63331
Hivatalos Honlap | Hivatalos Fórum | Aerosoft | OMSI 2 Steam-en | OMSI SDK | OMSI+ Spoiler használat | Linkek beillesztése | Videó beszúrása | Képek beszúrása
OMSI The Bus Simulator 1 & 2 Topik
SZABÁLYZAT
Warez, vagy OMSI-hoz szorosan nem kapcsolódó témában látogass el ide:
OMSI 1 & 2 OFF, WAREZ TOPIC
-
#1599
Nekem még mindig nem jó. Hogy érted, hogy a honállomása Pilzdorf legyen? Akárhova teszem le, sosem jó a kód. Nem igazán értem akkor most mi is van. -
PetiM44 #1598 Ezen az új pályán szerintem pont ugyanúgy megy, mint bárhol máshol. Amúgy ajánlom mindenki figyelmébe a pályához mellékelt (angol) pdf-et, mert abban leírja, mit kell beírni.
A pályákkal egyetértek Routeres #1583-as hozzászólásával, azonban erről a Pilzdorf körüli buszozásról van egy kis problémám. Stadtmitte állomás után van egy kereszteződés, ahova egyszer az összes busz az egész pályahálózaton beragadt, mert két autó nem engedte el egymást, és megálltak. Emiatt 10 perc várakozás után kénytelen voltam kilépni, mert egyszerűen nem haladt a sor előre. Mivel ez (sajnos) az összes vonalat érinti, így csak a szerencsében lehet bízni, hogy működni fog.
Mellesleg nekem a 4-es vonal a kedvencem Pilzdorfban. :) -
#1597
előtte tanulj meg írni -
alberti83 #1596 údv az lene a kérdésem hogy hogy lehet az uj pályán beűlitani azt hogy az 1 vagy a kettes mutasa a táblán és azt hogy milyen járatot csináljak pl route mit irja hogy felszáljanak az meberek előre is kőszi -
#1595
Tökmind1 szerintem hol állsz meg mert úgyis felszállnak :D -
valvetronic #1594 Köszi szépen, így működik! -
BravoFox #1593 Bármilyen furcsa,úgy tűnik, hogy a "hivatalos" pozíció a buszmegállónál: a tábla az elülső ajtó mögött. Így csinálja az AI is, és egy német fórumban is ezt írták. Nekem ettől függetlenül a tábla előtti megállás tetszik. -
mk452001 #1592 Szívesen segítenék, csak én sajna annyit tudok az ilyen dolgokról, mint a teafű a maghasadásról 
-
#1591
Jó estét.
Én próbálkozok busz konvertálással már a lényegre rájöttem de ez nem egy emberes meló.
:S
Valaki nem segítene nekem esetleg többen is csinálhatnánk.
Ha egyedül kínlódok nem tudom mikorra lesz belőle valami is.
-
#1590
Nekem sehogy se megy. -
#1589
Helyesbítek, mert mégsem attól függ: tökmindegy hova rakjátok a buszt, az a lényeg, hogy a honállomása Pilzdorf legyen. -
1994attila #1588 Nálam sehol se mondja be a megállókat ha megnyomom a q betűt -
#1587
Ha Meersbach Bahnhof-ra rakjátok a buszt, akkor jó az IBIS. -
#1586
A map innen van,gondolom majd javítja a készítő a későbbiekben! -
valvetronic #1585 De ha nincs ibis akkor utasok sincsenek! Ez így még nem frankó... -
#1584
Az nekem se jön össze! 
Egyenlőre csak teszt köröket futok!
-
Routeres #1583 Na szóval, kedves OMSI-s fórumtársak!
Kipróbáltam az új pályákat. Azt kell mondjam, hogy nagyon bejövősek. Biztos lesznek majd jobbak is, de így néhány nappal a játék megjelenése után nagyon jók. Fő a változatosság, szokták mondani, na ezek változatosak! Van Berlines nagyvárosos, Dortmundos kisvárosos meg Pilzdorfos dimbes-dombos, kell ennél több?!
Ui.: A Pilzdorfon nem nagyon van IBIS, meg hangos utastájékoztatás sem. -
#1582
vagy ja az új pályán ... ott nem hiszem, hogy van, nem vettek fel újakat. -
#1581
D92-ben működik csak, megnyomod a Q-t minden megálló után és bemondja. -
#1580
ezen a mapon nem tudom beállítani az IBIS-t, beírom a 00100-at, így lesz az 1-es busz, de a Route-t nem fogadja el. -
1994attila #1579 Sziasztok az új pálya király de az hangos utastájékoztatót hogy kell bekapcsolni? -
alberti83 #1578 űdv segitsetek hogy kel beálitani a kijeltzőn hogy megjelenyen a 1 szám kérlek segitsetek
-
mk452001 #1577 A régi szép idők 
-
Hyp3r #1576 Faterom buszsofőr, és 256.44es ikarust tuningoltak meg 1996ban.akkoriban még a volán, szándékosan nem mondom melyik, megcsinált bármit, amit a sofőr kért. Megfuratták a hengereket, és 1 új váltót kértek bele aminek más volt az áttétele. 100-105 km/h-nál volt 1500as a motor fordulatszáma. 140-145km/h-t tudott az a busz.(2200-2300as fordulatszámon)2db ilyen "tuningolt" busz volt annál a volánnál, mert a helyi másik sofőrpáros is megcsináltatta olyanra a buszát. Általában versenyeztek, hogy ki mennyi idő alatt tesz meg 1-1 járatot. Akkoriban nem volt tachográf sem és a fogyasztást se nézték. -
#1575
Am nnemtom,én még nem lestem meg ezt a repaint tool-t!
Túlságosan leköt a buszozgatás!
-
mk452001 #1574 Én is majd este kipróbálom őket.
Arra viszont szeretnék rájönni, hogy hogy a rákba nincs ezen a buszon "keret" a kijelző körül.
Mert Repaint Toolssal nekem mindíg ott van -
PetiM44 #1573 Megnézem, mit tud. :) -
#1572
Új térkép.
![]()
Pilzdorf.rar
-
1994attila #1571 Hangos utastájékoztatót -
1994attila #1570 Sziasztok az új pálya király de az utastájékoztatót hogy kell elindítani? -
Solt #1569 A városligetben 80+? :)
Na jó urak, zárjuk le a témát, nem akarom szét offolni a topikot ezzel. -
#1568
énis :D -
Apocalipto #1567 Fura, én enélkül is tudom tartani a menetrendet. -
#1566
Lehetséges nagyobb sebesség is biztos automatával. Múltkor mentem haza 260assal jóember úgy meghuzatta ment vele vagy 80-90et de én már láttam 266ost 100+ ot menni... dombról lefelé:) -
mk452001 #1565 Én anno utaztam a gyors 20-assal, és volt olyan, hogy a sofőr megelégelte a dugót és 80+-al átnyomult a Városligeten (IK280).
Úgyhogy erősen lehetséges, hogy az automata váltó is képes ekkora sebességre.
Illetve az Ikarus albumban is az van a 260-asnál engedélyezett sebességként, hogy 99 km/h -
PetiM44 #1564 A buszokról fogalmam sincs, de a villamosoknál Berlinben (legalábbis a 80-90-es években) biztosan úgy volt, hogy a szerelvény közepének kell kb. a táblánál lennie. -
zorba3333 #1563 Aki nem találta meg a leírást, annak íme egy kis segítség a Dortmundi pálya telepítéséhez:
* A kicsomagolás után nyisd meg a Map 423+23E könyvtárat.
* Az Ansangen 423+23E könyvtár tartalmát másold be az Omsi\Vehicles\MAN_SD202\Sound\Ansagen mappába
* A Dortmund mappát másold az Omsi\map könyvtárba
* A Dortmund.hof fájlt másold be az Omsi\Vehicles\MAN_SD200 illetve az Omsi\Vehicles\MAN_SD202 könyvtárakba
* A Dortmund_ANX.jpg és a Dortmund_RLB.jpg fájlokat másold be az Omsi\Vehicles\MAN_SD200\Texture\Linienlisten mappába
* A Dortmund_ANX.jpg fájlt még egyszer be kell másolnod, mégpedig az Omsi\Vehicles\MAN_SD202\Texture\Linienlisten könyvtárba
* A három darab .tga kiterjesztésű fájlt pedig ide másol be: omsi\Vehicles\Anzeigen\Rollband_SD79
Jó buszozást! -
Solt #1562 Az 55-s ötsebességes, és azoknál nem ritka a nagyon rövid végáttétel. Viszont automatákban nem tudom elképzelni a 90km/h-s tempót. -
#1561
Ez is lehet váltófüggő. Van itt egy ismerős buszsofőr, 55-tel megy lakott területen kívül (ezt 263-al produkálja, előtte 280-as volt neki, azzal mindig 90-100-at ment), a multkor rákérdeztem miért. Azt mondta, rövid váltó van benne, hiába tolná neki, ennyit bír maxon, viszont bármilyen emelkedőn felmegy erőlködés nélkül. Manuális váltó. -
Solt #1560 Hiába erősebb a motorja, ha a váltóáttétel ugyanaz...
Én nem tudok limiterről a bkv buszokban... egyszerűen az automataváltó végáttétele olyan kicsi, hogy simán leforog a túlpörgés védelemig, és közben alig megy...
Az ikarus kétszázas szériáját volt szerencsém nem keveset vezetni. A 6 sebességes manuális váltóval szerelt változat hatodikban ( végáttételtől függően ) 100km/h-nál már 2000-s fordulat környékén volt. Ennek fényében kizártnak tartom, hogy a három sebességes automata váltós ezt a sebességet akár csak megközelítse.
Mindenesetre utánajárok ennek... :)
