37354
Hivatalos oldal | Magyar rajongói oldal | Fontos infók kezdőknek!| Tutoriálok | GYIK | War Thunder: Air Forces topikA másokkal való személyeskedés, a provokálás, kötekedés, illetve az alpári nyelvezet, káromkodás a fórumon nem megengedett, ezért külön figyelmeztetés nélkül büntetőpontokkal, bannal jutalmazzuk!
-
#1879
1 kliensen belül lesz, szerintem erre gondoltál. -
Amaymon #1878 Nem lesz egybe gyúrva teljesen. Külön-külön játszható marad a kettő, egyelőre teszt jelleggel megy majd a kevert harc, végcél a WvWvW event hajó tank repülő egyben. -
sulouos #1877 Lesznek különálló és egyesített csaták is, de a járműveket külön-külön kell kihúznod. -
sulouos #1876 Igazából az tetszik nekem ebben a rendszerben, hogy ha egy gép rossz (vagy neked nem jön be), nem kell vele játszanod, hogy meglegyen az utána levő.
Pl. WoT-ban a hajam kihullott, amikor szembesültem (a francia mérnökök és haditechnika felsőbbrendűségét bizonyítandó) a Somua Sau-40-es dologgal, ami páncélozatlan, de legalább nehéz és lassú, de jutalmul játszhatsz vele egy garmad csatát, mire túljutsz rajta. -
Rathrol #1875 Sziasztok!
Most nem nagyon értem, a War Thunder repülős része, és a tankos egybe lesz gyúrva? Tehát nem lesznek külön szétszedve, mint a wot játékban? -
vajakos21 #1874 Af nél az élmény kis szinten is megvan.Mondjuk nincs is "kell a legnagyobb gép vagy öngyi leszek" fóbiám.Az eventrendszer nagyon jó.Minden tierben kielheti magát az ember.Megvan a me163 is de egy kört nem mentem vele,makd eventen ha lesz..De megvettem mert tele vagyok lionnal.Pedig átlag játékos vagyok.
A prém löszer/cuccok megölné a játékot.Itt a prém gép nem jobb mint a sima,söt capturedre nem is megy minden fejlesztés.A goldétt kapható gyorsitott fejlesztés jó ötler viszont mert a cégnek is meg kell élnie de nem ad extra elönyt.
Tanknál majd kiderül milyen a kis tier de af en tier 4 en is jó csaták vannak.
-
Amaymon #1873 "Minden gépnek van egy xp "csíkja". Ha az megtelt akkor utána már csak ötöd annyi xp-t fog hozni ha játszol vele, pénzt természetesen ugyanúgy ahogy előtte is. Minél magasabb a gép annál nagyobb ez a csík."
Kiegészítem azzal, ha valaki kihúzza az XP csíkot következetesen fullra az 2-3 szinttel beelőzheti magát AF-ben. -
#1872
Ezt nem tudtam, de jó tudni. :) Köszi. Röpködök, de még nagyon noob vagyok és nem is hiszem hogy jó játékos válhatna belőlem a repülős résznél. Mondjuk azt látom hogy az arcade-ban itt sem nagyon használja az agyát a jónép :), De itt legalább nem csak arcade lesz, így majd talán meg lesznek szűrve a gyengébbek. -
Amaymon #1871 "Ebbe is ilyen hülye gazdaságos történet lesz hogy kisebb tankokkal farmolj hogy tudj játszani a nagyobb tankjaiddal?"
Röviden, igen. De nem a nagyobbon van a lényeg, hanem a játékon. Valószínű ugyanolyan élmény lesz bármilyen tierű tankkal menni. WT inkább játék élvezeti oldalára hangsúlyoz, nem kizárólag a fejlődés az "ultimate goal". AF-ben szinteket át lehet ugrani, ha valaki nagyon belebolondult egy gépbe és sokat megy vele. -
400V #1870 Én csak úgy akarnám hogy max az extra dolgok mint pl WOT ba prémium fogyó eszköz vagy prémium lőszer kerülne kreditbe és az alap dolgok meg nem. Csak XP t kapnál a körök után és mindenki csak az ügyességével befolyásolná azt az időt ami alatt eléri a nagyobb tankot. Ugyan úgy kéne játszani mindenkinek a tankokkal meg fejleszteni csak cserébe (te ismered a problémákat) Mindenki becampel bázisra semmit nem csinál, 5 akár 8 tank semmit nem sebez, vagy 10 tank megindul egy kockába és ott ül egész csata alatt akkor miért nekem kell fizetnem mert nekik ez a játék. Érted ezt a szitut akarom kiküszöbölni.Pl ha WOT ban csak a tier 10 ingyen lenne. Semmi xp t nem kapnál semmi kreditet semmi javítás meg lőszer ár, és prémium tankokkal húzhatnál legényeket a tankba akkor semmi bajom nem lenne vele.Még én is beállnék lemmingtrainbe mert szórakoztató és semmi kreditembe nem kerül.Vagy lehetne az hogy amit itt olvastam akár kis tankal vagy prémium tankal bármit kifejleszthetnél. Nagyon mesébe illő dolgok ezek. Látom ilyen minden MMO.
Nem nekem való az MMO ez van. -
twi452 #1869 Van benne egy rendszer ami ha nem is megakadályoz de nagyon visszatart attól, hogy csak 1-2 géppel farmold ki mind a 20 szintet.
Minden gépnek van egy xp "csíkja". Ha az megtelt akkor utána már csak ötöd annyi xp-t fog hozni ha játszol vele, pénzt természetesen ugyanúgy ahogy előtte is. Minél magasabb a gép annál nagyobb ez a csík.
Azért annyira nem drámai a helyzet mint amennyire elsőre hangzik mert rengeteg gép van amikkel lehet menni, ez csak pont azért van, hogy ne 1-1 géppel húzza ki az ember az egész ágat. -
#1868
Még szép, abban nem is lenne semmi érdekes, ha minden könnyen menne benne. Mondjuk a wothoz is elég ha segge van az embernek, agy nem kell hogy mindent elérjen a játékos.
Ha instant játszhatnál azonnal 200 féle tankkal és még csak elérned sem kellene semmit, akkor abban mi lenne a poén?
Mondjuk a WT-ben pont ezt nem értem, ha 1-es repülőkkel összeszerencsétlenkedem a 10-es 20-as akármiket, akkor szinte tapasztalat nélkül bepattanhatok rontva ezzel a csapatom esélyeit? -
400V #1867 Légyszi ne kezdjünk vitát erről, és amúgy én csak tier 0 ről beszéltem meg itt a játékban lévő gazdaságról. Amúgy se vártam sokat mert a fejlesztőknek is kell élni valamiből, nem unalmukba csinálnak mindent nulla haszon nélkül mert épp jó kedvük van.
Nekem a WOT volt az első MMO m. Képben vagyok már ilyen lehet minden MMO. Gazdaság mindenek felett. -
#1866
Most nem azért, de a T9-es IS4-el én nagyon jól elvoltam, nem kellett farmolni ahhoz, hogy játsszak vele. Ahhoz kellett, hogy megvegyem, és ez tényleg zavaró. -
sulouos #1865 Már hogy a fenébe ne lehetne?
T9-es tankkal (E-75) körönként 5-10 rugókat akasztottam általában. Volt hogy negatív lett, meg volt hogy 20-at hozott :D
Ott is, meg itt is a játékos teljesítményén múlik, hogy mennyit bukik, vagy mennyit kap. -
400V #1864 Bocs ha más játékról beszélek de pont ez a bajom épp. Az hogy tetszik egy tier 10 es tank és nem lehet vele menni annyit amennyit akarok mert mindenféle javításokkal meg lőszerekkel kell foglalkozni. Holott hasznot kb max annyit termel hogy képzi a tankban lévő legényeket és nem több. Pont azért szenved a játékos hogy elérje a legnagyobb tankot erre még tovább kínozzák. Ahogy látom itt se lesz más. WOT ban tier 8 ba még lehet menni nullás köröket de afelett már nem.
-
#1863
Jól kell játszani és akkor nem kell külön farmköröket futni :) -
400V #1862 Tetszik ez a kis géppel kihúzok bármit dolog. Lényegében akkor itt is van gazdaság és ha nincs kredited akkor bizony farmolni kell. 
Köszi a felvilágosítást. -
twi452 #1861 Ha jól játszol akkor magas szinten sem lesz probléma a pénzzel.
Ha gyengén teljesítesz akkor persze lehet veszteni is sokat, így van kitalálva. A repülős részből kiindulva persze, valószínűleg ezt az elvet fogják követni a tank résznél is. -
sulouos #1860 Nem egészen így néz ki a dolog. Itt a nemzetekre kell xp-t húznod és szintet lépni velük, és ha megvan a kellő szint, és a vonalon megvetted az előtte való tankokat, akkor mehetsz vele.
Pl. ha mondjuk te IS-3-at akarsz, akkor akár tier 2-vel is kihúzhatod a kellő szintet (persze magas tierrel több xp-t meg lóvét kapsz), de meg kell venned az előtte levő KV-1-et, IS-1-2-t, csak nem muszáj játszani velük.
A magas szintű gépek javítása persze drágább. -
400V #1859 Akkor ez most azt jelenti hogy megcsinálom IS3 at vagy IS4 et és játszhatok vele orrvérzésig, nem kell mennem low tierbe vagy vennem prémium tankot mint WOT ba hogy eltartsam a tankot? Minden full ingyen, csak XP kell hogy fejlessz semmi kredit?
Bocsi ha hülyeségeket kérdezek, csak WOT ba pont ez zavar hogy kifejlesztem a kiszemelt tankot és külön más tankokkal kell szenvednem hogy utána mehessek egyet a kedvencemmel. -
sulouos #1858 Igen, kisebbekkel kell kezdened hogy nagyobbakkal tudj játszani, de nem kell feltétlenül minden lépcsővel játszanod. -
400V #1857 Sziasztok!
Ez is MMO játék lesz ha jól tudom. Ebbe is ilyen hülye gazdaságos történet lesz hogy kisebb tankokkal farmolj hogy tudj játszani a nagyobb tankjaiddal?
Köszi a válasz előre is!
-
lammaer #1856 MARHA :D -
Renegade #1855 Prius :) -
lammaer #1854 Ebből a benzil-elektromos hajtásból mondjuk a háború után lett sikeres, sorozatban gyártott és bevált konstrukció?
(az világos hogy a dízelmozdonyoknál ez hasznos, tankban nem nagyon hallottam róla). -
![[NST]Cifu](https://media.sg.hu/forum/avatars/10356591011409433815.png "[NST]Cifu")
#1853
A VK3001(P) / Tiger P / Ferdinand (Elephant) benzin-elektromos meghajtása elméletben igencsak logikusan épül fel. A motornak állandó fordulatszámon kell pörögnie, amely a terhelés nagyságrendjétől változik ugyan, de jóval kisebb mértékben, mint a hagyományos meghajtásnál. Emiatt a motor élettartama és megbízhatósága elviekben nő. Az elektromotorokhoz nem kellett sebességváltó, így valójában az egyik legproblémásabb alkatrészt elhagyhatták az erőátvitelnél.
Az egy más kérdés, hogy a rendszert megbízhatóra megépíteni nem igazán sikerült, de ezért részben a háborús helyzet tehető felelőssé. Az sem igaz, hogy nehezen volt karbantartható, a Ferdinand / Elephant hatásrendszerét, miután a személyzet kiismerte, már nem volt problémásabb, mint a hagyományos meghajtás, mint például a Panther-é vagy a Tiger-eké.
Szóval ha azt nézzük, Porsche újítani próbált, jobbá tenni a harckocsikat a forradalmi meghajtásával. Ahogy a Walther-meghajtás a tengeralattjárókat, a gázturbina és rakétahajtómű a repülőgépeket, vagy a V-1 / V-2 rakétákat. Ha harcérték / ráfordítás szempontból megnézzük, igazából ezek mindegyike elfecsérelt erőforrás, hiába voltak előremutatóak... -
bgabor #1852 Azért egy világháborús németországban elég ellátogatni egyszer a legközelebbi páncéloskiképző iskolába, ahol a harcedzett tankosok és szerelők elmondják hogy mire kell figyelni, és milyen tankot vezetnének szívesen. -
#1851
Kérdés, hogy ennek a bizonyos mérnöknek Németország közepén mennyire van rálátása ezekre a körülményekre és a kiírt tenderben mi szerepel. Sokszor még az önfejű vezetőknek sincs rálátásuk (mert nem hallgatnak azokra a "kis" emberekre akik tudják mi kell) mondván ők úgyis jobban tudnak mindent.
Off:
Ez megy ma drága kis országunkba is pályázati szinten. Szórják a pénzt két kézzel. -
#1850
Láttam olyan rajzokat, ahol egy információs tábla helyének a méretei ezredmiliméter pontosan meg voltak adva, de a hidraulika-vezérlőtömbön csak azok voltak berajzolva, amiket éppen használni kellett, és legózhattál, hogy akkor most melyik melyik, és mit hova :DD -
bgabor #1849 Na és mennyiben más például az a mérnök, aki a keleti front körülményei közé szánt tanknak átlapolt futóförgősorú felfüggesztést tervez, aminél ha az egyik belső görgőt ki kell cserélni, akkor az összeset le kell szedni, és egy fél nap rámegy a cserére?
Vagy az a mérnök aki TigerPhez/Ferdinandhoz megtervez egy egzotikus, vérbonyolult, nehezen vagy egyáltalán nem szervízelhető elektromos motoros meghajtást és váltórendszert, szintén a keleti front körülményei közé?
Egy mérnök attól lesz jó mérnök hogy megpróbál minden körülményt figyelembevenni, és a lehetőségekhez alkalmazkodva tervez. A harcjármű tervezés remek példa mert a harci hatékonyságtól kedzve a logisztikán és szervizelhetőségen át az olcsó és gyors előállításig kismillió szempontot kell figyelembe venni a tervezésnél. -
#1848
Bocs a dupláért :) Talán már off is egy kicsit: Ugyanez a nagytudású reklámtáblák vaskeretének a rajzán ezredmilliméteres pontossággal adta meg a furatok helyét XD A célnak megfeleltek a tervei, anyagtakarékos is volt meg minden, csak éppen na... A Józsi nem értette mi az a sok szám a rajzon és vele kellett értetlenkedni, hogy nyugodtan dolgozhat 1 mm-es tűréssel, mivel a rajzon ez nem volt feltüntetve :) -
#1847
Volt már szerencsém "rossz mérnökhöz", olyan tervet készített egy egyszerű emelőkocsihoz, hogy külön szerszámot kellett volna készítenünk ahhoz hogy meghúzzunk 4x4 darab csavart... -
Renegade #1846 Azt azért tegyük hozzá, nem mindegy, hogy Hans12 mérnökről, mint alkalmazottról beszélünk,mert ő valóban azt tervez amit mondanak neki, vagy egy Krupp, Porsche kaliberi gyárigazgatóról, mérnökről, üzletemberről.
Egyszerűen csak a nagyoknak több beleszólása volt a politikába, szvsz ott vannak a gondok, hogy ha egy befolyásos ember rossz tanácsot ad a vezetőnek, amit még meg is fogadnak. Szóval, ha egy mérnök hadvezérnek is képzeli magát (és mondjuk nincs hozzá érzéke) az ritkán jó.
Persze a legnagyobb vicc, hogy a kattantabb Sztálinnál működött a jó irány egy idő után és ehhez még kapacitása is volt. Mondjuk az is tény, hogy nagyobb mozgástere volt, több hibás döntést elbírt az ország (kvázi végtelen nyersanyag,élőerő) és csak egyfrontos háborút vívott. -
#1845
Szerintem ettől még nem rossz. A mérnöki tudása nem rosszabb mint annak aki olyat tervez amihez van nyersanyag is stb... Úgy látom nem érted mire akarok kilyukadni. Rossz mérnök az aki úgy tervez meg valamit, hogy azt akkor sem lehet megvalósítani, ha minden adott hozzá.
-
bgabor #1844 Nem, aki olyat tervez, amihez kedve van, figyelmen kívül hagyva a körülményket meg a szerkezettel szembeni elvárásokat, az a rossz mérnök. 
-
#1843
Attól még ugyanúgy jó mérnök. Az általad felvázolt "jó mérnök" csak annyiban különbözik, hogy olyat akar alkotni amivel megnyerhető az a háború amihez tervez. A másik féle mérnök pedig aki ezt leszarja és azért tervez olyat amilyet mert ahhoz van kedve, lehet hogy semmivel sem rosszabb mérnök, csak mások a céljai. Remélem érthető voltam :) -
bgabor #1842 Igen, nekem is ez a mondat ragadta meg a figyelmem.
Azért egy jó mérnök először felméri a követelményeket és a lehetőségeket, és utána áll neki megtervezni a szerkezetét, nem pedig úgy áll neki, hogy én mindenképp az X műszaki megoldást fogom használni, mert az a kedvencem, függetlenül attól hogy ide mennyire illik. Sajnos így volt ezzel Porsche és az ő villanymotoros tank meghajtórendszere is. -
Renegade #1841 szvsz a lényeg abban rejlik amit te is írtál: teljesen alkalmatlan a Német nyersanyag tartalék egy elhúzódó anyagháborúra. Valószínüleg +500 panther/ME-262/XXI-es tengó sem mentette volna meg őket, max nyernek még egy telet, de ritka fémek/üzemanyag ettől még nem nő ki a földből. -
lammaer #1840 "Porsche mint mérnök jó munkát végzett alapvetően, mindössze a körülmények nem az ő munkastílusát és preferenciáit támogatták..."
Azért ez egy érdekes kérdés... biztosan jó mérnök az, aki úgy tervez hogy nem veszi figyeleme a lehetőségeket és a körülményeket? :)