10000
-
#5016
![]()
-
![[NST]Cifu](https://media.sg.hu/forum/avatars/10356591011409433815.png "[NST]Cifu")
#5015
Nem mai darab, de talán mást is érdekel. 2014-ben a NASA letett az asztalra egy megfelelő tervet ahhoz, hogy Mars-utazásra alkalmas űrhajót készítsen az SLS/Orion bázisán.
Az űrhajó 3 darab, egyenként 70kN tolóerejű, 900 Isp-s nukleáris hajtóművel rendelkezne, és alapvetően 5 SLS indítás "árán" készülhet el. Három fő modulból áll, a lakómodul két hengeres rész, és az azokat összekötő alagútból áll, a középső rész pedig dokként funkcionál, az elejére egy Orion tud csatlakozni. "Nyugalmi" állapotban az egész űrhajó forog a hossztengelye körül, és a Marsinak megfelelő mesterséges gravitációt lehet létrehozni így. A lakómodul mögött egy merevítőrendszer van, amihez négy leoldható LH2 tartályt szerelnek. Ezt követi a fő LH2 tartály, amely a visszaúthoz szükséges, majd végül a hajtóműmodul.
Az űrhajó energiaellátását napelemekkel oldják meg, az első elképzelésnél 'bimodal', tehát hajtóműként és elektromos energiát is termelő reaktorként is működő hajtóművet szerettek volna, ám ez egy csak a tervezőasztalokon létező megoldás, így elvetették, az egy feladatú nukleáris hajtóműveknél azonban van már gyakorlati tapasztalat, így ezt megfelelőnek ítélték.
Az út a Marsig 5 hónapig tart így.
-
#5014
A Curiosity nem közelítheti meg a Marson nyaranta megjelenő sötét foltokat, amelyek a feltételezések szerint a felszín alatti fagyott jégből olvadnak ki és télen visszafagynak. Túl nagy a kockázata annak, hogy a marsjárón maradt mikrobák és a víz kölcsönhatása olyan folyamatot indítana el, ami a bolygók védelme érdekében nem kívánatos. -
#5013
Közben a Virgin Galactic a két éve történt balesetük után újra repült: a Unity nevű SpaceShipTwo járművük tegnap majdnem 4 órát töltött a levegőben a WhiteKnightTwo-val összekapcsolódva. -
Pares #5012 Már hogyne lett volna ott hőforrás... 
-
#5011
A SpaceX robbanásra visszatérve: a vizsgálat teljes erővel folyik, Musk időnként írogat a twitterén a dolgok állásáról és kérik is, hogy akinek felvétele van, küldje el nekik. Megerősítette, hogy az üzemanyag betöltése közben történt valami és hogy a hajtóművek teljesen inaktívak voltak, nem volt semmi hőforrás a közelben. Valamint, ami furcsa, hallható valami halk, pukkanó hang a robbanás előtti másodpercekben, egyelőre nem tudni, micsoda. -
Saintgerman #5010 Csodálatos dolgok ezek, és talán a legcsodálatosabb az egészben az, hogy sose kell unatkoznunk, mindig marad mit felfedezni... -
Sequoyah #5009 En hasonlo kedvencem az Andromedarol keszult:
http://hubblesite.org/newscenter/archive/releases/2015/02/image/c/
http://www.nasa.gov/content/goddard/hubble-s-high-definition-panoramic-view-of-the-andromeda-galaxy -
Saintgerman #5008 Nézd meg, hogy mit látott a Hubble, és utána gondolj bele, hogy hol vagy te: http://ujvilagtudat.blogspot.hu/2016/09/a-hubble-kameraja-tobb-mint-4-honapig.html -
#5007
-
#5006
A másik cikkben ott van, hogy jönnének le. :) -
Prof William #5005 Ki mondta hogy visszajönnek? :)
A cikkben csak az van hogy felmennek. :) -
#5004
Itt egy másik cikk róla, ebben már vannak használható képek, látványtervek is. -
#5003
csörlő? 
-
#5002
Engem inkább az zavar, hogy Hancsou metropolisz területe Magyarország harmada, de 21+ millió ember él rajta, repülőtere az egyik legforgalmasabb egész Ázsiában és ezek itt mellette igen korlátozottan irányítható léggömbökkel akarnak szálldosni. Az is érdekes lesz, hogy jönnek majd vissza a vidámparkba, miután pár órán át odafent kigyönyörködték magukat. -
#5001
A Blue Origin ~500-600 millió dollárból hozta össze a New Shepard-ot, szóval másfél milliárdból egy picit többet várnék (oké, ez a teljes park költségvetése, de akkor is. :D) -
#5000
Egy kínai cég olyan űr vidámparkot tervez 1.5 milliárd dollárból, amelynek fő attrakciója egy űrutazásra képes ballon lesz. Az "űr" jelen esetben azért viszonylagos, csak az atmoszféra alsó rétegeiről van szó, de a 15 mérföldes (kb. 20-22 km-es) magasság sem kicsi, ha olcsó (a Virgin tervezett/pletykált árainál mindenképpen olcsóbb) tömegszórakoztatásról van szó. -
#4999
De itt szó se volt ilyesmiről, és már nem először (olvass vissza néhány hónapot) szólnak rád különféle módokon különféle fórumozók, hogy amit művelsz, annak kvázi semmi köze az itteni "tudományos érdeklődés"-hez. Jelenleg úgy néz ki, hogy van néhány kifejezésed (vagy érted mit jelent, vagy nem), elolvastál talán pár többé-kevésbé áltudományos oldalt, esetleg egy maroknyi tudományost, és az azokból megragadt szavakat, kifejezéseket, plusz az álmaidat írod be ide. Amikor pedig alátámasztott tényanyaggal kerülsz szembe, akkor jön a "valahol az enyém is a tiéd között van az igazság".
Nincs baj a féktelen rajongással, de próbálj meg tanulni is abból, amit többek között itt is olvashatsz. Ha ehhez nincs kedved, akkor viszont legalább ne zavard mások tanulási kedvét. Van ilyen célra tucatnyi másik topic.
Egyik kedvencem a mai "Itt tart ma az emberiség." az 1680-as évekből :)
Utoljára szerkesztette: Dzsini, 2016.09.06. 17:13:26 -
#4998
Pontosan azért, mert gőze nem volt a fizikáról. Viszont amit te mondasz, annak semmi köze a fizikához.
Nagyon rühellem, mikoor valaki így próbál "érvelni"... -
overseer-7 #4997 Próbáld elmagyarázni egy átlagembernek az 1800 as évekből, hogy mi az az elektronika, számítógép, internet..
Vagy, hogy mi az a rakéta, vagy torlósugár hajtómű.
Ha nem bolondnak, vagy félistennek, vagy varázslónak tartana.. ha elhinné amit mondasz.
Na most ugyan ezt extrapoláld a következő 200 évre.
Vajon mit mesélne nekünk egy tudományos érdeklődésű ember a 2220 as évekből?
Bizonyára hümmögnénk.. hüledeznénk. Csodálkoznánk, hogy ezt is meg azt is meg lehet csinálni. -
#4996
Nem kicsit. -
#4995
Nem, te álmodozol, ráadásul egész érdekes módon tudod megfogalmazni a dolgaidat, és erre Molni allergiás :) -
overseer-7 #4994 Ezt én értem.. de nem erről beszéltem.
Arról beszéltem.. (valakinek kétszer is el kell mondani), hogy ha megértjük a fizikai részét a dolognak..
Akkor talán.. egyszer.. 500, vagy 1000 év múlva már olyan hasonló elvű, vagy arra az alapra épülő meghajtót tudunk majd építeni, ami tonnákat is fel tud majd emelni leo pályára.
Biztosan kell majd hozzá egy nagy teljesítményű reaktor..
Vagy mondjuk valamiféle anti-anyag energia tároló cella.. ki tudja mit hoz a jövő.
Nem állítok semmit tényszerűen.. csak latolgatok.
-
#4993
Pulispace blogját olvasgatjátok? -
#4992
Nagyon félreérted. Ha működik is a hajtás, akkor sem fog semmit forradalmasítani, mert a LEO pályára való feljutásra semmiféle egyéb működő alaptechnológa nincs, mint a rakéta. Egyik hajtás esetén sincs meg a szükséges abszolút teljesítmény és teljesítmény sűrűség. -
overseer-7 #4991 Nagyon kiváncsi vagyok az EM drive-ra, hogy valójában mit tud.
Ha tényleg működik, a következő fejlesztések és kutatások gondolom sokkal jobb teljesítményeket fognak tudni elérni.
Azt is elképzelhetőnek tartom, ha pontosan megértjük a működése mögött meglévő kvantummechanikai, fizikai törvényeket.
Akár olyan meghajtót is lehetséges lesz majd egyszer építeni, amivel talán már nem kell kémiai energia a fellövéshez.
Nem kell majd 300 tonnás rakéta egy 4 tonnás járműhöz.
Akkor beköszöntene a 2. Aranykor az űrrepülésbe.
-
#4990
Newton óta itt tartunk, ezek az egyenletek azóta megvannak :) (egy pici javítgatás volt bennük Einsteinnél 100 éve, de a Rosetta nem ment a Nap közelébe annyira, hogy számítson) -
overseer-7 #4989 le a kalappal.. nem semmi manővereket csináltak a Rosettával. Nagyon precíz a pálya vezetés. Gondolom cm pontosan kiszámoltak előre mindent.. és kis korrigálásokkal végre is hajtották.
Itt tart ma az emberiség.
-
#4988
Nem tud irányítottan leszállni, nem úgy tervezték - belevezetik, aztán ami adatot még sikerül megszereznek róla. -
#4987
Leszállni? Mármint belevezetik, vagy az is irányított leszállás lesz? -
#4986
2.7 kilométerről, ez volt idáig az egyik legközelebbi, ahol a Rosetta járt.
5cm/pixeles felbontást sikerült elérni így. Szeptember 30-án fognak a program befejezéseként leszállni vele az üstökösre.
Amúgy a pályára állás érdekes móka volt:
Utoljára szerkesztette: Dzsini, 2016.09.06. 09:03:59 -
#4985
Aztakurva milyen kép. Ezt mekkora távolságból kapta le? Hány keringésenként van ennyire közel? Most gondoltam csak bele, hogy olyan lassú sebességre kellett lassítani, hogy az üstökös gravitációja mellett keringjen a műhold? -
#4984
![]()
Megvan a Philae :)
A Rosetta az egyik keringése során fotózta le, jól látható rajta, hogy felborult, és egy olyan helyre érkezett, ahol nagyon kevés napfényhez juthatott ilyen állapotában. -
#4983
Nehéz ügy, mert alapvetően az EM hajtómű esetén a kritikák egyik fele arra irányul, hogy csak Földi körülmények között gyűjtött adatokat láttunk. Ugyan volt egy vákumban végrehajtott teszt, amely kimutatta, hogy nincs köze a légkörhöz a tolóerőnek, de az adatok nem teljesen egyértelműek. Pont ezért akarnak műholdat építeni EM hajtóművel, ugyanis ha képes pályán maradni, akkor mindenkit meggyőznek végleg, hogy az EM hajtómű életképes.
Egyébként a NASA-n belül részben azért van (állítólag) ellenállás az EM hajtóművel szemben, mert a költségvetési pénzek feletti elosztásnál félnek az elektromos hajtóművel (ion-hajtómű, VASIMR, plazma-hajtómű, stb.) foglalkozó mérnökök, hogy most le fogják nullázni a keretüket, és hirtelen az EM hajtómű kapja majd a pénzeket. -
Inquisitor #4982 Azt hittem a vita tárgyát nem is az képezi, hogy működik vagy sem az EM, hanem az, hogy lehet e vele érdemi energia befektetéssel használható tolóerőt kreálni. És a régebbi kísérletek alapján volt aki igent, volt aki nemet mondott. De most ugye jó ideje ez (is) Dr. White csapatának egyik projektje. A lebegtetett tudományos írás meg egy áprilisi pletykában volt először, hogy a megjelentetést megelőző felülvizsgálat alatt van. tehát a NASA saját laborja adott ki valamit, amiről mi még mindig nem tudjuk mi van benne. Viszont ha arról adnának ki sima mérési jegyző könyvet, hogy az egész használhatatlan, annak nem látnám akkora szenzációnak, pláne ennyi munkaórát beleölve. -
#4981
A 200 millió dolláros műhold elvesztését nem lehet csak úgy leírni: az Amos-6 tulaja, a Spacecom részvényei 40 százalékot estek és ők ezt szeretnék visszakapni. Most 50 millió dollárt követelnek a SpaceX-től, vagy egy ingyenes fellövést.
Emellett előkerült a Philae is! Persze már nem beszélget senkivel, de a Rosetta képein megtalálták.
Utoljára szerkesztette: PetruZ, 2016.09.05. 18:16:55 -
#4980
Filozófia ide vagy oda, hogy mondod meg, hogy valami megszegi-e az ismert fizikai törvényeket, ha nem ismered a pontos működési elvét? :)
Elképzelések vannak az elvre, lehet, hogy nagyon is egyszerű (a mikrohullámok fejtenek ki erőt a falra - ezért befolyásolja az elérhető tolóerőt a fal kialakítása). A probléma valahol ott van, hogy nem értik teljesen, miként lehetséges ez.
Ha eljutunk oda, hogy kizárjuk az összes, ismert fizikai szabályoknak megfelelő magyarázatot, akkor mondhatjuk ki azt, hogy az EM hajtómű működési elve megszegi azt.
Ne rohanjunk előre, és vonjunk le olyan következtetést, amely nem feltétlenül igaz.
Természetesen tudom, hogy alapvetően arra célzol, hogy ha teljesen korrekt akarnék lenni, akkor azt kellett volna írnom, hogy "Az EM hajtómű nem feltétlenül szegi meg az ismert fizikai ismereteink szabályait. " -
Pares #4979 Filozofálás on
De ha valaminek nem ismerjük a működési elvét, akkor honnan lehet tudni, hogy a jelenlegi fizikai ismereteink elegendőek a működésének megértéséhez? Magyarán ha nem tudok az elektromosságról, akkor az én fizikai ismereteim mellett az izzólámpa nem is működhet.
/off -
#4978
főleg, ha sokan olyanok is tesznek érte, akik úgy csinálnak, mintha ezzel tisztában lennének... -
overseer-7 #4977 én már azt várom, hogy mikor csinál a tudomány olyan hajtóművet amely a tömeg manipulálás elvén működik.. ha sikerül belenyúlnunk a higgs mechanizmusba.
..és ha eddig nem is léteztek az ufók.. onnantól fogva saját ufóink lesznek..
