9875
-
#9461
egyébként nagyra értékelem azopkat a hsz-eket aki semmit nem tud hozzátenni , de ugy probálja beállitani, mintha okosat mondana és a másikat hülyének nézi és csak hogy hozzá tudjon szolni egy semmitmondo választ ir. -
Xsillione #9460 Semminek nem tesz jót a hőingadozás, és a demozott videóban a tesztalany az tegnep került ki a dobozból, egy hónapja meg még alapanyag volt, nem pedig hazsnálható cucc, itt egy évet utazott, előtte 1-2 évet szerelték, a gyártósort elhagyta 3 éve, és közben olyan terheléseknek és egyéb hatásoknnak volt kitéve, amire a demózott cuccnak soha nem kellett felkészülnie, és ere jön, ha az első nitrogénfürdős cucc meghal, akkor az is jó video, ha az első éjszakán meghalt a kopter vezérlője, akkor 100 milliós bukta, a következő tesztpéldány ebben az évtizedben már nem lát marsot. A szigetelés meg része a minden gramm számít mókának, itt többszörösen is, nemcsak mint űrcucc, hanem mint amit a marson (majdnem zéro légkör) akarsz reptetni. -
#9459
Egyébként meg is válaszoltad. Igen, be van csomagolva szigetelőanyagba, és az alkatrészek hulladékhője fűti. És az aksikat kell védeni. -
#9458
az egyik cikkben azt irták, hogy az elektromos alkatrészek ne fagyjanak el, ha azt vesszük, hogy a napelemröl töltés az akumlátorba höt gerjeszt akkor annak már legalább arra elégnek kellen lennie , hogy a többi egységet is normális hófokon tartsa, a többi elektromos alkatrész meg szintén melegszik .
Igy ha a dobozt amibe beletettek körbeszigetelik , már nem kell aggódni semmi ilyen dologtol.
Egyébként ebben a helikopterben a motoron és a forgószárnyon mi más mozgo alkatrész van ?
És ha a chipek 20ad ranguak akkor mit is kell ovni , hogy tuléljék az éjszakát ? -
Sequoyah #9457 A PC-ben nincs se mozgo alkatresz, se akkumlator amit te nyakon ontenel -150 fokkal...
A mikrochip 20ad rangu alkatresz itt... -
#9456
-
#9455
Kiváncsi leszek, hogy mi lesz a végeredménye ennek a kisérletnek.
De egy kicsit furcsálom, hogy egy koax elrendezéső helikopterrel robálkoznak és nem egy mostanában népszerü quadrokopter szerüséggel.
aminek a propellerei helyett egy EDF lehetett volna tulméretezve, hogy a gép szuláyhoz képest több légkort tudjon megmozgatni a repüléshez.
ezzel sztem, egyszerütt lett volna a stabil helyzetben tartás és a repülés is. egy ilyen coax elrendezés azért eléggé instabil tud lenni föleg ha külső hatás is éri.
A másik amit furcsáltam, hogy azt mondták, hogy az elso éjszakát kell tulélnie mert -90 fokos lesz a levegő.
Most akkor hogy lehet az, hogy egy teljesen hétköznapi használatra tervezett PC alkatrészeket nyakon öntik -150 fokos nitrogénnel és tuningolják öket , tehát müködö képesek maradnak, itt meg egy ilyen környezetre tervezett egységnek gondot okozhat ha -90 fokba van.
Arról nem is beszélve, hogy a Chipek meg hőt termelnek , pont azért kell itt hütteni öket, hogy ne forrosodjanak fel, tehát megint nem kellene , hogy gondot okozzon a hideg.
De ha mégis, akkor nem lett volna egy darabka höszigetelö anyag amit körbetesznek a házon, vagy vákum szigeteléssel ovják ?
igy hirtelen enyni jutott eszembe
-
#9454
Utoljára szerkesztette: MerlinW, 2021.04.12. 13:42:54 -
#9453
-
#9452
tudom, ahhoz igazitottam a fekete fehér és a szürke szintet a kalibráláshoz.
Igy kaptam a korrekcios képeket .
Csak érdekes, hogy nincs profi szinten akár a nasa-tol igy publikálva kép, hanem csak a nyers torzitott verzio. -
#9451
Ezen a képen látható a színskála (bal alul), ami alapján a korrekciót csinálják:
https://ibb.co/gPL7yVd
Utoljára szerkesztette: MerlinW, 2021.04.03. 15:53:19 -
#9450
Őt ajánlom az aktuális asztro-hírek követéséhez
Őt meg a mélyebb fizika kapcsán
Mindketten nagyon profin, bolond - már amennyire lehet - szinten, érthetően magyaráznak.
Utoljára szerkesztette: MerlinW, 2021.04.03. 15:48:43 -
#9449
köszi a linket, csináltam is egy kis összehasonlitást :
https://ibb.co/G3bwS9X
https://ibb.co/sjKdSH8
https://ibb.co/R7HYLCc
https://ibb.co/prHtwKH
https://ibb.co/gPL7yVd
https://ibb.co/Zg5dSYC
https://ibb.co/mHrQJZH
https://ibb.co/z7jvLQw
https://ibb.co/WtFZjkn
https://ibb.co/f1hKsHw
elég nagy eltérések vannak a szinekben, csodálom , hogy egyik ilyen YT csatorna sem foglalkozik vele, hogy igy is bemutassa a képeket vagy egy Összefűzött panorámát készitsen szinkorrekcioval :
anélkül egy kicsit csalóka a látvány. -
#9448
0:10-0:20 azok között talán "nyers" fotók, de a videó többi része CGI. Itt vannak az igazán nyers képek:
Utoljára szerkesztette: MerlinW, 2021.04.03. 14:04:25 -
#9447
azért az érdekelne, hogy ezek a képek nyers képek e vagy van már utomunka rajta.
Mert ha jol láttam akkor a roveren van egy szinskála , tehát ahhoz lehet kalibrálni a szineket amik esetleg torzulnak a kamera miatt a kép készitésekor.
Főleg a fehér szinek lehetnek sárgák vagy vörösek.
jo lenne egy iylen képet is látni , hogy mi a különbség a kettö között. -
Ninju #9446 Zseniális! XD
A szomorú, hogy rengeteg ember (köztük anyukám is) simán bekajálja.
-
#9444
Pls ne... Ez a leggyalázatosabb sorozat hülyéknek, hülyéktől, hülyeségekkel. Ez a sorozat taglalta nemrég 40 percen át hogy az ufók hogyan építhették a piramisokat, stb. Kb youtube-os konteó videókkal van egy szinten. History Channel átment Budapest TV-be egy ideje. -
#9442
-
#9441
Na megint nem jött össze a landolás az SN11-nek. de még nem is láttuk akkora köd volt.
biztos ez volt az oka a fed comp nem látta hova kell szállnia :P -
#9440
"Kicsit" bulvárra sikeredett a cikk, Bajkonur és a Kozmodróm nem kicsi, "19-ben volt egy nagy lopás állítólag ahol a Buran-t dézsmálták meg. Most hogy hol mit vittek el a fene tudja, 2050-ig bérelik az oroszok a kazakoktól.
A két kéz kevés ahhoz ahány rakéta indító állvány van ott
![]()
Gugli fordítós Bajkonur
Gugli fordítós Bajkonur 2
Utoljára szerkesztette: ximix, 2021.03.12. 13:41:40 -
#9439
Bajkonur még üzemel? Nem úgy volt hogy kiváltják/kiváltották egy orosz területen levő új űrkikötővel? -
Lovas kazahok kirabolták a Baikonur kozmodromot.
Két férfi belépett a létesítménybe, és megpróbáltak onnan vagyont lopni. Nehéz volt nem észrevenni őket, mert ezek az eredetik egy ló húzta szekéren jelentek meg az őrzött tárgynál.
A szekér berakodásakor a tolvajok megpróbáltak elmenekülni a bűncselekmény helyszínéről, de őrizetbe vették őket. Kiderült, hogy a "Baikonurhoz" legközelebb eső falu két munkanélküli lakója volt. Úgy döntöttek, hogy többletpénzt keresnek, ha a kozmodromtól ellopott felszerelést adják át fémnek. De a terv nem volt tökéletes.
- Tyura-Tam község két 30 és 31 éves lakóját vették őrizetbe, akik kísérő okmányok nélkül lóvontatásra rakodtak vagyont. A kár mértékét megállapítják. Az ellopottakat elkobozzák.
forrás Joyreactor
![]()
-
#9437
arról meg nem is beszélve, hogyha annyira jok a szenzorok, meg a szimulácio, akkor minek is épitik meg miért nem guttatnak szimuláciokat és a végén márcsak a kész tökélestes rakétát készitenék el.
Talán mert nem igymukodik, a szenzorok nincsenek ott mindenhol és nem tudják mindent gy megmérni és az összefüggéseket bemutatni ahogy valóvan történik. -
Sequoyah #9436 Azert az barmilyen szenzornal es telemetrianal tobbet mond el, hogy ha fizikailag latjak hogy hol keletkezik mikro-repedes, vagy melyik cso lazult meg a razkodastol... Es nem a roncsokbol kell kitalalni hogy mit okozott a zuhanas, es mi volt ott mar elotte. -
Pares #9435 Thrust was low despite being commanded high for reasons unknown at present, hence hard touchdown. We’ve never seen this before.
Next time, min two engines all the way to the ground & restart engine 3 if engine 1 or 2 have issues.
This was way past leg loads. They got squashed hard. -
Pares #9434 "Meg pont ezért lenne hasznos, ha megmaradna a rakéta, mert még egy raptort sem sikerült megvizsgálni, 4 perc folyamtos uzem után , hogy hol a gyenge pontja."
Komolyan azt gondolod, hogy nincs agyondrótozva és telenyomva szenzorokkal? Szerintem kapnak elég telemetriai adatot, amiből szinte bármilyen rejtőző hibát meg tudnak találni. Lásd felrobbant Dragon kapszula. A Starship prototípusoknál sem emlékszem olyanra, hogy ugyan az a hiba kétszer előjött volna, vagyis a gyors iteráció és sok robbanás előnyösebb, mintha egy prototípus megépítésére 2-3x annyi időt szánnának. Arról nem is beszélve, hogy így ugyan annyi idő alatt több fejlesztést is ki tudnak próbálni. -
#9433
nem is kell azt követni, de vannak különbözö részek és fejezetek amik prioritást élveznének .
Tehát az fontosabb, hogy kideritsék, hogy minden ugy muködik e ahogy kell a repülés során , és az fontosabb lenne, mint, hogy egy kisérletezés miatt folyamatosan felrobban a rakéta,mert nem tud megállni a lábán.
Amikor már többször sikerül leszállni és tudják, hogy mekkora a leszállo sebesség és mekkora terhelést kap aláb ahhoz már lehet viszonyitani a láb tervezésével és tesztelésére.
Ez olyan mintha csinálnál egy modell repülöt és felszállsz vele tesztelni a vezérlését, de hurkapálcábol csinálsz kereket és mindig összetörik leszállásnál ezáltal a gép is megsemmisul, ujrat kell épitened, az elözö adatokbol, meg azt olvasod ki, hogy balra huz, ezért a következő repülésnél egy kicsit jobbra trimmelve repteted, és most is ballra huz,de megint összetörik leszálláskor. és nem tudod, hogy a kapott adatok amiatt jelzik ezt mert valami rossz a rendszerben vagy az épitéskor megváltozott a gép viselkedése is,mert nem tudták kétszer ugyan azzal a géppel repülni, hogy kiszürd ezt a hibát.
A raptorokat meg miért ne lehetett volna egy sikeres leszállás után is ujrahasznositani, még ha azok nem is ugy müködtek ahogy kell? a kocsibol se kukázod a motort ha kifogy abenzn, vagy az AC nem nyomja az uzát a motorba.
Meg pont ezért lenne hasznos, ha megmaradna a rakéta, mert még egy raptort sem sikerült megvizsgálni, 4 perc folyamtos uzem után , hogy hol a gyenge pontja.
-
gafzhu #9432 Hmmm... Raptor. Általában 3-ból 1-2 gyári hibás. +1 nem idult leszálláskor (a másik áll. üzemanyagellátás-hiba miatt nem működött rendesen). Miből gondoljátok, hogy ilyen formájában újrahasználható lenne? Legfeljebb kevéssé károsodottan vizsgálhatnák őket repülés után. -
Pares #9431 Ez az egész fejlesztési/tesztelési kultúra amit követnek szándékosan nem a "lehető legbiztosabbra csinálom" filozófiáját követi. Valszeg több hasznos adatot/tapasztalatot szereznek 3 agyondrótozott de robbanással végződő tesztből 3 hónap alatt, mint ugyan ennyi idő alatt egyből, ami talán valamivel nagyobb eséllyel élné túl a landolási manővert, de harmadannyi potenciális hibára világítana rá.
Az SN15 állítólag nagy fejlesztéseket fog tartalmazni az előzőekhöz képest, ezért sem készül el már az SN12-14. A 8-9-10 demonstrálta a legkritikusabb manőver életszerűségét, ebből a szempontból az "elavult" 10/11-est tesztelni többszöri fellövéssel "időpazarlás" lenne, hiszen jóformán gyorsabban rakják össze őket, mint ahogy fel tudják lőni. A legnagyobb veszteség kétségtelenül a 9 Raptor.
Utoljára szerkesztette: Pares, 2021.03.04. 21:18:58 -
#9430
lehet rosszul gondolom, de ha én tervezném, akkor még mig nem müködik minden ugy ahogy szeretném , akkor addig aminek nincs sok befolyása a repülésre a lehető legbiztosabbra csinálnám, hogy a landolásnál esetleg ne veszitsem el az egész rakétát ahgoy történt most is.
Ha a lába akár tul is méretezték volna és olyan modon rögzitik, hogy az tuti müködjön, akkor most talán az SN10est még egyszer fel lehetett volna küldeni napokon vagy heteken belül. Az SN11es is kész, de az akkor is több időbe telik mire a static fire és egyéb teszteket azon is megcsinálják elötte, mint az SN10 est újra feltenni a padra.
De ha nem is használták volna ujra legalább lett volna lehetőséguk megnézni, hogy mi sérül repülés alatt mi deformálodik stb..
És majd mikor már az egész visszatérési folyamat már többször sikerült azután el lehet kezdeni az optimalizálást, keresni a határokat és a gyenge pontokat. -
Sequoyah #9429 Ha ugyis kukaznak a tesztmodellt, akkor elkepzelheto hogy szandekosan gyengitettt alkatreszt tesznek bele ilyen celbol.
Bar szerintem nagyobb erteke lenne ha egy epsegben levo modellt vegre vissza tudnanak vinni a laborba elemezni, hogy mi hogyan faradt rajta. -
#9428
Valószínű rossz gondolat de nem lehet hogy azt is próbálgatják, mivel ezek ilyen olcsóbban összerakott prototipusok, hogy mi van akkor ha majd élesben tér valami vissza hibás leszaálló lábakkal? Tehát hogy le tudják-e olyan finoman tenni hogy akár félig meddig vagy ki nem nyílt lábakkal is megmenthető lenne a benne utazó személy? Utasszállítók is szálltak le nem vagy rosszul kinyíló kerekekkel bár arra azt hiszem nem tesztelik őket fejlesztéskor de törésteszt pl azoknál is van. Egy ilyen láb megtervezése ilyen mérnöki csapatnak szerintem kisebb probléma amiről úgy is tudják hogy megoldják rendesen amint szükség van rá. -
#9427
persze ezzel egyetértek, de ezzel a lábkonfiggal már nem elöször voltak gondok, ahogy irtam a 150es hopnál is, meg valamelyik 10kmesnél ha sikerült is volna a leszállás ugyan ez lett volna mert ha jol emlékszem akkor az SN9esnl meg nem is jottek ki a lábak.
most meg nem akadtak be a rögzító fülek és a csillapitás is eléggé gyenge volt ezért pattant vissza.
Amit még észrevettem a mostani fellövésnél, hogy amikor az első raptort leállitották akkor a 2 megmaradtnak , eléggé eltért a teljesitménye ezért is volt más szinű lángjuk és ezért is vált szét a két csóva , mert kompenzálni kellett az eltérő erővektort, azt az elözöekben nem kellett ,mert minimálisan tértek el egymástol a raptorok.
A 3. dolog én még mindig nem vagyok nyugodt ezzel a hatalmas kodenzácioval ami repülés elött ésközben eregetnek kifelé a rakétábol.
Nem lennék nyugodt , amikor a legkényesebb fázis következik a hajtómü begyujtása akkor éghető gázokat eregetnek a láng közelébe.
az meg megint érdekes, hoyg mindenhol azt oktatják, hogy a LOX és a metán gáz veszélyes a zsirokkal és a nyilt lángra, ahhoz képest meg mégse látni, hogy olyan nagyon reakcioba lépett volna se az sn9es se a mostani balesetkor amikor ömlött ki a gáz és nyilt láng volt . -
Sequoyah #9426 Mivel szamitanak a sikertelensegre, ezert ezeket a teszt-peldanyokat olyan olcson epitik meg amilyenre csak lehet. Utolag nyilvan konnyu megmondani hogy a labak voltak a gyengek, de elore nem tudni hol a gyenge pont. Es ha mindent dragabbra epitenek mert tulbiztositottak, akkor lehet hogy ritkabbna robban fel, de azok dragabb robbanasok, es hosszutavon nincsennek elorebb.
Raadasul megvan ennek a hozzaallasnak az az elonye, hogy a vegere majd sokkal pontosabban tudjak hogy hol vannak a hatarai. Es igy csak azt kell tulmeretezni es csak annyira amennyire tenyleg szukseges. -
#9425
Ja ezek a lábakat elég gyengének tunnek, már a 150m-es hopnál is összerogytak, pedig ott nem is volt ilyen nehéz a rakéta.
számitottam rá, hogy z lesz majd egy probléma, vagy, hogy eldöl miattuk. -
Pares #9424 Ez volt a baja:
A lábak nem nyíltak ki rendesen és a "szoknyán" való landoláskor valszeg megsérült valami vezeték. -
Fogjuk rá, egy kicsit vissza pattant talajfogásnál, lehet az nem tett jót neki.
A videón nincs rajt a durranás, de olyan, mintha visszaégett volna a tartályba.
Utoljára szerkesztette: ximix, 2021.03.04. 01:48:08 -
Pares #9422 R.I.P. SN10, két repülés, egy sikeres landolás 
-
#9421
Lehozták az SN10 et nem látom hogy áll-e mert nagyon poros -
#9420
SN10 élőben
