95129
-Nem alkalmazunk jelzős szerkezetet. Még arra se, akivel nagyon nem értesz egyet.
-Nem gyűlölködünk!
-HADITECHNIKAI TOPIC, aki nem tudja értelmezni, az megy máshova!
[Légi Harcászati / Légvédelmi FAQ]
-
![[NST]Cifu](https://media.sg.hu/forum/avatars/10356591011409433815.png "[NST]Cifu")
#91872
Tűz ellen tűz: quadrokopterek ellen elfogó-quadrokopterek: Vimeo video. -
#91870
-Pinokkiók befűtenek egy kicsit
-Mobile Protected Firepower (MPF) program két indulója közül az egyik modell
General Dynamics Corporation „Griffin II”
forrás
![]()
-Nemrég orosz légideszant gyakorlaton, két járműnek nem nyílt ki az ernyője.
Ennyi maradt belőlük
![]()
![]()
-Cikk link
![]()
-GurKhan bácsiban van egy kis keserűség az Armatával kapcsolatban, amit nem tud kendőzni
M829A4 - "Armata" gyilkosa
forrás
![]()
![]()
-LAND 400 Phase 3 program ausztrál pályázatának két részvevője
forrás
Hanwha AS21 Redback
![]()
Rheinmetall KF41 Lynx
![]()
-A lengyel BORSUK
30mm-es távvezérelt gépágyú+PPK SPIKE és úszóképes
A teljes gumi lánctalp és a gumírozott futó görgök miatt szerintem extrém halk lehet a menetzaja.
-Az új tornyos Challanger II a Defense and Security Equipment International (DSEI) londoni kiállításán
forrás
![]()
-
fade2black #91869 Tök hülye* vagyok a témához annyit akartam eredetileg ami érdemi, hogy az uránvmilyen oxidja ott a porban, vízben, földben, levegőben...
érdekes volt meglepett, hogy vmelyik linken ott volt, hogy Kanadában meg Ausztráliában van olyan bánya ahol pl "23% uranium oxides on average" gondoltam leírom... kb ennyi.
*=Pécsi vagyok feleségem családjából dolgoztak uránbányában hallottam rakat storyt, kővágószöllős, eü problémák se ismeretlenek kb ennyivel nagyobb a tudásom mint átlagpistának. btw Kövágoszöllős és környékén tuti most is és még jó ideig gondok vannak, lesznek... -
#91868
Mennyi van ebből az igen dús ércből? -
fade2black #91867 "Az 2%. Nem húsz. És ez is extrém. 20-30%-os koncentrációról az életben nem hallottam."
wikiről pl uranium
"High-grade ores found in Athabasca Basin deposits in Saskatchewan, Canada can contain up to 23% uranium oxides on average."
de a te linked forrásnak véve is ott van 20%
Very high-grade ore (Canada) – 20% U 200,000 ppm U
Mostmár hallottál. :)
Ha tévedek akkor nem mert akarom hanem mert 2-3 linken uaz van.
Utoljára szerkesztette: fade2black, 2019.10.06. 20:48:32 -
#91866
2,8 ppm a földkéregben.
Máshonnan.
Mining of uranium ore is economical, if the concentration of U is 0.5-5 g/kg ore
Még adat.
Uranium deposits have been mined with the most extreme range of grade (from about 1 × 10^2 grams/tonne of uranium for the phosphates of Florida, to nearly 2 × 10^5 grams/tonne of uranium in the unconformity-related McArthur River deposit in Canada) and tonnage (from a few tonnes for some intragranitic veins in the French Massif Central to nearly 2 million tonnes of uranium (tU) in Australia’s Olympic Dam deposit).
Ez 20000g/tonna, ami 20 kg/tonna. Az 2%. Nem húsz. És ez is extrém. 20-30%-os koncentrációról az életben nem hallottam. -
fade2black #91865 Csendbe tegyük hozzá, hogy átlagos föld, por urántartalma 10-11 ppm. Ezt belélegezzük, élelmiszer nő belölle...
Uránbányák közelében ennek simán a 100*a és egyes Kanadai, Ausztrál lelhőhelyeken a kibányászott érc akár 20-30%!!! is Urán lehet. Az 200000-300000ppm. -
#91863
Igen a kézifegyverekre gondoltam a ballisztikus mellények elterjedésének folytán. -
JanáJ #91862 Bocs de ennek megint nincs ertelme. Nyilvan mas kell 20 centi hus es 70 centi acel atutesehez. Te gondolom a kezifegyverekre gondoltal. -
#91861
Használják, de speciális célokra, lehetne minden lövedék wolfram magvas ha annyira olcsó lenne az anyag mint pl az ólom. -
JanáJ #91860 Ennek igy nincs ertelme. Plane hogy hkban pont hogy hasznaljak. -
A DU a szegényített urán gondolom, elvileg a volfrám egy kicsivel nehezebb, mint az urán.
Vagy másra gondolsz ?
Szegényített urán wiki link
Régen halottam vagy olvastam, hogy az öböl háborús használatát nem éljenezték, de naivan én az enyhe sugárzása miatt gondoltam a felháborodásra, erre most olvasom a wikin a sztorit, hogy mint mérgező nehézfémporral vannak gondok vele.
SPOILER! Kattints ide a szöveg elolvasásához!
Közben megtaláltam a forrást, egy KickStart szerű projekt
Az oldalukon link a, story fülnél lenyitva (continue reading) van a történet és jobb szélen a gömbök adatai.
-
#91858
2.5cm átmérőjű, 1kg-os DU gömb kimaradt a végéről.
-
#91857
Ebből is látszik hogy wolfrám lövedéken nem nyernének annyit mint amennyivel drágább. -
fél OFF érdekesség
Minden gömb 1 kg.
![]()
Balról jobbra: magnézium, alumínium, titán, réz és volfrám -
#91855
Az MH Pápa Bázisrepülőtér és az MH 86. Szolnok Helikopter Bázis természetesen teljesítette a kihívást! Nézzétek csak milyen menő kép lett!!
A képen látható: kutató-mentő katonák, Mi-17-es helikopter és hajózó személyzet.
![]()
forrás
Utoljára szerkesztette: z0ty4, 2019.10.04. 17:29:05 -
#91854
A Kongsberg nem egy hagyományos hajóépítő társaság, igazából eddig maximum alvállakozóként volt jelen a piacon, más hajóépítőknek beszállítóként. Most előállt egy új hajóosztállyal, amit igazából nem is ők gyártanának, hanem a megrendelő ország hajógyáraiban, a Kongsberg az integrációt, a gyártás felügyeletét és a know-howt adja, persze a saját eszközein túl. A Vanguard alapvetően egy OPV-szerű hajóegység (becslésem szerint 700-1000 tonna közötti vízkiszorítással), amely ugyanakkor képes lehet ellátni akár egy kisebb fregatt feladatait is, beleértve a tengeralattjáró-elhárítást. A hajóegység alapvetően modulszerűen épül fel, egy nagy hangárral a közepén, amelyben nem csak egy közepes méretű helikoptert, de légi- és tengeri (tenger alatti) személyzet nélküli járműveket is el lehet helyezni. Négy "effektor" hely van kialakítva a hajótestben (egy a felépítmény előtt, egy annak hátsó részén és egy-egy két oldalt), ahova legfeljebb 76mm-es hajóágyút, VLS indítókat, torpedvető csöveket vagy hajó elleni robotrepülőgépeket lehet telepíteni.
![]()
![]()
![]()
Utoljára szerkesztette: [NST]Cifu, 2019.10.04. 07:44:47 -
Pukguksong-3
forrás
![]()
![]()
-
JanáJ #91852 ... és legyen lopakodó, láthatatlan, a víz alat is működjön és hiperszonikus is legyen. Kezdesz ráérezni... :-) -
#91851
De akkor én azt írnám elő, hogy legyen orr és rotoragy rögzítési pont. COIN-ba orr alá, csapatlégvédelem ellen meg fel. -
#91850
Klasszikus probléma, mivel nincs varázsgömbje senkinek, ezért általában az előző háborúkat veszik alapul a katonai fejlesztéseknél. -
#91849
Ez tök jó, ha meg valódi csapatlégvédelemmel találkozik szembe... -
#91848
Mitől szállt el a ARH-70 Arapaho?
Hivatalosan a 2007-re jelentősen megszaladt munkaóra-díjaktól (emelkedő fizetések) és a beszállítók általi áremelések miatt. A Bell eredetileg 8,5 millió dollárért vállalta az ARH-70 darabjának leszállítását, 2007-re ebből cirka 14,5 millió dollár lett, menet közben a Bell értesítette a részvényeseit, hogy az ARH-70 program esetében ha megvalósul az eredeti árajánlat, akkor 2-3 millió dollárt is veszíthet a cég per leszállított gép.
Ehhez nem árt tudni, hogy a Textron cég (a Bell tulajdonosa) elég durva helyzetben volt ekkoriban. Volt egy Lewis B. Campbell nevű új CEO 1998-tól, aki alaposan átszabta a céget, fel akarta futtatni a Cessna és Bell eladásokat, sok új fejlesztés. Jött 2011 szeptember 11, és a megrendeléseket elkezdték visszamondani. A Textron nem tudott a katonai megrendelésekből komolyabban részesülni, a civil piac pedig összeomlott. A Bell ekkor nyerte meg az ARH-70 programot, a Boeing AH-6i ellenében, egyes vélekedések szerint csúnyán alulvágva a saját lehetőségeinek is az árajánlatban. Az árak nőttek, a Bell pedig nem tudta / akarta az árakat mélyen tartani és veszteséggel folytatni a programot. Hozzá kell tenni az ARH-70 nem volt egyedül ezzel, de ettől még sok más programnál nem volt probléma ennyire a túlköltekezés, itt igen...
Az OH-58F hogyan lett 10 mrd USD...?
Nagyjából egy milliárd a fejlesztés, 368 új gyártású gép (darabja cirka 8,5 millióra volt taksálva) és a régebbi OH-58A, C és D gépek átépítése F változatra, ami cirka 5 millió per gép (pontos számot itt nehéz hozni, 500-700 között mozgott az aktív gépek száma, a 10 milliárdos összeghez vagy 1200-1300 Kiowa kellene, szóval egyértelműen én sem értem ezt az összeget).
Miért teszik le az EO/IR tornyot az orr alá? Értem én, hogy kényelmesebb szervizelni és kisebb vibráció, de más téren visszalépés, ha ott van az érzékelő...
Eltérő alkalmazás. A Kiowa Warrior a hidegháborús koncepcióra épült még, ahol a Kiowa a bokorszinten repked, és a terepadottságokat kihasználva kukucskál fedezékből, hogy az ellenséges harcvonal ne lássa és ne tudjon lőni a helikopterre. Csakhogy 2003-ban már ugye más szelek fújtak, és nem tűnt túl jó ötletnek a kis magasságban való repkedés ott, ahol bármelyik ház mögül rádlőhetnek AK-val, PKM-el, RPG-7-el, olykor ZSzu-23-2-vel. Szóval viszonylag magasabban lett volna célszerű repkedni, csakhogy az EO/IR érzékelő a gép legmagasabb pontján volt, így értelemszerűen nem volt ideális városi környezetben az ellenség felderítésére, ahol inkább lefele kéne nézelődni...
Utoljára szerkesztette: [NST]Cifu, 2019.10.03. 16:22:15 -
#91847
Mitől szállt el a ARH-70 Arapaho?
Az OH-58F hogyan lett 10 mrd USD...?
Miért teszik le az EO/IR tornyot az orr alá? Értem én, hogy kényelmesebb szervizelni és kisebb vibráció, de más téren visszalépés, ha ott van az érzékelő... -
#91846
Most komolyan, erre értelmes választ vársz?
![]()
RAH-66 Comanche
'90-es évek: Nekünk kell egy hipermodern lopakodó felderítő-harci helikopter, legyen gyors, legyen könnyű, legyen halálos és lásson mindent, de őt ne lássa senki. Ez lesz a RAH-66 Comanche.
![]()
OH-58D Kiowa Warrior
2000-es évek eleje: Upsz, nincs pénz a Comanche-ra, program lelő, OH-58D marad felújítás után.
![]()
ARH-70 Arapaho
2000-es évek közepe: Kell nekünk egy modernebb sárkányra épített OH-58D, a Bell Model 407 egy fokkal jobb, mint az "öreg" Model 206 (olvasd: OH-58), ráadásul olcsó lesz, hiszen semmi világmegváltót nem kérünk. Program elindít (ARH-70 Arapaho), a program költségei elszállnak, a hadsereg kevesebb pénzért várja el a Bell-től a helikoptereket, az beint, a hadsereg meglepett Pikachu képet vág, majd erre a törvényhozás kihúzza a program alól a szőnyeget, mondván: töketlen lepkevadászok vagytok, ha még ezt sem vagytok képesek összehozni.
2000-es évek vége: Figyi már, meg tudjuk mi csinálni ezt, csak ne a Bell legyen a kormánynál, hanem a hadsereg, taramp-taramp (ujjak zongoráznak az asztalon), na oké, vágjunk bele.
![]()
OH-58F prototípus
2010: Elindítjuk az OH-58F programot, új hajtómű, a főrotor teteje helyett az orrba kerül egy kisebb és modernebb EO/IR érzékelő, új fedélzeti avionika, kompozit páncél a hasra, rakétaközeledés-érzékelő, ráadásul a régebbi Kiowák is megkapják a csomagot, juhuuu. A program első prototípusa fel is száll 2013-ban.
2015: Hmm... a Kiowa Warrior túl öreg és drága üzemeltetni, az OH-58F program majdnem 10 milliárd dollár, nincs nekünk pénzünk erre. Vonjuk ki a fenébe az egész KW szériát.
2017: Huhh, a Kiowa Warrior csaknem teljesen kivonva, tök jók vagyunk... Héééé, az FVL első inkrementje (CS1) egy könnyű felderítő helikopter, eddig ez a ködös jövőbe veszett volna (a CS3, vagyis az UH-60 leváltás a prioritás, az is várhatóan csak 2030 körül valósul meg), de nekünk kelllllll! Nagyonnnn! Mooooossstttt!!!!
2018: Elindul az FARA (Future Attack Reconnaissance Aircraft), melynek célja a kivont OH-58D-k pótlása...
Utoljára szerkesztette: [NST]Cifu, 2019.10.03. 15:48:41 -
JanáJ #91845 Drágák. -
#91844
Akkor mi a f*sznak dobták ki a Kiowa heliket, amiket most vesz boldog boldogtalan? Mi fúdeújat tudnak majd az új helik a sebességen kívül...? -
#91843
Őőőő... kis részben. A RAH-66 fő problémája az volt, hogy a hidegháborúból származott elvárásokkal indultak neki a programnak. Tudjon mindent is felkiáltás, mint a JSF / F-35 esetében. A fő probléma az volt, hogy a méregdrága felderítő helikopter korántsem volt olyan nélkülözhetetlen, mint az F-35, így amikor meg kellett húzni a nadrágszíjat az Afganisztáni-Iraki hadjárat és a költségvetési megszorításoknál, akkor a RAH-66-ra viszonylag könnyű volt rámondani, hogy akkor engedjük el. Persze, mondhatjuk, hogy vehettek belőle X darab drónt, csak ha megnézzük, akkor kevesebb, mint 100 darab MQ-1C Grey Eagle lett vásárolva, 650 RAH-66 Comanche helyett, akkor azért feltűnő, hogy nem jön ki a matek, és nem azért, mert a Grey Eagle hosszabb bevetésekre indulhat...
![]()
Az US ARMY a Comanche után is akart felfegyverzett felderítő helit, ez volt az ARH-70 Arapaho, ami nem volt más, mint egy XXI. századi Kiowa Warrior, alig több, mint egy felfegyverzett Bell 407. Csakhogy még ezt a programot is sikerült költségvetési spirálba lökni, ezért ezt is elkaszálták. Jött jó pár év csönd, de az FVL programban a kezdet kezdete óta ott van egy könnyű felfegyverzett felderítő helikopter.... Szóval a hadsereg helikopteresei esélyesen továbbra is igényt tartanak erre a feladatkörre és eszközre....
Utoljára szerkesztette: [NST]Cifu, 2019.10.03. 15:01:04 -
#91842
Hát én ezt az egészet nem értem. Lényegében az UACV-k nyírták ki az RAH-66-ot. Hova akartnak azután 15+ évvel újra helit...? -
#91841
A Bell megoldásának a lényege az, hogy kisebb légellenállásra hajaznak, ezért kvázi fogták az 1990-es évekbéli Bell / MDD LHX projektet és azt időszerűsítették. Az LHX anno NOTAR elvű volt, ez itt most házba került farokrotorral lett kiválta. Az LHX anno a Comanche-val végződött tenderen indult, de végül ugye a Sikorsky nyert.
![]()
Utoljára szerkesztette: [NST]Cifu, 2019.10.03. 14:39:04 -
fonak #91840 Ezek is felfegyverzett szállítóknak néznek ki inkább, kivéve a Bellt, az valóban erősen hajaz a Comanche-ra. -
JanáJ #91839 Hát nekem ez egy F-22/F-15 párhuzamnak tűnik, de jó. Mindenesetre érdekes a FARA-ra jelentkezők közti különbség. -
#91838
Nem, a Comanche nem az Apache-ot váltotta volna, hanem a mellett, egy felderítő - lopakodó csapásmérő egységnek volt szánva, amely az ellenséges vonalak mögött érzékeny célpontok leküzdésére (parancsnoki állások, kommunikációs központok, tüzérségi állások, stb.) alkalmas.
A FARA egy eleme a Future Vertical Lift (FVL) tendercsoportnak, amely az UH-60, AH-64, CH-47 és az OH-58 helikopterek kiváltását célozza, egész pontosan ebből a négyesből az utolsóra adna választ.
Amire te gondolsz szerintem, az a Future Vertical Lift - Medium ága, amely az UH-60-as leváltását célozza, erre pályázik a Bell V-280 Valor és a Boeing / Sikorsky SB-1 Defiant.
Utoljára szerkesztette: [NST]Cifu, 2019.10.03. 11:44:02 -
Oddball29 #91837 Amikor látom ezt a Sikorsky Raidert, mindig elkezd zakatolni a fejemben az Airwolf témája, pedig nem is hasonlít. -
JanáJ #91836 Ez miért hajaz a Commanche-ra? Az egy lopakodó Apache lett volna, ez megy egy gyors Black Hawk a kor szintjén. -
#91835
A US ARMY a Kiowa pótlására indította a Future Attack Reconnaissance Aircraft (FARA) programot, ami meglehetősen hajaz a megvalósulás útjának végéről visszarángatott RAH-66 Comanche programra: egy könnyű, gyors (180 csomós vízszintes sebesség), 20mm-es gépágyúval, pct. rakétákkal és adott esetben precíziós bombákkal felszerelhető helikopter, amely a felderítés mellett harci bevetésre is alkalmas. Érdekesség, hogy az alacsony észlelhetőség nem szerepelt az elvárások között...
A főbb pályázók:
Sikorsky S-97 Raider: egy toló légcsavar két ellenforgó főrotorral
![]()
AVX / L3 FARA: két ellenforgó főrotor két csőházba elhelyezett toló légcsavarral:
![]()
Airbus X^3: Hagyományos emelőrotor és két toló légcsavar
![]()
Boeing MD969 Combat Explorer: Hagyományos emelőrotor és NOTAR
![]()
Végül pedig a Bell 360 Invictus: Egy hagyományos emelőrotor és egy házba épített farokrotor (fenestron)
![]()
-
#91834
Áh ki van tiltva mert biztos trollkodott 
-
JanáJ #91833 Most lebuktál! Nem lájkolod/követed Kecsót. :-) -
#91832
LoL. Ha be vagyok jelentkezve nem játssza le (hibaüzenet: Sajnos ez a tartalom jelenleg nem érhető el.
Elképzelhető, hogy a hivatkozás, amelyre kattintottál, már nem érvényes, vagy az oldal olyan célközönség számára látható csak, amelybe nem tartozol bele), ha kijelentkezek, akkor lejátssza.
-
#91831
Fura mert nekem bejelentkezés nélkül is lejátszotta tegnap
