem hitte, hogy igazán veszélyesek lehetnénk. Akkor és most is egy nagyon fiatal versenyzővel jutottunk fel a csúcsra. Michael és Alonso mintha ikertestvérek lennének!"
Az ötvenes éveinek közepén járó vezető úgy érzi, pilótáját sokszor nem megalapozott vádakkal illetik. Sokan ugyanis a McLarenben ülő Kimi Raikkönent gyorsabbnak tartják, s érdemesebbnek a címre.
„Fernando szerezte meg a címet, mert kevesebbet hibázott (Kiminél) és következetesebben vezetett." -vette védelmébe versenyzőjét Briatore.
Hogy valójában Alonso vagy Kimi a gyorsabb, az talán hamarosan ki is derülhet, ám annyi bizonyos, hogy jelenleg valóban egyfajta Schumacheri film forog az élet vetítőgépében. Alonso első világbajnoki címét követően ismét a legesélyesebbként rója a köröket, így akár már az idény végére kétszeres világbajnokká válhat, majd éppen úgy, ahogy Schumacher anno, otthagyván sikercsapatát, átigazol egy
másikhoz.
„Fernando szerezte meg a címet, mert kevesebbet hibázott (Kiminél) és következetesebben vezetett."
-
edeleny #33822 Haaat,az e havi F1Racing szerint Alonsoval epp az a gond,hogy nem eleg harsany,es nem szerepel eleget,egy olyan tipusu ifju VB.-re lenne szüksege a sportnak. -
#33821
Ez tényleg csak az imolai futamra vonatkozik, vagy ismét egy fordítói bravúr? -
#33820
Húú, pedíg egy jó verekedés megdobná a nézettséget! :p -
G_ArchAngel #33819 Jani váltja Speedet a Toro Rossonál?
A Scuderia Toro Rosso versenyzője, Scott Speed az elmúlt hétvégén indulatosan reagált az FIA felügyelő bizottságának döntésére, akik a sárga zászló figyelmen kívül hagyása miatt 25 másodperces büntetéssel sújtották. Az amerikai pilóta a nem megfelelő szóhasználat mellett, majdnem megütötte David Coulthardot is.
Habár a Red Bull mottója a lazaság és a szabadság, ez a viselkedés még az energiaital gyártó cég elképzeléseit is meghaladja. Egy német televíziós társaság értesülései szerint, a csapat emiatt fontolóra vette, hogy az imolai futamon Neel Janit ültetik Speed helyére.
A Red Bull egyelőre nem foglalt állást az ügyben, de a soron következő megmérettetésig még van ideje a feleknek átgondolni a történteket.
-
#33818
Ferrari motor talán 
-
G_ArchAngel #33817 Red-Bull Ferrari???
újabb ellenfél?:) -
#33816
A spanyol pilóta továbbra is a Mercedes legújabb fejlesztésű V8-as erőforrásán dolgozott, mely már az Ausztrál Nagydíjra való felkészülés során is lenyűgöző megbízhatóságáról tett tanúbizonyságot.
Azt követően, hogy Melbourne-ben is jól teljesítettek a bajorok nyolchengeres egységei, de la Rosa magasabb fordulatszámon próbálgatta a motor megbízhatóságát, majd 1:04.231-es idejével mindenkit felülmúlt.
A második helyen a Red Bull Racing tesztpilótája, Robert Doornbos végzett, aki mindössze csak három századdal maradt el de la Rosa legjobb idejétől. A holland versenyző már a nem egészen három hét múlva megrendezésre kerülő imolai megmérettetésre készítette fel az autót, és tesztelte a Michelin tappancsokat.
A tegnapi nap leggyorsabbja, Heikki Kovalainen a harmadik pozícióban landolt, akit a McLarennel Gary Paffett követett az olasz Giancarlo Fisichella előtt. Utóbbi a Renault számára végzett motorkiértékelő programot.
A Toyota tesztversenyzői, Ricardo Zonta és Olivier Panis tovább folytatták a TF106-os felkészítését, miközben a Bridgestone abroncsokkal is foglalkoztak. A kölni bázisú csapat éppen a mai nap jelentette be hivatalosan, hogy jelenlegi technikai igazgatójuk, Mike Gascoyne azonnali hatállyal elhagyja őket. Ez azonban nem befolyásolta a csapat csütörtöki tesztmunkáját.
A Scuderia Toro Rosso pilótája, Vitantonio Liuzzi a mai nap a Red Bull színeiben körözött, ám két látványos kipördülése után csak a hetedik helyen végzett, jócskán lemaradva márkatársa mögött.
A BMW Sauber istálló is jelen volt a francia ringen, akik Robert Kubica és Jacques Villeneuve közreműködésével a motort és a gumikat tesztelték.
Teszteredmények – Paul Ricard – Csütörtök:
01. - de la Rosa - McLaren-Mercedes (M) 1:04.231 – 147 kör
02. - Doornbos - Red Bull-Ferrari (M) 1:04.262 - 118 kör
03. - Kovalainen - Renault (M) 1:04.274 - 11 kör
04. - Paffett - McLaren-Mercedes (M) 1:04.279 - 127 kör
05. - Fisichella - Renault (M) 1:04.380 - 104 kör
06. - Zonta - Toyota (B) 1:04.655 - 133 kör
07. - Liuzzi - Red Bull-Ferrari (M) 1:04.914 – 169 kör
08. - Villeneuve - BMW-Sauber (M) 1:04.961 - 50 kör
09. - Kubica - BMW-Sauber (M) 1:05.398 - 123 kör
10. - Panis - Toyota (B) 1:05.867 - 47 kör -
#33815
ja -
G_ArchAngel #33814 A Toyota nem zárja ki a visszavonulás lehetőségét
A japán automobilgyártó vállalat, a Toyota fontolóra veheti, hogy kiszáll a Formula-1-ből. A kölni székhelyű Toyota Racing Team évente 350 millió eurójába kerül az automobil konszernnek, ám mivel az első győzelem továbbra is várat magára, nem túl nyereséges a vállalkozás.
A csapat elnöke, John Howett számos pontban ellenzi az FIA fejlesztések befagyasztására vonatkozó javaslatait. "Semmi sem világos. Szívesen látnak bennünket, nemde? Ha nem, akkor ezt nyíltan meg kell mondani. Az FIA arra kér bennünket, hogy 2012-ig kötelezzük el magunkat, de azt nem árulja el, hogy szeretné-e a részvételünket vagy sem."
"Készen állunk arra, hogy elkötelezzük magunkat, de az alapvető dolgokat meg kell hagyni. Ezt azt jelenti, hogy a Formula-1-nek meg kell őriznie a királykategória státuszát. A technológia bevetése nem feltétlenül jár többletköltségekkel, hanem éppen ellenkezőleg. Ha a Formula-1 már nem lesz az autósportok királykategóriája, akkor az elnökség fontolóra fogja venni, hogy folytatja-e a Formula-1-es programot." – szögezte le Howett.
Remélem Mosley ezt felfogja, mert Howettnek ROHADTUL IGAZAZA VAN! -
#33813
Egyébként nem hinném hogy sok esélyed van rá annó én is kerestem de 1-2 után szinte semmi inkább régi fanokat kell keresni akik annó felvették jó fajta vhs-re:) -
#33812
én is... 