Űrkutatás

Jelentkezz be a hozzászóláshoz.

Dzsini
#5591
1) Igen
2) Van, a topicba már linkeltem is régebben az eloszlási grafikonokat, minden galaxisnak kb. gömb alakban van sötét anyagból álló része is - #4525 és környéke
3) Valószínűleg van, de természetéből adódóan nem tudjuk érzékelni, nem lép kölcsönhatásba az itt levő anyaggal, a sűrűsége pedig kb. századrésze a csillagközi anyagnak (10^-22 kg/m^3 nagyságrend), tehát gravitációs hatása gyakorlatilag érzékelhetetlen ilyen kis léptékben. Galaktikus méretben viszont jelentős hatással van, ahogy az előadásban is valószínűleg említi DGy

If your idea of "beauty" is narrow, you will rarely see it unless you live a sheltered life and avoid new experiences. The moment I stop having fun with it, I'll be done with it.

molnibalage83
#5590


Ezen videó megnézése után a következő kérdéseim lennének.

1. A galaxisok megfigyelése kapcsán jöttek rá ara, hogy van láthatatlan (sötét) anyag.
2. Ez alapján mennyire van sejtés az eloszlásról?
3. Ez alapján lehet, hogy a Naprendszerben is van ilyen, csak kevés?

A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/

[NST]Cifu
#5589
1.: A Falcon-9 turbó-pumpáihoz eddig 0 baleset vagy hajtóműleállás köthető. Ez így picit furcsa, hogy emiatt áttervezésre utasítanák a hajtóművet... (a két eddigi Falcon-9 baleset mindegyike a második fokozat LOX-tartályához köthető, eddig csak egy hajtóműleállás volt, az üzemanyagrendszer, de nem turbópumpa hiba miatt történt).
2.: A NASA eddig mindig az először feltankoljuk a rakétát, aztán szállunk be elvet követte. Furcsa picit, hogy ez a taktika van "biztonságosnak" tekintve miközben ugyebár ekkor a felszálláskor segédkezők és a személyzet is egy feltankolt rakétára mászik fel. Ha a beszállás után tankolják fel a rakétát, akkor a személyzetet a mentőrendszer elvben ki tudja menteni. Hozzá kell tenni, hogy a SpaceX-nek a közvetlenül az indítás előtti tankolásra a mélyhűtött üzemanyag és oxidálószer miatt van szükség, mert a rakéta tartályainak nincs jelentős hőszigetelése.
3.: A SpaceX eleve késlekedik amiatt, mert a NASA tavaly kijelentette, hogy márpedig mind a CST-100, mind a Dragon v2-nek vízre kell szállnia az első pár útnál. A CST-100 esetében ez nem para, mivel eleve mind szárazföldre, mind tengerre leszállhat. A Dragon v2 viszont a hajtóművekkel való leszállás miatt csak szárazföldi leszállásra alkalmas. Eleve ezért csinálták meg a v2-őt, mert a v1 ugyebár tengerre száll most is...

A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!

PetruZ
#5588
Lehet, hogy ez is az oka: egy kiszivárgott értesülés szerint a kormányzati ellenőrzés nagyon nincs megnyugodva a SpaceX hajtóműveienek biztonságosságáról, most egy turbófeltöltő-szerű rendszerben találtak (vagy vélnek felfedezni) apró repedéseket a lapátokon. A végleges jelentés valamikor később várható. A SpaceX természetesen állítja, hogy elég robusztus berendezéseik vannak, amelyekre nincsenek kihatással az ilyen repedések, de azért át fogják tervezni az egészet az F9 utolsó iterációjában, hogy még ezeket is kiküszöböljék. (A jelentés egyébként a Boeing Starliner-t is "megtalálta", náluk az ejtőernyős rendszerrel vannak bajaik.)
Palinko
#5587
PetruZ
#5586
Kétmilliárd pixeles óriásfotó két nebuláról és a környező égboltról.
PetruZ
#5585
Tudtommal (és a neten kihámozható infókból) nem a csapágy ment tönkre, hanem az aktuátor motorja, vagy ott a vezérlés körül valami. Ez a motor nem a kerék tengelyén van, hanem a függőleges tengelyen, ezzel tudott körbefordulni a kerék és pl. így tudott helyben forogni a rover. Egy rézsút oldalirányú mozgásnál romlott el a jobb első és később a bal hátsó is (ha jól emlékszem).
Utoljára szerkesztette: PetruZ, 2017.02.01. 18:00:42
Dzsini
#5584
A Curiosityt 2 évre tervezték és 4,5 évnél tart, jelenleg az égvilágon semmi baja (az, hogy a kerekei megkoptak az nem okoz gondot, csak érdekes). Az előző rovereket 90 napra tervezték, és a Spirit 2700-at bírt (ebből 2000-et mozgásképesen), az Opportunity pedig 4600 napja működik.

If your idea of "beauty" is narrow, you will rarely see it unless you live a sheltered life and avoid new experiences. The moment I stop having fun with it, I'll be done with it.

#5583
Ki tudja mennyi sulyt probaltak kisporolni a csapagybol. Egy 200.000 km-t futo autonal ertelmetlen sporolasrol beszelni egy csapagynal. De egy marsjaronal lehet minden grammot mmeg akartak sporolni, es hat itt tulzasba vittek.
Persze ez csak az en sajat elkepzelesem.

#5582
Az autó csapágyazás az egy másik kategória szerintem.. miért?
Nagyon fontos tényező a kerék átmérője.. és még fontosabb hogy az autógumi amiben levegő van csillapítja nagymértékben a nagy frekvenciájú shock hatásokat.
Ilyen gumi ha jól látom nincs a spiriten.. miközben elég kicsi a kerék átmérője is..és annyival gyorsabban kell forognia a csapágynak.

A csapágy robosztussága, függ még gördülő elemek felületétől és átmérőjétől.
Maga a csapágy átmérője is számít bizony... meg leginkább, hogy mekkora felületen oszlik szét a terhelés.

A gördülő csapágynak az a gyengéje, hogy ha bekerül oda valami idegen anyag, az olyan pusztítást tud csinálni, hogy használhatatlanul beragad a csapágy rövid idő alatt.
Először csak felkarcolódik a felület.. majd megváltozik a geometriája a görgőknek is, ekkor már csapágyas.. zörög.. surlódik.. jobban kopik.. végül beáll és nem forog.
Szerintem ez történt a spirittel.. de nem voltam ott.

Simán lehet, hogy tervezési hiba történt.. alul tervezték a csapágyazást..
akár melyik bevásárló központba megyek.. hány meg hány zörgő csapágyas kerékbe bele futok.. és nem csak ott, mindenhol.
Ez egy világjelenség. Még az autóknál is sokszor szorul a kerék.. csak azt nem könnyen veszi észre senki..csak az üzemanyag fogyasztásban.

Az hogy én gyilkolok, többet ér ezer imánál.

molnibalage83
#5581
Igen, tudom, de ennek ellenére ment a járgány és ahogy írtad a probléma oka nem ismert.

A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/

Dzsini
#5580
Tehát "csak" a szokásos agymenésre pazaroltunk pár hozzászólást 😊

úgyhogy kárpótlásul egy kis gigapixel-spaceporn:

If your idea of "beauty" is narrow, you will rarely see it unless you live a sheltered life and avoid new experiences. The moment I stop having fun with it, I'll be done with it.

Palinko
#5579
Igen az nekem is beugrott, de egy sima autónál is az egyik legstrapabíróbb alkatrész a kerékcsapágy, talán a váltó, motor után ez bír ki legtöbbet 100-200 ezer km simán benne van. Persze aszfalton közlekednek, de azért ott is vannak kátyúk és hiába sziklás a marsi talaj, a földi autó jóval nagyobb ütést kap még így is, mert nagyobb sebességgel halad. Szóval tényleg simán túl kéne éljen mindent a csapágyazás, ez a 40-50 km vicc kategória az előző számokhoz képest.
Dzsini
#5578
A Spirit jobb első kereke 3 évig be volt ragadva, és csak húzta 2006 és 9 között, és utána kezdett újra forogni egy időre (aztán újra megállt, a jobb hátsó kerékkel együtt). Azt nem tudni, hogy csapágyazás gond volt vagy sem 😊
Utoljára szerkesztette: Dzsini, 2017.02.01. 09:39:16

If your idea of "beauty" is narrow, you will rarely see it unless you live a sheltered life and avoid new experiences. The moment I stop having fun with it, I'll be done with it.

molnibalage83
#5577
Semmi szükség rá. Az összes szondában más mondta fel előbb a szolgálatot, mint a csapágyazás...

A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/

#5576
Nekem ez tetszik a roverben a legjobban.

Egy ilyen kis rtg cella

Egy ilyen cella és 50+ % os hatásfokú infra-elektromos cella ami már elérhető.
Nagy energiát szolgáltatna.. jobb mint a termoelektromos peltier cellák a maguk 3-5 % os hőhatásfokukkal.




Amúgy lenne talán egy használható ötletem.. a kerék csapágyazásra.
A gördülő csapágyak akár milyen masszív darabok.. és akár mennyire megvannak védve a külső hatásoktól, akkor is megvan az esély az elhasználódásra, kikopásra ..és elég valószínű, hogy itt fog előbb tönkre menni..probléma jelentkezni, nem a több ezer másfajta alkatrésznél.

A kerekeknél szerintem jobb megoldás lenne ha egy nagyobb, robosztus drágakő csapágyat használnának.



https://en.wikipedia.org/wiki/Jewel_bearing

Az ilyen csapágy drága, és csak kicsiben éri meg használni a drága órákban.
Viszont kopásálló.. érzéketlen a külső behatásokra.. kicsi a súrlódási vesztesége..a RUBIN anyag meg gyakorlatilag elpusztíthatatlan.
A MOHS skálán a rubin keménysége 9..ennél jobb a gyémánt 10..
de felesleges .. a rubin gyakorlatilag így is kitartana lehet több ezer éven át..napi 24 óra rallizás mellett a marson
.. HA egy alkalmas porvédő szigeteléssel elzárjuk a csapágyat a mars porától.

..szerintem

Az hogy én gyilkolok, többet ér ezer imánál.

Dzsini
#5575
cikk a kalibrációs rendszerről

"The penny is on the MAHLI calibration target as a tip of the hat to geologists' informal practice of placing a coin or other object of known scale in their photographs. A more formal practice is to use an object with scale marked in millimeters, centimeters or meters,"

If your idea of "beauty" is narrow, you will rarely see it unless you live a sheltered life and avoid new experiences. The moment I stop having fun with it, I'll be done with it.

molnibalage83
#5574
Miért a pénzérme az egyik referencia?

A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/

Dzsini
#5573
Hát, ez a "valós szín" dolog mindig problémás - valószínűleg a laborbeli kép nem napsütést imitáló (~6500K) fényben készült, és a Mars felszínén se ilyen színeket ad a poros égen átsütő Nap...
van egy kalibráló eszköz a Curiosityn (és a többi roveren is), az alapján szokták belőni a dolgokat

... de ez is porosodik idővel, a sugárzástól változhatnak a színek. Úgyhogy a színhelyesség nagyjából megvan, de nem garantálható. Viszont ennek ellenére sem szabad összevetni egy egyértelműen mesterséges megvilágításban készült képpel, mert az biztosan lényegesen különbözni fog.

If your idea of "beauty" is narrow, you will rarely see it unless you live a sheltered life and avoid new experiences. The moment I stop having fun with it, I'll be done with it.

#5572
Gondolom nem teljesen valós színekben van fénykép, mert a "felfüggesztés" is teljesen fekete eredetileg, meg a vezetékek is sárgábbak.

"A tolerancia és apátia a haldokló társadalom erényei" - Arisztotelész ASUS Z170 Pro Gaming, Intel Core i5 6600K, Gigabyte GTX 1070 G1, Kingston HyperX Fury DDR4 2x8GB

Dzsini
#5571
Ezt épp a redditről fogtam, sokan böngészgetik a teljes képsorozatot, és nézegetik, hogy van-e köztük valami érdekes. A lenti kép az 1591-es sol idejéről van (a linken azt állítottam be), és a Mars Hand Lens Imager képei között található (kb. az oldal háromnegyedéig legörgetve).

If your idea of "beauty" is narrow, you will rarely see it unless you live a sheltered life and avoid new experiences. The moment I stop having fun with it, I'll be done with it.

#5570
mintha aknára futott volna..érdekes, hogy máshol még a festék / eloxálás is rajta van..
ha alu, akkor fényesebbnek kellene lennie szerintem..mindenhol.
Az igénybevétel miatt, mindenhol kellene lennie kopásnak.

De lehet, hogy csak anyagfáradás miatt elrepedt..aztán le is törtek belőle darabok.
Ez jellemző az alu ötvözetekre.. akár hogy is próbálják javítani.

Ezért esnek szét általában a repülők is a levegőben.. ha úgy adódik. Anyagfáradás.

Utoljára szerkesztette: overseer-7, 2017.01.30. 23:59:21

Az hogy én gyilkolok, többet ér ezer imánál.

Fulcrum11
#5569
Állati jó kép, valószerűtlen, de közben meg logikus, hogy így elkopott... Hol lehet még ilyeneket találni?
Utoljára szerkesztette: Fulcrum11, 2017.01.30. 22:58:40

[NST]Cifu
#5568
És eredetileg így néztek ki:

A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!

Dzsini
#5567
A Curiosity kereke:

4,5 év alatt a 0,75 mm vastag alumínium szépen elkopott, a 7,5mm vastag rész (bordák) szépen kitartanak.

If your idea of "beauty" is narrow, you will rarely see it unless you live a sheltered life and avoid new experiences. The moment I stop having fun with it, I'll be done with it.

PetruZ
#5566
Ne feledjük azért, hogy ezek a bolygók dögnagyok, többször nagyobbak, mint a Jupiter és a legbelső is kb. 45 éves keringési periódussal rendelkezik, maga a csillag meg alig 30 millió éves (a legvalószínűbb feltételezések szerint), de nagyobb és fényesebb a Napnál és jókora porkorong is övezi még. Szóval fantasztikus ez, hogy mennyire látványos képeket tudunk már készíteni, de a Föld-méretűek, pláne esetleges kontinensek megpillantása nagyon-nagyon messze van még.
#5565
ez a nem egyszerű..
remélem még az én életemben megtörténik, hogy lefényképezzük a közeli exobolygókat a látható tartományban..
talán még a kontinensek is kivehetők lesznek.. ha lesznek

Az hogy én gyilkolok, többet ér ezer imánál.

Dzsini
#5564
Attól függ mennyire fényes az, ami körülötte kering - azt írják itt nagyon fiatal rendszerekről van szó, ahol még nem hűltek ki a keringő bolygókezdemények, így van bőséges fényük, amit szépen el lehetett választani az egyebektől.

És ez "csak" egy, felszíni távcsőből készült képsorozat, többet összekombinálva még szebb dolgokat lehet majd alkotni. A technológia megvan, hasznosítani biztosan fogják - akár régi képekkel visszamenőleg is.

Ennek a csúcsa (számomra) az Event Horizon Telescope lesz, amivel ha minden jól megy a Sagittarius A* akkréciós korongját és "árnyékát" fogják leképezni, egy igen tisztes méretű "távcsővel".
Utoljára szerkesztette: Dzsini, 2017.01.27. 11:42:59

If your idea of "beauty" is narrow, you will rarely see it unless you live a sheltered life and avoid new experiences. The moment I stop having fun with it, I'll be done with it.

#5563
Jó, akkor majd 5 év múlva... De ha 129 fényévre lévő csillagrendszerről ilyen minőségű felvételt tudtak készíteni, akkor a 4 fényévre lévőről milyen készülne?

"A tolerancia és apátia a haldokló társadalom erényei" - Arisztotelész ASUS Z170 Pro Gaming, Intel Core i5 6600K, Gigabyte GTX 1070 G1, Kingston HyperX Fury DDR4 2x8GB

Dzsini
#5562
Hát, nézd meg a dátumokat a kép sarkában... 😊

If your idea of "beauty" is narrow, you will rarely see it unless you live a sheltered life and avoid new experiences. The moment I stop having fun with it, I'll be done with it.

#5561
Eszméletlen... Ezt nem tudnák a Proxima Centauri-val is megcsinálni? Elméletileg a körül is találtak exobolygót, és az csak 4 fényévre van.

"A tolerancia és apátia a haldokló társadalom erényei" - Arisztotelész ASUS Z170 Pro Gaming, Intel Core i5 6600K, Gigabyte GTX 1070 G1, Kingston HyperX Fury DDR4 2x8GB

[NST]Cifu
#5560
Nem, csak feltűnt egy jó pár olyan magán twitter-fiók, amelyek legalábbis látszólag "ellenállásba" kezdtek a klímaváltozást tagadó elnöki megjegyzésekre. Ilyen a @RogueNASA például, vagy az @AltNASA.

Egyébként amitől félnek a(z állítólagos) tudósok, az az, hogy bezárják az olyan klímaváltozásról értekező oldalakat, mint a @NASAClimate. Ám ez még nem történt meg...

A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!

Dzsini
#5559
kapcsolódik:

és hozzá az első hozzászólások
Utoljára szerkesztette: Dzsini, 2017.01.27. 10:02:36

If your idea of "beauty" is narrow, you will rarely see it unless you live a sheltered life and avoid new experiences. The moment I stop having fun with it, I'll be done with it.

Dzsini
#5558
Igen, és ezekből egyre több lesz, az adaptív optikákkal szépen javulnak a meglátható dolgok.
hosszabb cikk a képek készítőjével (elég nehezen tölt be az oldal, rászakadt a reddit)
Utoljára szerkesztette: Dzsini, 2017.01.27. 08:54:20

If your idea of "beauty" is narrow, you will rarely see it unless you live a sheltered life and avoid new experiences. The moment I stop having fun with it, I'll be done with it.

molnibalage83
#5557
A bolygókat is látjuk ekkora távolságból? Az igen...

A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/

Dzsini
#5556
Mindeközben 129 fényévre tőlünk:

közvetlen link
Egy frissen született csillagrendszer, még forró, izzó bolygókkal (és a központi csillag kitakarva)

És egy másik rendszer, oldalról nézve:

Utoljára szerkesztette: Dzsini, 2017.01.27. 07:55:51

If your idea of "beauty" is narrow, you will rarely see it unless you live a sheltered life and avoid new experiences. The moment I stop having fun with it, I'll be done with it.

Palinko
#5555
#5554
Miért milyen legyen? Tépőzáras? Esetleg fűzős?
#5553
Ez a ruha már kezd jól kinézni.. végre már nem egy felfújt michlen babára hasonlít benne az ember.

De nem tetszik a helmet. meg miaz hogy zipzár van rajta..
Van még hova fejlődni azért... nem törik magukat.
De majd most talán, hogy kína jön fel... talán lesz egy újabb űr/tech verseny

Az hogy én gyilkolok, többet ér ezer imánál.

molnibalage83
#5552
A NASA hivatalos twittere megszűnt? Ez tényleg igaz?

A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/

[NST]Cifu
#5551
A cikkben csak a Szojuz-U és -FG-t említik, de nem teszik szóvá azt, amit a korábban általad linkelt RussianSpaceWeb cikkben Anatolij leírt: az RD-0110 hajtóműveket is visszarendelték a Voronyezi gyárba ( "The high-profile meeting followed a decision to return already manufactured RD-0110 engines from Soyuz rockets back to Voronezh, after such an engine had been suspected as the culprit in the loss of the Progress MS-04 cargo ship on Dec. 1, 2016, as it ascended to orbit onboard a Soyuz-U rocket." ).

A probléma az, hogy az összes "man-rated" Szojuz hordozórakéta-verzió az RD-0110-et használja. A nagyobb teljesítményű RD-0124 dettó Voronyezben készül, amely a Szojuz-2.1a/b esetében használatos még.

A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!

PetruZ
#5550
A Juno lőtt egy igen méretes és lenyűgöző képet a Jupiterről, ~17 ezer km magasból.
PetruZ
#5549
Az index témabeli cikke alapján nem (teljesen).
[NST]Cifu
#5548
A kérdés, hogy a Szojuz-okkal mi van, hiszen az RD-0110-esek is a Voronyezi gyárban készülnek...

A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!

PetruZ
#5547
A NASA cikke részletesebb és videó is van róla.
molnibalage83
#5546
A mostani űrruha generáció alapja 40+ évesnek tekinthető és csak reszelgették folyamatosan őket?

A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/

PetruZ
#5545
Közben orosz hírek szerint a Roszkozmosz leállította és ellenőrzésre visszahívta az összes Proton-M rakétát. Valójában már tavaly nyár óta nem repültek, de a Szojuz balesetek vizsgálata ugyanahhoz a gyártóhoz vezetett. Legalább nyárig teljes felszállási tiltást rendeltek el és a gyártónál vizsgálódnak. Állítólag "kilopták" az anyagot, vagyis nem az előírt minőségűre cseréltek bizonyos komponenseket a gyártás során, illetve a minőségellenőrzés is lazult.
PetruZ
#5544
Ilyenek lesznek az új "Boeing Blue" űrruhák: érintőképernyő-érzékeny kesztyűk, 40%-kal könnyebb súly a nyomáskiegyenlítés képességét megtartva, sisakba épített vízor, kényelmesebb viselet.
molnibalage83
#5543
Pontosan ezekre gondoltam, mint példa.

A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/

Dzsini
#5542
Értem, de ez így teljesen értelmetlen összevetés - egy évmilliók-milliárdok óta fennálló állandóságot (keringő bolygók és holdjaik) hasonlítasz össze egy hasraütésszerű dologgal, aminél az érkező égitestről mit se tudunk, és ízlés szerint válogatva a tömegek, anyagok, összetételek között ízlés szerinti eredményt tudsz kihozni.

Ott volt a Shoemaker-Levy 9, amit szétkapott a Jupiter, és ott az ISON, amit szétkapott a Nap.

If your idea of "beauty" is narrow, you will rarely see it unless you live a sheltered life and avoid new experiences. The moment I stop having fun with it, I'll be done with it.