Űrkutatás
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
Utoljára szerkesztette: PetruZ, 2015.04.01. 22:23:09
A Philae továbbra is néma, nem sikerült vele újból felvenni a kapcsolatot.
If your idea of "beauty" is narrow, you will rarely see it unless you live a sheltered life and avoid new experiences. The moment I stop having fun with it, I'll be done with it.
Itt a Zooniverse-es választék, szerintem már ezek közül lehet találni olyat, ami tetszik és aktív. (vagy ha nem űrkutatással kapcsolatban, akkor van klíma, LHC, biológia, és minden más).
If your idea of "beauty" is narrow, you will rarely see it unless you live a sheltered life and avoid new experiences. The moment I stop having fun with it, I'll be done with it.
nekem a blognál ezt dobja
"Uh oh! Your blog’s domain blog.setilive.org expired 299 days ago!"
Utoljára szerkesztette: Palinko, 2015.03.26. 05:03:18
Is classifying the archive data still helpful to the program, or is it just "a matter of interest only"?
That's an important question.
Archive data classifications will continue to be stored in the database until further notice. There is no active or planned program for using the data by SETI Institute or Zooniverse, so strictly speaking, it is "a matter of interest only". However, there are plans to make the database publicly available, so there is the potential that new classifications of archive data could be useful in the future if any researchers are interested in making use of the data. I don't know of any definite plans by anyone to do this, but I know that there is at least, some interest, so the potential is there.
Tehát az archív adatok feldolgozása hasznos lehet, ha valaki később akar vele valamit kezdeni, de egyelőre erre nincs hivatalos terv.
Én azt ajánlanám, ami neked a legjobban tetszik, legjobban szórakozol segítség közben.
If your idea of "beauty" is narrow, you will rarely see it unless you live a sheltered life and avoid new experiences. The moment I stop having fun with it, I'll be done with it.
melyiket ajánlanád, ha hozzátennék egy kis munkát az űrkutatáshoz?
Egy nagyobb obszervatórium (pl. a lent említett ALMA) akár napi 1 terabájtnyi képanyagot rögzít, és a teljesítmény első körben arra megy el, hogy egyáltalán a bejövő adatokból képeket alkossanak, felcimkézzék, és eltárolják. És csak ezután kezdődhet a feldolgozás. Mellette pedig van még néhány hasonló adatforrás.
A mai világ talán legnagyobb kihívása ilyen téren a keletkező hihetetlen mennyiségű adat tárolása, feldolgozása, értelmezése - nem csak csillagászat terén, mindenhol (lásd: Big Data)
A 2000-ben kezdődött Sloan Digital Sky Survey volt talán az első ilyen - egyszerűen elkezdték "befotózni" éjszakáról éjszakára az égbolt egy részét (~200 GB adat naponta), aminek a teljes adatbázisát nyilvánossá tették - az tűnik a legjobb megoldásnak, hogy ha valaki szeretne valamilyen adatot kinyerni belőle, az oldja meg maga, nincs végtelen sok erőforrás ahhoz, hogy ők fel is dolgozzák a képeket minden kitalálható nézőpontból. Amit te linkeltél Galaxy Zoo-t, az is az SDSS anyagából szemezget (és még néhány másik hasonlóból, ahogy a leírásban említik). Egy automatika kikeresi azokat a képeket, amik talán galaxisok, a pontosabb meghatározást pedig rábízzák az emberi szemekre.
If your idea of "beauty" is narrow, you will rarely see it unless you live a sheltered life and avoid new experiences. The moment I stop having fun with it, I'll be done with it.
"Ha távolabbra láttam másoknál, azt azért tehettem, mert óriások vállán álltam."
If your idea of "beauty" is narrow, you will rarely see it unless you live a sheltered life and avoid new experiences. The moment I stop having fun with it, I'll be done with it.
2015.03.20. T1: 09:38, max: 10:47, T2: 11:59, 58.6%, alt: 40.3fok
Spoiler (katt a megjelenítéshez)
T1: a részleges napfogyatkozás kezdetének az időpontja
max: a részleges napfogyatkozás maximális fázisának az időpontja
T2: a részleges napfogyatkozás végének az időpontja
a százalékos érték a maximális fázis idején a napkorong elfedett területének a nagysága
alt: a Nap horizont feletti magassága a fogyatkozás maximális fázisának az időpontjában
Az adatok közép-európai időben vannak megadva és 19fok földrajzi hosszúság és 47.5fok földrajzi szélességre vonatkoznak.
★★★★★
Ia-típusú szupernóva
If your idea of "beauty" is narrow, you will rarely see it unless you live a sheltered life and avoid new experiences. The moment I stop having fun with it, I'll be done with it.
... ami azt jelenti, hogy 0.002 szögmásodperc különbséget már be tudnak mérni (hiszen a képen is látszik, hogy "nyáron" és "télen" 2p szögnyi különbség van)
If your idea of "beauty" is narrow, you will rarely see it unless you live a sheltered life and avoid new experiences. The moment I stop having fun with it, I'll be done with it.
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/
Ráadásul a vöröseltolódás méréséhez nem árt, ha van egy olyan pont a galaxisban, aminek a fényességével és színösszetételével eléggé tisztában vagyunk, és eléggé elüt a környezetétől is, plusz nem torzult el nagyobb tömegpontok köztes jelenléte miatt. Erre leginkább az Ia típusú szupernóvákat használják (ez a "standard gyertya"😉, ezzel a távolságbecsléseket 15-20%-os hibahatárról 3-7%-ra sikerül csökkenteni. Persze ki kell hozzá fogni az adott távolságban egy ilyen felvillanást.
A Hubble-állandó értékét a 2001 óta becsült 72±8 értékről 2013-ra 67.80±0.77-re sikerült pontosítani, ami által a távolabbi galaxisok "távolsága" elég nagy mértékben megváltozott.
Hubble 1929-ben az Androméda-köd (azóta galaxis, mert már látjuk a részleteket) távolságát kb. 900 ezer fényévre becsülte, jelenleg 2.54 ± 0.11 millió fényévre teszik a távolságát.
If your idea of "beauty" is narrow, you will rarely see it unless you live a sheltered life and avoid new experiences. The moment I stop having fun with it, I'll be done with it.
A legközelebbi csillag kb. 1,3 parszek, a Tejút közepe ~8000 parszek, tehát 1/8000 ívmásodperc az elmozdulása féléves szinten.
Tehát igen: a távolságmérés jelenleg főleg a fényesség alapján történő becslésre alapul,én emlékszem arra, hogy a csillagok "távolsága" rengeteget változott az elmúlt 20 évben.
"A Hipparcos által mért 772,3±2,4 milliívmásodperces és a precízebb Hubble, illetve a Fine Guidance Sensor általi 768,7±0,3 milliívmásodperces parallaxis alapján a Proxima Centauri hozzávetőleg 4,2 fényévnyire található." - és ez csak a legközelebbi csillag, ahol már 0.7 ívmásodpercekkel számolnak.
Utoljára szerkesztette: Dzsini, 2015.03.05. 08:26:09
If your idea of "beauty" is narrow, you will rarely see it unless you live a sheltered life and avoid new experiences. The moment I stop having fun with it, I'll be done with it.
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/
m - látszólagos magnitúdó
M - abszolút magnitúdó
d - megfigyelési távolság (parszekben)
(igazából ezt használják visszafelé távolságmeghatározásra, hiszen háromszögeléssel nem igazán megy nagyobb távolságoknál, a csillagoknak pedig méretük és típusuk alapján elég egységes fényességük van)
Utoljára szerkesztette: Dzsini, 2015.03.05. 08:09:13
If your idea of "beauty" is narrow, you will rarely see it unless you live a sheltered life and avoid new experiences. The moment I stop having fun with it, I'll be done with it.
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/
"A tolerancia és apátia a haldokló társadalom erényei" - Arisztotelész ASUS Z170 Pro Gaming, Intel Core i5 6600K, Gigabyte GTX 1070 G1, Kingston HyperX Fury DDR4 2x8GB
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/
Utoljára szerkesztette: PetruZ, 2015.03.03. 20:08:16
![[NST]Cifu](https://media.sg.hu/forum/avatars/10356591011409433815.png)
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
If your idea of "beauty" is narrow, you will rarely see it unless you live a sheltered life and avoid new experiences. The moment I stop having fun with it, I'll be done with it.
"A tolerancia és apátia a haldokló társadalom erényei" - Arisztotelész ASUS Z170 Pro Gaming, Intel Core i5 6600K, Gigabyte GTX 1070 G1, Kingston HyperX Fury DDR4 2x8GB
"A tolerancia és apátia a haldokló társadalom erényei" - Arisztotelész ASUS Z170 Pro Gaming, Intel Core i5 6600K, Gigabyte GTX 1070 G1, Kingston HyperX Fury DDR4 2x8GB
A függesztményt ugyanis le lehet dobni, ha a hordozógép egyik oldali hajtóművei éppen madárrajt esznek.
Több tonnás teher szállítására képes rakétát viszont már nem lehet csak úgy egy mostani repülőgépre függeszteni.
A silóból indított ICBM-ek átalakítása egyszerűbb volt, de az sem volt egy egyértelmű pénzügyi siker (Dnyepr,Rokot, Taurus, Conestoga).
Több tíz millió dollárét viszont már Szojuz indítást is lehet venni.
Antonov An-225 250,000 kg (551,000 lb)
Antonov An-124 150,000 kg (331,000 lb)
Boeing 747-8F 134,200 kg (295,900 lb)
Lockheed C-5 (Galaxy) 122,470 kg (270,000 lb)
Boeing 777 Freighter 103,000 kg (227,000 lb)
McDonnell Douglas MD-11 91,670 kg (202,100 lb)
Boeing 747 LCF 83,325 kg (183,700 lb)
Boeing C-17 Globemaster III 77,519 kg (170,900 lb)
Airbus A330-200F 475 m³ 70,000 kg (154,000 lb)
Boeing 767-300 Freighter 52,700 kg (116,200 lb)
If your idea of "beauty" is narrow, you will rarely see it unless you live a sheltered life and avoid new experiences. The moment I stop having fun with it, I'll be done with it.
...de ezekről tudommal még nem volt valós indítás.
A Pegazus és Pegazus XL ugye 1990 óta üzemel, az megvan. Nagyobb méretű rendszer valóban nem volt...
Az egyetlen gikszer az felvetésemben az, hogy olyan katonai teherszállító kellene ehhez, amiből nem sok van és a USAF nem vállalhat pénzért tudtommal civil szállítást.
Az első gikszer szerintem ott van, hogy milyen ICBM-et is akarsz indítani. 😉
A Trident I C4 2005-ben lett kivonva, szétszerelték és megsemmisítették őket. A Peacekeeper detto. A Minuteman III aktív szolgálatban van, és 2030-ig abban is marad. A Trident II D5 szintén a 2030-as évekig marad. A francia rakétákra nem építenék. End of line...
A legjobb cél talán a Trident II D5 lenne, de a britek 29 millió dollárt fizettek csak a rakétáért, tehát árban bizony annyira nem olcsó ez a megoldás sem.
Csak más C-17 felhasználók jöhetnek szóba vagy esetlegesen orosz gépek.
A Trident C4 kisebb, ~33 tonnás tömegét elviekben az A400M is képes elvinni. De a Trident D5 59 tonnás tömege kemény dió, a C-5, C-17, Il-76MD-90 és az An-124/-225 az összes választék. Itt jön a képbe az, hogy civil gépeken nem nagyon van hátsó rámpa, mert amúgy egy nagy rakás civil gép is szóba kerülhetne...
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
Az egyetlen gikszer az felvetésemben az, hogy olyan katonai teherszállító kellene ehhez, amiből nem sok van és a USAF nem vállalhat pénzért tudtommal civil szállítást. Csak más C-17 felhasználók jöhetnek szóba vagy esetlegesen orosz gépek.
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/
Anno csináltak olyat, hogy stratégiai ICBM-et dobtak ki tehergépből és onnan indult.
Egy ilyen történt, 1974-ben, egy Minuteman I-est dobtak ki egy C-5 Galaxy-ból, de a rakéta hajtóműve csak 10 másodpercig működött, a teszt a dobás-indítás fázisát tesztelte csak, valós, sikeres teszt sose volt.
Nem értem, hogy ezt miért nem csinálják, mikor ~-30-40 éve sikerült...? Több tonnába és az átmérőbe nagyon komoly dolgok beleférnének és egy indítás költsége mindennel számolva is néhány tízmilliós lenne.
Nyugaton az ICBM-ek nem opciók, mert civil célra nem dobják vissza őket, mint az Ukránok vagy Oroszok.
A levegőből indított rakétáknál egyébként ott van az Orbital Pegazus, ami 1990 óta repül. ~11 millió dollárból visz fel 443kg-ot LEO pályára. Az egyetlen már bizonyított megoldás a WhiteKnightOne/SpaceShipOne páros, aztán jön a WhiteKnightTwo/SpaceShipTwo illetve /LauncherOne megoldás. Illetve jövőre ígérik az első indítását a Stratolaunch-nak. Ők eredetileg a SpaceX Falcon5-ösét szerették volna, de ez nem jött össze, szóval az Orbital gyárt nekik egy szilárd hajtóanyagú rakétát, a Pegasus 2-őt. A tervek szerint 6120kg-ot vihet fel LEO-ra, de senki sem tudja még, hogy mennyiért...
Az elképzelések megvannak tehát, a kérdés majd a költséghatékonyság lesz. A fő konkurens a SpaceX és a Falcon9-Reusable. Ami a SpaceX saját állítása szerint 10 millió dollár alatt fog ~11 tonnát LEO pályára vinni. Ezzel egyszerűen nem lehet konkurálni úgy, hogy a StratoLaunch kevesebbet is visz fel, és ráadásul a Pegasus XL is több, mint 10 millió dollár.
Persze mint szereplők talán megjelenhetnek a piacon, tán még vásárlójuk is lesz (a DreamChaser már lepaktált velük), de letarolni nem fogják tudni a piacot - hacsak a SpaceX nem szúr el valamit...
Utoljára szerkesztette:
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/
Amikor párszáz km magasságú (alacsony) pályára indítanak, akkor a végfokozatot már minden esetben visszafékezik a légkörbe.
If your idea of "beauty" is narrow, you will rarely see it unless you live a sheltered life and avoid new experiences. The moment I stop having fun with it, I'll be done with it.
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/
If your idea of "beauty" is narrow, you will rarely see it unless you live a sheltered life and avoid new experiences. The moment I stop having fun with it, I'll be done with it.
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/
Kifogások keresése helyett a lehetséges megoldásokat vázoltam fel.
Ezek:
-Az élettartamuk végét elérő műholdak irányított lefékezése. Ionhajtóművel ez egyszerű és olcsó.
-A meghibásodott műholdak lefékezése, ugyanarra a műhold buszra épített másik műholddal. Ez megint egy előremutató dolog ami szintén bontogatja szárnyait.
-Lehetőség a fogyó üzemanyagú, de ép műholdak újratankolása is, de szerintem valószínűbb hogy inkább újabb, fejlettebb műholdakra cserélnék azokat idővel.