63331
Hivatalos Honlap | Hivatalos Fórum | Aerosoft | OMSI 2 Steam-en | OMSI SDK | OMSI+ Spoiler használat | Linkek beillesztése | Videó beszúrása | Képek beszúrása
OMSI The Bus Simulator 1 & 2 Topik
SZABÁLYZAT
Warez, vagy OMSI-hoz szorosan nem kapcsolódó témában látogass el ide:
OMSI 1 & 2 OFF, WAREZ TOPIC
-
#879
mi ez a q- hogy negálót vált? -
#878
tedd az időt arra amikor indulsz -
Warrior888 #877 Miért ilyen ritka a menetrend a Groundorf-on?
Elég unalmas mindig várni 10 percet miután megérkeztem a fordulóhoz... -
#876
automatán nem tudja betenni a következő megállót, hogy ne kelljen mindig Q-t nyomni? -
#875
elmented, majd amikor indítod a játékot a 3-dik körbe (nem tudom mi van odaírva) bepipálod és kiválasztod a mentésedet -
kitt2000 #874 Mentés,betöltésről valaki hosszabb írást esetleg? -
Solt #873 Pont most akartam írni... ;)
Más:
Nekem ez a tükör szaggatás nem akar megszűnni... rettenetesen zavaró... van 4x fps, a játék szépen "folyik", a tükör meg folyamatosan akad... :( -
#872
Khm. ugye most viccelsz?
Megoldodott, Microsoft .NET Framework 3.5 kellett.... (ezért telepítgetek reggel óta én barom :D) -
#871
Khm, Tört, vagy eredeti verzió?:) -
#870
Köszönöm !! -
#869
Nekem már kezd nagyon telelenni a hócipőm ezzel az aerosoft launcher szarral. A vista alatt sem volt hajlandó működni, visszatettem az xp-t, most sem működik. Ahogy indítanám ezt a hibaüzenetet adja ki:
![]()
-
zorba3333 #868 Sziasztok!
Sokak számára fejtörést jelent néhány funkció beállítása. Készítettem egy hosszabb lélegzetvételű összefoglalót, a leggyakrabban felmerült kérdéskörökből, amelyben részletesen leírom a beállítási lehetőségeket, valamint a hozzájuk tartozó magyarázatokat.
Ez az összeállítás elsősorban azoknak készült, akik most találkoznak először a játékkal, és fogalmuk sincs, hogy mit hogyan kell csinálni.
Ezért kérek minden profit, illetve azokat, akik már "nagyban" játszanak, hogy ne trollkodjanak a terjedelem, és szájbarágó stílus miatt, mert első körben mindenkinek meg kell ismernie a játékot, még annak is, aki mára már teljesen profinak érzi magát. Ezzel az összeállítással abban kívánok segítséget nyújtani a kezdőknek, hogy ne kelljen "ezerszer" kérdezniük, hanem egy helyen megtaláljanak néhány olyan fontos információt, ami a legtöbbször szokott gondot okozni.
Jegyeladás: Option/General/Ticket selling:
Itt megadhatod, hogy:
• None (nincs eladás)
• Easy (Könnyű – kezdő szint)
• Advanced: (Haladó – gyakorlott szint)
Menetjegy kiadása:
• Automatikusan: „T” billentyű megnyomásával.
• Manuálisan: Gép nélküli variációnál, az egér bal gombjának megnyomásával történik a megfelelő jegyre kattintva. Amennyiben ezt a megoldást választod, figyeld az utas kérését, mert nem mindegy, hogy milyen jegyet adsz neki. Kezdetben érdemes a program segítségével eladni a menetjegyet, főként, ha nem beszélsz németül.
• Manuálisan: Jegykiadó gép segítségével: Pl.: (SD220-SD77)
(A végállomásokon álló motornál is tudsz jegyet eladni, csak a gyújtás „E” legyen ráadva, mert különben nem működik a jegykiadó gép!)
Jegyeladás szempontjából csak a sárga gombok aktívak: (Balról-jobbra, oszloponként haladva a következő jegyek adhatóak ki)
Bal oldali sor felső „üres” sárga gomb: Inaktív, nem használható!
Bal oldali sor második gomb: 9 Márkás (DM) napijegy
Bal oldali sor harmadik gomb: 5 Márkás (DM) napijegy
Bal oldali sor negyedik gomb: 10 Márkás (DM) napijegy
(Ezek a jegytípusok egyazon közlekedési cég, adott településen közlekedő, más-más helyi viszonylatokon üzemelő járataira szólnak. Bármelyik helyi viszonylatban közlekedő járaton megvásárolható valamennyi helyi járatra szóló napijegy. Nem úgy mint itthon.)
Középső sor első gomb: 1,70 Márkás (DM) (Itthon szakasz, a németeknél rövid távú jegy) általában 3 megállótávolságra szól(t).
Középső sor második gomb: 2,70 Márkás (DM) menetjegy (1 odaútra szóló jegy, az utazás megszakítása nélkül)
Középső sor harmadik gomb: 15 Márkás (DM) kombinált napijegy (a helyi járatok valamennyi viszonylatára érvényes napijegy)
Középső sor negyedik gomb: 7 Márkás (DM) kombinált, de korlátozott napijegy (Meghatározott viszonylatokra szóló, vagy időponti korlátozással rendelkező napijegy)
Jobb oldali sor első gomb: 1,20 Márkás (DM) jegy, egy megállóra
Jobb oldali sor második gomb: 1,70 Márkás jegy
Jobb oldali sor harmadik, és negyedik „üres” gombja inaktív, nem használható.
Ha téves gombot nyomtál meg, akkor két módon javíthatsz:
• Megnyomod a helyes jegytípust kiválasztó sárga gombot. (A játékban megengedett)
• Az alsó sorban az érték bevitelére szolgáló szürke gombok alatti piros „C” betűs gomb megnyomásával törölsz, majd megadod a helyes jegytípust a sárga gombok valamelyikének segítségével.
Menetjegy kiadása: Jobb szélső gombsor alsó hosszú (dupla) gomb megnyomására történik.
Visszajáró pénz:
Az utas a jegyért nem mindig pontos összeggel fizet, tehát vissza kell adnod a visszajárót neki.
Ezt kétféleképp teheted meg.
• Automatikusan: CTRL+T billentyűkombinációt használva a program automatikusan a pontos összeget adja vissza az utasnak.
• Manuálisan: Az érmetároló kazettán lévő kis füleken különböző összegek szerepelnek. Ezekre kattintva az általad kiszámított, és visszaadni kívánt pénz megjelenik a kis tálkában.
Fűtés:
Alapfunkciók: Az egér középső gombját nyomva tartva tudsz szabadon mozogni a fülkében.
A műszerfal jobb oldalán alul találsz egy panelt 4 függőleges csúszkával.
Ezek közül a második (piros színű) a lényeges. A kart állítsd időjárástól, és hőmérséklettől függően középre, vagy a legfelső, piros állásba.
A másik három karral állíthatod az áramlások irányát, illetve, hogy kívülről szívja a levegőt, vagy a belső tér levegőjét keringesse a rendszer. (Jelen esetben nincs jelentősége)
Ezután a panel fölött a műszerfalon találsz egy hosszúkás fekete kapcsolót, amit az egér bal gombjával rákattintva kapcsolhatsz be. Ez indítja el, és állítja meg a fűtőmotorokat. Ez a megoldás csak a régebbi, kerek lámpás SD típusnál van így.
Az újabb típusoknál (kockalámpás) a km órától jobbra lévő kapcsolósorok második sorában találod a különböző fűtési módok kapcsolóit.
Természetesen a csúszkákat itt is be kell állítani, mint a régebbi típusnál)
Balról az első gomb: állófűtés kapcsolója. (Álló helyzetben, a motor működtetése nélkül egy beépített általában dízelüzemű kályha segítségével fűti fel a vizet, ami egy keringető szivattyú segítségével a radiátorokon, vagy hőcserélőkön keresztül keringetve fűti az utasteret. Létezik olyan verzió is, ami un. száraz rendszerű. Itt nem a vizet melegíti a kályha, hanem a levegőt, és ezt a forró közeget egy magas fordulatú ventilátor segítségével juttatja be a rendszer az utastérbe. (A játékban szereplő autóbusz típusokon a valóságban vizes rendszerű kályha van.)
A kis fekete forgatható kapcsoló, az állófűtés kapcsolója mellett, jobbra:
Páramentesítő motor kapcsolója, és egyben az intenzitás mértéke is ezzel szabályozható. (Egérrel működtethető)
Balról a második gomb: Fűtőmotorok kapcsolója. Ezzel tudod elindítani az utastéri fűtőmotorokat.
Balról a harmadik gomb: Vezetőfülke fűtése
Balról a negyedik, és ötödik gomb: Ablakfűtések.
A hőmérséklet aktuális értékét leolvashatod a műszerfal mellett jobb oldalon a szélvédő előtt
elhelyezett készülékről.
Amennyiben nagyon meleg van a buszon a következőket teheted:
• A fűtéspanelen a második (piros) színű csúszkát állítsd a kék mezőre, majd kapcsold be a ventilátorokat.
• Menj be az utastérbe "S", és nyiss ki pár ablakot. (Menj rá az egérrel a fölső kis ablakra, és bal gombbal nyithatod, és zárhatod őket.)
Kormánykerék "eltüntetése":
A műszerfal jobb átláthatósága érdekében a kormányoszlopra történő bal egérgomb kattintással a kormánykerék "eltüntethető". Újabb kormányoszlopra történő kattintáskor ismét a helyére kerül a kormány.
Baleset:
Amennyiben balesetet okozol, akkor a felső menüsorban (Alt gombbal előhívható)lévő "Police" gombra kattintva ismerheted el a vétségedet. Amennyiben ezt elmulasztod, és elmész a helyszínről, rövid időn belül kapsz egy üzenetet, miszerint nem voltál korrekt, hogy otthagytad a helyszínt, illetve nem úsztad meg, mert nem volt nehéz azonosítani a buszodat.
Ajtók működtetése:
A megállóba érve először a numerikus billentyűzeten lévő " - " gombbal aktiváld a megállóféket. Ezután szintén a numerikus billentyűzeten a " * ", és a " / " gombokkal, külön - külön nyithatod az első ajtó szárnyait.
Bezárásnál ugyan ez történik csak visszafelé. Ahhoz, hogy eltudj indulni, oldanod kell a megállóféket (num. " - ")
A hátsó ajtó úgynevezett engedélyezős rendszerben működik.
(Egy fotocella vezérli az ajtókat, amelyet egy mozgásérzékelővel, és egy elektromechanikus jeladóval kötöttek össze, ami vezérli az ajtóelektronikát,az odacsukásgátlót (block system) és a visszanyitásgátlót.)
A lényeg, hogy neked a játékban automatikusan nyílik, és záródik, nem kell külön kezelned.
IBIS rendszer:
Viszonylat, és járat megadása:
A készülék gombjai segítségével is megadhatóak, de az egyszerűség miatt a billentyűzetről való működtetést ismertetem.
Első lépésként nyomd le a CTRL-t, és tartsd lenyomva, majd a numerikus billentyűzeten nyomd meg a " * " gombot.
(Ezzel úgynevezett fogadó módba állítottad a gépet.)
Tartsd továbbra is lenyomva a CTRL gombot, és a numerikus billentyűzeten lévő számokkal add meg a viszonylat számát amin közlekedni szeretnél. PL.: ha a 76-os busz szeretnéd vezetni, akkor a viszonylatszámot így add meg: 07600, majd nyomj egy Enter-t szintén a numerikus billentyűzeten.
Most már megvan a viszonylat, állítsuk be, hogy a kezdő, vagy a végpontról induljon a járat.
Ennek a megadásához ismét tartsd lenyomva a CTRL billentyűt, és a numerikus billentyűzeten nyomd meg a " / " jelet, majd gépeld be hogy 01, vagy 02 attól függően, hogy honnan szeretnél indulni.
Az előző 76-os példánál maradva ez a következőket jelenti: ha 01-et ütsz be, akkor "Einsteindorfból mész Krankenhaus-irányába. Amennyiben 02 kódot ütöd be akkor természetesen fordított a sorrend, tehát Krankenhausból mész Einsteinsdorfba.
Az újabb (kockalámpás) típusokon lévő IBIS gép már "okosabb" mint elődje. Itt már nem kell külön beállítani sem a járatkódot (Iskolabusz, Utasokat nem szállít, stb), sem a járatszámot, mint a régebbi (kerek lámpás) kocsiknál rendszeresített, a szélvédő fölött bal oldalon elhelyezett kis eszközzel, mert a gép már tudja.
Miután ezzel készen vagy a képernyőn lévő felső menüből válaszd ki a kis papírlapot ábrázoló ikont, és válaszd ki ( az előző példánál maradva a 76-os viszonylatot, majd az alatta lévő legördülő menüből az 1-est. Válasz egy indulási időpontot, és OK!
Ezzel gyakorlatilag mindennel készen vagy, már csak időben be kell állnod a megállóba, beszállítani, és már szállíthatod is az utasaidat.
Bízom benne, hogy az összefoglaló elolvasásával, már mindenkinek sikerül élvezni a játékot.
Eseménymentes gurulást mindenkinek:))
-
gabesz012 #867 Szerk.: a második nem= sehol. -
gabesz012 #866 Nem. Nem. (mivel ezek a buszok igaziból is automatásak; majd ha moddolnak bele távolsági buszt, azzal lehet váltogatni) -
#865
Annak a beállítására van lehetőség hogy a kormány ne az 5-ös billentyűvel hanem magától álljon vissza alaphelyzetbe,hol lehet átállítani manuális sebességváltásra? -
#864
Ill. az egész kormányoszlopra kattinthatsz, hogy eltűnjön a kormánykerék. -
kitt2000 #863 De ha balesetet okoztál hibás vagy nem hibáztál mit kell tenni?
De azért kerüljétek el! -
#862
Kattints a bajuszkapcsoló kormányoszlopon lévő konzoljára, és eltűnik a kormánykerék. -
#861
Köszi a válaszokat!
Lenne itt még valami a kormánnyal kapcsolatosan:
Videókon lehetett látni, hogy a kormányt magát el lehet tüntetni, hogy látni lehessen a mögötte lévő kapcsolókat. Tudja valaki hogyan lehet?
Másik pedig a sebesség függő kormányzás, ki lehet ezt kapcsolni valahogy? -
Solt #860 Jogos... javításhoz nem kell a telephely, csak a mosáshoz. :) -
gabesz012 #859 Mivel nincs külön garázsmenet, ezért különjárat (sonderfahrt). Egyébként a játék fő mappájában ott van pár pdf, köztük az egyik, amiben a menetrend található (az összes forgalmival, ibis kódokkal, hétvégi, hétköznapi indulásokkal), illetve egy térkép a megállókkal, vonalakkal.
#855: Javítani a felugró (alt-al előhozható) menüből is lehet.
Egyébként maga a játék valami félelmetesen komoly lett, ennyire részletes, mindenre kiterjedő kidolgozást. :O A hangok, meg az élethűség a legdurvábbak, aki pedállal vezet, próbálja ki, hogy alacsony fordulaton megy lassan a busszal, alig lenyomott pedál mellett, aztán mi történik egy kövér gázra (kick down). Az sd200-asnak egy az egyben olyan hangja van, mint egy Bkv-s 260-asnak (voith váltós; mivel u.az a váltó-retarder típus, meg a motor is man licenszes). Berlin sajna nekem is akad, egy megoldás: a 13N vonalon kell menni (éjszakai), akkor már kevesebb AI busz van, nem akad annyira. -
Solt #858 Passz... talán mivel így macerásabb a javítás, és így talán jobban odafigyelünk... -
#857
Ez nekem már önmagában is új, de ha így van, akkor a frissen berakott busznál miért nem működnek a dolgok ? -
Solt #856 Bemész a telephelyre, és javítasz... -
#855
Komolyabb ütközésnél nálatok is kiakadnak a rendszerek? Ha új buszt rakok be, azon se működik utána semmi. Ez mondjuk elég idegesítő dolog. -
zorba3333 #854 Köszi a választ. -
kitt2000 #853 köszönöm a válaszokat!
Mit kell beírni ha garázsmenet be változtatod a buszt? -
#852
Igen, én is arra állítottam a jobbra/balra nézést -
mpv1976 #851 Ja és ha FAQ-ot készítetek akkor az editor elindítását is tegyétek majd bele légyszi!
Kösz -
mpv1976 #850 hali!
Igen, ha ütközöl vagy ha balesetet okozol akkor ugrik fel egy figyelmeztető ablak, ami - ha jól emlékszem - azt írja, hogy nem áltál meg és a ha legközelebb balestet okozol, akkor állj meg, vagy valami ilyesmi. Az biztos, hogy ha sokszor jön föl az ablak, akkor az nem tesz jót hírnevednek!:)
A jegyekiadási infót kösz! Egyébként hidd el végigolvastam a kommenteket, de sem az editorról sem pedig a jegykiadásról nem leltem megfelelő infót. Ráadásul én az angol verziót töltöttem le, mivel németül nem tudok és a kézikönyvet meg németül adták hozzá és abból sem tudtam semmit kiolvasni. -
#849
Most suliba kell mennem :(, de este mindenképp megcsinálom a FAQ-t ha addig más nem csinálja meg :D -
#848
Este elkezdtem egy OMSI Hungary weboldalt hegeszteni, de jelenleg csak az alapja van meg. Ma elkezdem feltölteni mindenfélével, ha valaki csinál FAQ-t azt is szivesen kiraknám.
www.omsi.precise-division.net (ismétlem, még csak az alap van kész, szóval nem fikázni, hogy miért üres :) )
Elvileg ezt ketten fogjuk szerkeszteni Sosi-van (ő csinálja a bus simulator portált), de úgy gondoltam, jobb ha az OMSI kap saját oldalt, mert kimagaslik a mezőnyből.
-
Solt #847 Kormányhoz minek akarsz deadzone-t?
@kitt2000: Ha játék közben felugrik szöveg, az nem jót jelent. Valószínűleg azért van, mert balesetet okoztál, és nem álltál meg. -
kitt2000 #846 Ti szoktatok kapni a játék közbe üzenetet kapni?
Felugrik játék közbe!
Teljes fordítás mikor várható? -
Blackdog #845 Esetleg valami megoldás deadzone állítására kormánynál? Vagy nincs ilyen opció? -
zorba3333 #844 Sziasztok!
Érdeklődöm azoktól,akik G25-ös kormánnyal játszanak, hogy a két oldalsó piros gombot a kormányon be lehet-e programozni az oldalra nézés funkciójára, az alapbeállítást képező kurzorok helyett?
-
Solt #843 Rendszergazdaként indítod? -
#842
Szerintem minden mehet bele, ami segítséget jelent. -
#841
Én szívesen megcsinálom, de miket írjak bele?
Járat kiválasztása
Járatszám kiirtása
Busz indítás
Jegy adás
-
retoucher #840 Sztem, ha vki ráér és már benne van a témában, összeállíthatna egy FAQ-ot a játékhoz, mert az mki dolgát megkönnyítené.
És ki kellene majd tenni a "nem létező" banner alá!
