182273
  • pauly
    #39271
    Remélem az sem segít rajtuk :)
  • passatgt
    #39270
    köcsögök
  • Istencsászár
    #39269
    A Renault kiharcolta a Nemzetközi Automobil Szövetségnél, hogy a hétvégén megrendezésre kerülő Magyar Nagydíjon ismét használhassa az általa kifejlesztett ellensúlyos lengéscsillapítót, melynek segítségével talán visszatérhet az élre.
  • G_ArchAngel #39268
    Te fel sem foghatod, hogy itt mennyi múlik Bernie bácsi háttérmunkáján...
  • Istencsászár
    #39267
    Ezt minden héten elomndja Bernie, csak hát ő nem Kimi és nem Raikonnen hogy megmondja hova megy, de Kimi is elmondja minden héten hogy még nem döntött, de hát ős sem egy Bernie és nem egy Ecclestone hogy tudja hogy ő maga hova megy. Vagy Bernie tudja jobban vagy Kimi, döntse el mindenki hogy melyikük a benfentes a témában.
  • G_ArchAngel #39266


    2006. július 31.
    | Németh Szabolcs

    Ecclestone: 'Kimi gyorsabb mint Schumi'

    Bernie Ecclestone biztos abban, hogy Michael Schumacher a következő szezonban is a Ferrarit erősíti majd, oldalán Kimi Raikkonennel.

    Eme kijelentését a németországi hétvége során tette a Forma-1 atyja. A guru szent meggyőződése, hogy jövőre Schumacher és Raikkonen alkotja majd a tűzpiros duót. "Én úgy látom és gondolom, hogy Kimi még Schumachernél is gyorsabb, de jövőre a hatalmas tapasztalata miatt még a hétszeres vagy nyolcszoros világbajnoknak fog állni a zászló."

    Kérdés, hogy ezzel mit szeretne mondani Bernie. Két lehetséges válasz is elképzelhető. Schumacher megnyeri a csapaton belüli harcot, vagy netán a német Kimi segítségével 2007-ben még egyszer felteszi a koronát a fejére?

    Ugyanakkor Ecclestone hozzátette: "Ha rajtam múlna, akkor Kimi biztosan nem a Ferrarihoz igazolna. Gondoljanak csak bele. Schumacher a Ferrarinál, Alonso a McLaren-Mercedesnél míg Kimi a Renaultnál... Három klasszis, a három legjobb istállónál. Ez azért már valami lenne!" - lelkendezett.

    A nagyfőnök természetesen intézett néhány szót a kissé elkeseredett német autósport fanatikusaihoz. "Nagyon sajnálom, de annyi felkérést kapunk más országoktól, hogy egyszerűen nem fér a versenynaptárba két németországi hétvége. Ezért úgy döntöttünk, hogy felváltva egyszer az egyik, egyszer a másik helyre érkezik majd meg a Forma-1 száguldó cirkusza."

    Mostanában lábra kaptak olyan pletykák, hogy a McLaren-Mercedes kiválósága, Kimi Raikkonen jövőre a Ferrarinál folytatja a pályafutását Schumacher mellett. Erre rátett egy lapáttal Jean Todt, a Ferrari sportigazgatójának kijelentése is, ami igen csak felkavarta az állóvizet. Az olasz istálló első embere azt találta mondani, hogy: "Ezt a pillanatot örökre megőrzöm magamban, hiszen a kedvenc versenyzőimet láthatom a dobogón állni." A talán kissé szerencsétlen nyilatkozat után a sajtó hiénái természetesen rögtön lecsaptak a mondatra és darabajaira szedték. Todt, azonban cáfolta, hogy szavaival bármire is utalt volna. Mint mondta: "Tavaly is ugyanezt mondtam, mint most. Raikkonen az egyik kedvencem, mégsem került a Ferrarihoz. Azaz úgy pontos a mondat, ha azt mondom, hogy Schumacher a Ferrari hőse, Massa-val is nagyon közeli a kapcsolatunk és a pilóták közül Raikkonen a kedvencem."

    A határozott kijelentés ellenére ne gondoljuk, hogy Raikkonen biztosan nem a Ferrarinál kezdi a 2007-es idényt. A Forma-1 olyan, mint az orosz rulett. Kiszámíthatatlan.
  • Gabor_(HSF)
    #39265
    Ja! minimum 2szer
  • Istencsászár
    #39264
    A gumi meg kocsi függő, beállítás függő, nemkell fricskázni, ha nem volt jó a kocsi akkor a gumi sem ugy használódott ahogy kell, hiába volt jó másoknál...
  • Istencsászár
    #39263
    Az a köcsögség hogy több mint 1 éven át nem tiltották be, most hirtelen igen, a kocsit arra építették, és a drágalátos idétlen, döntéshozatalit meghazuttoló FIA eldönti a vb címet az év végén ily módon.
  • oneal1
    #39262
    hali!!
    Nem lehet tudni hogy az FIA reagált e már a renaultnak a lengéscsillapítók használatának ügyében??

    beszarok ha engedélyezik majd nekik!!!
    Úgynézki hogy Alonso ékl elég nagy szarban vannak ez a kis betiltott cucc nélkül, aminek én mondjuk örülök:)

    Az meg tök köcsög a renaulkttól hogy a gumira próbálják fogni a gyenge szereplést...no comment komolyan!!Érdekes, más csapatoknál meg kiválóan működött a gumi, szval nevetséges!
    Végre most ők is szívnak egy kicsit!
  • pauly
    #39261
    hát ha schumi egy Midland-el menne,akkor biztos :P
  • RelakS
    #39260
    Bazki, ha ez a Kimi ilyen romhalmazzal is 3. tudott lenni, akkor egy ferrárival szvsz lekörözöné Schumit...
  • Alexease
    #39259
    Lehet, hogy csak azert volt tul hajlekony a szarny, mert nem volt penzuk, es igy sporoltak;)
  • G_ArchAngel #39258
    Kizárták az MF1 Racinget

    A Német Nagydíjat követő technikai ellenőrzésen a versenybírák úgy találták, hogy az MF1 Racing autóinak hátsó szárnya túl erősen meghajlik. Mivel a flexibilis szárnyak tiltottak a Forma-1-ben, Christijan Alberst és Tiago Monteirót utólag diszkvalifikálták a 13-14. helyről.
  • gordon 24
    #39257
    Válasz a #39253.. Sry
  • gordon 24
    #39256
    De ha nem lehet akkor nem lehet... Tavaly a ferka is szivot eleget a gumi szabály miatt még sem törölték el ez van találjanak ki valamit ami szabályos.
    De gondolom ugyis megengedi az FIA mert mégiscsak ez a rönó csapat...
  • gordon 24
    #39255
    De ha nem lehet akkor nem lehet... Tavaly a ferka is szivot eleget a gumi szabály miatt még sem törölték el ez van találjanak ki valamit ami szabályos.
    De gondolom ugyis megengedi az FIA mert mégiscsak ez a rönó csapat...
  • gordon 24
    #39254
    A Busch seriest a Moteurs tv-én a Nextelt amit adott a sport 1 azt pedig az ABMoteurson. Mind kettő francia tv adó..És nekünk a T-kábel digitális csomagjába jön...
  • Istencsászár
    #39253
    Miután a Ferrari Hockenheimben újabb kettős győzelemmel mért csapást a világbajnoki reményeikre, a Renault-nál azt mondják, sejtik, mi állhat a visszaesésük hátterében - de abban nem biztosak, hogy már a jövő hétvégi Magyar Nagydíjig orvosolni tudják a helyzetet.

    A vereség után a Renault menedzsmentjének tagjai nem szívesen álltak meg, hogy válaszoljanak az sajtó kérdéseire, a csapat főmérnöke, Pat Symonds azonban az autója felé sietve elbeszélgetett az autosport.com újságírójával.

    "Szívesebben lennék kedvezőbb helyzetben, de nem fogunk pánikba esni" - mondta Symonds, aki már a boxutcai irányítóközpontból is szemlátomást rosszkedvűen figyelte, hogy Fernando Alonso és Giancarlo Fisichella csak keservesen szerzi meg az 5-6. helyet a Német Nagydíjon.

    "Már ebből a versenyből is rengeteget tanultunk, és még a leintés utáni egy órában is, amikor gyorsan kielemeztük a történteket, sikerült fényt derítenünk néhány nyilvánvaló okra. És biztos vagyok benne, hogy kedd estére még többet fogunk tudni."

    Amikor az FIA által a múlt héten betiltott ellensúlyos lengéscsillapítóról kérdezték, Symonds azt mondta, a Renault konstrukciója egyedi volt, majd hozzátette: "Egy kicsit azzal is vesztettünk, de több tényező kombinációjáról van szó."

    "Nem hiszem, hogy ez valójában része volt a problémának. Ennél többet nem szeretnék mondani. Azt hiszem, tudjuk, mi a gond."

    Az a tény azonban, hogy a Renault Hockenheimben megpróbálta kikényszeríteni az ellensúlyos lengéscsillapító használatát, a szerkezet szerepének fontosságát látszott alátámasztani. A sportfelügyelők először a tiltás ellenére szabályosnak minősítették a konstrukciót, mivel azonban az FIA megfellebbezte a döntésüket, a Renault azzal a dilemmával nézett szembe, hogy ha beveti a vitatott lengéscsillapítót, utólag diszkvalifikálják.

    Symonds elárulta, hogy az FIA Fellebbviteli Bírósága csak közvetlenül a Török Nagydíj előtt fog összeülni, de a Renault addig is megpróbálja kialkudni az FIA-től, hogy használhassa a berendezést.

    "Azon az alapon kérjük ezt, hogy a következő versenyig nem kerül sor a meghallgatásra, hátha ennek fényében változtatnak az álláspontjukon" - mondta Symonds, hozzátéve, hogy ha nem szerelhetik vissza az autóikba kerekek függőleges irányú rezgését csillapító berendezést, valószínűleg lassabban tudják behozni a lemaradásukat.

    "Nem merném kijelenteni, hogy mindent (behozunk) Magyarországig, de ma olyan sokat tanultunk, hogy néhány nap leforgása alatt is rengeteget tudunk fejlődni."

    A konstruktőri összetettben a Renault előnye 10 pontra csökkent, amit a Ferrari elvileg akár már a Hungaroringen ledolgozhat.
  • Csabesz6
    #39252
    holadnak nascart?tavaly vot sport1en... ésmost?
  • gordon 24
    #39251
    Kenseth nyerte a busch versenyt? bocs az offért.....
  • Istencsászár
    #39250
    Jó kis futam lesz ez jövő héten. Mind Sumi, Kimi, Alonso nyert itt nagy fölénnyel, és jól mennek itt.
  • Alexease
    #39249
    Szép volt Kenseth csak így tovább!!!!!!!!!!! Ja, ez nem az
  • gordon 24
    #39248
  • Alexease
    #39247
    Szép volt Schumacher csak így tovább!!!!!!!!!!!
  • gordon 24
    #39246
    Szép volt Schumacher csak így tovább!!!!!!!!!!!
  • jefferson83
    #39245
    Szép volt Schumacher csak így tovább!!!!!!!!!!!
  • Alexease
    #39244
  • Gyocsika
    #39243
    Szép volt Schumacher csak így tovább!!!!!!!!!!!
  • Istencsászár
    #39242
    jah

    Több benzinnel akartuk megkezdeni a versenyt, de ezen már nem tudtunk változtatni. Éppen ezért nagyon korán ki kellett állnom a boxba, majd a második gumigarnitúrám elkezdett hólyagosodni."

    "Aztán egy kisebb hidraulikus probléma is felbukkant, így pozíciót vesztettem Buttonnal szemben. "A motorom nem ment teljes fordulaton, és néha a fokozatok sem voltak rendben, így nagyon örülök a harmadik helynek." ezek után a 3. hely ez valami csoda ^^
  • Alexease
    #39241
    Kimi sajat autojat oltja?! :) Kigyulatt vagy mi?!;)
  • b-type
    #39240
    ez így van
    pl:én is így gondolom :)

    ON:
  • Gabor_(HSF)
    #39239
    Nálam azé van etalon,mert az egyentlen jó közvetítés,ami részletes,szakmai és tetszik is,az a Knézi-Sipi páros a Francia Touron,már évek óta....
  • b-type
    #39238
    :)
    áá sokszor gőzőm sincs mi lenne a jó, a tömeg meg tud lepni, nem biztos hogy arra van igény hogy lökd a frankó tényeket..pl.elhívatottságból felásod amit csak tudsz minden futamra, de lehet kevesebbre vennének mint a jelenlegieket. :(
  • Gabor_(HSF)
    #39237
    Na igen,de hát ezt tudtuk,hogy te átlátod a dolgokat,végülis azért nem te kommentálod az rtl-en a közvetitést,mert van fogalmad róla,ez pedig úgyebár nem divat ebben az országban,hogy valaki olyas valamit csináljon amihez ért
  • Istencsászár
    #39236
    Várom a nyilatkozatokat, hogy igazat adhassak neked!
  • Gabor_(HSF)
    #39235
    Hidd el felse tételeztem,hogy meg fogod érteni..................
  • Istencsászár
    #39234




  • Istencsászár
    #39233
    Igyvan ahogy mondod, micsoda belső infok, " attól félt ha otthadja,megint elvesziti a fonalat" ez valami hatalmas :D :)))) Jövőre nem lesz Alonso és De La mer azt láttuk mire kiépes, a semmire.
  • Gabor_(HSF)
    #39232
    Neked tényleg vissza kellene térned a LEGO-hoz,vagy ne kommentáld a versenyt ha ennyire nem vagy képben,még véletlenül se találsz bele....
    Az egyik dolog,hogy számodra is világos legyen,Sumi azért nem vert egy fél kört Massára,mert attól félt ha otthadja,megint elvesziti a fonalat is meg 2. helyet is,mint az előző versenyen,tehát nem azért ment olyan qrva lassan,hogy spóróljon,hanem vitte magával kézakézbe...
    A másik Sumit azért tartják a Ferrari 1 es székében,mert az összes pilóta jobb nála,természetesen Massa is,csak hát ez olyan érdekes,hogy nem előzhetik meg..cóval ez inkább az ultra LOL....
    Arra is kiváncsi leszek,hogyan fogod kommentálni jővőre az Alonso-delarózsi párost a mekinél,ahól nyilvaló,hogy hasonló stratégiát láthatsz,mint a ferkánál..
    Na de nem is érdemel több szót,végül is jól jön a friss zöldség ebben a melegben......................