182273
Motorsportal | F1 Hírek | Hirado.hu/F1 | Boxutca fb | Wéber Gábor fb | Nagy Dani fb | F1 reddit | Motorsportstats | Formula Podcast-
edeleny #35414 Most vedjem magam,oda valo a bejelentett allando lakcimem. -
edeleny #35413 Nezd,tiz ujjal gepelek 9-el keresek 1L ütök,elg nagy a hiba hatar.A flexi szarnynak az az elönye,hogy nagy kanyarsebesseget biztosit,nagy vegsebesseg melett.Igazabol nekünk,laikusoknak nehez megitelni mi szamit gyanusan gyorsnak,de talan aki benne van,mint a Honda jobban tudhatja,de ez mar regi csont. -
#35412
Vidéken pl. BAZ megyében és környékén divatos jösztök-öt mondani. Amúgy szerintük ez tök korrekt, sőt a jöttök nyers és bunkós. 
-
![[Jakuza]](https://media.sg.hu/forum/avatars/10427091571053517846.jpg "[Jakuza]")
#35411
Meg szerencse, hogy Trulli mostanaban nem gyorsabb nala, mert akkor lenne igazi uvoltozes be a csapatnak. :P -
#35410
Off.
Ugye nem zavar, ha felhivom a figyelmedet a "josztok" szora, mert eleg gazos. (jottok)
Amugy igaz amit irsz, csakhogy az eredeti cikkben az szerepelt, hogy "A Honda technikai igazgatója, Geoff Willis a San Marinó-i Nagydíjat követően levélben kérte ki az FIA állásfoglalását a Ferrari szárnyáról, miután a 248 F1 az imolai egyenesekben gyanúsan nagy csúcssebességet ért el."
En ezzel a megmagyarazassal nem ertettem egyet, ugyanis miert ne lehetne valaki gyorsabb az egyenesekben ?
Ahhoz tudni kellene a kanyarsebessegeket is, hogy sejtese lehessen valakinek az ilyen machinaciorol.
Hiszen millimeteres szarny kulonbseg miatt is lehet valaki gyorsabb, az egyenesben, vagy az attetelek miatt.
Tehat az nem lehet gyanualap csak szimplan, hogy valaki biztos csal, ha az egyenesekben gyorsabb.
Raadasul ugye eltero aerodinamikaja is lehet az adott autonak, hiszen minden auto mas epitesu.
-
G_ArchAngel #35409 Alonso ismét a Renault ellen fordult
Fernando Alonso először lép pályára világbajnokként hazai közönsége előtt, így sokkal nagyobb nyomás nehezedik a vállára, mint az előző években. A spanyol pilóta számára lassan kezd kellemetlenné válni a népszerűség, a fotósok lépten-nyomon követik őt.
"Nagyszerű ez a spanyol futam, de boldogok leszünk, ha vége lesz." – jelentette ki a pilóta menedzsere, Luis García Abad.
Az Alonso Fan Club 5000 tagja is ellátogat a verseny helyszínére, hogy kedvencüknek szurkoljanak. Míg a rajongók bíznak abban, hogy Alonso ezúttal Michael Schumacher előtt ér célba, a Marca című lap szerkesztője így fogalmazott: "Ha Schumacher Barcelonában is jobb lesz, elkezdhetünk aggódni."
A címvédő így fogalmazott: "Azt hiszem, hogy jövőre a McLarennél jobb autóm lesz, mint idén a Renault-nál." – így Alonso.
Szerintem nem mondott rosszat a Renault-ra, jövőre a Honda is jobb lesz, mint a mostani Renault - ez a fejlődés menete...
(hülye újságírók)
-
edeleny #35408 Amit irsz az igaz,mindig a fokozatokkal jösztök,hogy mas lehet a sebesseg,ami igaz,de,itt a mert fordulatszamrol van szo,es egyesek szerint ez nem stimmel.Igaz az en velemnyem is az,hogy ezzel semmit sem lehet bizonyitani,mert a fordulatszam meresek nem helytalloak.Sokkal beszedesebb azamit Istencsaszar irt,a mai napig nem tagadtak. -
#35407
Nem hiszem, hogy ezen mulna, hogy bejelenti e MS vagy sem.
Amugy a cikkeddel kapcsolatban Deja VU-m van annyiszor nyilatkoztak ezt mar, hogy szerintem mar nem is erdekes a dolog. -
G_ArchAngel #35406 így viszont Kimi-Renault páros elképzelhetőbbé vált, mert a McLaren-nél pár héten belül bejelentés és a finn nem várhatja meg MS és a Ferrari döntését... -
#35405
Akkor ne siránkozzon az interjuk során hogy 20.ra teszik fel a kérdést...
Csak nemértem mit kell itt játszadozni, mondta hogy a versenyzés az élete és nem tudja abbahagyni szvsz ugyis marad. -
G_ArchAngel #35404 Michael Schumacher: bejelentés csak az év végén
A Formula-1-es szaksajtó hónapok óta Michael Schumacher bejelentésére vár. A hétszeres világbajnok még nem döntötte el, hogy folytatja-e Formula-1-es pályafutását, vagy felhagy a versenyzéssel. Schumi menedzsere, Willi Weber néhány nappal ezelőtt azt nyilatkozta, hogy várhatóan már a Hockenheimringen sor kerül a bejelentésre.
A Ferrari azonban újabb haladékot adott neki - és Michael Schumacher él a lehetőséggel.
"A Ferrari felajánlotta, hogy csak az évad végén jelentsem be a döntésemet. Ezt köszönettel elfogadtam. Nagyon örülök neki – és ehhez tartva magam, nem is fogok semmit sem mondani ezt megelőzően." – jelentette ki Schumi, aki azt is elképzelhetőnek tartja, hogy az utolsó futam után, a Ferrariból kiszállva tárja fel titkát. "Igen, ez is elképzelhető."
-
#35403
Tök mind1 téma lezára, ferrari nem tagadta a mai napig, szvsz használnak, akkor a többiek is fognak és nincs sírás... -
#35402
Nem.Ez csak belemagyarazasa a tortenteknek.
Egy adott fokozaton is elteroek lehetnek a sebessegek azonos szarnyaknal is, az attetelek meretetol fuggoen.
Viszont ezek a gyorsulasi mutatokat valtoztatjak. -
#35401
És ha csak egyszerűen kisebb a légellenállása? vagy nem használnak annyira meredek szárnyállást, mert kanyarban jobbak a többieknél? Ezért mondom, hogy csak azért, mert a többiek ugyanolyan beállítással fordulatszámmal kisebb sebességre képesek, egyből biztos csak flexi szárnyra lehet gyanakodni?? -
edeleny #35400 Nem ,a mondatban ott a valasz,fokozatonkent linearisan valtozik.Ha tenyleg pontosak azok a hangfrekvencias meresek,egy eleg bonyolult,több mintan alapulo keplettel ki lehet szamolni a sebesseget,de ehez tenyleg pontos fordulatszam kell. -
#35399
nagyon fantasztikus fékre lépni... -
#35398
a sebesség pedig adott váltófokozat esetén lineárisan függ a fordulatszámtól
na ezt nem értem, ez az áttételek függvényében változik. Ilyen alapon minden fokozatban minden fordulaton egyforma az autók sebessége? -
#35397
A Ferrari riválisai is készítenek flexi-szárnyakat
Mivel az FIA nem kifogásolta a Ferrari által használt hátsó szárnyat, amely sokak szerint nem felel meg az aerodinamikai elemek rögzítettségére vonatkozó szabálynak, valószínűleg az ellenfelek is adoptálni fogják a vitatott megoldást. A Honda technikai igazgatója, Geoff Willis a San Marinó-i Nagydíjat követően levélben kérte ki az FIA állásfoglalását a Ferrari szárnyáról, miután a 248 F1 az imolai egyenesekben gyanúsan nagy csúcssebességet ért el. A rendellenességeket a modern eszközökkel viszonylag egyszerű kiszúrni, mert a motor fordulatszámát a pálya különböző pontjain, hangfrekvenciás mérésekkel belőve elkészíthető egy "térkép"' az elérhető legmagasabb tempóról. Mivel a légellenállásnak a sebességgel négyzetesen arányosnak kell lennie (ezt biztosítják a "merev" aero-elemek), a sebesség pedig adott váltófokozat esetén lineárisan függ a fordulatszámtól, ha valamelyik alapvető fizikai törvényszerűség nem érvényesül, a háttérben svindlinek kell lennie. Az ellenfelek úgy vélik, a Ferrari a két szárnyelem közötti rés terhelés hatására történő lezárásával csökkenti a légellenállást menet közben. "Elég nyilvánvaló, hogy a Ferrari mit csinál, és nekünk is hasonló megoldással kell élnünk, ha tartani akarjuk velük a lépést" - idézi az Autosport című brit szaklap az egyik élcsapat meg nem nevezett munkatársát. - "És nem mi leszünk az egyetlenek, akik ezt teszik, viszont igen gyorsan sor kerül a változásra - mindenképpen heteken belül." Egyes független megfigyelők azonban úgy vélik, a többiek ködösítenek, mert ők is éppúgy régóta használnak flexi-szárnyakat, mint a Ferrari, csak a Ferrari megoldása a leghatékonyabb - és a legfeltűnőbb. -
edeleny #35396 Jo cikk,de tenyleg sok a beszolas! -
G_ArchAngel #35395 ![]()
-
#35394
Mer túl közel ment hozzá, nem akarom védeni Alonsot, de az fantasztkikus manőver volt, sumi azt hitte hogy rajt lesz, közelment, akis spanyol meg megtréfálta... Szvsz sumi is jól tette hogy a nyakára ment, de nemis mer ezlett belőle, Alonso meg azt csinálta amit lehetett. Ismétlem mielőtt nekem esel, nem Sumi ellen mondom ezt... bárki ellen csinálta volna akkor is király volt:) -
G_ArchAngel #35393 DC 200. futama... -
G_ArchAngel #35392 Haug elismerte Sutil teljesítményét
Az elmúlt héten pénteken, az Európai Nagydíj szabadedzésén debütált az MF1 Toyota istálló tesztpilótájaként Adrian Sutil. A 28 pályára lépő versenyző között a tizedik legjobb köridőt sikerült megautóznia a száguldó cirkuszban elsőként bemutatkozó fiatalembernek.
Nemcsak az MF1 vezetősége figyelte árgus szemekkel Sutil szereplését, hanem a Mercedes Motorsport igazgatója, Norbert Haug is. Az elmúlt két szezonban egyébként Sutil a Mercedes F3-as pilótájaként volt jelen az autósport világában, majd pedig jelenleg a GP2-es kategóriában versenyző Lewis Hamilton oldalán lépett pályára az ASM-nél.
„Minden a legnagyobb rendben volt." - nyilatkozta Haug. „A gumik jól teljesítettek, de az F1-es kategóriában még nem rendelkezik sok tapasztalattal. Mindezek ellenére a tizedik tudott lenni, ami igazán remek eredménynek mondható még annak ismeretében is, hogy viszonylag kevés üzemanyaggal volt feltöltve az autója. Szóval minden tiszteletem az övé." - tette hozzá Haug.
Adrian Sutil és az MF1 Racing között érvényben lévő megállapodás értelmében eddig úgy tűnik, hogy a fiatal pilóta egészen júliusig, a Francia Nagydíjig léphet majd pályára a pénteki napokon a csapat hármas számú versenyzőjeként. A hétvégén megrendezésre kerülő spanyolországi versenyhétvége pénteki napján azonban Giorgio Mondini is lehetőséget kap a bizonyításra. -
#35391
Épp erről beszélek, szabályos, de attól még aljas -
#35390
azért a 2 dolgot ne hasonlítsd össze, SC után a 2. nem előzheti meg az elsőt (hülye szabály jobb lenne a rendes repülő rajt) így 1 ilyen fékezéssel az első elérheti hogy a 2. -at kizökkentse, ha nem lenne a nem előzhet rögtön szabály senki nem viccelődne vele így csak az ilyen kis trükkök maradnak hogy kizökkentse a ritmusából amit felvett. -
#35389
hogy valami jogos, nem egyenlő a becsületességgel. Ismerősömet is jogilag törvényesen túrták ki saját maga által alapított cégéből, de attól még szemét dolog -
#35388
az is full jogos taktika megzavarni a gumik visszamelegítésekor és ellépni. -
#35387
Tényleg. Sokak szerint ez is ,,jópofa"... Csak szart se ért vele 
-
#35386
kicsit túlzásokba esik ő is :DDD Mondjuk annyi pénzből én se állnám meg :). A 25 autóra kíváncsi lennék :D -
G_ArchAngel #35385 Gland - Michael Schumacher (37) szeret és tud is élni. A Ferrari Forma-1-es pilótája 40 millió eurót (10,5 milliárd forintot) költ arra, hogy felépítse a gazdagok között is irigylésre méltó birtokát.
Michael Jackson (47) Neverlandre keresztelt csodaparkja a múlt, Michael Schumacher szuperfarmja a jelen - számol be a Bild a Forma-1 hétszeres világbajnokának gigantikus építkezéséről.
A Genfi-tó partján lévő 2200 négyzetméteres villába jövő nyáron költözik be családjával a sztárpilóta: nyolc háló- és öt fürdőszoba, uszoda - benne húszméteres medence -, szauna, jacuzzi, fitnesz-, valamint harminc férőhelyes moziterem várja a famíliát. Az épülethez tartozik egy 25 autó részére kialakított mélygarázs, saját benzinkút (!), futball- és golfpálya, de a helikopterének is lesz hol leszállnia.
- A glandi farmunkon minden kívánságunkat megvalósíthatjuk - mondta Svájc legmodernebb és legirigyeltebb parkjáról Michael Schumacher.
úgy tűnik visszavonul, de míg tart az építkezés, addig versenyez...:)
-
#35384
Patkány....... Most is ilyen patkánykodással próbált előnyre szerttenni, SC kimenetele kor hirtelen fékezett így suminak satufékkel 0-ára kellett vennie a Ferrarit, meg ne előzze... -
G_ArchAngel #35383 a végén van egyutalás, kíváncsi leszek mi lesz az...
Amúgy Gabor is ezt írta, hogy a mostani pilóták félnek beolajozni a finom kis orrukat, nem úgy mint a régiek... -
#35382
jó cikk -
G_ArchAngel #35381
![]()
ez most aztán tényleg görbe tükör - beszólunk mindenkinek, akár Gabor_(HSF) is írhatta volna:)))
-
#35380
Hát ja :)
Ezért még online futamon is haragudnak :)
Nem egy élő versenyen ahol ez kőkeményen pénzbe kerül.
Bizonyos tempó felett muszáj hogy számítható legyen a mezőny...ezzel élt vissza Alonso abban az esetben, én is inkább Coulthard-ot csodáltam amiért egyáltalán lereagálta.
Például a jelenlegi helyzetben Alonso nem csinálná meg,...ahogy tavaly sem csinálta meg Imola-ban MS-l, mert tudja hogy nagy sanszal 0-ra bukhatja a futamot..
Szal a két eset között a különbség az hogy most van mit kockáztatnia, akkor meg még lazán megjátszotta. :) -
edeleny #35379 Csak jo hir kent mondom,lehet kutakodni,Alonso biztosan csinalt bakikat az F1 elötti idökben is.DD -
G_ArchAngel #35378 amit Alonso csinált egy unfair, aljas dolog volt - 20-ból lehet 6-8 pilóta összetörte volna mindekettőjüket, egyszerűen ostoba volt akkor...
persze Neked ez tetszik...:) -
#35377
azért nedves és száraz pálya meg látás viszonyok között van különbség DC csapat utasításra csinálta lekörözés közben nem pozícióért. -
G_ArchAngel #35376 ezekután újra felvetném azt a kérdést, hogy mi történt azon az esős délutánon, mikor DC-be becsókolt MS...
minden nézőpont kérdése, mindenkinek van rá válasza... -
#35375
lassu pályán lassu kocsival csak úgy tudott meglépni ha kizökkenti hát megcsinálta.
