Űrkutatás
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
![[NST]Cifu](https://media.sg.hu/forum/avatars/10356591011409433815.png)
Trump soha nem hozta szóba eddig igazán a NASA-t vagy a terveit vele kapcsolatba, viszont ahogy ebben a cikkben is le van írva, tanácsadók között ott van Musk és Bezos, tehát papíron a kereskedelmi partnerek szavat utat találhat Trump fülébe...
Tehát az Orion / SLS lobby most egy picit be lehet rezelve...
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
"A tolerancia és apátia a haldokló társadalom erényei" - Arisztotelész ASUS Z170 Pro Gaming, Intel Core i5 6600K, Gigabyte GTX 1070 G1, Kingston HyperX Fury DDR4 2x8GB
If your idea of "beauty" is narrow, you will rarely see it unless you live a sheltered life and avoid new experiences. The moment I stop having fun with it, I'll be done with it.
Griffin és a Constellation-t támogató lobby simán kinyírta a JIMO szondát, mert a több milliárdos program túl sokat kanyarított volna ki a NASA költségvetéséből.
A laikus itt nem feltétlenül jelenti azt, hogy hülye hozzá, hanem egyszerűen a politika a közhangulatnak kell engedelmeskednie sokszor. Lásd Hubble esetét, amelynél a NASA-t iszonyú kritikák érték, és valahol jogosan...
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
Ha az a szabály, hogy nem küldik fel nagyon magasra és korlátozott idő után belép az atmoszférába.
Az hogy én gyilkolok, többet ér ezer imánál.
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/
Az indítási balesetről a szonda nem tehet. Arra gondol szerintem, hogy ha felküldik és nagyon hamar meghibásodik vagy nem sikerül üzembe helyezni.
A laikusok szempontjából teljesen mindegy, hogy indítási balesetben pusztul el a műhold, avagy felküldik, és kiderül valami technikai probléma vele kapcsolatban.
Ha ezek néhány éven belül leesnek, akkor nincs baj. Ha nem, akkor nagyon hülye és veszélyesnak tartom ezt. Pont megy a vita arról, hogy a kapkodós japán módszerrel ilyen mennyiségű szeméttel szart sem lehet tenni...
Emlékszel arra, amit egy éve írtam a #4150 -ben?
Na itt a műholdak többsége 500-505km-es pályamagasságon kering, tehát ezek ~3-6 éves keringési idővel számolhat.
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
Idén felmegy 1000, és leesik az 500-ból 100, marad 1400.
Jövőre felmegy még 1000, és leesik az 1400-ból 280, marad 2120.
Utána felmegy még 1000, leesik a 2120-ból 424, marad 2696
Aztán 3156, 3525, 3820, 4056, 4245, 4396, 4517, 4613, és lassan 5000 környékén stabilizálódik.
If your idea of "beauty" is narrow, you will rarely see it unless you live a sheltered life and avoid new experiences. The moment I stop having fun with it, I'll be done with it.
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
A CRS-10 utolsó abból a szempontból, hogy ez az utolsó újonnan gyártott Dragon v1 indítás. Az ez utániaknál újra felhasznált kapszulákat indítanak.
További várható indítások:
Márcus 1.: Echostar-23 (a nagy GTO-ra juttatandó tömeg miatt nincs első fokozat visszaszerzési kísérlet)
Március TBD: SES-10 (első újrafelhasznált első fokozat)
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
(az előző rekordot Oroszország tartotta 37 műholddal)
Utoljára szerkesztette: Dzsini, 2017.02.15. 09:30:49
If your idea of "beauty" is narrow, you will rarely see it unless you live a sheltered life and avoid new experiences. The moment I stop having fun with it, I'll be done with it.
Utoljára szerkesztette: Dzsini, 2017.02.15. 09:01:59
If your idea of "beauty" is narrow, you will rarely see it unless you live a sheltered life and avoid new experiences. The moment I stop having fun with it, I'll be done with it.
A JWST-re épülő kutatásokra mindenképpen komoly következményekkel járna. A NASA-ra? Nem hiszem...
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
https://de.wikipedia.org/wiki/Dragon_(Raumschiff)
Utoljára szerkesztette: kamionosjoe, 2017.02.14. 23:51:23
★★★★★
Úgyvolt hogy 14. Indul. Az ISS-re, de sehol semmi hír :(
http://s2b-hu.ikariam.gameforge.com/reg.php?fh=400ce81271ab4218ebc88d115104c2f1
"A tolerancia és apátia a haldokló társadalom erényei" - Arisztotelész ASUS Z170 Pro Gaming, Intel Core i5 6600K, Gigabyte GTX 1070 G1, Kingston HyperX Fury DDR4 2x8GB
Az hogy én gyilkolok, többet ér ezer imánál.
Nem kellene ember életet kockáztatni.. egyedül üzemanyagot és szerszámokat, meg éppen aktuális felszerelést kellene feljuttatni.
Ion hajtóművel meg nem is enne sok üzemanyagot sem.. csak kicsit tovább kell várni amíg a helyszínre ér.
Ha a robotsebész koncepció működőképes a gyakorlatban is.. Az.
és ha a sebész akár egy másik kontinensről is levezényli a robottal a műtétet.. akkor egy földi központból is meg lehet javítani, upgradelni akár milyen űreszközt ami alkalmas rá, és ha ez a szervíz állomás fel van rá készítve..megvannak a megfelelő szerszám adapterek.
Be kellene vezetni pár globális űrszabványt ilyen esetekre.. mint az air-lock rendszer kompatibilitása.
azért, hogy ne kelljen kismillió eszköz specifikus szerszám a javításhoz..
Nagyon fontos szempont hogy egy ilyen robot az adott pályája környékén több tucatszor is újra felhasználható lenne.. sok sok küldetést el tudna látni egymaga.
Utoljára szerkesztette: overseer-7, 2017.02.14. 19:30:19
Az hogy én gyilkolok, többet ér ezer imánál.
Ezen sem vagyok, ez annyira pletyka, hogy nagyon.
Per pillanat még az sem tiszta, hogy mi lesz a NASA iránya az új elnök alatt. Ha tényleg képesek egy Dream Chaser küldetést komolyan venni HST javításra, az kb. annyira épelméjű ötlet, mint azt állítani, hogy falat épít az USA majd a Mexikói határra, és a falat a mexikóiak fogják kifizetni.
1.: A Dream Chaser egyszer sem repült, a CRS-2 keretében fog, majd. Nem hamarabb, mint 2019. Az is a teherszállító változat.
2.: A személyszállító DC alsó hangon is még 2-3 év, de inkább 4-5. Lásd még Dragon v1 vs. Dragon v2.
3.: A HST program mostani állásig 2021-ig fog kifutni, a pályája a jelen állapot szerint a 2020-as végéig stabil, de 2030 körül már elképzelhető, hogy belép magától is a légkörbe, és elég. Ha javítani akarják, annak a 2020-as évek elején legkésőbb meg kell történnie.
Szóval az egész egy nagyon-nagyon esetleges, nagyon-nagyon feltételes módban, nagyon-nagyon pletyka szinten mozog.
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
Se a Dragon, se a Dream Chaser nem rendelkezik légzsilippel. A nélkül meg csak úgy lehet űrsétát tenni az űrhajóról, ha lecsökkentik a belső légnyomást, majd a maradékot kiengedik, és mindenki megy sétára. Ehhez viszont kellenek az EMU űrruhák is, és egyszerűen túl kevés a belső tér mindkét űrhajóban, hogy reális legyen az egész. Kb. 2 fő és két EMU fér el mindkettőben. Több napos űrséta? Max. ha egy felfújható modult használnak (olvasd: BEAM-szerű modul) zsilipként. Plusz kellene a pályaemelő manőver. A Dragon v2 ~490m/s Delta-V-vel bír, csak a saját tömegével, és ebbe a leszálláshoz szükséges üzemanyag is megvan - nem fog pályát emelni így egy tizenegy tonnás űrteleszkópnak.
Nem értem magát a felvetést sem. Ott van a két KH-11-es a NASA-nál, amit az NRO-tól kapott, miért nem dolgoznak azon inkább?
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
Az hogy én gyilkolok, többet ér ezer imánál.
If your idea of "beauty" is narrow, you will rarely see it unless you live a sheltered life and avoid new experiences. The moment I stop having fun with it, I'll be done with it.
[url=https://www.missionjuno.swri.edu/[/url] a Juno legutóbbi fotói közül
Utoljára szerkesztette: Dzsini, 2017.02.14. 07:42:26
If your idea of "beauty" is narrow, you will rarely see it unless you live a sheltered life and avoid new experiences. The moment I stop having fun with it, I'll be done with it.
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
Web Rocket Simulator (szvsz ezt keresed)
Rocket Altitude Calculator (Csak pár kereskedelmi forgalomban kapható szilárd hajtóanyagú hobbi-rakétafokozatot ismer)
Model Rocket Calculator (Android telefonra való App.)
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
Amikett én találtam - pl.:AeroDrag - azt csak USA állampolgároknak adják el :-(
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
Utoljára szerkesztette: Dzsini, 2017.02.11. 14:44:35
If your idea of "beauty" is narrow, you will rarely see it unless you live a sheltered life and avoid new experiences. The moment I stop having fun with it, I'll be done with it.
Bocsi, de ezek a tesztek csak azt mondták meg, hogy képes azokat (méretileg is kicsi "izéket") felfúni az űrben, de emberekhez édeskevés.
Mindkét Genesis tesztállomás működik a mai napig, ha jól tudom. Mindkettő tesztelés céljából repült, és mindkettő ennek megfelelően viselkedik. Továbbá 11,5 köbméter aligha édeskevés, még ha tesztállomásról is beszélünk. Ez konkrétan több, mint akár a Szojuz, akár a CST-100, akár a Dragon v2 beltere.
A mostani BEAM tesz is rávilágított néhány "apróságra", például olyan dolgokra is, ami csak ekkora méretben jelentkezik.
A BEAM és a Genesis-ek között a túlnyomásos térben a különbség nincs másfélszeres (11,5 vs. 16 köbméter), külméretek terén még kisebb a különbség. Nem a méretekből fakadtak az eltérések, hanem a felhasználásból. A Genesis-ek egyből felfúvódtak a pályára állás után, a BEAM viszont először másfél évet várt az indításra, aztán pedig elhúzódott a felfúvódása. Alapvetően eltérő az egész körülmény is, hiszen a Genesis-eknek saját napelemeik, energiarendszereik, hőkontrol-rendszereik és kommunikációs rendszereik voltak. A BEAM viszont egy űrállomás-modul, saját energia és hőkontrol nélkül.
A hőmérséklet a vártnál magasabb volt, ami igencsak problémás...
Annyira nem volt problémás, csak a vártnál volt magasabb.
"Thermal engineers at JSC found that BEAM was warmer than predicted, particularly in the packed configuration immediately prior to deployment. Munday suggests it could be due to less contact between the folded layers, providing more heat insulation than we expected. Warmer is better than cooler for BEAM, which has no active thermal control and relies upon air exchange with the station. "
( forrás)
ugyanis a ISS belső hőterhelése és hőelvezetése nem korlátlan ugye, és ezenfelül a kondenzáció mértékét és veszélyeit is növeli a magasabb hőmérséklet.
A BEAM eleve nem rendelkezett saját hőkontrollal, tehát ez várható volt. A BEAM egy kísérleti rendszer, és ennek megfelelően tesztelik.
Továbbá a tartósság sem derült ki abból a pár hetes kísérletből, a sugárzásról és működési időről nem beszélve.
A Genesis-eknél 2007 óta kapják az adatokat.
"The spacecraft remains in orbit and is operational today, continuing to produce invaluable images, videos and data for Bigelow Aerospace. It is now demonstrating the long-term viability of expandable habitat technology in an actual orbital environment." (Forrás )
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
Utoljára szerkesztette: Irasidus, 2017.02.10. 23:43:03
Most abban reménykedik a Nanoracks, hogy ezt tovább tudják fejleszteni, és így kvázi versenyre kellhet a kereskedelmi Cubesat-indítókkal. Miután saját hordozórakétája nincs, ez az egyetlen megoldása.
Bigelow-ból meg még csak egy felfújható modul van, amit odakint tesztelnek.
Tévedés, Bigelow a 2000-es évek végére, 2010-es évek elejére saját kereskedelmi űrállomást akart felbocsátani, még a 2006-ban és 2007-ben két kísérleti űrállomást, a Genesis I és II segítségével a működési elvet bizonyították is. Tehát eleve ott kezdjük, hogy két teszt-Bigelow-űrállomás már fent keringett.
A Genesis-I a Föld körül
A Genesis-II-ről készült halszem-optikás felvétel
Bigelow készen volt arra, hogy kereskedelmi űrállomást indítson.
Csakhogy, ha fel is küldi a kész űrállomását, nincs mód arra, hogy oda eljussanak azok, akik igénybe vennék - az űrsikló leállítása óta csak és kizárólag az orosz Szojuz és a kínai SzenCsou képes embert vinni a világűrbe. Még egy, az X-Prize-hoz hasonló díjat is alapított (America's Space Prize néven), amely azt jutalmazta volna 50 millió dollárral, aki képes legalább 5 embert szállítani képes űrhajót kifejleszteni 2010-re. A történetet ismerjük, az adott feladatra képes űrhajó kifejlesztése inkább milliárd dolláros tétel, és senki sem tudta teljesíteni, így 2011-ben létszámleépítést is kénytelenek voltak eszközölni. Bigelow tehát jobb híján a NASA-nak adott el egy kisebb modult, a BEAM-et, és reménykedik, hogy hamarosan lesznek kereskedelmi űrhajók, amelyek kiszolgálhatják az űrállomását... Eleve egyébként Bigelow vette rá a Boeing-ot, hogy a CST-100 fejlesztésébe fogjon bele, a Boeing arra nem volt hajlandó, hogy saját pénzéből fejlessze ki, de beadta a CCDev-1-re, majd a CCDev-2-re és a CCiCap / CCtCap tenderre, és mindenhol nyert vele. Persze ehhez képest Bigelow oldalán most két Dragon v2 dokkol éppen a BA330-as modulokhoz:
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
Akkor egyes elemei már 25 évesek lesznek. Mir effekt. Fent tartják, mert... Na ez az, mert. Mert akkor nem volt alternatíva. Ma lenne, ott van a Bigelow űrállomás. Egy BA330 indítással együtt cirka 300 millió dollár körül lehet, plusz a tudományos felszerelés. Akkor mi értelme is lenne a 2020-as évek közepén egy kereskedelmi célú ISS-t fenttartani?
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
Ez szerintem mindenképpen arrafelé mutat, hogy az ISS-t a hivatalos életciklusának végén (úgy 10 év múlva) át fogják adni a privát szférának, ha meg tudják menteni és tudják pénzelni.
https://www.timeanddate.com/eclipse/lunar/2017-february-11
★★★★★
Tegyük hozzá, hogy itt a lényeg a mért hőmérsékleteken van. A Hold és a Pluto esetében erről vannak adataink, csakhogy a Pluto esetében sem a sarkokról. A NASA Lunar Reconnaissance Orbiter (LRO) műholdjának méréséig a Hold esetében is csak cirka -230°C-ot gondoltak.
Egyébként úgy becsülik, hogy a Mercury sarkain a folyamatosan árnyékban lévő helyek még hidegebbek lehetnek. A külső bolygók holdjainak esetében pedig megint csak becslések vannak, a stabil kör pályákon mozgó holdak esetében (amelyeknél nincs árapály hatás ugyebár) lehet, hogy még alacsonyabb hőmérsékletet mérnénk. Csakhogy feltehetően előbb fogják a Merkúr sarkait vizsgálni, mint mondjuk a Sao-t (a Neptunusz egyik holdja).
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
Azt tudtam, hogy a Holdon vannak igen hideg helyek, de hogy hidegebb, mint a Pluto, azon beszartam. Ezt eddig nem tudtam...
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/
Vagyis ez egy Falcon Heavy booster stage (vagyos az első fokozat mellett álló gyorsító fokozat)...
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
Utoljára szerkesztette: Dzsini, 2017.02.04. 17:33:33
If your idea of "beauty" is narrow, you will rarely see it unless you live a sheltered life and avoid new experiences. The moment I stop having fun with it, I'll be done with it.
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/