Űrkutatás
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
Kíváncsi vagyok mikor jönnek rá, hogy valamit nagyon meg kell változtatni a terveken.
Én még mindig azt mondom, hogy merevítő kell pár helyre és sokkal masszivabb szerkezet.
Hogy akar egy ilyen rakétával 3x naponta 100t teherrel repülni ha nem képes a saját súlyát sem elbirni? Az első teszt még jó volt mert az also tartály volt csak megtoltve. De a másodiknál a felsőt töltötték, de úgy hogy az alsó üres volt. Így meg osszerogyott a felső tartály súlya miatt. De mi van ha a kiurult tartalyokkal kell leszallni 100t teherrel ezek felett még?
Arról nem is beszélve hogy még mindig nem világos hogy mit is akarnak csinálni. Ahogy korábban írtam már a 4. Verzió ami elvileg úgy terveztek hogy 20 km-re küldik. Tehát egyáltalán nem volt tervben a megsemmisítésuk a tesztek során. Elkészítettek 2 orkupot is a semminek mert még egyszer sem tették fel őket. Mindegyik tartalyhoz legyartottak minden gyűrűt amit vagy felhadznaltak később vagy nem.
A legutolsó info az volt hogy az sn3as 150mre fog ugrani amiről eddig szó se volt mert azt megtette a hopper.
A szárnyak még mindig sehol az sn4es hez amit már az orbit repuleshez szantak. De jelen állás szerint abból se lesz semmi.
Jobb lenne ha egy kicsit inkább lassitananak és csinálnák meg egyszer úgy hogy ne menjen szét.
Dragon XL:
Spoiler (katt a megjelenítéshez)
SN3:
Spoiler (katt a megjelenítéshez)
Csődbe ment a OneWeb
"A tolerancia és apátia a haldokló társadalom erényei" - Arisztotelész ASUS Z170 Pro Gaming, Intel Core i5 6600K, Gigabyte GTX 1070 G1, Kingston HyperX Fury DDR4 2x8GB
"Az élet egy nagy szarosszendvics és minden nap egy újabb harapás..." -ismeretlen gerilla feljegyzése-
![[NST]Cifu](https://media.sg.hu/forum/avatars/10356591011409433815.png)
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
If your idea of "beauty" is narrow, you will rarely see it unless you live a sheltered life and avoid new experiences. The moment I stop having fun with it, I'll be done with it.
Most, hogy az SLS első indítása ismét csúszik 2021 második felére, tekintve, hogy milyen gyorsan összerakják az új prototípusokat, kizártnak tartom, hogy a Starship nem előzi meg az SLS-t.
"A tolerancia és apátia a haldokló társadalom erényei" - Arisztotelész ASUS Z170 Pro Gaming, Intel Core i5 6600K, Gigabyte GTX 1070 G1, Kingston HyperX Fury DDR4 2x8GB
Mert ahhoz képest hogy az mk1 lett volna a 20kmes ugrásra kijelolt aztán az mk 2 az orbitra. Most meg már a 4.verzio van csak a 20kmes ugrásra tervezve.
Ed már az sn1 et is úgy hirdette Musk, hogy repülni fog. Aztán még se lett belőle semmi és úgy néz ki az sn2 se fog.
Static fire & short flights with SN3, longer flights with SN4, but spooling up the whole Starship/Raptor production line is really what matters
"A tolerancia és apátia a haldokló társadalom erényei" - Arisztotelész ASUS Z170 Pro Gaming, Intel Core i5 6600K, Gigabyte GTX 1070 G1, Kingston HyperX Fury DDR4 2x8GB
"In a call with reporters Friday, NASA officials said an independent investigation of the marred test flight of Boeing’s Starliner spacecraft has produced 61 corrective actions and identified 49 gaps in Boeing’s testing procedures. A decision on whether Boeing will be allowed to proceed with flying astronauts or have to redo the test mission without humans on board may be months away, they said."
"As a result, NASA now plans on embedding some of its software experts with Boeing’s team to oversee its work and testing more rigorously. Examples of corrective actions include fully testing all outcomes of the software instead of just the most likely ones as well as strengthening oversight of the software teams."
A repeat of the test would come at an enormous cost for a program that already is unusually rigid and governed by a “firmed fixed-price cost” contract. In case it does have to repeat the test, Boeing has taken a $410 million charge, it said during its most recent earnings call."
What a shitshow.
"A tolerancia és apátia a haldokló társadalom erényei" - Arisztotelész ASUS Z170 Pro Gaming, Intel Core i5 6600K, Gigabyte GTX 1070 G1, Kingston HyperX Fury DDR4 2x8GB
"A tolerancia és apátia a haldokló társadalom erényei" - Arisztotelész ASUS Z170 Pro Gaming, Intel Core i5 6600K, Gigabyte GTX 1070 G1, Kingston HyperX Fury DDR4 2x8GB
köszi az írást! Jó hosszú ismét.
Várjuk a folytatást, mint mindig.
Teppik Amon, Dzsel-völgy, Piramisok
"a II. világháború előtti náci Németországhoz"
Vajon Azért kellett precizírozni, hogy elkerüljük a II. VH utáni náci németországgal való összekeverést?
/Off
"A tolerancia és apátia a haldokló társadalom erényei" - Arisztotelész ASUS Z170 Pro Gaming, Intel Core i5 6600K, Gigabyte GTX 1070 G1, Kingston HyperX Fury DDR4 2x8GB
Spoiler (katt a megjelenítéshez)
If your idea of "beauty" is narrow, you will rarely see it unless you live a sheltered life and avoid new experiences. The moment I stop having fun with it, I'll be done with it.
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
Két videókártyám bánta a dolgot! 😄
Hát ez is végetért!
Utoljára szerkesztette: Dzsini, 2020.03.04. 07:25:56
If your idea of "beauty" is narrow, you will rarely see it unless you live a sheltered life and avoid new experiences. The moment I stop having fun with it, I'll be done with it.
If your idea of "beauty" is narrow, you will rarely see it unless you live a sheltered life and avoid new experiences. The moment I stop having fun with it, I'll be done with it.
Ahogy a képeden is látszik, csak egy helyen volt átlapolás nem minden egyes gyürünél és a fuggüleges összeillesztéseknél sem .
És leht hogy a gyüröknél a gépi hegesztés ellenőrizve volt mindenféle műszerrel mindenhol , de amit kint az emelőkosárban hegesztettek az nem hinném, hogy 100%os volt mindenhol.
illetve az SLS nyomás tesztnél islátsuik, hogy a fala az merevitő bordás és még miután szétnyilt, se deformálodott el az ép részek felülete, szemben a starshippel, ott ahogy kiment a nyomás a tartályból egyből összerogyott az egész szerkezet és ezt mindegyik tesztnél látszott az orkupnál és a 3 nyomásprobánál is, meg a 2 egybeépitett rakétánál is, hogy nincs merevités.
Attól, hogy az SLS-nél van, annak mi köze van bármihez, ami Starship-nél történik? <#confused>
Nem amiatt vallott az Mk.1 és az SN1 nyomástesztje kudarcot, mert nem volt merevítés az oldalfalon.
Én nem láttam átlapolásokat sem a hegesztésnél, csak egymás fölé illesztették a két gyűrűt és a peremnél körbehegesztették.
Tessék, nézd meg az SN1-ről készült shakycam videót:
Lehet látni, hogy a gyűrűk végénél csak egy-egy pontban odafogatták a szélét az alatta lévő gyűrűhöz.
Felette cirka 5 cm-el lehet látni egy elszineződést, amely végigfut körbe. Az az alatta lévő gyűrű hozzáhegesztése, a hegesztés hőhatásától színeződött el a külső burkolat. Szóval átlapolást használtak.
Amúgy van valóban olyan rész, ahol nem használtak átlapolást, a nyomás-záró dómfedélnél ugyanis feltehetően nem teherviselő elem az oldalfal:
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
https://history.nasa.gov/MHR-5/part-5.htm
SLS presure teszt
illetve az SLS nyomás tesztnél islátsuik, hogy a fala az merevitő bordás és még miután szétnyilt, se deformálodott el az ép részek felülete, szemben a starshippel, ott ahogy kiment a nyomás a tartályból egyből összerogyott az egész szerkezet és ezt mindegyik tesztnél látszott az orkupnál és a 3 nyomásprobánál is, meg a 2 egybeépitett rakétánál is, hogy nincs merevités.
Ahogy összeillesztették az elemeket ott is mozgott minden felé a tatály fala.És kézzel is tudták mozgatni, kinyomkorni a huplikat.
Én nem láttam átlapolásokat sem a hegesztésnél, csak egymás fölé illesztették a két gyűrűt és a peremnél körbehegesztették.És a hegyesztési nyomokbol se látszik, hogy belülről tetett volna egy szalagot körbe az átlapoláshoz, vagy a merevitéshez.
Egyedül a rakéta hajtómű szekcionál látszott valami nyoma ennyek
Itt nincs forrás.
Tény, hogy Musk minél olcsóbb megoldásokat keres, de még csak a fejlesztés fázisában vannak. Ezt akarják minél olcsóbban megúszni. Ez eddig is így volt a SpaceX esetében...
F9 indítás honlap szerint 62 misi. Mennyi is ebből a haszon? Mennyi indítás is volt eddig? 75. Ha 10 misi haszon van indításonként, az 750 misi.
Úgy kezdjük a dolgot, hogy a SpaceX ugye egyszer kapott egy milliárd dollárt az Alphabettől egy műholdas internet-szolgáltatás beindítására. Többek között ebből is költöttek a Raptorra és feltehetően a Falcon 9 újrahasznosításra, talán a Falcon Heavy-re is.
Másodszorra a listaár kevés támpontot ad. Újrahasznosított első fokozattal nagyjából 40-45 millió dollár körül mozog most egy F9 Block 5 ára úgy, ha az első fokozat visszahozott. Ezt is nyereséggel vállalják be, pontosan nem tudjuk mekkora nyereséggel ugye, hiszen nem publikusan jegyzet cég. De én egy 5 millió dolláros hasznot simán belelátok ilyen esetekbe is.
Harmadszorra ott vannak az állami megrendelések. Tök jó a 62 millió dolláros listaár, de például a NASA PACE műholdat 80 millió dollárért viszik fel. A különféle plusz igények mellett is minimum 20-25 millió dolláros nyereséget jelenthet ez nekik. Úgy, hogy az indításokra vonatkozó megrendelések több, mint negyede a NASA-tól vagy a DoD-tól érkezik...
Mennyit is kaptak a Crew Dragonra? 2500 misit? Nem egy kategória
A Commercial Crew esetében a fejlesztésre kaptak 2,6 milliárdot, az indítások külön tételek. Ne feledjük el, hogy megvásároltak jókora területet Boca Chica mellett, amit tovább bővítenek és fejlesztenek. Ott van a Starlink fejlesztése is.
Csak becsülni tudjuk a SpaceX pénzügyeit, de eddig úgy tűnik a kiszivárgott adatokból, hogy jó ideje alapvetően minimális nyereségre játszanak, tehát ami nyereségük van, azt visszaforgatják a cégbe, és nincs komoly hiteltétel a pénzügyeikbe.
) Na meg a Starshipnek már repünie kellett volna 2018-ban, és 2? év múlva már a marsra kéne felszerelést szállítania.
Nem lehet Musk-rajongással vádolni, de especiel a Boeing is csúszik a Starlinerrel és a NASA/Boeing/Lockheed is csúszik az SLS / Orion párossal. Még ennél is jobban. Hogy Musk nagyottmondó, az nem újdonság. De azt meg kell adni neki, hogy az átlagnál több álma valósult meg. A Falcon-1 kudarcok után se sokan hittek benne. A Falcon 9 első fokozat visszahozásba még kevesebben. A Falcon Heavy csúszása külön fejezet a projekt csúszások történetében. De ezek mind-mind megvalósultak...
Minden tiszteletem a SpaceX-é, de ne kommunikáljanak már marhaságokat.
Egyszer csak valamikor befejezem a 2019 (+2020Q1) űrhajózási összefoglalót, de lesz benne két bekezdés erről. Az űripari cégek, startupok is nagyottmondással próbálják felhívni a figyelmet magukra. Ez régen is így volt, csak ma kevesebben emlékeznek arra, anno milyen nagy mellénnyel ment a Rotary Rocket vagy a Kistler Aerospace jövőképének öntömjénező marketingje.
Hogy Musk mond marhaságokat? Yepp, nem is keveset. De mégis lerakott pár dolgot az asztalra, és pont a nagyottmondanásai miatt alakult ki egy hype. Ha mond 10 marhaságot, de abból csak 1 valósul meg, akkor még mindig rá lehet mondani, hogy igen, de ezt megvalósította. Hol vannak ehhez képest a konkurensek?
A Starship is szerintem azért volt olyan látványos és túlzó szöveggel benyomva, mert kellett a Hype. Röhögnek az emberek, amikor aztán az ilyen SN1 elpukkanás szerű esetek jönnek? Persze. De ott van mögötte az, hogy közben az első modern Metán/LOX rakétahajtómű ott van a kezükben a Raptor képében. Amit az ESA számára is ajánlogattak az ArianeGroup-tól 2014-ben. Most 2019-ben kapták meg a pénzt rá, talán 2025-re el is készülnek vele, szóval feltehetően majd az ArianeNext (Ariane 7) rakétához lehet felhasználni. A 2020-as évek végén. Szóval az ESA például 10 év késésben van.
Belefér így az a pár marhaság?
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
A merevités, nem csak keresztbe lehet hanem a tank falán is ami áthidalja a két gyürü összeillesztést igy egy kicsit tehermentesitve a hegesztést és nagyobb szilárdságot merevséget ad a tanknak.
Az Atlas esetén is átlapolást használtak...
Az Atlasznak is bordázott volt a tank fala pont a merevség miatt , attól, hogy a Tank maga ures volt.
Szerintem rossz Atlas-ra gondolsz. Az SM-65 Atlas ICBM-ek esetében nem tudok róla, hogy lett volna merevítés:
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
Minden tiszteletem a SpaceX-é, de ne kommunikáljanak már marhaságokat.
Az Atlasznak is bordázott volt a tank fala pont a merevség miatt , attól, hogy a Tank maga ures volt.Meg az Atlantisznál eleve nem volt ennyire szétszabdalva a tartály több részre.És oké feltöltve az öüzemanyag majd ad tartást neki, de mi a helyzet az ures tankkal való visszatérénél, amikor a külsö nyomás is tolja befelé és belül meg csak vákum van ?
Ok, nem rozsda , de ott azokon a helyeken a hegesztési hő hatására megváltozik az acél szerkezete.A felmelegedés és hülés hatására .
A hegesztésnél se mindegy, hogy a teljes anyagvastagságban történik meg a két anyag összeolvasztása vagy csak egy részén és a hegesztő anyag olvad össze az alapanyaggal.Lehetnek valahol rések ahol csak a hegesztés tartotta nem a két anyag.
Ahogy fennt is emlitettem, lehet hogy jobban ellenáll a höingadozásnak, ha egységet alkot, de amikor öbb kis rész van összeillesztve akkor ott mindenképp keletkezik valami feszultség a tágulás és zsugorodás miatt.
Meg amig igy kint a szabadban kézzel hegesztik flexelik össze az elemeket addig nem lehet konzisztens értékeket elvárni.Lehet a multkor sikerült a 8,5bart tartani, de most meg elvileg csak a névleges(Ami vagy 3 vagy 6 bar csak) nyomásig töltötték a tartályt aminél nem kellett volna felrobbannia, mégse birta.
Arról nem is beszélve, hogy alig látni, hogy merevítő lenne a tankban, arra gondolt majd a hegesztés mindent megtart.
Ahogy anno az Atlas-ban se volt merevítés, a nyomás tartotta meg az oldalfalakat.
Itt annál nagyobb falvastagságot használnak, pont azért, hogy ne kelljen folyamatos túlnyomást biztosítani.
A hegesztesek is rozsdasodtak kint a szabadban.
Rozsdamentes acélt rozsdamentes acéllal hegesztenek ők is. Páran rozsdának vélték a külső valon lévő elszíneződéseket, amiket a belső falon való hegesztések miatt történtek. De rozsdát te ezen nem nagyon fogsz látni...
Egy csomó feszültség volt a testben eleve erre rajon a mínusz 180 fok ami rideggé teszi az anyagot és a hegesztést onnan már csak egy kis behatas kell hogy valami elengedjen.
Eleve az egyik pozitív érv a rozsdamentes acél mellett az volt, hogy kevésbé rideg a mélyhűtött hőmérsékleten mint a kompozit vagy a könnyűfém-ötvözetek.
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
A Falcon Heavy is nehézkesen jött össze, de azóta simán indítják őket...
Az áramvonalazó kúp visszaszerzésénél is ez ment, de már volt sikeres elkapásuk.
Szóval azért nem lehet azt mondani, hogy a SpaceX ne kezelné korrektül ezt a témát...
Ha nem megy (mint pl. a Starship kompozit műanyagból való legyártása), akkor simán elengedik a dolgot...
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
"A tolerancia és apátia a haldokló társadalom erényei" - Arisztotelész ASUS Z170 Pro Gaming, Intel Core i5 6600K, Gigabyte GTX 1070 G1, Kingston HyperX Fury DDR4 2x8GB
Arról nem is beszélve, hogy alig látni, hogy merevítő lenne a tankban, arra gondolt majd a hegesztés mindent megtart.
A hegesztesek is rozsdasodtak kint a szabadban.
Az összeszereléskor is látszott, hogy a hotagulassal mintha nem számoltak volna. A gyürük itt-ott megrogytak miatta. Mit gondoltak a folyékony hatóanyag majd nem befolyásolja ezt. Egy csomó feszültség volt a testben eleve erre rajon a mínusz 180 fok ami rideggé teszi az anyagot és a hegesztést onnan már csak egy kis behatas kell hogy valami elengedjen.
Amíg nem lesz legalább úgy előkészítve minden elem, hogy tényleg már csak össze kelljen szerelni a kiloveshez addig ebből nem lesz semmi így.
"A tolerancia és apátia a haldokló társadalom erényei" - Arisztotelész ASUS Z170 Pro Gaming, Intel Core i5 6600K, Gigabyte GTX 1070 G1, Kingston HyperX Fury DDR4 2x8GB
Utoljára szerkesztette: gafzhu, 2020.02.29. 09:58:40
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
If your idea of "beauty" is narrow, you will rarely see it unless you live a sheltered life and avoid new experiences. The moment I stop having fun with it, I'll be done with it.
Egy ertelmesebb vallasos ember igazabol elfogadhatja a tudomany osszes eredmenyet, es mogegondolhatja hogy Isten teremtette hogy igy legyen.
Ha Isten is teremtette, abból hogyan következik az, hogy a pápa vagy bárki más mit tud róla...?
Utoljára szerkesztette: molnibalage83, 2020.02.27. 16:46:25
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/
.... vagy legalább nézd meg a videókat 😊
If your idea of "beauty" is narrow, you will rarely see it unless you live a sheltered life and avoid new experiences. The moment I stop having fun with it, I'll be done with it.
A Vatikán obszervatórium főcsillagásza Guy J. Consolmagno jezsuita testvér már több műsorban előfordult, tavaly beszélgettek vele a Weekly Space Hangoutban is
Utoljára szerkesztette: Dzsini, 2020.02.27. 07:40:00
If your idea of "beauty" is narrow, you will rarely see it unless you live a sheltered life and avoid new experiences. The moment I stop having fun with it, I'll be done with it.
If your idea of "beauty" is narrow, you will rarely see it unless you live a sheltered life and avoid new experiences. The moment I stop having fun with it, I'll be done with it.
Hosszan: Tortent valami ami ugyan nem mindennapos, de egyebkent teljesen normalis esemeny, egy bulvarlap adott neki egy klikkvadasz cimet, aztan valaki rajott hogy csak 1-2 szot kell megvaltoztatni ebben a mar egyebkent is manipulalt cimben es akkor jol illeszkedik az ufos osszeeskuves elmeletekbe, es lehet szindin a gonosz kormanyokat😄
Szoval csak a szokasos, sok ilyet latni, de ebben a topicban azert szeretnenk tartani legalabb egy minimalis szinvonalat, hogy ha valaki linkel valamit, akkor legalabb egy minimalis erofeszitest tegyen hogy ellenorizze a valosagtartalmat mas, szakmaibb oldalakon is. Persze ezt nem neked kell magyarazni...😊
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/
Kérek mindenkit, máskor ne.
If your idea of "beauty" is narrow, you will rarely see it unless you live a sheltered life and avoid new experiences. The moment I stop having fun with it, I'll be done with it.
A lenyeg, ha maga az allitas minosege szemet, akkor az nem erdemes arra se hogy cafoljuk. Vegtelen sok idot el lehet tolteni hulye allitasok cafolataval...
Ez itt nyilvanvaloan szenzaciohajhasz es klikkvadasz, szoval vannak ketsegeim hogy egyaltalan van-e benne igazsag...