182273
  • Istencsászár
    #39071
    Meg ha már valaki száni akkor az nem Alonso, hanem Ralfocska... idén nem először csinálja ezt, vagy itt Pedro volt a ludas? mint tavaly Montoya mindig? bár lehet ez a 2es Meki átka hogy üsd vágd... ^^
  • G_ArchAngel #39070
    Pozsgay fordíthatna lassabban, Kimi nem tud ilyen gyorsan alábeszélni:)
  • Istencsászár
    #39069
    Ha láttad volna hogy miért mutogatott, akkor nem irnál hülyeséget.
  • Istencsászár
    #39068
    Nem ment kevéssel, hanem nem volt +ba tankolva, szvsz ideális benzinnel ment. Jövőbe látó e vagy?
  • DjDano
    #39067
    A McLaren taktikát váltott eddig megtankolt kocsikkal mentek az időmérőn, most viszont kevés üzemanyaggal! Ennek ellenére Kimi nagyot ment, grat neki... De sajnos a holnapi verseny nem neki áll, ha a realitásokat nézzük :(
  • passatgt
    #39066
    én már abban reménykedtem hogy alonso nem kerül be a 10-be
  • pauly
    #39065
    idióta alonso mit mutogat mindig
  • kirol
    #39064
    Ma nagyon zsír volt mindenki, remélem holnap is ilyen szépen bealázzák Alonsot a többiek. Bár a hetedik helyről még hátrább is kerülhetne.
  • desigo
    #39063
    1-Kimi
    2-Schumi
    3-Massa
    4-Button
    5-Fisco
    6-Barichello
    7-Alonso
    8-R Schumi
    9-de la Rosa
    10-Coulthard
  • RelakS
    #39062
    XD
    Ennyit a 2. helyeiről?
  • Istencsászár
    #39061
    Mit mit, talán a nyalokás emberkének nem kéne kiengedni ha jön valaki....
  • Count Adyn
    #39060
    Szóval... Who is Alonso?:P ^^
  • RelakS
    #39059
    Jégember mit produkált ^^ A Merci összeszedte magát, nehogy elveszítsék Kimit? :D
  • desigo
    #39058
    Go Kimi gooooooo
  • Nyiri
    #39057
    Hm... Alonso mit mutogat folyton? Nem birja ha valaki elotte van?
  • desigo
    #39056
    ÁÁááááá
    nézitek?

    Schumi driftelt a boxutca bejáratánál..
  • desigo
    #39055
    Toyotánál futómű csere:)
  • webibebi
    #39054
    ha a raneult így folytatja akkor holnap nyekk lesz nekik
  • Count Adyn
    #39053
    Már ha nincs híradó az utolsó 3 kör alatt...
  • desigo
    #39052
    Örülhetünk,hogy a futamot látjuk
  • akyyy
    #39051
    olyan "jó" hogy még anno az m1en volt a forma 1, akkor legalább a magyar nagydíjnál pénteken mutatták a szabadedzéseeket is, sőt, szombaton is.. az rtl meg csak reklámoz és reklámoz
    pedig ha már van sport klubbja, adhatna azon szabadedzéseket:S
  • desigo
    #39050
  • desigo
    #39049
    Kubicát fogjuk látni versenyezni jövőre?
  • jefferson83
    #39048
    Igen csak én a Rönókra koncentrálok :)) Remélem a Ferkának kevésbé volt fontos, bár, ahogy olvastam ők is minden versenyen használták (ha igaz). Köszi és jó szurkolást mindenkinek!
  • desigo
    #39047
    Érdekes lista:)
  • Istencsászár
    #39046
    Nem csak a Rönók hanem a Rönók és a Ferrarik!
  • jefferson83
    #39045
    Én már elvesztettem a fonalat, akkor most végérvényesen nem használhatják a lengéscsillapítót a Rönók?
  • sumi
    #39044
    szerintem + nincs a kocsiban a csodafutómű.......
  • Count Adyn
    #39043
    Hát ha alonso most sivna az nagyot az egeszséges izgalmakhoz vezetne a későbbiekben:)
  • edeleny
    #39042
    Ez vagy nagy szivás,vagy nagy altatás.
  • Istencsászár
    #39041

  • Istencsászár
    #39040
    Álbulvárlap a Red Bulltól



    Boxutcai gyorshajtás Doornbos módra?

    Mivel a pályán semmi sem történt, amiről igazán érdemes lett volna beszámolni, a Red Bull mindig találékony sajtóirodája a Német Nagydíj pénteki edzésnapja után egy bulvárlap köntösébe bújtatott ugratást adott ki, amely a tesztpilótát, Robert Doornbos-t cikizte. Doornbos ugyan a délutáni szabadedzésen a kitűnőnek számító 3. helyen végzett, ám ez sem mentette meg attól, hogy a csapata egy olyan fotót közöljön, amelyen egy szakadt lakókocsi látható, a kép tanúsága szerint a holland pilótáét. Talán nem véletlen, hogy a Bild című német bulvárlap címére hajazó "Red Build Racing" kiadvány ára a fejléc tanúsága szerint nem túl magas: egészen pontosan 0.00 euró.

    A baráti ugratástól függetlenül Doornbos a következőket mondta az első edzésnapról: "Különleges érzés visszatérni ide, Hockenheimbe. A Minardi színeiben itt álltam először rajthoz egy nagydíjon, és jó látni, hogy ilyen sok holland szurkoló van a lelátókon. Délelőtt kicsit nehéz dolgunk volt, mert délutánra a legkülönfélébb időjárás-jelentéseket kaptuk, de végül sikerült befejeznünk a száraz pályára tervezett programunkat, ha szorított is minket az idő."

    Pénteken Christian Klien a 17., David Coulthard pedig a 20. helyen zárt. "A balansszal elégedett voltam, bár az autóm kicsit talán alulkormányzott volt, de ezt holnapra kiküszöböljük. Sikeres edzéseken vagyunk túl, holnapra remélhetőleg tovább javulunk" - mondta Klien.

  • GregSB
    #39039
    Szerintem meg Schumachert nézi éppen ahogy báfizik Massaval (#38986, #38985) :D

  • Istencsászár
    #39038
    Brawn bírálja a Renault hozzáállását

    A Ferrari technikai igazgatója, Ross Brawn szerint a Renault helytelenül cselekedett, amikor az FIA döntése ellenére megpróbálta engedélyeztetni az ellensúlyos lengéscsillapító használatát a Német Nagydíjon.


    Ross Brawn bírálta a Renault vezetését azok után, hogy az enstone-i istálló Hockenheimben megpróbálta kierőszakolni az FIA által a múlt héten betiltott ellensúlyos lengéscsillapító használati jogát.

    "Már hosszú évek óta az FIA technikai részlegének a véleménye számít irányadónak, és tetszik vagy sem, a döntéseiket eddig általában mindenki elfogadta" - mutatott rá a Ferrari technikai igazgatója.

    A Renault a tiltás ellenére a függőleges rezgések csillapítására kifejlesztett, ellensúlyos lengéscsillapítóval felszerelve küldte el a tartalékautóját a Német Nagydíj csütörtöki gépátvételére.

    Miután az FIA technikai küldötte így nem engedte át az autót az ellenőrzésen, az ügy a sportfelügyelői testület elé került, amely meglepetésre szabályosnak minősítette a vitatott eszközt, mondván, nem bizonyított, hogy annak szerepe van az aerodinamikai hatékonyság javításában.

    Brawn a hajlékony vezetőszárnyak esetére célozva emlékeztetett rá, hogy bár az FIA technikai részlegének egyes döntései idén hátrányosan érintették, a Ferrari soha nem szegült szembe ezekkel.

    "Idén is volt már rá példa, hogy olyan utasításokat adtak nekünk a szárnyakkal kapcsolatban, amelyekkel nem feltétlenül értettünk egyet, de elkerülhetetlen, hogy legyen egy mértékadó vélemény" - jelentette ki. - "Ha viszont minden határozat után egy ilyen eljárásra kell számítanunk, a rendszer működésképtelenné válik."

    "Szerintem ezzel a problémával foglalkoznunk kell, mert mindannyian az FIA technikai részlegének álláspontjára támaszkodunk, különösen Charlie Whitingéra."

    "Úgy vélem, tiszteletben kell tartanunk a véleményét. Nem mindig értünk vele egyet, de még mindig ez a lehető legjobb rendszer, és az egyetlen, amely a rendelkezésünkre áll. Ha valahogy megkerüljük, a döntési folyamat nagyon akadozott lesz."

    Kontrára rekontra

    Az FIA végül megfellebbezte a sportfelügyelők - Tony Scott Andrews, Rafael Sierra és Waltraud Wünsch - ítéletét, s mivel a fellebbviteli eljárást csak hetekkel később folytatják le, a Renault végül a pénteki szabadedzések előtt kiszerelte a vitatott lengéscsillapítót az autóiból.

    A Renault mellett hat másik csapatnál - köztük a Ferrarinál, a McLarennél és a Red Bullnál - is használatban volt egy hasonló rendszer, sőt, Brawn a korábbi értesüléseket cáfolva elárulta, hogy a maranellói istálló eddig az összes idei versenyen be is vetette azt.

    Amikor arról kérdezték, hogy a Renault megoldása vajon hatékonyabb-e a Ferrariénál, Brawn azt felelte: "Nem tudom, ezt hogyan ítélhetném meg. Nekünk jól bevált, de azt nem tudom, nekik mennyire volt hasznos. Mi egész évben használtuk, ma viszont nem."

    "A pályától, a versenyzőtől, az autó mechanikai jellemzőitől, valamint attól is függ, hogy milyen stabil az autó a rázóköveken és az aszfalt egyenetlenségein" - mondta Brawn azzal kapcsolatban, hogy a lengéscsillapító bevetése mekkora előnnyel jár. - "Ez sokban a pályától függ. Mindenesetre több tizedmásodpercet is jelenthet."

    A két Renault a Német Nagydíj első edzésnapján csak a 11. és 15. helyen végzett, Brawn azonban nem tartja valószínűnek, hogy a Ferrari ellenfele a hétvége további részében is küszködni fog Hockenheimben.

    "Szeretném azt hinni, hogy igen, de nem hiszem, hogy így lesz" - mondta. - "Ma nem töltöttek túl sok időt a pályán, amely egyébként is… Szóval rövid ideig esett az eső, azelőtt pedig senki sem végzett igazán komoly munkát."
  • Istencsászár
    #39037
    Aguri istálló új kocsiján ámul hogy mi fogja őket a proba verni :D:DD::D:D:D
  • nirdo
    #39036
    Tiago olyan arcot vág, mintha a három élcsapat közül valamelyik szerződést ajánlana neki:DDDDD
  • Istencsászár
    #39035
    Valamitől nagyon befelsselt :DDD


    Hölgyeim és Uraim az új csuvakka!
  • mflex #39034
    Totálisan egyetértek a "Rönó" fogja be a lepény lesőjét mivel mindig ők voltak az elsők ha Ferarit ba...tatni kellett Briatoreval az élen!
    Nem csodálkoznék,ha egyszer kiderülne , hogy a renaultok csalnak valamiben...
    Mondjuk furcsa, hogy így lerajtolnak mindenkit...
    Briatoréról el tudom képzelni,hogy csal hiszen a sumival is megtette amikor még a Benettonnál volt !
    El is vették a pontjait...
  • sumi
    #39033
    akkoriban ezek a köcsögök,kezdték ki a mercit,bmwt,ferkát a mozgo cuccok miattttt....ezek is megérdemlik!!!ha mozok akkor az is flexi!!!le vele!!!
  • Istencsászár
    #39032
    Bari megint jobb volt, habár 1 hajszállal mint Button...