182273
Motorsportal | F1 Hírek | Hirado.hu/F1 | Boxutca fb | Wéber Gábor fb | Nagy Dani fb | F1 reddit | Motorsportstats | Formula Podcast-
G_ArchAngel #35454 így gondoltad: Safety Car, MS, Alonso...? -
![[Jakuza]](https://media.sg.hu/forum/avatars/10427091571053517846.jpg "[Jakuza]")
#35453
Nem szamit, szerintem holnap elso haromban benne lesz az egyik Mercedes. -
#35452
Nalad is jobban tudja Willis.
Idezem neked megint , hogy vegre ertelmezd a mondatait es ne kezd megint a terelest.
""„Csak szerettük volna regisztráltatni az aggodalmainkat, mert volt egy pont, ahol Michael Schumacher autója 6 km/h-val gyorsabb volt Fernando Alonsóénál, egy másik ponton viszont 6 km/h-val lassabb.” – fogalmazott Willis""
Tehat ha flexi szarnya lett volna, akkor a kanyarokban is gyorsabb, de legalabb ugyanannyival megy.
De nem, mert lassabb volt.
Nem akarsz itt is reklamalni, hogy miert ment lassabban 6km/h-val ?
Hiaba magyarazom el neked, keptelen vagy felfogni. Ha szarnyallas a topspeedre megy a kanyarsebesseg csokken, mint ahogy ez tortent is.
De ez mar szamotokra csalas. LOL
-
G_ArchAngel #35451 "Csupán egyetlen csapat volt, amely egyelőre érthetetlen módon egészen az utolsó -rendkívül zsúfolt- 5 percig távol tartotta magát az edzéstől. Ezzel együtt egy egészen szerény napot zártak, hiszen csupán csak a 15 és 18. helyig jutottak. Ráadásul Montoya a célegyenesben még el is dobta a bal oldali visszapillantó tükrét."
Ez kész ez a McLaren...
-
#35450
Ezt huszadszor írod már, de attól még nem helytálló.
Ha te buzinak nevezel és én nem cáfolom, az nem jelenti azt, hogy az vagyok.
Talán nem tartalak méltónak, hogy alacsonyrendű sértegetésedre reagáljak.
Vagy sajtót, találgatásokat akarok pár hétre.
-
#35449
Akkor legkozelebb ne talald ki, hogy az MS autoja gyorsabb volt mindenhol, csak a fekezeseknel nem az Alonso autojaval szemben. -
#35448
Eszméletlen sebesség. -
edeleny #35447 Ket dolog.',az a 4 az 6. 2,Ha Willis nyilatkozatabol minden szot külön kiollozol,barmit ki lehet vele mondatni.3,Willis csak jobban tudja mint te mit is akart mondani. Hu,a francba ez haro,mar szamolni se tudok. -"Kettönk nezeteben csak egy elteres van,te szentül meg vagy gyözödve,hogy a ferrari autoja szent,es serthetetlen,en viszont azt mondom,hogy a rendelkezesre allo adatokbol nemderül ki egyertelmüen,hogy akar bünös,akar artatlan,az a hatso szarny,es annak a filozofiaja."- A tovabbi problemadat beszeld meg magaval Willisel,szerintem vele van bajod. -
#35446
Teljesen mind1, Ferrari nem tagadata, hiába véded... de már régi történet, senki nem foglalkozik velük. -
edeleny #35445 Altalaban ugy szoktam. -
#35444
#35417
"A masik dolog MS csak a fektavon volt lassabb Imolaban,az latszott,hogy mar a kanyar közepetöl tartja a tempot,nem csak vegsebessegben,hanem mar indulosebessegben is azonos tempot mentek."
Tehat Willis nyilatkozata, maris megcafol.
Raadasul amikor elkezdtek panaszkodni az az idomero utan volt, ahol mindenki mas taktikaval es benzinmennyiseggel indul, es igy is mindossze 3km/h volt a kulonbseg a csucssebessegben JPM-al szemben.
Tehat ilyen idezem "Már írtam egy levelet Charlie Whitingnak, mert a Ferrari végsebessége hihetetlen."
Amugy mit nezett Willis az Urgolyhokat ? Holnap, ha 4km lesz a kulonbseg a masik autotol akkor jon a hihetetlenul nagy fenysebesseg ?
Maskor ajanlom a voros kod nelkul nezzed a kozvetiteseket, jozan itelokepesseggel.
-
#35443
vége előtt jöttek ki nemsokkal... -
edeleny #35442 Milyen teoria is? -
#35441
"„Csak szerettük volna regisztráltatni az aggodalmainkat, mert volt egy pont, ahol Michael Schumacher autója 6 km/h-val gyorsabb volt Fernando Alonsóénál, egy másik ponton viszont 6 km/h-val lassabb.” – fogalmazott Willis"
Nos edeleny itt van Willis nyilatkozata, aki itt ismeri el, hogy bar gyorsabb volt az egyenesek vegen MS autoja, viszont ugyannannyival a kanyarokban lassabb is.
Tehat bukott a teoriad. -
G_ArchAngel #35440 2. szabadedzés: Kimi 15, JPM 18 - már előre várom a nyilatkozatokat...
legkevesebb futott kör a McLarentől, remélem dupla aggregát csere... -
#35439
Eloszor is ugy tunik te nem latsz ki a fejedbol.
Masodszor mindenki latta rajtad kivul, hogy gyorsabb volt kanyarokban az Alonso autoja a kanyarokban, az egyenesekkel ellentetben.
Te egybol szabotazst kialtasz egybol ezekutan.
Valoszinuleg nem sok F1-et nezhettel az egesz eletedben, mert ugytunik csak te nem akarod elfogadni azt a tenyt, hogy azonos autoknal amelyik auto az egyenesben megy gyorsabban, mert ugy van beallitva a szarnyallasa, az a kanyarokban lassabban megy.Raadasul Alonso csucssebessege mindossze 3Km/h-val volt kisebb a mert pontokon.
Erre jossz a hulye szoveggel, hogy csak fektavon volt gyorsabb a Renault.
Mitol csuszott akkor le az idealis ivekrol mindig a kanyarokban a Ferrari mogott, magyarazd mar meg.
Igaz nem tudod megmagyarazni, csak jossz a szovegelessel meg a szemelyeskedessel, de indokaid erre nincsenek.Jozan itelkezokepesseggel kellene nezni a dolgokat, nem pedig duhtol eltorzul epilepis nyaladzo szajjal, ha a Ferrarirol es az MS-rol van szo.
Erdekes a riporterek is eszrevettek, meg mindenki rajtad kivul meg itt, a forumon is, hogy mennyivel gyorsabb az Alonso a kanyarokban, az MS-t kevesbe kedvelok, de mindenki a palya adottsagait okolta, csak te nem a bikakomplexusod miatt, amit a voros Ferrari idezett nalad elo. -
edeleny #35438 Termeszetesen a Ferrarik nyerhetnek utcahosszal a versenyen,igen gyorsak,de melyik az igazi,az elsö edzes,vagy a masodik.Massanal 2,5 mp-vel lassabb a masodik. -
edeleny #35437 1. Davidson Honda (M) 1:16.533 38
2. Doornbos Red Bull-Ferrari (M) 1:16.824 + 0.291 29
3. Alonso Renault (M) 1:16.860 + 0.327 16
4. Wurz Williams-Cosworth (B) 1:17.075 + 0.542 30
5. Klien Red Bull-Ferrari (M) 1:17.086 + 0.553 10
6. M.Schumacher Ferrari (B) 1:17.100 + 0.567 21
7. Fisichella Renault (M) 1:17.291 + 0.758 17
8. Button Honda (M) 1:17.414 + 0.881 12
9. Barrichello Honda (M) 1:17.417 + 0.884 16
10. R.Schumacher Toyota (B) 1:17.506 + 0.973 25
11. Trulli Toyota (B) 1:17.610 + 1.077 30
12. Heidfeld BMW-Sauber (M) 1:17.622 + 1.089 18
13. Kubica BMW-Sauber (M) 1:17.844 + 1.311 34
14. Webber Williams-Cosworth (B) 1:17.908 + 1.375 14
15. Raikkonen McLaren-Mercedes (M) 1:17.933 + 1.400 4
16. Villeneuve BMW-Sauber (M) 1:18.007 + 1.474 13
17. Massa Ferrari (B) 1:18.223 + 1.690 19
18. Montoya McLaren-Mercedes (M) 1:18.261 + 1.728 5
19. Rosberg Williams-Cosworth (B) 1:18.283 + 1.750 18
20. Coulthard Red Bull-Ferrari (M) 1:18.410 + 1.877 6
21. Jani Toro Rosso-Cosworth (M) 1:18.774 + 2.241 32
22. Mondini MF1-Toyota (B) 1:18.910 + 2.377 22
23. Speed Toro Rosso-Cosworth (M) 1:19.257 + 2.724 22
24. Liuzzi Toro Rosso-Cosworth (M) 1:19.334 + 2.801 18
25. Albers MF1-Toyota (B) 1:19.358 + 2.825 15
26. Sato Super Aguri-Honda (B) 1:19.616 + 3.083 30
27. Monteiro MF1-Toyota (B) 1:20.311 + 3.778 19
28. Montagny Super Aguri-Honda (B) 1:22.222 + 5.689 21 -
edeleny #35436 Nem akarok szemelyeskedni,es fökepp nem ujrakezdeni egy vitat,de azert jo lenne ha neha futamot is neznel,nem elfogult,hanem mondjuk egy kicsit mas szemmel.Amit irsz,az kb. harom futambol van összerakva,de azt hiszem mara mar lenyegtelen,hogy mi is törtent Imolaban.Kettönk nezeteben csak egy elteres van,te szentül meg vagy gyözödve,hogy a ferrari autoja szent,es serthetetlen,en viszont azt mondom,hogy a rendelkezesre allo adatokbol nemderül ki egyertelmüen,hogy akar bünös,akar artatlan,az a hatso szarny,es annak a filozofiaja. -
#35435
A Ferrari két versenyzője az edzés utolsó pillanataiban futotta meg leggyorsabb körét, mikorra a pálya szinte már teljesen felszáradt. A hajnali esőzések miatt ugyanis nedves aszfalton kezdődött meg körözés. Talán ennek is volt köszönhető, hogy mindössze csak kilenc versenyző teljesített mért kört a Spanyol Nagydíj első szabadedzésén. -
#35434
Leejtették Villeneuve motorját?
A BMW Sauber csapatfőnöke, Mario Theissen elárulta, hogy a csapat azért kénytelen kicserélni Jacques Villeneuve motorját, mert az megsérült, amikor a nürburgringi verseny után előkészítették a szállításhoz. "Nem akarok belemenni a részletekbe, mert bemártanám a csapat egyes tagjait" - mondta az autosport.com-nak Theissen, amikor megkérdezték, hogy a motort leejtették-e. - "Az érvényben lévő szabályok szerint a motort további vizsgálatok céljából nem szedhetnénk szét, és úgy éreztük, túl nagy kockázatot jelentene, ha (Villeneuve-nek) azzal kellene versenyeznie. Ezért inkább újat kap, még ha emiatt tíz hellyel hátrébb is fogják sorolni a rajtrácson, a nürburgringi motort pedig Münchenbe küldjük, ahol a próbapadon teljesíti majd a két hétvégés ciklus végét." Az F-1-ben máskor is előfordult már, hogy szállítás közben sérültek meg alkatrészek, az ilyen esetek azonban a rendkívül bonyolult logisztikai műveletek ellenére is ritkának számítanak.naja, a két ferka is 5 percel a vége előtt ment 2 kört üres tankal...
a5.hu -
#35433
Spanyol Nagydíj - Első szabadedzés:
01. - Massa - Ferrari (B) 1:15.796 - 4 kör
02. - M.Schumacher- Ferrari (B) 1:16.099 + 0.303 - 4 kör
03. - Wurz - Williams-Cosworth (B) 1:16.125 + 0.329 - 21 kör
04. - Kubica - BMW-Sauber (M) 1:16.628 + 0.832 - 21 kör
05. - Davidson - Honda (M) 1:16.961 + 1.165 - 24 kör
06. - Doornbos - Red Bull-Ferrari (M) 1:17.424 + 1.628 - 20 kör
07. - Jani - Toro Rosso-Cosworth (M) 1:19.720 + 3.924 - 20 kör
08. - Mondini - MF1-Toyota (B) 1:20.708 + 4.912 - 21 kör
09. - Sato - Super Aguri-Honda (B) 1:20.744 + 4.948 - 9 kör
10. - Montagny - Super Aguri-Honda (B) idő nélkül - 3 kör
11. - Speed - Toro Rosso-Cosworth (M) idő nélkül - 3 kör
12. - Webber - Williams-Cosworth (B) idő nélkül - 1 kör
13. - Trulli - Toyota (B) idő nélkül - 1 kör
14. - Albers - MF1-Toyota (B) idő nélkül - 1 kör
15. - Rosberg - Williams-Cosworth (B) idő nélkül - 1 kör
16. - Monteiro - MF1-Toyota (B) idő nélkül - 1 kör
17. - R.Schumacher- Toyota (B) idő nélkül - 1 kör
18. - Button - Honda (M) idő nélkül - 1 kör
19. - Liuzzi - Toro Rosso-Cosworth (M) idő nélkül - 1 kör
20. - Heidfeld - BMW-Sauber (M) idő nélkül - 1 kör
21. - Montoya - McLaren-Mercedes (M) idő nélkül - 1 kör
22. - Villeneuve - BMW-Sauber (M) idő nélkül - 2 kör
23. - Coulthard - Red Bull-Ferrari (M) idő nélkül - 1 kör
24. - Klien - Red Bull-Ferrari (M) idő nélkül - 1 kör
25. - Barrichello - Honda (M) idő nélkül - 1 kör
26. - Alonso - Renault (M) idő nélkül - 2 kör
27. - Fisichella - Renault (M) idő nélkül - 2 kör
28. - Raikkonen - McLaren-Mercedes (M) idő nélkül -
#35432
hát ja mikor sokan a motor kimélésére mennek, pl ilyenkor lehetne a rajongókkal haverkodni inkább -
G_ArchAngel #35431 vhol olvastam, hogy leejtették...
amúgy vége az első edzésnek, Massa nyerte MS előtt - volt vagy 10 autó, ami kigurult a boxból...
hülyeség ez a pénteki bohóckodás... -
#35430
"Egyetlen kört sem tett meg a Spanyol GP-n Jacques Villeneuve, ám máris veszített 10 helyet a vasárnapi rajtrácson: kocsijának motorja szállítás közben megsérült, cserélni kell."
aszem valaki munkanélküli lett..... -
#35429
Hát ja, az utca nyitva volt, csak a boxok zárva voltak :( -
#35428
vagy lásd a tavalyi HP akciót amiről lecsúsztunk, persze az a viszont eladóknak volt ilyet lehetne csinálni a sima vevőknek/nézőknek is. -
G_ArchAngel #35427 talán hasonló kezdeményezés a nyitott boxutca a verseny előtt Mogyoródon is... -
#35426
na ja de mennyivel jobb lenne ha minden pilótának csak fél órája lenne kint a pálya mellett beszélni 1-2 szót a rajongókkal + minden csapatnak kötelezővé tenném a 2 üléses verdát hogy a nézzők érezzék milyen ballasztnak lenni, szal azért lehetne ember közelibb felhajtást is csinálni, szponzorok leszervezhetnék stb. -
G_ArchAngel #35425 talán lenne, és nem is biztos, hogy a csapatok/pilóták/Bernie a felelősek ezért, hanem a média...
nézd meg a német RTL-t: órákkal a futam előtt elkezdik az interjúkat: Lauda és az a magas srác le-fel sétál a boxok között, paddock-ban, stb... és leszólítanak híreségeket, pilótákat technikusokat...
Ők legalább (a német csatorna) tesz valamit ezért, míg magyar RTL-en, addig nincs Campona-lift, míg megy a csodálatos aranymászok bajnokság... -
#35424
"A csapatom fizet azért, hogy elvégezzek egy munkát, tesztelni járok, részt veszek a promóciós célú rendezvényeken, megvannak a szponzoraim, teljesítem a kötelezettségeimet."
a maradék 1 napon meg ő is elmegy inkább berúgni stb ahogy az összes többi pilóta is, szerintem a versenyhétvégén kellene közelebb hozzni a szurkolókat és a versenyzőket amire persze megint nincs idő...... -
G_ArchAngel #35423 Alonso nem érti, mit akar tőle Ecclestone - Mindent teljesít, ami a szerződésében áll -
G_ArchAngel #35422 A McLaren tanult a hibás gumiválasztásból -
Gabor_(HSF) #35421 bízzunk benne,hogy ez igy lesz a hétvégén is............... -
#35420
+a Ferrari motor izomból lenyomja a rötyót -
#35419
Te nem tudom mit neztel. 
Meghogy csak a fektavon volt csak lassabb Imolaban a Ferrari ?
Alonso allandoan lecsuszott az ivrol, mert lassitania kellett a kanyarokban az elotte halado Ferrari miatt.
A masik fele egyertelmuen gyorsabb a kigyorsitasnal az az auto aminek a szarnybeallitasa a nagyobb sebesseg eleresehez vannak allitva.
Raadasul Alonsoeknal eltaktikaztak, hiszen eleve tobb volt az autojaban az uzemanyag.
Meg aztan lattad mennyivel volt csak gyorsabb az egyenesekben a mert ponton a Ferrari ? Alig volt valamivel kisebb a topspeedje az Alonso autojanak.
-
G_ArchAngel #35418 ha kiszámolják a Plutóra küldött műhold munkapályáját, akkor ez már napközis feladat...
akarni kell csak, nem kell idióta kifogások mögé bújni... -
edeleny #35417 Ket külömbözö dolog,Elmeletileg lehet igaza a Hondanak,mert igy lehet ki lehet szamolni a vegsebesseget,DE,szerintem is,nem lehet,mert a fordulatszam csak becsült ertek.En semmi mast nem allitok.A masik dolog MS csak a fektavon volt lassabb Imolaban,az latszott,hogy mar a kanyar közepetöl tartja a tempot,nem csak vegsebessegben,hanem mar indulosebessegben is azonos tempot mentek.Az,hogy hajlik,vagy nem igy nem lehet bizonyitani,csak ha megmerik,vagy beviszik egy független szelcsatornaba,es megzavarjak egy kis szellel. -
#35416
Nem kell, nagy igazságot mondtam 
-
#35415
Na de akkor nem csak az egyenesekrol nyilakozik Geoff Willis.
Eppen ezert logikatlan amit allitasz.
Ilyen erovel tavaly a Renault-t is mindenki szapulhatta volna, hogy tul gyors az egyenesekben es a kanyarokban egyarant.
Tehat ez ilyen nyilatkozatnal nem igazan lehet ez ebben a formaban igaz.
Raadasul az imolai versenyen egyertelmuen latszott a kanyarokban mennyire lassabb a Ferrari a Renaultnal, tehat nem volt nagy a kanyarsebessege.
Ha nem megy annyit Alonso elott MS, akkor a vegen szvsz legalabb jo 30-40 mpvel nyert volna az Alonso.