9996
-
#8694
Akkor megfogalmazom, hogy megértsed.
Mondjuk egy benzin/gázolaj tároló állomáson tűz üt ki, jelez a rendszer. Tegyük fel, hogy még a távvezérelt habágyúval (is) eloltják a tüzet. Ok. És utána mi lesz?
Hm? Kifejtenéd?
Meg azt is, hogy hol személyeskedtem? A legegyszerűbb alapproblémáknál is elhasal az egész ötlet jelenleg.
Viszont ez már nem űrkutatás. Ha kívánod, akkor folytassuk máshol.
Utoljára szerkesztette: molnibalage83, 2020.01.07. 13:59:49 -
#8693
mint máshol is írtam, ne személyeskedj egyből, ha valakivel nem értesz egyet.
Az 1-6 ig azt tudod minek mondják? kifogásoknak amikor valaki valamit nem akar megérteni vagy elfogadni megcsinálni.
Amikor valaki nem akar repülni akkor van a mi van ha mondatok. mi van ha leáll a hajtómű, mi van ha lezuhan stb..
minden megeshet, de az esetek többségében ezeket megoldják. -
#8692
Látom te sem érted.
1. A műholdas rendszerek bizony időjárásfüggően is tudnak lenni. És, ha nem lesz, mert éppen kiesik? A hajón levő emberek nem esnek ki, ameddig nem halnak meg.
2. Mi a frászt tud a neten keresztül egy hibával kezdeni. Mondjuk eloltotta a tüzet? Ok. És, ha a forrás és a hiba oka nincs megszüntetve?
3. Motorhiba esetén mi a frász lesz a hajóval? Vagy, ha nekimegy bárki a hajónak? Kárelhárítás...?
4. Kalózok? Tök jó lesz személyzet nélküli hajókat fosztogatni..
5. Egyéb hiba elhárítása a kontonéreknél? Azt mi a tököm végzi?
6. Ki biztosít egy ilyen hajót? Jelenleg úgy tűnik, hogy senki. Dollármilliárdos értékkel így furikázni?
Tengeren megállás? Te hülye vagy? A szél és tengeráramlatokról nem hallottál még? Nincs olyan, hogy ÁLLSZ. Max. szélcsendben...
A papírozás nem értem, hogy hogyan jön ide. Pont fordítva. Öltönyös hülyegyerekek kitalálnak mindent baromságot, majd szól neki az üzemmérnök vagy a tervező, hogy "hülye vagy?"
Ilyen "zseniális" ötlet volt, amikor a MOL-ban egy csóka kitalálta, hogy év végén ürítsék le az összes távvezetéket, hogy az abban levő terméket is elszámolhassák betároltnak. Aztán persze mikor közöltük vele, hogy ez mibe kerül és visszahelyezés üzembe mibe, akkor persze naná, hogy nem csinálták meg.
Na ez a személyzet nélküli teherszállítás is ez a baromkodás tipikus esete. Az átlag ott dolgozó pislog rá, hogy "ezeknek elment az eszük".
A hasonlatod a gyö2 kőműves és a szalagmunkással akkora mellé, hogy arra szavak nincsenek.
Áh, sóhajt, legyint. Csak a szokásos...
Tudod mit akarnak most kb. automatizálni? Haditengerészetnél 30-60 napos szonárfelderítő hajókat, amiket más hajóról üzemeltetnek, amikkel együtt mozog. Csak ott nincs árú, nem támadja meg kalóz, stb. Lényegében mozgó szonarplatformokat. -
#8691
És ha van net, akkor távolrol is tudja ellenörizni a tüzoltó rendszereket, söt az üzemzavart is megoldani.
A holdraszállásnál is volt gond a téves riasztással megoldották, pedig oda se tudott a karbantartó személyzet utánuk menni.
Meg most olyan dologba kötsz bele ami mondjuk 1%os eséllyel bekövetkezik 99%ban meg nem lesz probléma.
ÉS ha van probléma akkor mi van egy hajó leáll a tengeren és megvárja amig odamennek megjavitani a többi ezer meg megy tovább.
Azokkal a hajókkal mi van amit most is kirabolnak a kalózok , azt a terméket is bebukta a vásásrló.
"Bocs, röhögök. Egy iparban dolgozó csókával vitatkozol..."
Ez jelent is valamit? A pistabácsi is culágerként dolgozik az épitőiparba 5 osztállyal és a világát se tudja.
Vagy aki az autógyárba a szalag mellett dolgozik ő se tud mindent az autórol hogy müködik.
A diploma se ér semmit egy papir, az nem azt jelenti, hogy onnantól mindenkinél többet tudsz mindenről és alsóbrendű az akinek nincs. -
#8690
Sikeres volt a tegnapi (mi időnk szerint ma hajnali) Starlink indítás
Úgyhogy pár napon belül kiderül, hogy mennyit javít a helyzeten a csillogáscsökkentő réteg
Utoljára szerkesztette: Dzsini, 2020.01.07. 09:14:47 -
gafzhu #8689 90k$ az 2 tesla ára... Mi kerül ennyibe? A Starlink műholdak nem kerülnek sokkal többe... -
#8688
És azokat embereknek kell ellenőrizni és javítani is, ha baj van. Nálunk pl. volt téves tűzriadó. Na, akkor egy óceán közepén tévesen működő hajónál mi lesz?
Bocs, röhögök. Egy iparban dolgozó csókával vitatkozol...
Ennél sokkal gyengébb szárazföldin levő ipari rendszereket nem engednek full távfelügyelettel működni, akkor majd egy mozgó hajót fognak dollármilliárdos értékkel rajta...
Utoljára szerkesztette: molnibalage83, 2020.01.07. 08:32:31 -
#8687
Nagyjából addig bírtam hogy tűzoltórendszereket ki ellenőrzi, mintha nem léteznek automata tűzoltó rendszerek épületekben ma is, meg hogy ki végel feljegyzést az üzemanyagról. Facepalm. Ténlyeg mintha az 50-es években élne még a pali ahhoz képest hogy youtuber és ezzel tesz szert bevételre. Vagy hajó tisztítást hozza fel ami megint kikötőben megoldható stb stb stb Sőt a szabályozásokat hozza fel, amik megint egy darab papír akkor írnak át amikor akarnak. Ez is olyasmi amire ha lesz szándék megvalósítják ha nem akkor nem. Miért ne lehetne kikötőtől kikötőig automata beparkolásra meg lenne a kikötőnek csapata. Ha meg lerobban a tenger közepén a hajó repülővel még mindig utána lehet dobni a szerviz csapatot, mivel a hajó diagnosztizálta már magát ezért rögtön az alkatrészeket is vihetik. -
#8686
Jujj, erről pont egy hajón dolgozó fogta kis túlzással röhögve a hasát, hogy ez sci-fi. Marketing bullshit.
Igen erős és valid érvek vannak benne.
-
#8685
Ez az ausztrál lakosság néhány százaléka és családonként egy előfizetés. Szuper van kb. néhány tízezer. A felsorolt USA államokban néhány százezer. Ok. A többi 14 millió honnan jön? -
#8684
Nem a legénység, legénység nélküli távirányított hajók is lehetnének ha volna normális net. Szerintem a repülőnél nem gond a sebesség mert most is meg van oldva a wifi a repülőkön, az ATG földi antennákat használ a Ku Band, ViaSat meg műholdakat. Ráadásul itt is az önvezetés megoldható lenne ha nagyon stabil net lenne mindenhol. -
Sequoyah #8683 Szerintem majdnem minden kommentemben explicite leirtam hogy senki sem garantalja a sikert, siman bedolhet ez is. De eppugy a bukas sincs garantalva, mint ahogy paran itt hiszik.
Errol a $90.000-rol van egyebkent forrasod, illetve hogy milyen eszkozre van szukseg a hasznalathoz?
-
Xsillione #8682 Kár, hogy nem olvastad a korábbi bejegyzést, tényleg tömegeknél nincs vagy nagyon gány a net, Ausztrál ürge egy letöltésnél sírt a korlátra meg a méretre egy 2 GB-s játéknál, miért? Mert neki az 5000 fős településen 100 helyi peták (20K HUF környéke) a DSL, és ez ott a legjobb amit lehet kapni, a többség persze megelégszik a betárcsázós 56K/112K-val szimpla vagy dupla vonalon, mert nem hajlandó fizetni a fenti összeget a DSL-re. Szerinted az ottaniak hány százaléka hajlandó megabites netre majd megadi a 60 USD-t? És nem egy ilyen település akad, sem ott, sem az USA-ban, sem Kanadában. Hogy a dél-ameriakai, vagy épp afriakai helyzetett ne is említsuk, ahol most él vagy másfélmilliárd ember, azaz a 14 millió előfizetéshez minden századiknak elég, ha megéri ez. Vagy mondjuk egy kis Kínai internettűzfal megkerülés, szintén másfélmilliárdos piac, ahol elég, ha minden századik ember hajlandó erre a csibészségre.
Az, hogy hol a piac, az könnyű meglátni, a kérdés, hogy tudja-e azt, amit ígér, és az ár emészthető lesz, vagy esetleg 1K-2K készülék és 100+ USD havidj után senkinek nem kell. -
Irasidus #8681 Ez a probléma az egésszel, hogy semmilyen szolgáltatói ár nincs megadva, ellenben óriási tévedésben vagy, ha azt hiszed, ez arról szól, hogy bárhol jársz lesz neted. Ennek eléréséhez egy tányérantennára, és vevőegységre lesz szükséged, amit bárhova nem fogsz tudni magaddal cipelni. Ha tovább görgetjük a realitásokat, megnézhetjük, hogy egy ilyen vevőegység ára 90 ezer dollár körül van, a szegény falvak ahogy említetted nagyon nem tudják megvenni. Azonkívül, ugyanezzel a szöveggel próbálták eladni a műholdas telefont is, hogy bárhol jársz lesz vételed. Nem látod - reálisan - a párhuzamot? Illetve, az ingyenességről már régen szó nincs, havidíjról van szó... A piaci szereplőket sem kellene ennyire isteníteni, és tévedhetetlennek gondolni. Mennyi olyan téves gigaprojektet mutassak, ami becsődölt? A közgazdaságtan nem természettudomány, hogy kiszámolom, és akkor annyi, mert az emberek nem racionálisan döntenek, és még rengeteg olyan tényező van,, ami kiszámíthatatlan kockázatot jelent. Ezért is kockázatos az üzleti élet, és nincs tuti recept.
Utoljára szerkesztette: Irasidus, 2020.01.06. 21:00:20 -
Sequoyah #8680 60 dollarert (ami egy becsles, nem hivatalos adat, es meg csak nem is a SpaceX-tol jon) azt kapod, hogy a vilagon barhol jarsz, lesz neted. Nem kell roaminggal es helyi simkartyakkal szorakozni. Ez nagyon nagy szo.
Aki folyton otthon netezik, vagy a Budapesti villamoson, annak persze ez nem ertekes. De barki aki szokott utazni vagy rosszabb lefedettsegu teruleten el, az orulni fog.
Amugy hidd el, hogy se a Space X, se a befektetoi nem hasrautesszeruen vagtak ebbe bele, hanem vegeztek piackutatast. Szoval pontosan tudjak hogy a sokat utazo uzletember, a videki gazdalkodo, es az afrikai allattenyeszto az mennyit hajlando aldozni erre, mert odamentek es megkerdeztek. Ami nem jelenti at hogy a valosagban is kiadjak a penzt, de a potencial megvan.
minden szolgáltató lenyom
Hat ezen nem csak te rohogsz, mert ez valoban baromsag. Bar komoly piaci szereplo nem is nagyon mond ilyet, inkabb csak az ujsagirok vagy nevesincs forumozok.
Ettol meg akar az is lehet hogy tenyleg bukas lesz, de hidd el hogy dollarmilliokat senki sem ol bele semmibe hogy ha nem gondolja komolyan azt hogy legalabb a potencial megvan hogy mukodjon.
Utoljára szerkesztette: Sequoyah, 2020.01.06. 20:17:51 -
#8679
Nah, jó hát...
14 milliós előfizetői tábor kell 60 USD-s előfizetéssel. Ez ők írják.
Azt nem látom, hogy ezért mekkora sávszél jár...
De halkan kérdezem meg, hogy a világon hány olyan ember van, akinek ma nincs nete és ennyit megengedhet magának? Szerbia nem a világ seggluka, de még ott sem fér ez bele. Ez kb. 18k HUF. A szerb minimálbér meg ennek kb. háromszorosa. Kinek van arra pénze, hogy keresetének akár negyede vagy ötöde netre menjen el...?
Hol van ez a sok magánember? Hát cég?
Na, akkor ebből hol lesz a sok vásárlóerővel bíró előfizető? Vagy a modell arra alapozik, hogy erre a 60 dollárra pályázik majd 5 ember megosztva és kap mennyi sávszélt?
Az különösen vicces, hogy az internet felhasználók számát a lakosságból és nem a felnőtt korúakból vezeti le. Az külön muris, ahol családi előfőzetések vannak, akkor még torzítás is van. Vagy a Starlinknél külön kell egy embernek a mobiljára és otthonra is? Vagy mobilról egyáltalán elérhető lesz? Vagy akkor helyi toronyra sugároz lesz és az lesz sok km-es hotspot?
Kicsit túl sok változó, értéke mögötte semmi.
De ne legyen igazam.
Csak a videó kommentek között a hasamat fogva röhögök, ahol kifejti valaki, hogy musk majd minden szolgáltató lenyom. LOL.
Nekem havi 17 dollárért van 200/20 Mbit netem és IPTV, amit nem is használok, de van.
Na, akkor mit is kapnak majd 60 dollárért? Mert ezt sem tudom kiolvasni... -
Sequoyah #8678 Ha mar matek, akkor itt van egy szamitas a megvalosithatosagarol:
https://www.forbes.com/sites/greatspeculations/2019/10/11/spacexs-satellite-internet-service-could-warrant-a-30-billion-valuation/#3efc762f1ff8
Persze nem ez az egyetlen, valodi igazsag, sokfelekeppen lehet szamolni, es mas feltetelezesekkel elve mas szamok jonnek ki. De kiindulasi alapnak jo, hogy legalab 1 szamitast lassunk. -
#8677
Még jó hogy leragadsz, hogy a legénységnek milyen jó lesz poreszt nézni vele a hosszu ut alatt szinten.
Abba bele sem gondolsz, hogy ha az eddig elérhetetlen vagy nem kifizetődően kiépithető területeket ellátják nettek az mind potenciális vásárló . még több hajó még több áruforgalom. és mivel nem mai viszonyokra tervezik ezért akár az automatikus hajók irányitása is megoldott ezen kerezstül IOT rendszerben lévén szinte nincs késleltetés és nincs akadály a vételben.
ÉS nem csak itt de más területen is erre számitanak ezért akarja a starlinket megcsinálni .
egy uj szintre lép a globalizáció.
Nem azt mondom , hogy minden szép és jó lesz vele, mert nem egy csomo rossz is jönni fog vele amik ha nem a szokásos kapzsi gazdasági körök kénye kedvében alakulna fele ennyi probléma lehetne. -
Sequoyah #8676 A legenyseg kifizeti maganak ha eleg olcso...
De a cegnek is jelenthet elonyt, meg akkor is ha nincs feltetlenul szuksege ra. Az esetleges es draga kommunikacio lecserelese egy folytonos olcso kommunikaciora barmikor jo otlet. A cegek akkor is szeretnek koltseget csokkenteni, es igy a profitot novelni, ha egyebkent jol megy az uzlet.
A repulokon pedig mar most is sokat koltenek az emberek, hogy valami katasztrofalis minosegu, de ugy ahogy mukodo nethez jussanak -
#8675
A tengeren szolgáló legénység biztosan örülne a netnek. De magának a cégnek mi szüksége van rá, ha most is pörög a bolt nélküle? A kereskedelmi gépek esetén a gépek sebessége nem probléma? -
#8674
A tengeri áruszállítást meg repülőket kihagyjátok pedig mindkettőnek ideális lenne a starlink és azért elég nagy ipar -
#8673
Hogyne lehetne tudni. Aki nem szimpatikus, az természetesen mindenképpen elbukik, bármi is legyen a valóság. Aki pedig szimpatikus, az természetesen mindenképpen sikeres, bármi is legyen a valóság.
Szerencsére ebben a topicban nincs véletlenül se olyan, aki érzelmek alapján (elő)ítélkezne bármivel kapcsolatban józan ész és az elérhető információk tudatos értékelése helyett.
Utoljára szerkesztette: Dzsini, 2020.01.06. 17:29:25 -
Sequoyah #8672 A GPS-szel hogy iranyitasz barmit tavolrol, illetve hogy ellenorzol barmit tavolrol? A GPS az nem alkalmas ketiranyu kommunikaciora, csak pozicionalasra.
A Tesla pedig meg veletlenul sem bukdacsol, most egyelore hasit. A gyartasi szamok jok, az eladasi adatok jok, es per pillanat profitabilisak. A szamitasaik eddig teljesen jonak bizonyultak. Az egyetlen ceget veszelyezteto komoly problemajuk az a Tesla 3 automatizalt gyartasanak a csuszasa volt, de azon mar tulvagyunk.
Persze ha bukdacsolna is, akkor se jelentene semmit. Csak mert egy project bukdacsol, nem jelenti azt hogy a vilag osszes projectje is bukdacsolna. Ezt nem is ertem hogyan jott ez a feltetelezes... Ez a lenyege a kockazati tokenek. Valaki megbukik, mas meg sikeres lesz, de elore nem tudni melyik melyik.
És ők vásárlőerők?
Igen azok. Mar miert ne lennenek azok? Azt mondod nem nezed oket barlanglakonak, pedig de, epp most nezed oket annak. Szerinted nekuk nincs igenyuk hirekre, informaciora es kommunikaciora?
Utoljára szerkesztette: Sequoyah, 2020.01.06. 17:26:38 -
#8671
A szántáshoz nem net, GPS kell. Az most is van.
Értem én, hogy sok más semmi közepén levő ember van. És ők vásárlőerők?
A Tesla bukdácsolása után a gazdasági számításokon és bizalmon jót röhögök. Ameddig olcsó a pénz és a gyök2 befektető beletolja... Aztán lesz majd kopp a végén. NAGY.
Utoljára szerkesztette: molnibalage83, 2020.01.06. 17:17:33 -
Sequoyah #8670 Az hogy megeri-e az egy komplex kereslet-kinalat szamitas, amit a befektetok, es a szolgaltato nyilvan elvegzett maganak. Kivancsi vagyok hogy itt barki hasonlo vegzett-e barmi ilyen szamitast mielott jo elore bukasnak nyilvanitotta volna.
Masreszt mint mindig, a fenti szamitasokat (komplex mivoltuk miatt) siman keresztulhuzhatja a valosag, akar pozitiv akar negativ iranyban. Ez egy nyilvanvalo kockazat mindig minden befektetessel kapcsolatban.
Szoval a "nehezen jön ki a matek" reszet nem ertem, mert ketlem hogy elvegezted volna a matekot. Beszeljunk inkabb az "igény" reszerol, azt talan jobban meg tudjuk itelni magunk is.
Szoval az igeny az NEM az hogy valaki a vilag vegen is tetriszezhessen, vagy hogy a varosokban tudjon facebookozni.
Az igenyek a kovetkezok lehetnek:
- IoT, es automatizalas. Csak egy pelda: egy nagyobb foldterulet felszantasa siman automatizalhato, vagy legalabbis taviranyithato. Ez nyilvanvaloan netet igenyel a varosoktol messze, es meg penz is lesz megfizetni, mert a megtakaritas szamottevo.
- Csupa Amerikai allamot hozol peldanak, nem ertem miert. Azert lonek fol ennyi muholdat, hogy GLOBALIS lefedettseget hozzanak letre. Van rengeteg terulet a vilagon, ahol sok ember el rossz lefedettseggel, pl falvakban. Olyan helyek ahol vagy nincs penz foldi halozat letrehozasara, vagy politikailag van blokkolva. Pl egy politikailag instabil teruleten kevesen epitkeznek, megha az igeny meg is lenne. Az igeny ilyen teruleteken oriasi. Penzuk mar kevesebb van viszonyt, de a technologia olcsobb, szoval ez inkabb a matek kerdese.
- Nem tudom hogy te mennyit utaztal mar Amerikaban, de en relative sokat. Es nem tudhatod le annyival a kerdest meg ott sem, hogy a varosban van net, mindenki mas meg bekaphatja.
Egyreszt meg a varosokban is siman belefutok olyan feher foltokba, ahol 1-2 utcanyi teruleten xy szolgaltatonak alig van lefedettsege. Meg nekem is idegesito, pedig csak a bevasarlo-listat akarom letolteni. Ha valakinek fontos a net megbizhatosaga annak pedig lesz igenye arra, hogy a 95% megbizhatosagot 100% kozelebe tornazza a StarLink segitsegebel.
Masreszt, ami meg fontosabb, az nem elfogadhato hogy kilepek a varosbol es megszunik a net. Az egy dolog hogy a gyerek sir mert nem megy a Facebook az unalmas ut alatt Vegasbol Salt Lake City fele... De ugye a navigacio se fogja betolteni se a terkepet, se a legujabb forgalmi adatokat.
Es azt a keresletet se becsuld ala, -barmennyire rohejesnek tartod- hogy ha valaki nem tudja feltolni a nemzeti parkos szelfit instara azonnal...
Sokal kiadnak havi 5-10$-t muholdas radiora, amit csak a kocsiban tudnak hallgatni. A Starlink ennel nagysagrendekkel tobbet ad, szoval millioknak meglesz az igenye ra, csak az arazas a kerdes. -
#8669
-
#8668
Ki mondta, hogy barlanglakónak nézem? Csak, amikor a 5 legritkábban lakott USA állam lakossága 50%-a kb. Magyarországnak...
(Wyoming, Alaska, North Dakota, South Dakota, Montana)
De ha még ideveszem New Mexico, Idaho, Nebraska, Nevada és Kansas és Utah-t., akkor kb. Magyarország. Csak irgalmatlan területen. Ezek nagyvárosaiban van net a térkép szerin. Akkor picit nehezen jön ki a matek és az igény. De mondom. Meglátjuk. A bibi akkor lesz, ha fennmarad a szemét és igény nincs.
Na, akkor mi lesz? Erre mit mondanak az okosok? -
Sequoyah #8667 Az igenyt nem, de a megvalosithatosagat igen.
Igeny itt is van. Alacsony nepsurusegu teruleteknek is van igenye internetre. Barlanglakoknak hinni oket nagyon szuklatokorul dolog. Van ott is ipar es szolgaltatas, csak kevesebb. Nem is beszelve arrol hogy talan tobb ipar es szolgaltatas lenne ott is, ha lenne jobb infrastruktura. Ezek egymast gerjeszto folyamatok, nem olyan egyszeru mint te gondolod.
Es lehet hogy kevesebb penzuk van, igy adotornyok rendszerenek kiepitesere nem telik, de a muholdas netnek epp az a lenyege, hogy olcsobb, es azt mar talan meg tudjak fizetni.
-
#8666
Kis népsűrűségű területeken egy ipar és szolgáltatás fajták nem léteznek. Tehát kb. magánember felhasználók lennének többségben. Ő nekik meg mik az igényeik? -
#8665
Nem értem, hogy ezt az igényt miért röhögted volna ki. Pizza és étel házhoz szállítás évtizedek óta van. Miért furcsa az, ha ezt TV vagy másra állna? -
Sequoyah #8664 Egyebkent pedig igy talalt piacot az Amazon, a Microsoft, a Facebook is, csak hogy kevesbe hulye peldakkal jojjek. Ha nekem 20 eve azt mondjak hogy barmit megvehetek es masnapra kezbe kaphatok anelkul hogy el kene laknom a hazat, akkor kirohogom hogy erre en nem adok penzt. Aki meg adott penzt az most a sajat szigeten el...
Persze lehet az Amazon konkurenciajanak adtam volna aki ugyanezzel kecsegtetett, megis elbukott... Dehat ilyen ez a kockazati befektetes. -
Sequoyah #8663 Esetleg mondhatnal kapcsolodo peldat is, nem egy olyat aminek semmi koze a mostani temahoz. A nap es szelenergia egy hosszutavu fenntarthatosagi kerdes, soha semmi koze nem volt az aktualis piaci igenyekhez.
Ha szidod a a Starlinket mert szennyezi a kornyezetet cserebe a rovideb tavu profitert, akkor ugyanezen logikaval tamogatnod kene a napenergiat, ami kivaltja pl a szenet, ami szinten szennyezi a kornyezetet a rovidtavu profitert. -
Sequoyah #8662 Meg veletlenul sem ez a celja, ezt nem tudom honnan szedted...
Hallottal mar te az IoT-rol, es aettol fuggetlenul vilag azon masik felerol amiben ugyan te meg sohasem jartal, de ott az embereknek az alapveto hirek elolvasasa es az egymas kozti kommunikacio is nehezkes?
Muholdak fellovese gazdasagossagat tekintve sokkal olcsobb mint adotornyokat epiteni ritkabban lakott teruletekre, vagy kihuzni az optikai kabelt.
Ez egy szimpla mikrookonomiai keplet. Ha valamit olcsobban tudnak szolgaltatni, akkor az igeny is novekedni fog. Ez garantalja a letjogosultsagat a rendszernek. A sikeresseget nem, de a letjogosultsagat igen. -
#8661
Khöm. Itt azért köhögnék egyet, mert így találat "piacot" a szél és napenergia. Fossák ki ezeket, amikor piaci alapon mind halott lenne. Az állami támogatás az én pénzem is.
A különbség az, hogy minden másnál nem állt fenn az a veszély, hogy az ütközések láncolata az űrkutatást blokkolja... -
Sequoyah #8660 Azért egy technológiát úgy bevezetni, hogy majd megtalálja a piacát, elég erős
Pedig igy mukodik a gazdasag mar 1-2 evszazada, kb miota begyorsult a fejlodes. Ha csak a biztos otletek kapnanak finanszirozast, akkor sehol sem tartana a technologiai es gazdasagi fejlodes.
Ha valakinek van valami otlete, akkor kap eselyt kiprobalni, es 10bol 9szer elbukik, a 10dik pedig megvaltoztatja a vilagot. Es a reszvenypiacnak koszonhetoen senki nem a TE penzeddel jatszik, hanem a sajatjaval. -
#8659
Régi, de valamiért imádom:)
-
#8658
Dárga mulatság lehet akkor ez. Persze Musk akkor is egyesek csodaölebe marad... -
Irasidus #8657 SpaceX and OneWeb broadband satellites raise fears about space debris
Concerns about launching thousands of satellites into low-Earth orbits are legitimate in part because "this is new, and no one's ever done this kind of large constellation before," Brian Weeden, a space-debris researcher and director of program planning for the Secure World Foundation, told Ars today. "We probably don't understand all of the challenges and all of the implications.
Gyakorlatilag a szabályok ad-hoc jelleggel, és politikai érdekek mentén születtek meg, nem szakértői javaslatok alapján. Szerintem lesz itt lépés, az első baleset után. Csakhogy ha nagy a baleset lesz, akkor sok-sok évig leáll az űrforgalom. Marhajó lesz.
Utoljára szerkesztette: Irasidus, 2020.01.05. 20:49:58 -
#8656
Ezen kis vackok élettartama emiatt csak 10 év. Ennyi idő alatt visszajönnek. Ha ezeket olyan pályára tennék, ahol több száz év lenne ez, akkor kb. a államok a tökökre léptek volna, mert ez veszélyeztet túl sok mindent. Így egyelőre (?) eltűrik. -
TokraFan #8655 Különösen annak fényében durva belegondolni abba, mennyi szemetet lövöldöznek még fel, hogy jelenleg nincs bejáratott technológia az űrszemét eltávolítására. Ami egyébként már jelenleg is komoly problémákat okoz, több tízezer új eszköz fellövésével ez a helyzet csak tovább romlik majd.