Microsoft Flight Simulator
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
Utoljára szerkesztette: exTrem, 2020.10.02. 17:37:10
Lehetne játszani hogy nem az angol hanem lengyel a nyelv, meg hogy nem csak google hanem más fordítót alkalmazunk.
Illetve átnézni, és átírni ahol nagy hülyeséget fordított volna. (Akár össszehasonlítva a többi fordított dolgot)
De mind1, hanyagoljuk ezt itt, mert hülyeség 😊
̊ ̊̊ ̊̊̊ ̊̊̊̊ ̊̊̊̊̊ ̊̊̊̊̊̊ ̊̊
A lányom egyik barátja angol nyelvész, még nem végzett a visszafordítással (kb. 20perc). Mondjuk egyrészt a röhögéstől.
Mindenképpen szükség lenne ilyen(ek)re. Unalmas téli estéket, hogy fel lehetne dobni vele.
Kicsit komolyabban: programozóként időnként amikor ilyeneket látok elgondolkodom, hogy tényleg csak ennyire szar fordítókat lehet írni? Manapság is amikor már szinte minden nyelven komplett mondatelemzők vannak? Amellett, hogy jó párat (a legismertebbeket) több tíz éve fejlesztik. Nem nagyon fejlesztettem még ilyet, de volt már jó pár runtime fordításos probléma amit meg kellett oldani, és azért azokat korrekt módon meg tudtam valósítani elég sok nyelven. Azonkívül ott van már az AI amit jómagam is programozok, és abban a neuron network-ben simán lehetne venni a nyelvtani nehézségek okozta galibákat. Azonkívül, hogy az még bővül is (magától tanul, ha akarom), tehát nem kell újraírnom ha elrontok valamit. Bár ha jobban belegondolok, ha megírnák jól, akkor nem tudnánk szörnyülködni/röhögni/beleborzongolálni/akármi.
Színte teljesen kezdőként kérdezem, hogy találok segítséget ha szeretnék kicsit jobban elmélyülni a game-ben?
Az angolom gyengusz és néztem különböző videókat, de rengeteg a ködös folt bennem még egy cesnas repüléshez is,
Amiket a héten tettek fel magyarul 7-8 részt azt láttam, de az inkább csak elméletben beszél pár dologról
Nekem olyan kéne ami teljesen gyakorlatias és menet közben mutatja be a repülés és a játék rejtelmeit érthetően egy kezdő számára is.
Köszönöm
Spoiler (katt a megjelenítéshez)
Eddig King Air 350i-t ki se próbáltam.Milyen szép hangja van és jól kezelhető gép😮
www.smart-bus.hu

Életem a tuning: monitor 24''@26,5''; vinyó 7200rpm@9546rpm; ház: 6 hely@7,4 hely; bill 101@142 gomb, egérr?l meg a többir?l már nem is beszélek...
Utoljára szerkesztette: Pelsodriver, 2020.09.26. 13:43:03
Spoiler (katt a megjelenítéshez)
A többivel egyetértek.
http://goo.gl/gd6Zi5
If you ask me, you do what you want... :) Intel Xeon E5-2678 v3, 12-Core, 3300 MHz (33 x 100) | 32 Gb RAM | Geforce 1660Ti 6Gb
A fordításról...nyílván azért készült, hogy a kis pöcsös vérpistikék is megértsék, miket irkál ki neki ez a nyüves cucc, akik majd jönnek szembe veled a pályán, vagy szállnak le előtted a gurulóúton. És jó magasról szarnak rá, hogy a repülés nyelve az angol, meg vannak mindenféle hülye szabályok.
Ez egy JÁTÉK. Bármennyire is hívjuk mi szimulátornak, használjuk komolyan, komoly célokkal, attól ez még egy boltban kapható avagy netről letölthető JÁTÉK. A szimulátor ott kezdődik hogy Ferihegyi reptér, "A" porta után rögtön jobbra 150m.
Aki pedig eddig is komolyan vette, komolyan használja, - mondjam inkább: helyén tudja kezelni a dolgokat - annak meg sem fordul a fejében hogy egyáltalán rákeressen a gugliban arra hogy "fs2020 magyarítás". <#wink>#wink>
Életem a tuning: monitor 24''@26,5''; vinyó 7200rpm@9546rpm; ház: 6 hely@7,4 hely; bill 101@142 gomb, egérr?l meg a többir?l már nem is beszélek...
Tutorial résznél a "Landing" ---> "Lerakás" ? Komolyan? ?
"Fly" ---> "Légy" ? Angolban kétértelmű. De itt ez ige. "Repül" Egész pontosabban igéből képzett főnév: Repülés....
Voltak még már borzasztóan kínosan félrefordított más szavak is...
Ha már alapvetően gépi fordításra adod a fejed, legalább tessék kézileg lecsekkolni a fordítást!
De nem is értem hogy miért ilyen rossz fordítómotorral csinálod....
Ha jól tudom elvileg a Forza Horizon 4 is gépi fordítással készült, ott is vannak akiket zavar, de én úgy itélem hogy az FÉNYÉVEKKEL jobb!
De lehet azért mert egyébként is van emberük, aki leellenőrzi azt a publikáció előtt...
Egyébként is a tutorialban, a felirat amikor az oktató beszél, nincs lefordítva....
Sőt, a szabad repüléskor a betöltés után, rögtön kifagyott a program, gondolom az ATC fordítás miatt, ami meg totál fölösleges!
De én már azt sem értem hogy mi a francnak fordították a programot hivatalosan néhány más nyelvre?! Német, spanyol, francia, lengyel, olasz, japán...
A pilóta, repülésszakmában, légitársaságoknál KÖTELEZŐ az angol nyelv! Kötelező, egységes nyelv, pont azért hogy mindenki megértse, hogy ne legyen légibalesetek egy másik idegen nyelv miatt, amit az ATC-s nem ismerné....
Ráadásul ezek a hivatalos fordítások még az ATC-hez is hozzányúltak... MINEK?! Namost ha egy fiatal kezdő spanyol aki simulator-ban ismerkedné meg a repüléssel és a szakmával, azt hiszi hogy bármely nyelven szólhat az egész (hobbi)hivatás, így spanyolul is?! Megszokja és aztán jön a koppanás... Tényleg nem értem MS-ot és az Asobo-t hogy miért nem maradtak csak az angolnál....<#ticking>#ticking>
Utoljára szerkesztette: wollnerd, 2020.09.25. 11:12:36
PC konfigom a Be quiet! Pure Base 500DX White házban: GIGABYTE Z490 GAMING X, Intel i7 10700K 3.8 Ghz (5 Ghz) , 32 GB DDR4 RAM, NVIDIA GeForce RTX3080, Windows 10 Pro 64bit, HP Reverb G2
rádiózást lehet automatára tenni.
kapcsolókat meg értelmetlen, hisz a fele ugyanaz angolul mint magyarul. (jó egy boeingbne lehet már más 😄
de látom a railworkshöz is készült, oda meg pláne felesleges. mivel az alapjáték elég szegényes, a dlc-kből él, meg a fizetős letölthető tartalmakból, és azokhoz külön le kéne igy fordítani a dolgokat. (plusz a pályák, feladatok leírásai többnyire külön PDF fájlban vannak)
̊ ̊̊ ̊̊̊ ̊̊̊̊ ̊̊̊̊̊ ̊̊̊̊̊̊ ̊̊
Forever>***eta32***
Anno annyi volt a felhő, hogy csomó 2D rectangle-re kifeszítettek cloud textúrákat, aztán azon repdestünk át. Igazán kiábrándító volt "kijönni" belőle.
Utoljára szerkesztette: TokraFan, 2020.09.23. 21:04:47
Asszem az mindent elárul hogy a játékot 111 GB-ot, kb 38 óra alatt töltött le<#fejvakaras>#fejvakaras>
Nem steam-es, M.S Store-s, HDD-vel megy ,nincs SSD-m.
5760x1080 felbontással , high-end beállítással,igaz be be esik 30fps alá is a nagy reptereken,városokban 700 láb alatt repkedve,magasabban már stabilabb,na de egy 1080ti és egy i7 proci csoda hogy ennyit is ki tud szolgálni.
32GB ram van, de ahogy elnéztem kell is mert néha 11-15 Gb memóriát is használ.
Nagyon nem panaszkodom,még így sem,volt hogy 1,5-2 órát is repkedtem gond nélkül ,majd ha jön az új GTX 3000 generáció akkor újítok,meg már illő lesz egy SSD-t is beszerezni.
Forever>***eta32***
A beállításoknál a data fülön ki/be lehet kapcsolni, hogy mit töltsön le és mit nem.
Én a helyedben kipróbálnám, hogy kikapcsolom az összeset, akkor megy-e. És utána szép lassan vissza egyesével ha az össze kikapcsolása segített.
Elméletileg offline módban is működnie kell. (Ami azért nem igaz, mert anélkül nekem nem indul el, mert nem tudja ellenőrizni a licenszt. Store verzióm van előfizetéssel)
Zoli
Az immersion növelést úgy oldotta meg a srác, hogy amint leszállt egy reptéren, a neten rákeresett annak weboldalára és a történetére (pl. mióta üzemel, kik használják, milyen gépek stb.), majd az infókból és a fotókból csinált egy komplett (út)leírást. Szerintem zseniális volt.
Ma meg már ott tartunk, hogy real-time látjuk a valóságot. TileProxy-t használtam sokáig, ami a Google Earth-ből leszedte a képeket, és betette a szimulátorba, kb. azonos hatást elérve, mint most az Fs2020. Egyetlen fájó hiánya az volt, hogy nem volt képes objektumokat ráhelyezni (nem is csoda, ez akkoriban lehetetlen volt), így utazón csodás volt a látvány, de leszállás közben kilapult a kép.
Utoljára szerkesztette: TokraFan, 2020.09.22. 02:37:02
MSI B450 TOMAHAWK MAX, AMD 3700X 3.6GHz, GIGABYTE 2070 WINDFORCE 2X 8G, HyperX 16GB KIT DDR4 3200MHz, Samsung 860 EVO 250GB, SATA3 WD1000GB 7200rpm Black 64MB, Fortron FSP600W-50ARN, Zalman Z3
Na+ annyi a tanulság, hogy élesben sosem csinálnám meg. Nem csak a repülős részt, de a vonatot sem szeretném ebben az életben látni.😊 Hülyék ezek az oroszok.😊))
Érdekes az orosz felfogás: inkább megkerülnek 3szor 1 hegyet minthogy alagutat fúrnának. Összesen 2 rövid alagúttal találkoztam és a hátralévő részen már nem lesz.
Életem a tuning: monitor 24''@26,5''; vinyó 7200rpm@9546rpm; ház: 6 hely@7,4 hely; bill 101@142 gomb, egérr?l meg a többir?l már nem is beszélek...
Pár hónapja kipróbáltam a P3D-t ugyanazon a gépen, de az egyik esetben SSD-ről futott, míg a másikban HDD-ről. Szemmel látható a különbség, sőt mivel az időt folyamatosan mutatja egy repcsi, ezért számszakilag is egyszerűen különbséget lehet tenni a két módszer között. 1 órás intervallumban az SSD-s verzió 1-3 percet késik (ennyi ideig van lehalva az alkalmazás 1 óra futás alatt), míg a HDD-snél 4 perc volt a minimum (csak tenger), de volt több mint 10 perces is. Az MSFS-nél sokkal rosszabb a helyzet.
De csak azt tudom mondani, hogy olyan géppel repülj ami szerinted jó. Annak sincs semmi köze a valósághoz, de ezt egyelőre el kell fogadnunk.
Utoljára szerkesztette: Rodman6, 2020.09.21. 11:14:08
Életem a tuning: monitor 24''@26,5''; vinyó 7200rpm@9546rpm; ház: 6 hely@7,4 hely; bill 101@142 gomb, egérr?l meg a többir?l már nem is beszélek...
https://www.facebook.com/groups/GepiMagyaritasok/
Amúgy nálam a 787-es ebből a szempontból jól működik. Közeli waypointokra és transzatlanti útra is. Kanada előtt akkora szél volt, hogy 18 fokos kitérítés kellett és ott is jó volt. Nem az enyém, de legális és frissítve van. Frissítés előtt milyen volt azt nem tudom.
Bizony az időjárás egyáltalán nem egy statikus valami. Folyamatosan változik, erre reagál a gép. Ebben a szimcsiben a szelek változását sokkal dinamikusabban oldották meg, repülés közben állandóan változik. Grafikusan is lehet követni ha ablakban kirakod a weather adatokat. A megfigyelni kívánt wind layer-re kattintva megjelenik mellette egy futó grafikon, és az mutatja az állandó változást. Ha azt összeveted a gép mozgásával látható, hogy ezért ugrándozik a gép. Egyszerűen a rá ható erők folyamatos változásban vannak.
Az, hogy egy modell mennyire jól repül magától, azt pedig úgy tudod kipróbálni, hogy beállítod időjárásnak a Clear skiest, és akkor rendesen kitrimmelve már nem szabad a repcsinek mozognia. Ilyenkor már csak a Gyro Drift hathat rá ami lassú elfordulást eredményez, de nem izeghet-mozoghat a gép.
Amikor az időjárás határozza meg a repülést, akkor nincs olyan, hogy ráállsz a vonalra és akkor az azon is marad. Egyrészt a föld görbülete miatt, másrészt a szél elfújja a repülőgépet. A földgörbület elég bonyolult téma, annak utána kell olvasnod, nem is mindig kell figyelembe venni (pl. olyan műszereket használsz amik eleve számolnak vele). A szelet pedig ellen kell tartani, tehát nem nem egyesen repülsz a kiválasztott pont felé, hanem a szél ellen ki kell téríteni annyira nózit, hogy a gép a vonalon haladjon. Ezt lehet a rudder-el, de lehet a csűrőlapokkal is (az autopilot pl. nem használja a ruddert, a csűrőlapokat állítja el). Ha manuálisan repülsz, akkor elég nehéz folyamatosan kézzel ellentartani, a trim-eket szokták erre használni (az alap PPL oktatáson eleve tanítják). Viszont sok gépen nincs a csűrőn trimlap, ilyenkor marad a rudder trim. Ha az sincs, akkor lehet kézzel állandóan utánahúzogatni, de ilyen géppel már nem repülnek ennyire precízen. Ott már elég lesz akár a mágneses iránytű alapján nagyjából abba az irányba repülni.
A magasság szintén egy ilyen téma, ott a légnyomásváltozás, üzemanyagfogyasztás miatt kell trim-elni, de mondjuk nem olyan sűrűn mint vízszintesen. De vannak "függőleges szelek" is. A meleg levegő fel, ill. a hideg levegő leáramlása miatt kell belenyúlni a kormánnyal/trim-el.