Haditechnikai Topic
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#92026
Hátha belefér nektek a custom saját színezésű őszi álcám:
//www.youtube.com/embed/G441zHxO4vM
Nagyságrendileg 10-12 ezer Ft-ból össze lehet dobni és pár óra a mókolás vele.
Utoljára szerkesztette: SZUsszan, 2019.11.01. 17:48:10
Nagyságrendileg 10-12 ezer Ft-ból össze lehet dobni és pár óra a mókolás vele.
Utoljára szerkesztette: SZUsszan, 2019.11.01. 17:48:10
"Az élet egy nagy szarosszendvics és minden nap egy újabb harapás..." -ismeretlen gerilla feljegyzése-
#92025
A forrás azért a HARM rangeben komolyat téved. A mesékben tud horizont alatt közelíteni a vadászgép majd 150 km-re eldobni a HARM-ot. Az AF alatt Bulgáriában landolt AGM-88 mát a végét bőven szubszonikus volt és nem repült 120 km-et sem úgy, hogy vagy 10 km magasan indították. A linken levő helyzetben 50 km-re sem repülne el egy HARM.
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/
#92024
#92023
A HTKA fórumán volt szó arról, hogy a görög Sz-300PMU1-es csak különleges feltétellel vehették meg. Nincs integrálva, úgymond szigetüzemként működik. Rádiózni tud, de nincs a többi nem orosz légvédelmi rendszerrel egy AVR-ben.
A szlovákoknál repnapon ki volt állítva és egy szót sem láttam arról sem ott, sem sehol, hogy a magyar Kub-hoz hasonlóan kapott volna nyugati FCC integrációt. Persze én is tévedhetek.
A szlovákoknál repnapon ki volt állítva és egy szót sem láttam arról sem ott, sem sehol, hogy a magyar Kub-hoz hasonlóan kapott volna nyugati FCC integrációt. Persze én is tévedhetek.
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/
#92022
Valami forrásod is van erre?
#92021
A második biztosan nem, az elsőt nem tudom. Sanszosan nem.
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/
#92019
A szlovák és a görög Sz-300-ak integrálva lettek a NATO integrált légvédelmébe?
#92018
linket pls
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/
#92017
A 168 óra mégis tudott nagyon hasonló szöveggel értelmes cikket írni.
#92016
#92015
csak gondoltam , hogy ez lehet a cikk alapja ha már szinte ugyan azt irják benne
Pont amiatt amit te is irsz, mivel nincs szakirójuk, ezért amit külföldi ujságban irnak csak átmásolják, mivel nem tudjk, igaz vagy nem az amit ott irnak.
Pont amiatt amit te is irsz, mivel nincs szakirójuk, ezért amit külföldi ujságban irnak csak átmásolják, mivel nem tudjk, igaz vagy nem az amit ott irnak.
#92014
Igazából ez csak egy MTI hír, elején-végén összesen tán három sor hivatkozással korábbi cikkekre.
Egy Indexnek meg húszad-századrangú, ha valakinek más véleménye van arról a madárról. A téma nem hoz annyi klikket, hogy szakújságírót alkalmazzanak rá vagy megfizessenek érte egy külsőst.
Egy Indexnek meg húszad-századrangú, ha valakinek más véleménye van arról a madárról. A téma nem hoz annyi klikket, hogy szakújságírót alkalmazzanak rá vagy megfizessenek érte egy külsőst.
Everybody wants to win the lottery. Everybody wants to fuck Scarlett Johansson!
#92013
Tehát nem gondolkoznak. Az újságíró ezek szerint egy majom. :)
A gondolkozó majmoktól elnézést.
A gondolkozó majmoktól elnézést.
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/
#92012
nem védeni akarom öket , de csak átvették a külföldi cikkből a cimet. amugy a szokásos click bailt cim, de a tartalomba nincs semmi kifejtve belőle.
#92011
Hmm, 71 millió USD darabáron nem olyan drága szvsz az F-35, a legrosszabb meg igencsak nehezen értelmezhető, mivel összevetve? Az orosz hasonló gép elvi képességeivel? A kínai ismeretlen paramétereivel? Vagy a B-2, esetleg az F-22 a viszonyítás? Vagy olyan gépek, amikkel szemben nincs mit összevetni.
#92010
Ő nezd mar meg ki all par orszag elen es milyen kijelenteseket tesznek. Ezek mellett ez a firkalmany...
#92009
Még mindig megdöbbent, nem tudok hozzászokni, hogy ezek így megjelenhetnek...
www.smart-bus.hu
#92008
Névvel fel sem merte vállalni a szerző azt a szennyet, amit összehozott.
Valahol egészen elképesztő, hogy ilyen "szintű" "munkával" meg lehet élni.
Valahol egészen elképesztő, hogy ilyen "szintű" "munkával" meg lehet élni.
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/
#92007
www.smart-bus.hu
![[NST]Cifu](https://media.sg.hu/forum/avatars/10356591011409433815.png)
#92006
Ezek szerint ott sem mennek át az egyik minisztériumból a másikba, ha vitájuk van... :)
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
#92005
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/
#92004
ASRock H570 Phantom Gaming 4 \ i5-10600K \ 64gb DDR4 \RTX 3070
#92003
BP fölött elvileg épp most repkednek CV-22B gépek.
"Az élet egy nagy szarosszendvics és minden nap egy újabb harapás..." -ismeretlen gerilla feljegyzése-
#92002
Ha működik, akkor nem hülyeség. Nem beszólásból mondtam, hogy nem szempont, hogy neked mi tetszik. Lehet hogy ez volt kéznél, lehet hogy ő ezt szereti, vagy csak ez volt. Ezekkel a micro dotokkal el lehet bohóckodni AS-en, de karabélyon még mindig normál méretű optikákat látok, az SF-ek MP7-jein szokott mikro lenni.
Pont tegnap röhögtem, hogy az ISIS vezető haláláról szóló cikkbe betett SF-ek M4-én gyári kiegészítők és acél tárak voltak, pedig ők aztán tényleg bármit megkapnak.
Pont tegnap röhögtem, hogy az ISIS vezető haláláról szóló cikkbe betett SF-ek M4-én gyári kiegészítők és acél tárak voltak, pedig ők aztán tényleg bármit megkapnak.
#92001
--------------------------------------
„Slovenian Shield 2019”
Szerb - Orosz közös hadgyakorlat érkeznek a vasak
A "Vojska Srbije — zvanični kanal" (Szerb fegyveres erők - hivatalos csatorna) YT csatorna link
Twitter link
A Pansir-S annyira megtetszett nekik, hogy vettek is egyet
livejournal link
---------------------------------------
„Szabadság 2019” Belgrád felszabadításának 75. évfordulója
képek link
----------------------------------------
-----------------------------------------
A Yuzhnoye Design Bureau bemutatta a Bliskavka (Villám) hiperszonikus rakéta modelljét
livejournal link
#92000
A "Felhők felett" topikban írta
"Garga Pitic # 14035
ma, 21:22
Több helyen megjelent, hogy holnap délben egy CV-22 fog bemutatót tartani Budapest felett."
+1
Index cikk róla link
Utoljára szerkesztette: ximix, 2019.10.28. 21:32:57
"Garga Pitic # 14035
ma, 21:22
Több helyen megjelent, hogy holnap délben egy CV-22 fog bemutatót tartani Budapest felett."
+1
Index cikk róla link
Utoljára szerkesztette: ximix, 2019.10.28. 21:32:57
#91999
Nem tudom a tutit, de nem azért olyan magas, mert így kényelmesebb ?
Nem kell ráhasalni a fegyóra.
Nem kell ráhasalni a fegyóra.
#91998
Tudom mi a zenitco, van pár őrült az as világban itthon is, akik az egész fegyverüket fullosan zenitcoból legózták össze.
Valld be őszintén, az a rohadt magas, mindenhol kiálló 553-as azért neked is szúrja a szemedet egy fasza micro t1, vagy egyéb pici dothoz képest?
Jó buli az erdőben beleakadni egy faágba ezzel az összeállítással. Ja nem, mert nem a BB fog rajtad koppanni.
Valld be őszintén, az a rohadt magas, mindenhol kiálló 553-as azért neked is szúrja a szemedet egy fasza micro t1, vagy egyéb pici dothoz képest?
Jó buli az erdőben beleakadni egy faágba ezzel az összeállítással. Ja nem, mert nem a BB fog rajtad koppanni.
"Az élet egy nagy szarosszendvics és minden nap egy újabb harapás..." -ismeretlen gerilla feljegyzése-
#91997
A zenitco az AKk magpulja. Az hogy neked mennyire tetszik, az szerintem masnak nem szempont. :)
#91996
Elég gáz az az 553-as holo a rearsight helyére pakolt sínre. Akkor inkább egy micro t1, vagy valami pici nyílt dot.
Airsoftos berkekben már rég szarrá pakolták az összes létező formációban az összes AK variánst.
Airsoft, full acél lego szet:
A szerintem igényesebb SU variáns:
Airsoftos berkekben már rég szarrá pakolták az összes létező formációban az összes AK variánst.
Airsoft, full acél lego szet:
A szerintem igényesebb SU variáns:
"Az élet egy nagy szarosszendvics és minden nap egy újabb harapás..." -ismeretlen gerilla feljegyzése-
#91993
A probléma az adott esetben az, hogy le akartak vágni egy pár kanyart a fejlesztéseknél. Ilyenkor benne van a pakliban, hogy a végén derül ki, hogy sz@r van a palacsintában, de nyilván ezt nehéz lenyelni, ezért most megy a felelősségre vonás köre, és a politikusok nem azt kérdezik meg, hogy miért szabtak költségplafont, hiszen arra például egy GAO elemzés és a hajógyár is rámutatott idejekorán, hogy bajokat okozhat...
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
#91992
A hidegháború inkrementális fejlesztései valahogy jobban sikerülnek. A civil ipar fillérbaszása nem jön be az ilyen speciális eszközöknél.
A Nimitz osztályt is inkrementálisan fejlesztgették...
Utoljára szerkesztette: molnibalage83, 2019.10.25. 15:22:57
A Nimitz osztályt is inkrementálisan fejlesztgették...
Utoljára szerkesztette: molnibalage83, 2019.10.25. 15:22:57
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/
#91991
Önmagában tényleg nem baj ha csúszik, de most így csak tologatták a felelősséget ahogy lentebb olvasható. Valószínűleg így drágább és több idő lesz kijavítani mintha tesztelték volna elsőnek az egészet. Szóval ha beleakarnak pakolni mindent, nincs gond, de akkor ne csodálkozzanak a politikusok ha egyre drágább is lesz.
#91990
De igazuk is van ha nem pakolnak bele minden újdonságot akkor mi értelme a fejlesztésnek? Nem úgy van hogy háború van és minden kicsike előny számíthat. Totál ráérnek és nem baj ha csúszik.
#91989
Ez van akkor amikor a politikus "építi" a hajót, aki ért hozzá az meg le van sza... De ami a legviccesebb az egészben hogy jön majd megint egy új csoda fegyverrendszer vagy gép amibe megint belefognak pakolni mindent és kezdődők elölről.
#91988
Az US NAVY-nél áll a bál a USS Gerald R. Ford körül, mivel egyre valószínűbb, hogy 2024 előtt nem indulhat el az első bevetésére. Ford osztály névadó egysége eredetileg 2018-ban kellett volna teljesen hadrendbe állnia, de egy rakás eszköz még mindig nem működőképes megbízhatóan a fedélzetén, így a US NAVY nem adja meg neki a jogosítványt arra, hogy valódi bevetésre indulhasson - noha a hajót amúgy átvette már.
A Ford-osztály alapvető problémája az, hogy a US NAVY minden újdonságot bele akart zsúfolni (ismét) egy új osztályba, ideértve az elektromagnetikus katapultot, a szintén elektromagnetikus alapon működő fékezőkábel-rendszert, a teljesen új fegyverlift-rendszert és persze egy új AESA radarrendszert is. A probléma az volt, hogy valahogy a törvényhozás és a haditengerészet vezetése kiegyezett abban, hogy 12,9 milliárd dollárnál nem fognak többet költeni a Ford osztály első egységére. Csakhogy emiatt egy sor menet közben kialakult problémára csak akkor derült fény, amikor a hajóegység elkészült és a tesztelést élesben hajtották végre. Az egyik legtöbbet kritizált része az AWE, az új fegyverlift-rendszer. A 11 liftből mindössze három működőképes, a negyedik várhatóan az év végéig működésre bírható, de a többi hétnél komolyabb átépítésre lesz szükség. A hajót építő Huntington Ingalls már az építés kezdetekor jelezte, hogy jó lenne, ha a beépítésre szánt új rendszereket először a szárazföldön megépített tesztkörnyezetben próbálnák ki. Erre viszont a költségplafon miatt nem volt keret. Mivel menet közben a hajó több szerkezeti elemén is változtatásokat eszközöltek, amelyeknél nem voltak kellően körültekintőek, az lett a vége, hogy mintegy 70 (hetven) ajtó és 17 zárható liftnyílás egyszerűen nem használható, mivel egyszerűen nem lehet kinyitni őket teljesen, egyes esetben részlegesen sem. Az AWE problémaköre már régen látszott, ám a határidők miatt a Huntington kellemetlen helyzetben találta magát: ha a felülvizsgálat miatt megállítják az építést, akkor a szerződés szerint kötbért kell kifizetniük. Viszont ha átadják a hajót, és utólag találják meg a hibát, akkor a várható költségek már nem őket fogják terhelni. Emiatt húzódott el a hajó átvétele a US NAVY által, de alapjában véve a hajógyár érvelése is helytálló, hiszen ők előre jelezték, hogy az új elemeket először a szárazföldön kellene letesztelni, és a már biztosan működő rendszereket beépíteni a hajóba. A faramuci helyzet vége az, hogy a USS Gerald R. Ford át lett adva, a US NAVY át is vette, de a hajó gyakorlatilag átépítésre szorul és egyes elemeit (mint az EMALS vagy az AWE egyes részeit) úgy is le kell cserélni, hogy kvázi nem használták őket...
A USS Gerald R. Ford egyik fedélzeti AWE liftet szemlélik meg az amerikai törvényhozás képviselői 2019 júniusában
A Ford-osztály alapvető problémája az, hogy a US NAVY minden újdonságot bele akart zsúfolni (ismét) egy új osztályba, ideértve az elektromagnetikus katapultot, a szintén elektromagnetikus alapon működő fékezőkábel-rendszert, a teljesen új fegyverlift-rendszert és persze egy új AESA radarrendszert is. A probléma az volt, hogy valahogy a törvényhozás és a haditengerészet vezetése kiegyezett abban, hogy 12,9 milliárd dollárnál nem fognak többet költeni a Ford osztály első egységére. Csakhogy emiatt egy sor menet közben kialakult problémára csak akkor derült fény, amikor a hajóegység elkészült és a tesztelést élesben hajtották végre. Az egyik legtöbbet kritizált része az AWE, az új fegyverlift-rendszer. A 11 liftből mindössze három működőképes, a negyedik várhatóan az év végéig működésre bírható, de a többi hétnél komolyabb átépítésre lesz szükség. A hajót építő Huntington Ingalls már az építés kezdetekor jelezte, hogy jó lenne, ha a beépítésre szánt új rendszereket először a szárazföldön megépített tesztkörnyezetben próbálnák ki. Erre viszont a költségplafon miatt nem volt keret. Mivel menet közben a hajó több szerkezeti elemén is változtatásokat eszközöltek, amelyeknél nem voltak kellően körültekintőek, az lett a vége, hogy mintegy 70 (hetven) ajtó és 17 zárható liftnyílás egyszerűen nem használható, mivel egyszerűen nem lehet kinyitni őket teljesen, egyes esetben részlegesen sem. Az AWE problémaköre már régen látszott, ám a határidők miatt a Huntington kellemetlen helyzetben találta magát: ha a felülvizsgálat miatt megállítják az építést, akkor a szerződés szerint kötbért kell kifizetniük. Viszont ha átadják a hajót, és utólag találják meg a hibát, akkor a várható költségek már nem őket fogják terhelni. Emiatt húzódott el a hajó átvétele a US NAVY által, de alapjában véve a hajógyár érvelése is helytálló, hiszen ők előre jelezték, hogy az új elemeket először a szárazföldön kellene letesztelni, és a már biztosan működő rendszereket beépíteni a hajóba. A faramuci helyzet vége az, hogy a USS Gerald R. Ford át lett adva, a US NAVY át is vette, de a hajó gyakorlatilag átépítésre szorul és egyes elemeit (mint az EMALS vagy az AWE egyes részeit) úgy is le kell cserélni, hogy kvázi nem használták őket...
A USS Gerald R. Ford egyik fedélzeti AWE liftet szemlélik meg az amerikai törvényhozás képviselői 2019 júniusában
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
#91986
Biztos jobban képben vagy mint pl én, de a nagy egészet hogy látnád át? Ennél fontosabb rendszere az amiknak aligha van. Hogy mennyi és milyen alkatrészük van megint nem tudjuk. Még egy nyamvadt multi is eljátssza, hogy drágábban javíttat valamit, mint hogy újat venne. Ez persze hülyeség, de ettől még így van.
Hpasp pedig tényeket, adatokat, leírásokat ad, nem azzal érvel, hogy de, mert ő jobban képben van.
A B-52-eket is lehet direkt nem akarták áthajtóművezni, mert akkor nem lehet pénzt kunyizni új B-3-ra. De ennyi erővel hülyeség volt a B-1,B-2, F-22 is, mert kb sehol nem volt nélkülözhetetlen.
Hpasp pedig tényeket, adatokat, leírásokat ad, nem azzal érvel, hogy de, mert ő jobban képben van.
A B-52-eket is lehet direkt nem akarták áthajtóművezni, mert akkor nem lehet pénzt kunyizni új B-3-ra. De ennyi erővel hülyeség volt a B-1,B-2, F-22 is, mert kb sehol nem volt nélkülözhetetlen.
#91985
A lengyelhez hasonló vagy ugyan olyan gumi "tappancsa" van.
//www.youtube.com/embed/WuJmBt2V0HA
Soucy Defense YT link
Utoljára szerkesztette: ximix, 2019.10.24. 20:12:14
Soucy Defense YT link
Utoljára szerkesztette: ximix, 2019.10.24. 20:12:14
#91984
Jogos. Én nem csak ismerem de csinálom is.
Olyat meg még nem láttam, hogy vki érdemileg beleszolt volna, jobban tudná, úgy, hogy nem csinálja, csinálta. Nem láttam még olyat, hogy vki ne csinálná de hobbiból red bookokat olvasna...
részemről befejezve.
Olyat meg még nem láttam, hogy vki érdemileg beleszolt volna, jobban tudná, úgy, hogy nem csinálja, csinálta. Nem láttam még olyat, hogy vki ne csinálná de hobbiból red bookokat olvasna...
részemről befejezve.
#91983
A példa rossz, mert Hpasp soha nem volt légvédelmis, csak ismeri a témát. Ezt ő maga mondta.
Ergo te is kioktathatsz olyat, aki ért a témához akkor is, ha nem abból él éppen...
Ergo te is kioktathatsz olyat, aki ért a témához akkor is, ha nem abból él éppen...
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/
#91982
Ezen a területen dolgoztam/dolgozok jó ideje. IBM HA, üzleti kritikus rendszereken pl S1 utódán is. kb tisztába vagyok mennyibe került pár éve EOL HA rendszer supportja. Mondjuk úgy, hogy már rövid távon is igencsak megéri megvenni az újat.
Murisak vagytok. Mindha én oktatnám ki HPASPot légvédelem témakörben és mindig jönne egy nagyokos aki beállna a hülyeségem mögé.
Murisak vagytok. Mindha én oktatnám ki HPASPot légvédelem témakörben és mindig jönne egy nagyokos aki beállna a hülyeségem mögé.
#91981
Hanwha Redback 21, a Dél-Koreai K21 továbbfejlesztése, tömege 42 tonna, személyzet + szállítható személyek: 3+8, fegyverzet: T2000 torony 25-50mm közötti gépágyúval (az ausztrál tenderen 30mm-es M230LF-el felszerelve) és rakétaindítóval (1db Javelin vagy 2db Spike-LR), plusz opcionális távirányított fegyvertoronnyal, illetve Iron Fist aktív védelmi rendszerrel.
Utoljára szerkesztette:
Utoljára szerkesztette:
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
#91980
Miért gondolod hogy te nulla infóból jobban tudod mint ők? Mivel ez működik, ezért máshova öntötték a fejlesztés költségét. Lehet pont most érték el azt a határt, hogy már nem éri meg üzemeltetni. Szerintem pont hogy elismerésre méltó, hogy egy ilyen tartós rendszert raktak anno össze, mondjuk a témát tekintve ez nem meglepő. A B-52-es hajtóművezését pedig utólag könnyű értékelni. Ennyi erővel a II. VH is hülyeség volt, meg az orosz Hold program is...
#91979
C64 volt az első "pc"m 5.25 driveal. ;) És ha hiszed ha nem 3270et is láttam. Mondjuk az még mindig van Zn. És előfordul néha, hogy SSHzok IBM Ira annak ellenére, hogy az 5250 se ismeretlen elöttem.
Csak mint érdekesség egy kép:
Series/1 computers used in the U.S. Air Force Strategic Automated Command and Control System as of 2016
32KByte RAMmal használják 2019ben. Az fele annyi mint amennyi az elöbb elmített C64ben volt... hogy a HW supportot, hogy oldják meg az X. Vszeg elképesztően sok pénzt fizetnek IBMnek az üzemeltetésért.
Utoljára szerkesztette: fade2black, 2019.10.23. 20:48:53
Csak mint érdekesség egy kép:
Series/1 computers used in the U.S. Air Force Strategic Automated Command and Control System as of 2016
32KByte RAMmal használják 2019ben. Az fele annyi mint amennyi az elöbb elmített C64ben volt... hogy a HW supportot, hogy oldják meg az X. Vszeg elképesztően sok pénzt fizetnek IBMnek az üzemeltetésért.
Utoljára szerkesztette: fade2black, 2019.10.23. 20:48:53
#91978
Ugy latszik megis nehez felismerni keprol :)