Haditechnikai Topic
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
Abból sem biztos, hogy jobban jönne ki a Szuhoj, tekintve az elektronikus rendszereinek színvonalát. Ebben nagyon le vannak maradva az oroszok, nem véletlen, hogy pl az indiaiak elég sok orosz rendszerre nem tartottak igényt, inkább francia, izraeli vagy saját fejlesztésû eszközöket építtettek be.
Nem fogom megkeresni az elfogultságodat igazoló hsz-aidat (ez leginkább annak köszönhetõ, hogy az SG keresõje egy nagy rakás szar, nem való semmire), ugyanis nem fogok nekiállni (és idõm sincs rá) végignézni ~18400 hsz-t. Viszont legutóbbi hsz-od is igazolja részben az állításom.
Naja, végülis a Szu-30MK/MKI/MKK család csak protoszintre jutott el? Azt persze már az F-15E-vel kellene összehasonlítani. De ott már zûrösebb lenne az ügy, mert nem lehetne úgy élezni a nyelvét rajta.
Egyébként külön ki is hangsúlyoztam: az egésznek nincs értelme ebben a formában! HA összehasonlításokat akar csinálni, akkor nem csak EGYETLEN ilyen összehasonlítást csinált volna, nemdebár? Még egyszer: az egész cikk célja csak az volt, hogy beolvasson a Szuhoj-nak, nem is picit erõltetett módon...
Ja és eddigi megnyilvánulásaid alapján erõsen elfogult vagy a Flanker-rel szemben, és negatív elõítéletes a legutóbbi 30-40 év amerikai típusaival szemben.
Hol és miként is voltam elfogult a Szu-27 családdal szemben, és hol voltam elõítéletes az amerikai gépekkel szemben?
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
Ezt nem lehetett kihagyni:-)))
A cikket már jópárszor kiveséztük több fórumon, sorolni lehetne az egészet onnantól, hogy nem tudta eldönteni, hogy most mit is akar igazán. Ha a két gépet akarja összehasonlítani, akkor illendõ lett volna az azonos szintû gépeket összehasonlítani - tehát nem a Szu-27Sz-t a legújabb szintre felújított F-15C-vel. Ezt azzal indokolta, hogy az orosz légierõben a Szuhoj ezen változata van rendszerben. Ez esetben viszont ne F-15 vs. Szu-27 cikket írjon, hanem orosz légierõ vs. amerikai légierõ cikket. A másik apró probléma, hogy nem vette figyelembe a két légierõ eltérõ szemléletét, így "hibának" tekintette a Szu-27Sz légi utántöltésének, illetve a külsõ üzemanyagpóttartályok hiányát. Nem hiszem, hogy ecsetelni kellene, hogy miért is maradt ki a Szu-27Sz-bõl a légi utántöltés, illetve a pótüzemanyagtartályok integrálása - egyszerûen nem igényelte a szovjet légierõ. A honi légierõ igényelte volna, ezért kezdték el a Szu-27P és PU típusok kifejlesztését a Szuhojnál (amibõl végül azért nem lett semmi, mert a honi légierõ inkább a már bevált MiG-31-est preferálta vele szemben). Lehetne még hosszasan sorolni, most legyen ennyi elég.
Szóval az egész cikk lényege az volt, amit fonak említett: Kövári úr megpróbálta "helyrerakni" a Szu-27-est. Hogy is csinálta ezt? Úgy, hogy alkotott egy összehasonlítást az 1980-as évek szinvonalán maradt orosz légierõbéle Szu-27Sz-ekrõl és a felújított, illeszkedõ póttartályokkal felszerelt (amit akkoriban még éppen csak hogy elkezdtek rendszeresíteni) USAF F-15C-vel... Szóval gratula, viccnek még elmenne...
Amúgy nem csak ez volt ilyen szinten szép dobás tõle, hanem jópár hasonló aranyköpése is volt. Egy késõbbi Aranysasban (vagy akkor még TG volt?) volt egy olyan egész oldalas cikk, amelyben arról értekezett, hogy egy Bomcat GBU-16-ossal megsemmisített Afganisztánban egy BTR-t - és az errõl szóló képek díszítették a cikkek. A cikk végén megjegyezte, hogy egyesek szerint a képek mást ábrázolnak, de ""Mi nem tudjuk és nem is akarjuk eldönteni, hogy melyik állítás igaz...
Ezekrõl a képekrõl van szó:
Szóval bocsátassék meg nekem, hogy nem esek hasra Kõvári úr neve hallatán...
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
Egyébként mik azok a viccek, amikre hivatkozol?
A Gripen kapcsán egyébként meg sokszor süt szinte róla a "ha sapka van rajta..." hozzáállás...
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
\"Hány fokon üzemel egy x2 4400+ proci átlag normál üzemmódban? De jó, oké, megnézem akkor az amd.com ot. Azt hittem van vki aki megnézi helyettem, te láma válaszoló.\" bye ent
"Ha valamit el akarsz rejteni, hagyd szem elõtt!"
Haverom mesélte, hogy azt hallotta, az F-117-est (asszem) úgy titkolták el, hogy kib*sztak egy táblát a sivatagba az út mellé, hogy "20 km-re parkoló titkos katonai lopakodó-repülõgépek számára":-) mindenki azt hitte hülyéskednek, pedig tényleg ott volt
Igaz ez?
\"Embertársaidat soha ne kezeld célok eszközeként, mindig csak önmagukban vett célokként!\" \"Cselekedj úgy, hogy akaratod maximája mindig általános tövényhozás elvéül szolgáljon!\"Immanuel Kant
Gondolom majd a Sidewinderrel is ez lesz, pedig arról aztán mindenféle nehézség nélkül lehet adatot beszerezni.
Azért az amerikaiak amit tényleg el akarnak titkolni, azt el is titkolják. Amit nem tartanak nagyon titkosnak, arról tényleg be lehet szerezni infót. Az oroszoknál meg mindenrõl.
Ahogy régen volt:
Az oroszoknál minden titok, az amerikaiaknál az titok ami titok, Európában semmi sem titok.
Ma meg:
Európában minden titok, az amerikaiaknál az titok ami titok, az oroszoknál semmi sem titok.
Kõvárinak valami rejtett ellentéte lehetett / vagy még mindig van, mert úgy fúj a Gripenre és mindenre ami vele kapcsolatos, mintha fizetnének érte. Egy óriási kivételt csinált, a Gripenrõl szóló cikksorozata meglepõen korrekt és tárgyilagos volt. Bár vele kapcsolatban sose fog valószinüleg változni a véleményem, az F-15 vs. Szu-27 cikke óta nem tekintem mérvadónak a munkásságát.
De ez mondjuk az egész Aranysasra igaz kicsit.
Ami a titkolódzást illeti, arról annyit, hogy jó ideig kutatgattam, kérdezgettem mi is a helyzet azokkal a bizonyos R-27 rakétákkal, amelyek a MiG-ek szárnyai alól már hiányoznak egy ideje (ugye a szóbeszédek szerint lejárt az üzemidejük, ezt a verziót "terjesztettem" én is a pletykák alapján). Sehol, senkitõl nem kaptam értelmes választ. Végül egy szerencsés vételen folyamán összehozott a sors egy benfentessel, aki szépen kifejtette, hogy az R-27-esek üzemidejét repórában mérik, tehát azért lettek szépen elrakva, mert már kevés óra van bennük (vagyis még nem járt le az üzemidejük). Az R-73-asoknál nincs ilyen, azok naptári dátumra mennek, és a lejártakat szépen ellövöldözgetik lengyelországban...
Azért a másik véglet az egyesült államok, ahol kis túlzással még arról is találni a neten tételes adatokat, hogy melyik egység mennyi WC papírt rendelt az elmúlt évben...
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
Viszont az is meglepett, hogy Kõvári László mit írt az Aranysasban a beszerzésre kerülõ Sidewinderekrõl. Lehet nem ugyan azon a konferencián vettünk részt (pedig emlékszem, hogy ott volt Õ is), vagy megrendelték tõle, hogy ne írjon le mindent. Meg se említette pl a cikkben, hogy az elektronikát tisztán félvezetõsre cseréli a DRM, a típusjelzést is rosszul adja meg...
Ez a titkolózás már szánalmas. Egy nyilvános konferencián elhangzott elõadás tartalmát is elferdít(tet)ik. Még mindig a Balkánon vagyunk.
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
A halál csupán a kezdet...
Abból a szempontból tényleg nem 'szakember', hogy legyen egy kialakult képe arról, hogy akkor milyen hadseregre is lenne szüksége kis hazánknak, és hogy ehhez mit kell végbevinni (a leszereléseken kívûl). Magyarul az lesz a dolga, ami a HM miniszter dolga már 16 éve...
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
A Föld IQ szintje állandó, csak mi vagyunk egyre többen \"Tanulok, mert egy idő után a tanulásba fektetett munkám meghozza a gyümölcsét, és mint tudjuk a gyümölcsből pálinkát lehet főzni!\"
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
Gigabyte EP43-DS3L, Intel Dual Core E5200 @ 4 Ghz, Gigabyte 9800GT OC 512 MB @ 700/975/1860, Kingston 4 GB 800 MHz DDR2 RAM, Samsung 750 GB (32 MB) SATA II

A Maverick beszerzés meg tipikus magyar módszer szerint ment.
Mikor gyomlálódik már ki ez a mentalitás?
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
Ezzel a Szép féle AMD-65-el kapcsolatban úgy tûnik a reflexirányzék vagy red dot irányzék fordítva lett felszerelve.
Mások így szerelik fel:

\"Az élet egy nagy szarosszendvics és minden nap egy újabb harapás...\" -ismeretlen gerilla feljegyzése-
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
A Föld IQ szintje állandó, csak mi vagyunk egyre többen \"Tanulok, mert egy idő után a tanulásba fektetett munkám meghozza a gyümölcsét, és mint tudjuk a gyümölcsből pálinkát lehet főzni!\"
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
A Föld IQ szintje állandó, csak mi vagyunk egyre többen \"Tanulok, mert egy idő után a tanulásba fektetett munkám meghozza a gyümölcsét, és mint tudjuk a gyümölcsből pálinkát lehet főzni!\"
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
Egyébként nem is annyira a tervezés, mint inkább a gyártás terén vannak gondok. A Fég pisztolyoknál például mesélik fegyvermesterek, hogy szinte nincs két tökéletesen egyforma P9R... 😄
A KGP-9 elsõ szériáit a BV-sek utálták kegyetlenül, megtörtént, hogy szó szerint szétesett a fegyver egy lõtéren végzett gyakorlatnál. Az utolsó szériák állítólag már elég korrektek e téren is.
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
Ha a képek szerint elhagyják a mellsõ pisztolymarkolatot, gyk. külsõleg sem tér el az AKM-tõl... =)
\"Az élet egy nagy szarosszendvics és minden nap egy újabb harapás...\" -ismeretlen gerilla feljegyzése-
Valamennyi említett fegyver hazai (FÉG) gyártású volt."
Az általam linkelt képeken nem igazán látszódik a mûanyag/fa mellsõ pisztolymarkolat. Ezért kerestem tovább, aztán összekeveredtek az AMD-63 és AK-63.
A BMP legalább valamelyest nagyobb fegyverzettel rendelkezik, hátrafelé egy irányban ki tudja dobni a katonákat. A BTR-t ha ellenséges tûz éri (kézifegyverek), akkor az egyik oldalt kiszállnak a katonák (fedezékként használva a jármûvet), s a másik oldalt meg nem bírnak a tûz miatt. Akkor belül átvergõdnek az ülések háttámláján?? Vagy a BTR megfordul?
\"Az élet egy nagy szarosszendvics és minden nap egy újabb harapás...\" -ismeretlen gerilla feljegyzése-
Gyakorlatilag egy AKM-klón, némi módosítással, de ezek nem érintették különösebben a belsõ szerkezetett.
A BTR-80 annyiból jobb, hogy nyugodtabban közlekedhet a mûúton, meg talán olcsóbb az üzemben tartása. Mûúton talán gyorsabban haladhat, de a fordulóköre például nagyobb, mint a BMP-1-é. 😊
A BMP-ket azért vonták ki itthon, mert "nehéz" és lánctalpas, márpedig mi (ill. a HM/MH vezetése) könnyûgyalogságot akar. Ebben csak az a poén, hogy a BMP-1 konkrétan könnyebb, mint a BTR-80A...
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
A Föld IQ szintje állandó, csak mi vagyunk egyre többen \"Tanulok, mert egy idő után a tanulásba fektetett munkám meghozza a gyümölcsét, és mint tudjuk a gyümölcsből pálinkát lehet főzni!\"
Ránézésre a külsõ jegyek alapján azt hittem AKM, AKM-kompenzátor, AKM tokfedél, az a "rövid barázda oldalt a tár felett".
Egyébként a BTR80 mivel jobb a BMPnél? Mert ha jól tudom, a BTR-t rendszeresítették nálunk, a BMP-ket meg kivonják. Ültem mind2ben, s a BMPnél szimpatikusabb a hátulról kiugrálás, mint a BTR-ben a két oldalt 3-3 harcos megy ki verzió. A menettulajdonságai jobbak?
\"Az élet egy nagy szarosszendvics és minden nap egy újabb harapás...\" -ismeretlen gerilla feljegyzése-
A halál csupán a kezdet...
A felsõ két képen szvsz AK-63D látható...
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
\"Az élet egy nagy szarosszendvics és minden nap egy újabb harapás...\" -ismeretlen gerilla feljegyzése-
Ez meg az AK-63 (csak ezt a képet találtam róla így hirtelen)
\"Az élet egy nagy szarosszendvics és minden nap egy újabb harapás...\" -ismeretlen gerilla feljegyzése-