Haditechnikai Topic
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#91878
Adatkapcsolat....? Ez APFSDS lövedékhez? Vagy magáról az M1A3-ról van szó?
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/
![[NST]Cifu](https://media.sg.hu/forum/avatars/10356591011409433815.png)
#91877
Csak tippelni lehet, hogy miben tud többet az A4, mint az A3. Egyetlen ismert újdonsága egy adatkapcsolat, amely a SEPv3-hoz van párosítva, az A4 anyagában nem tesznek említést arról, hogy a korábbi Abrams-változatok is tudják-e használni, ami mondjuk minimum furcsa. Azt lehet látni, hogy extrém hosszú maga az átütőrúd. A feltételezések azt mondják, hogy esetleg a lövedék a cél előtt leválasztja az orr-részt, amely a valódi átütőrúd előtt repül az aktív védelmi rendszereket működésbe hozva, és így az átütőrúd már "csak" a páncélzaton és ERA rétegen kell átverekedje magát.
Annyi ismert még, hogy az US ARMY folyamatosan tesztelte a fejlesztés alatt E4 jelölést kapott nyíllövedéket a nehéz ERA-k ellen, ukrajnából vásároltak például a T-84 Oplot(-M) esetében használt Duplet ERA-ból, és anno volt náluk Kontakt-5, de hogy az újabb orosz ERA-kkal, mint a Kaktusz vagy a Malacsit van-e tapasztalatuk, azt nem tudjuk. Ahogy azt sem, hogy az Afganit aktív védelmi rendszerről mennyit tudnak.
Annyi ismert még, hogy az US ARMY folyamatosan tesztelte a fejlesztés alatt E4 jelölést kapott nyíllövedéket a nehéz ERA-k ellen, ukrajnából vásároltak például a T-84 Oplot(-M) esetében használt Duplet ERA-ból, és anno volt náluk Kontakt-5, de hogy az újabb orosz ERA-kkal, mint a Kaktusz vagy a Malacsit van-e tapasztalatuk, azt nem tudjuk. Ahogy azt sem, hogy az Afganit aktív védelmi rendszerről mennyit tudnak.
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
#91876
Mitől Armata gyilkos? Vagy az APFSDS ellen nem nyújt védelmet az aktív védelme? Mit tudni, hogy ez az M829 mitől és mennyivel több, mint a régi?
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/
#91875
Amúgy a videó érdekessége az, hogy ki van homályosítva a drón felső része. Feltehetően ott vannak az érzékelők, amivel azonosítja a célpontot...
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
#91874
Griffin II: Egy fokkal kidolgozottabb, mint a tavaly mutogatott Griffin III, de én még mindig vakarom a fejem a személyzettel ellátott torony miatt...
Magyar Leo2 + Pzh hír: mókás, hogy a magyar zászlót sem tudták eltalálni... Egyébként a KE2020-ból rendeltünk volna? Hogy emlegetik...
Armata gyilkos: ... No az ilyen hatásvadász szövegek miatt szoktam le GurKhan-ról... :(
Borsuk: Én azért várnék a hosszú távú tapasztalatokkal a gumi lánctalp terén... Kis járműveknél oké, de ilyen méretűnél nem nagyon van még gyakorlati tapasztalat...
Magyar Leo2 + Pzh hír: mókás, hogy a magyar zászlót sem tudták eltalálni... Egyébként a KE2020-ból rendeltünk volna? Hogy emlegetik...
Armata gyilkos: ... No az ilyen hatásvadász szövegek miatt szoktam le GurKhan-ról... :(
Borsuk: Én azért várnék a hosszú távú tapasztalatokkal a gumi lánctalp terén... Kis járműveknél oké, de ilyen méretűnél nem nagyon van még gyakorlati tapasztalat...
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
#91873
Mennyiség * árba megy át a háború. Bár, talán mindig is ez volt...
Köszi a linket, a készülő cikkhez ez jó videó lesz.
Utoljára szerkesztette: molnibalage83, 2019.10.07. 09:47:07
Köszi a linket, a készülő cikkhez ez jó videó lesz.
Utoljára szerkesztette: molnibalage83, 2019.10.07. 09:47:07
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/
#91872
Tűz ellen tűz: quadrokopterek ellen elfogó-quadrokopterek: Vimeo video.
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
#91870
-Pinokkiók befűtenek egy kicsit
//www.youtube.com/embed/Ei0QMdeMSYA
-Mobile Protected Firepower (MPF) program két indulója közül az egyik modell
General Dynamics Corporation „Griffin II”
forrás
-Nemrég orosz légideszant gyakorlaton, két járműnek nem nyílt ki az ernyője.
Ennyi maradt belőlük
-Cikk link
-GurKhan bácsiban van egy kis keserűség az Armatával kapcsolatban, amit nem tud kendőzni
M829A4 - "Armata" gyilkosa
forrás
-LAND 400 Phase 3 program ausztrál pályázatának két részvevője
forrás
Hanwha AS21 Redback
Rheinmetall KF41 Lynx
-A lengyel BORSUK
30mm-es távvezérelt gépágyú+PPK SPIKE és úszóképes
//www.youtube.com/embed/LDG7hggqf1M
A teljes gumi lánctalp és a gumírozott futó görgök miatt szerintem extrém halk lehet a menetzaja.
-Az új tornyos Challanger II a Defense and Security Equipment International (DSEI) londoni kiállításán
forrás
-Mobile Protected Firepower (MPF) program két indulója közül az egyik modell
General Dynamics Corporation „Griffin II”
forrás
-Nemrég orosz légideszant gyakorlaton, két járműnek nem nyílt ki az ernyője.
Ennyi maradt belőlük
-Cikk link
-GurKhan bácsiban van egy kis keserűség az Armatával kapcsolatban, amit nem tud kendőzni
M829A4 - "Armata" gyilkosa
forrás
-LAND 400 Phase 3 program ausztrál pályázatának két részvevője
forrás
Hanwha AS21 Redback
Rheinmetall KF41 Lynx
-A lengyel BORSUK
30mm-es távvezérelt gépágyú+PPK SPIKE és úszóképes
A teljes gumi lánctalp és a gumírozott futó görgök miatt szerintem extrém halk lehet a menetzaja.
-Az új tornyos Challanger II a Defense and Security Equipment International (DSEI) londoni kiállításán
forrás
#91869
Tök hülye* vagyok a témához annyit akartam eredetileg ami érdemi, hogy az uránvmilyen oxidja ott a porban, vízben, földben, levegőben...
érdekes volt meglepett, hogy vmelyik linken ott volt, hogy Kanadában meg Ausztráliában van olyan bánya ahol pl "23% uranium oxides on average" gondoltam leírom... kb ennyi.
*=Pécsi vagyok feleségem családjából dolgoztak uránbányában hallottam rakat storyt, kővágószöllős, eü problémák se ismeretlenek kb ennyivel nagyobb a tudásom mint átlagpistának. btw Kövágoszöllős és környékén tuti most is és még jó ideig gondok vannak, lesznek...
érdekes volt meglepett, hogy vmelyik linken ott volt, hogy Kanadában meg Ausztráliában van olyan bánya ahol pl "23% uranium oxides on average" gondoltam leírom... kb ennyi.
*=Pécsi vagyok feleségem családjából dolgoztak uránbányában hallottam rakat storyt, kővágószöllős, eü problémák se ismeretlenek kb ennyivel nagyobb a tudásom mint átlagpistának. btw Kövágoszöllős és környékén tuti most is és még jó ideig gondok vannak, lesznek...
#91868
Mennyi van ebből az igen dús ércből?
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/
#91867
"Az 2%. Nem húsz. És ez is extrém. 20-30%-os koncentrációról az életben nem hallottam."
wikiről pl uranium
"High-grade ores found in Athabasca Basin deposits in Saskatchewan, Canada can contain up to 23% uranium oxides on average."
de a te linked forrásnak véve is ott van 20%
Very high-grade ore (Canada) – 20% U 200,000 ppm U
Mostmár hallottál. :)
Ha tévedek akkor nem mert akarom hanem mert 2-3 linken uaz van.
Utoljára szerkesztette: fade2black, 2019.10.06. 20:48:32
wikiről pl uranium
"High-grade ores found in Athabasca Basin deposits in Saskatchewan, Canada can contain up to 23% uranium oxides on average."
de a te linked forrásnak véve is ott van 20%
Very high-grade ore (Canada) – 20% U 200,000 ppm U
Mostmár hallottál. :)
Ha tévedek akkor nem mert akarom hanem mert 2-3 linken uaz van.
Utoljára szerkesztette: fade2black, 2019.10.06. 20:48:32
#91866
2,8 ppm a földkéregben.
Máshonnan.
Mining of uranium ore is economical, if the concentration of U is 0.5-5 g/kg ore
Még adat.
Uranium deposits have been mined with the most extreme range of grade (from about 1 × 10^2 grams/tonne of uranium for the phosphates of Florida, to nearly 2 × 10^5 grams/tonne of uranium in the unconformity-related McArthur River deposit in Canada) and tonnage (from a few tonnes for some intragranitic veins in the French Massif Central to nearly 2 million tonnes of uranium (tU) in Australia’s Olympic Dam deposit).
Ez 20000g/tonna, ami 20 kg/tonna. Az 2%. Nem húsz. És ez is extrém. 20-30%-os koncentrációról az életben nem hallottam.
Máshonnan.
Mining of uranium ore is economical, if the concentration of U is 0.5-5 g/kg ore
Még adat.
Uranium deposits have been mined with the most extreme range of grade (from about 1 × 10^2 grams/tonne of uranium for the phosphates of Florida, to nearly 2 × 10^5 grams/tonne of uranium in the unconformity-related McArthur River deposit in Canada) and tonnage (from a few tonnes for some intragranitic veins in the French Massif Central to nearly 2 million tonnes of uranium (tU) in Australia’s Olympic Dam deposit).
Ez 20000g/tonna, ami 20 kg/tonna. Az 2%. Nem húsz. És ez is extrém. 20-30%-os koncentrációról az életben nem hallottam.
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/
#91865
Csendbe tegyük hozzá, hogy átlagos föld, por urántartalma 10-11 ppm. Ezt belélegezzük, élelmiszer nő belölle...
Uránbányák közelében ennek simán a 100*a és egyes Kanadai, Ausztrál lelhőhelyeken a kibányászott érc akár 20-30%!!! is Urán lehet. Az 200000-300000ppm.
Uránbányák közelében ennek simán a 100*a és egyes Kanadai, Ausztrál lelhőhelyeken a kibányászott érc akár 20-30%!!! is Urán lehet. Az 200000-300000ppm.
#91862
Bocs de ennek megint nincs ertelme. Nyilvan mas kell 20 centi hus es 70 centi acel atutesehez. Te gondolom a kezifegyverekre gondoltal.
#91861
Használják, de speciális célokra, lehetne minden lövedék wolfram magvas ha annyira olcsó lenne az anyag mint pl az ólom.
#91860
Ennek igy nincs ertelme. Plane hogy hkban pont hogy hasznaljak.
#91859
A DU a szegényített urán gondolom, elvileg a volfrám egy kicsivel nehezebb, mint az urán.
Vagy másra gondolsz ?
Szegényített urán wiki link
Régen halottam vagy olvastam, hogy az öböl háborús használatát nem éljenezték, de naivan én az enyhe sugárzása miatt gondoltam a felháborodásra, erre most olvasom a wikin a sztorit, hogy mint mérgező nehézfémporral vannak gondok vele.
Közben megtaláltam a forrást, egy KickStart szerű projekt
Az oldalukon link a, story fülnél lenyitva (continue reading) van a történet és jobb szélen a gömbök adatai.
Vagy másra gondolsz ?
Szegényített urán wiki link
Régen halottam vagy olvastam, hogy az öböl háborús használatát nem éljenezték, de naivan én az enyhe sugárzása miatt gondoltam a felháborodásra, erre most olvasom a wikin a sztorit, hogy mint mérgező nehézfémporral vannak gondok vele.
Közben megtaláltam a forrást, egy KickStart szerű projekt
Az oldalukon link a, story fülnél lenyitva (continue reading) van a történet és jobb szélen a gömbök adatai.
#91856
fél OFF érdekesség
Minden gömb 1 kg.
Balról jobbra: magnézium, alumínium, titán, réz és volfrám
Minden gömb 1 kg.
Balról jobbra: magnézium, alumínium, titán, réz és volfrám
#91855
Az MH Pápa Bázisrepülőtér és az MH 86. Szolnok Helikopter Bázis természetesen teljesítette a kihívást! Nézzétek csak milyen menő kép lett!!
A képen látható: kutató-mentő katonák, Mi-17-es helikopter és hajózó személyzet.
forrás
Utoljára szerkesztette: z0ty4, 2019.10.04. 17:29:05
A képen látható: kutató-mentő katonák, Mi-17-es helikopter és hajózó személyzet.
forrás
Utoljára szerkesztette: z0ty4, 2019.10.04. 17:29:05
ASRock H570 Phantom Gaming 4 \ i5-10600K \ 64gb DDR4 \RTX 3070
#91854
A Kongsberg nem egy hagyományos hajóépítő társaság, igazából eddig maximum alvállakozóként volt jelen a piacon, más hajóépítőknek beszállítóként. Most előállt egy új hajóosztállyal, amit igazából nem is ők gyártanának, hanem a megrendelő ország hajógyáraiban, a Kongsberg az integrációt, a gyártás felügyeletét és a know-howt adja, persze a saját eszközein túl. A Vanguard alapvetően egy OPV-szerű hajóegység (becslésem szerint 700-1000 tonna közötti vízkiszorítással), amely ugyanakkor képes lehet ellátni akár egy kisebb fregatt feladatait is, beleértve a tengeralattjáró-elhárítást. A hajóegység alapvetően modulszerűen épül fel, egy nagy hangárral a közepén, amelyben nem csak egy közepes méretű helikoptert, de légi- és tengeri (tenger alatti) személyzet nélküli járműveket is el lehet helyezni. Négy "effektor" hely van kialakítva a hajótestben (egy a felépítmény előtt, egy annak hátsó részén és egy-egy két oldalt), ahova legfeljebb 76mm-es hajóágyút, VLS indítókat, torpedvető csöveket vagy hajó elleni robotrepülőgépeket lehet telepíteni.
//www.youtube.com/embed/XeX3DdTFRKo
Utoljára szerkesztette:
Utoljára szerkesztette:
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
#91852
... és legyen lopakodó, láthatatlan, a víz alat is működjön és hiperszonikus is legyen. Kezdesz ráérezni... :-)
#91851
De akkor én azt írnám elő, hogy legyen orr és rotoragy rögzítési pont. COIN-ba orr alá, csapatlégvédelem ellen meg fel.
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/
#91850
Klasszikus probléma, mivel nincs varázsgömbje senkinek, ezért általában az előző háborúkat veszik alapul a katonai fejlesztéseknél.
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
#91849
Ez tök jó, ha meg valódi csapatlégvédelemmel találkozik szembe...
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/
#91848
Mitől szállt el a ARH-70 Arapaho?
Hivatalosan a 2007-re jelentősen megszaladt munkaóra-díjaktól (emelkedő fizetések) és a beszállítók általi áremelések miatt. A Bell eredetileg 8,5 millió dollárért vállalta az ARH-70 darabjának leszállítását, 2007-re ebből cirka 14,5 millió dollár lett, menet közben a Bell értesítette a részvényeseit, hogy az ARH-70 program esetében ha megvalósul az eredeti árajánlat, akkor 2-3 millió dollárt is veszíthet a cég per leszállított gép.
Ehhez nem árt tudni, hogy a Textron cég (a Bell tulajdonosa) elég durva helyzetben volt ekkoriban. Volt egy Lewis B. Campbell nevű új CEO 1998-tól, aki alaposan átszabta a céget, fel akarta futtatni a Cessna és Bell eladásokat, sok új fejlesztés. Jött 2011 szeptember 11, és a megrendeléseket elkezdték visszamondani. A Textron nem tudott a katonai megrendelésekből komolyabban részesülni, a civil piac pedig összeomlott. A Bell ekkor nyerte meg az ARH-70 programot, a Boeing AH-6i ellenében, egyes vélekedések szerint csúnyán alulvágva a saját lehetőségeinek is az árajánlatban. Az árak nőttek, a Bell pedig nem tudta / akarta az árakat mélyen tartani és veszteséggel folytatni a programot. Hozzá kell tenni az ARH-70 nem volt egyedül ezzel, de ettől még sok más programnál nem volt probléma ennyire a túlköltekezés, itt igen...
Az OH-58F hogyan lett 10 mrd USD...?
Nagyjából egy milliárd a fejlesztés, 368 új gyártású gép (darabja cirka 8,5 millióra volt taksálva) és a régebbi OH-58A, C és D gépek átépítése F változatra, ami cirka 5 millió per gép (pontos számot itt nehéz hozni, 500-700 között mozgott az aktív gépek száma, a 10 milliárdos összeghez vagy 1200-1300 Kiowa kellene, szóval egyértelműen én sem értem ezt az összeget).
Miért teszik le az EO/IR tornyot az orr alá? Értem én, hogy kényelmesebb szervizelni és kisebb vibráció, de más téren visszalépés, ha ott van az érzékelő...
Eltérő alkalmazás. A Kiowa Warrior a hidegháborús koncepcióra épült még, ahol a Kiowa a bokorszinten repked, és a terepadottságokat kihasználva kukucskál fedezékből, hogy az ellenséges harcvonal ne lássa és ne tudjon lőni a helikopterre. Csakhogy 2003-ban már ugye más szelek fújtak, és nem tűnt túl jó ötletnek a kis magasságban való repkedés ott, ahol bármelyik ház mögül rádlőhetnek AK-val, PKM-el, RPG-7-el, olykor ZSzu-23-2-vel. Szóval viszonylag magasabban lett volna célszerű repkedni, csakhogy az EO/IR érzékelő a gép legmagasabb pontján volt, így értelemszerűen nem volt ideális városi környezetben az ellenség felderítésére, ahol inkább lefele kéne nézelődni...
Utoljára szerkesztette:
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
#91847
Mitől szállt el a ARH-70 Arapaho?
Az OH-58F hogyan lett 10 mrd USD...?
Miért teszik le az EO/IR tornyot az orr alá? Értem én, hogy kényelmesebb szervizelni és kisebb vibráció, de más téren visszalépés, ha ott van az érzékelő...
Az OH-58F hogyan lett 10 mrd USD...?
Miért teszik le az EO/IR tornyot az orr alá? Értem én, hogy kényelmesebb szervizelni és kisebb vibráció, de más téren visszalépés, ha ott van az érzékelő...
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/
#91846
Most komolyan, erre értelmes választ vársz?
RAH-66 Comanche
'90-es évek: Nekünk kell egy hipermodern lopakodó felderítő-harci helikopter, legyen gyors, legyen könnyű, legyen halálos és lásson mindent, de őt ne lássa senki. Ez lesz a RAH-66 Comanche.
OH-58D Kiowa Warrior
2000-es évek eleje: Upsz, nincs pénz a Comanche-ra, program lelő, OH-58D marad felújítás után.
ARH-70 Arapaho
2000-es évek közepe: Kell nekünk egy modernebb sárkányra épített OH-58D, a Bell Model 407 egy fokkal jobb, mint az "öreg" Model 206 (olvasd: OH-58), ráadásul olcsó lesz, hiszen semmi világmegváltót nem kérünk. Program elindít (ARH-70 Arapaho), a program költségei elszállnak, a hadsereg kevesebb pénzért várja el a Bell-től a helikoptereket, az beint, a hadsereg meglepett Pikachu képet vág, majd erre a törvényhozás kihúzza a program alól a szőnyeget, mondván: töketlen lepkevadászok vagytok, ha még ezt sem vagytok képesek összehozni.
2000-es évek vége: Figyi már, meg tudjuk mi csinálni ezt, csak ne a Bell legyen a kormánynál, hanem a hadsereg, taramp-taramp (ujjak zongoráznak az asztalon), na oké, vágjunk bele.
OH-58F prototípus
2010: Elindítjuk az OH-58F programot, új hajtómű, a főrotor teteje helyett az orrba kerül egy kisebb és modernebb EO/IR érzékelő, új fedélzeti avionika, kompozit páncél a hasra, rakétaközeledés-érzékelő, ráadásul a régebbi Kiowák is megkapják a csomagot, juhuuu. A program első prototípusa fel is száll 2013-ban.
2015: Hmm... a Kiowa Warrior túl öreg és drága üzemeltetni, az OH-58F program majdnem 10 milliárd dollár, nincs nekünk pénzünk erre. Vonjuk ki a fenébe az egész KW szériát.
2017: Huhh, a Kiowa Warrior csaknem teljesen kivonva, tök jók vagyunk... Héééé, az FVL első inkrementje (CS1) egy könnyű felderítő helikopter, eddig ez a ködös jövőbe veszett volna (a CS3, vagyis az UH-60 leváltás a prioritás, az is várhatóan csak 2030 körül valósul meg), de nekünk kelllllll! Nagyonnnn! Mooooossstttt!!!!
2018: Elindul az FARA (Future Attack Reconnaissance Aircraft), melynek célja a kivont OH-58D-k pótlása...
Utoljára szerkesztette:
RAH-66 Comanche
'90-es évek: Nekünk kell egy hipermodern lopakodó felderítő-harci helikopter, legyen gyors, legyen könnyű, legyen halálos és lásson mindent, de őt ne lássa senki. Ez lesz a RAH-66 Comanche.
OH-58D Kiowa Warrior
2000-es évek eleje: Upsz, nincs pénz a Comanche-ra, program lelő, OH-58D marad felújítás után.
ARH-70 Arapaho
2000-es évek közepe: Kell nekünk egy modernebb sárkányra épített OH-58D, a Bell Model 407 egy fokkal jobb, mint az "öreg" Model 206 (olvasd: OH-58), ráadásul olcsó lesz, hiszen semmi világmegváltót nem kérünk. Program elindít (ARH-70 Arapaho), a program költségei elszállnak, a hadsereg kevesebb pénzért várja el a Bell-től a helikoptereket, az beint, a hadsereg meglepett Pikachu képet vág, majd erre a törvényhozás kihúzza a program alól a szőnyeget, mondván: töketlen lepkevadászok vagytok, ha még ezt sem vagytok képesek összehozni.
2000-es évek vége: Figyi már, meg tudjuk mi csinálni ezt, csak ne a Bell legyen a kormánynál, hanem a hadsereg, taramp-taramp (ujjak zongoráznak az asztalon), na oké, vágjunk bele.
OH-58F prototípus
2010: Elindítjuk az OH-58F programot, új hajtómű, a főrotor teteje helyett az orrba kerül egy kisebb és modernebb EO/IR érzékelő, új fedélzeti avionika, kompozit páncél a hasra, rakétaközeledés-érzékelő, ráadásul a régebbi Kiowák is megkapják a csomagot, juhuuu. A program első prototípusa fel is száll 2013-ban.
2015: Hmm... a Kiowa Warrior túl öreg és drága üzemeltetni, az OH-58F program majdnem 10 milliárd dollár, nincs nekünk pénzünk erre. Vonjuk ki a fenébe az egész KW szériát.
2017: Huhh, a Kiowa Warrior csaknem teljesen kivonva, tök jók vagyunk... Héééé, az FVL első inkrementje (CS1) egy könnyű felderítő helikopter, eddig ez a ködös jövőbe veszett volna (a CS3, vagyis az UH-60 leváltás a prioritás, az is várhatóan csak 2030 körül valósul meg), de nekünk kelllllll! Nagyonnnn! Mooooossstttt!!!!
2018: Elindul az FARA (Future Attack Reconnaissance Aircraft), melynek célja a kivont OH-58D-k pótlása...
Utoljára szerkesztette:
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
#91845
Drágák.
#91844
Akkor mi a f*sznak dobták ki a Kiowa heliket, amiket most vesz boldog boldogtalan? Mi fúdeújat tudnak majd az új helik a sebességen kívül...?
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/
#91843
Őőőő... kis részben. A RAH-66 fő problémája az volt, hogy a hidegháborúból származott elvárásokkal indultak neki a programnak. Tudjon mindent is felkiáltás, mint a JSF / F-35 esetében. A fő probléma az volt, hogy a méregdrága felderítő helikopter korántsem volt olyan nélkülözhetetlen, mint az F-35, így amikor meg kellett húzni a nadrágszíjat az Afganisztáni-Iraki hadjárat és a költségvetési megszorításoknál, akkor a RAH-66-ra viszonylag könnyű volt rámondani, hogy akkor engedjük el. Persze, mondhatjuk, hogy vehettek belőle X darab drónt, csak ha megnézzük, akkor kevesebb, mint 100 darab MQ-1C Grey Eagle lett vásárolva, 650 RAH-66 Comanche helyett, akkor azért feltűnő, hogy nem jön ki a matek, és nem azért, mert a Grey Eagle hosszabb bevetésekre indulhat...
Az US ARMY a Comanche után is akart felfegyverzett felderítő helit, ez volt az ARH-70 Arapaho, ami nem volt más, mint egy XXI. századi Kiowa Warrior, alig több, mint egy felfegyverzett Bell 407. Csakhogy még ezt a programot is sikerült költségvetési spirálba lökni, ezért ezt is elkaszálták. Jött jó pár év csönd, de az FVL programban a kezdet kezdete óta ott van egy könnyű felfegyverzett felderítő helikopter.... Szóval a hadsereg helikopteresei esélyesen továbbra is igényt tartanak erre a feladatkörre és eszközre....
Utoljára szerkesztette:
Az US ARMY a Comanche után is akart felfegyverzett felderítő helit, ez volt az ARH-70 Arapaho, ami nem volt más, mint egy XXI. századi Kiowa Warrior, alig több, mint egy felfegyverzett Bell 407. Csakhogy még ezt a programot is sikerült költségvetési spirálba lökni, ezért ezt is elkaszálták. Jött jó pár év csönd, de az FVL programban a kezdet kezdete óta ott van egy könnyű felfegyverzett felderítő helikopter.... Szóval a hadsereg helikopteresei esélyesen továbbra is igényt tartanak erre a feladatkörre és eszközre....
Utoljára szerkesztette:
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
#91842
Hát én ezt az egészet nem értem. Lényegében az UACV-k nyírták ki az RAH-66-ot. Hova akartnak azután 15+ évvel újra helit...?
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/
#91841
A Bell megoldásának a lényege az, hogy kisebb légellenállásra hajaznak, ezért kvázi fogták az 1990-es évekbéli Bell / MDD LHX projektet és azt időszerűsítették. Az LHX anno NOTAR elvű volt, ez itt most házba került farokrotorral lett kiválta. Az LHX anno a Comanche-val végződött tenderen indult, de végül ugye a Sikorsky nyert.
Utoljára szerkesztette:
Utoljára szerkesztette:
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
#91840
Ezek is felfegyverzett szállítóknak néznek ki inkább, kivéve a Bellt, az valóban erősen hajaz a Comanche-ra.
#91839
Hát nekem ez egy F-22/F-15 párhuzamnak tűnik, de jó. Mindenesetre érdekes a FARA-ra jelentkezők közti különbség.
#91838
Nem, a Comanche nem az Apache-ot váltotta volna, hanem a mellett, egy felderítő - lopakodó csapásmérő egységnek volt szánva, amely az ellenséges vonalak mögött érzékeny célpontok leküzdésére (parancsnoki állások, kommunikációs központok, tüzérségi állások, stb.) alkalmas.
A FARA egy eleme a Future Vertical Lift (FVL) tendercsoportnak, amely az UH-60, AH-64, CH-47 és az OH-58 helikopterek kiváltását célozza, egész pontosan ebből a négyesből az utolsóra adna választ.
Amire te gondolsz szerintem, az a Future Vertical Lift - Medium ága, amely az UH-60-as leváltását célozza, erre pályázik a Bell V-280 Valor és a Boeing / Sikorsky SB-1 Defiant.
Utoljára szerkesztette:
A FARA egy eleme a Future Vertical Lift (FVL) tendercsoportnak, amely az UH-60, AH-64, CH-47 és az OH-58 helikopterek kiváltását célozza, egész pontosan ebből a négyesből az utolsóra adna választ.
Amire te gondolsz szerintem, az a Future Vertical Lift - Medium ága, amely az UH-60-as leváltását célozza, erre pályázik a Bell V-280 Valor és a Boeing / Sikorsky SB-1 Defiant.
Utoljára szerkesztette:
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
#91837
Amikor látom ezt a Sikorsky Raidert, mindig elkezd zakatolni a fejemben az Airwolf témája, pedig nem is hasonlít.
Everybody wants to win the lottery. Everybody wants to fuck Scarlett Johansson!
#91836
Ez miért hajaz a Commanche-ra? Az egy lopakodó Apache lett volna, ez megy egy gyors Black Hawk a kor szintjén.
#91835
A US ARMY a Kiowa pótlására indította a Future Attack Reconnaissance Aircraft (FARA) programot, ami meglehetősen hajaz a megvalósulás útjának végéről visszarángatott RAH-66 Comanche programra: egy könnyű, gyors (180 csomós vízszintes sebesség), 20mm-es gépágyúval, pct. rakétákkal és adott esetben precíziós bombákkal felszerelhető helikopter, amely a felderítés mellett harci bevetésre is alkalmas. Érdekesség, hogy az alacsony észlelhetőség nem szerepelt az elvárások között...
A főbb pályázók:
Sikorsky S-97 Raider: egy toló légcsavar két ellenforgó főrotorral
AVX / L3 FARA: két ellenforgó főrotor két csőházba elhelyezett toló légcsavarral:
Airbus X^3: Hagyományos emelőrotor és két toló légcsavar
Boeing MD969 Combat Explorer: Hagyományos emelőrotor és NOTAR
Végül pedig a Bell 360 Invictus: Egy hagyományos emelőrotor és egy házba épített farokrotor (fenestron)
A főbb pályázók:
Sikorsky S-97 Raider: egy toló légcsavar két ellenforgó főrotorral
AVX / L3 FARA: két ellenforgó főrotor két csőházba elhelyezett toló légcsavarral:
Airbus X^3: Hagyományos emelőrotor és két toló légcsavar
Boeing MD969 Combat Explorer: Hagyományos emelőrotor és NOTAR
Végül pedig a Bell 360 Invictus: Egy hagyományos emelőrotor és egy házba épített farokrotor (fenestron)
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
#91833
Most lebuktál! Nem lájkolod/követed Kecsót. :-)
#91832
LoL. Ha be vagyok jelentkezve nem játssza le (hibaüzenet: Sajnos ez a tartalom jelenleg nem érhető el.
Elképzelhető, hogy a hivatkozás, amelyre kattintottál, már nem érvényes, vagy az oldal olyan célközönség számára látható csak, amelybe nem tartozol bele), ha kijelentkezek, akkor lejátssza. <#banplz>
Elképzelhető, hogy a hivatkozás, amelyre kattintottál, már nem érvényes, vagy az oldal olyan célközönség számára látható csak, amelybe nem tartozol bele), ha kijelentkezek, akkor lejátssza. <#banplz>
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
#91828
Fotó: dr. Toperczer István (4 176 px × 2 690 px)
Utoljára szerkesztette: ximix, 2019.10.02. 20:21:46
#91827
Gépkarabélynál a sisakon az a kék lencsés akármi az éjjellátó vajon? Kicsit érdekes hogy szürkés, világosas színű az egész.
Nem hinném, hogy éjjellátó, már csak az oda vezetett kábelek miatt sem. Inkább valamiféle 'Digitális Katona' monokulár...
Miért hagyták el a burst-ot? Ezek szerint nem olyan jó az a funckió nagyobb kalibernél?
A kaliber ugyan az az 5.8x42mm, mint a QBZ-95-nél, hogy a rövid sorozatot miért hagyták el, az jó kérdés...
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!