Haditechnikai Topic
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
Az angol-magyar szótárat meg egy Szentesi Csaba nevû ***** írta aki jelenleg az ace hangárban valami kisfõnök, úgyhogy õ sem teljesen laikus ebben.
Amúgy meg akor viszont a tüzelõtér sem helyes mert az angol combustion chamber az inkább tüzelõ kamrát jelent.
A halál csupán a kezdet...
A golyszóró meg hülyén néz ki, de a II.Vh-ban a saját kiképzõkönyvek és leírások is így szólnak, tehát akkoriban így hívták... Errõl ennyit.
A tankot én is utálom, de az egyszerû átlagembernek aminek lánctalpa van az tank és kész.
A katyusát meg gyûjtõfogalomként szokás már használni a rakétasorozatvetõkre.
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
Az égõtér egy olyan kifejezés, mint régen a lökhajtás, azért egy idõ után a szaknyelv eljutott oda, hibás. Sajnos annyiban igazad van, hogy pl. az Angol-magyar repülési szakszótár is használja az "égõtér" kifejezést (a tüzelõtér mellett). A hibás kifejezéseknehezen kopnak ki a köztudatból (lásd golyószóró, katyusa, tank stb.)
TG
karosszéktábornok.blog.hu
www.rdha.hu [bf 80k] [bf2 100k] KisKöcsögkör FTW! \"Az ország azé, aki teliszüli.\"
Pedig van jópár kollegám aki már 30 éve van a repülésben...
A halál csupán a kezdet...
(fajhõ*T0). Osszál le fajhõvel. Fajhõt fejezd ki kappából, és R bõl ( k/(k-1)*R ) És innetõl kezdve már csak be kell helyettesítened a hangsebesség négyzetét ( k*R*T ) és bevezetni a MAch-szám négyzetét.
Ennyi.(a sûrûséget el lehet felejteni, mert annak a közeg energia állapotához közvelen köze nincs, csak közvetett, ahogy az az általad felírt képletbõl is látszik)
De hogy ne legyünk enynire offok. Az aerodinamikai felmelegesé abból adódik ,hogy a surlódás miatt a határrétegben a levegõmolekulák felülethez viszonyított sebessége 0-ra csökken.Ezért megnõ a hõmérsékletük, az általam T0-lal jelöltre. Ez a hõmérséklet melegíti a felületet. Az így átvett hõmyenniség egy részét elvezeti a szerkezet, illetve kisugározza, átadja a levegõnek. Mivel a levegõ nyilt térben áramlik, ezért elviszi a hõt. Így belátható, hogy T0 fölé magától nem melegedhet. A T0 meg sehogy se éri el azt a nagy hõmérsékletet amit lejjebb Cifu említett.
Ezek után nem is csoda, hogy semmilyen aktív hûtési és egyéb rendszerrõl nincs szó. Bár hozzáteszem ,azért az 50-60 fok se kevés dilattáció szmepontjábó. 😊
Csak a Puffin ad nekem er?t és mindent lebíró akaratot. :-)
Csak a Puffin ad nekem er?t és mindent lebíró akaratot. :-)
(sebesség^2/2)+ (fajhõ* T) = áll.
Namármost a fajhõ az erõsen sûrûségfüggõ (ráadásul még hõmérséklet függõ is), ahogy a hõvezetés és egyéb hõtechnikai jellemtõk.
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
![[NST]Cifu](https://media.sg.hu/forum/avatars/10356591011409433815.png)
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
- De ezzel saját magad lejáratását folytatod, ezt nem érted meg? Magadat égeted tovább. Ami a legszomorúbb hogy magyar színekben. Tapló. - nem is szines a nevem
TG
karosszéktábornok.blog.hu
(szerk.: amúgy gépésznek tanultam, nem elektronyosnak. 😊)
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
TG
karosszéktábornok.blog.hu
Vagy rosszul értelmezem?
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
A kérdéses cikk az amerikai szuperfelderitõrõl :
http://www.haborumuveszete.hu/rovatok/hirek/megis_van_jovojuk_a_nagysebessegu_felderito_repulogepeknek/
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
Ha neked nem ez jön ki, akkor kezd elölrõl. Ez egy elméleti maximum, aminél a valóságban csak kisebb lesz a felület hõmérséklete, mert a szerkezet, illetve az áramlás magával viszi a hõ nagy részét.Tehát hol a sûrûség?ISA szerint 6km-en -24 celsius, 20km-en (concorde) -56 celsius a statikus hõmérséklet. Lehet számolni.
Szóval az a 200-250 fok méf Fahrenheitben is túlzás.
Csak a Puffin ad nekem er?t és mindent lebíró akaratot. :-)
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
Csak a Puffin ad nekem er?t és mindent lebíró akaratot. :-)
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
Csak a Puffin ad nekem er?t és mindent lebíró akaratot. :-)
Általában inkább azzal kisérleteznek, hogy szûkítsék azt a rálátási szöget, amelybõl látni lehet a hajtómû égõterét, ami a legtöbb hõt adja le. Ezért került az F-117, a B-2A és az YF-23 esetén a hajtómû kilépõéle a törzs v. szárny fölé.
Amúgy van még egy apró probléma: a nagy teljesítményû infravörös keresõfejek olyan érzékenyek, hogy a szárnyak és vezérsíkok belépõéleinek, illetve az orrkúpnak a felmelegedését is "meglátják". Az F-22A szupercirkálása esetén ez is egy nagy kérdés, ugyanis mondjuk egy 1.25 Machos sebességnél, 6000 méter magasan ezek a részek akár 200-250°C-osra is felmelegedhetnek. Nem tudni, hogy erre léptek-e valamit a fejlesztõk (pl. aktív belsõ hûtés), említve legalábbis sehol sincs ilyesmi.
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
Hát éppen errõl beszélek, hogy NEM a hõelvonás a lényeg, annyi hõt nem tudsz leárnyékolni SEMMIVEL. A HÕ kelti az IR sugárzást, de nem tudod a HÕT megszüntetni, de a pára az ELNYELI az IR sugarakat! Ez a lényeg.
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
És az F-111 esetén is csak van lehetõség a begyújtásra, anélkül is megoldható:
Csak begyújtva látványosabb, ami légibemutatókon komoly szempont.
Úgy is mondhatnám, hogy feltaláltad a spanyolviaszt, létezõ eljárás ugyanis. Csak nem vízzel. Manapság egyáltalán nem jellemzõ a vízbefecskendezés a hajtómûveken.
u dont have to listen anybody else but me
www.rdha.hu [bf 80k] [bf2 100k] KisKöcsögkör FTW! \"Az ország azé, aki teliszüli.\"
A víz cipelése meg nem biztos, hogy gond, mert már az F-105 Thunderchief gépen is volt vízbefecskenfezés tolóerõjavítás céljából, bár ma már ez kiment a divatból. Mellesleg a leengedett üzemanyag súlyát nem kell cipelni? (bár a kero sûrûsége kisebb, szóval itt ez a nyerõ)
Az üzemanyagos módszerrel az a gond, hogy enyénszólva feltûnõ lesz a gép tõle, míg a vizes módszertõl nem, fõleg éjszaka.
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
Mondjuk errõl az egy "kondenzcsíkról" az jut az eszembe, hogy a Szu-27 is rendelkezik azzal a lehetõséggel, hogy üzemanyagtól szabaduljon meg repülés közben (mint a képen az F-111 és még sok más típus), teszi mindezt úgy, hogy a hajtómûvek gázsugarába permetezi, (talán ez néz ki úgy, mint egy kondenzcsík???) Namost ha ügyesen csinálják, akkor az így kijuttatott keró begyullad és hamis célt jelez a rakéta IR szenzorának. (mint a képen)
A vizes móka érdekes ötlet, csak kár, hogy a víznek is van súlya, amit el kellene cipelni. És akkor választani kell: fegyverzet? Üzemanyag? Víz?
ASUS ROG B350-F Gaming, Ryzen R5 1600, 8GB DDR4 3000Mhz, ASUS ROG Strix RX470 4GB, Adata 920SP 128GB SSD
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
Namármost tudjuk, hogy az infravörös sugárzás elnyelõdik a távolsggal arányosan és szóródik is, de párás levegõben különösen erõsen erõsen (pl. felhõben). Namármost akkor mi lenne, ha a repülõgépek a hajtómûvek gázsugarába fecskendeznének vizet? Mi képzõdne ott? Csak nem vízpára és gõz? Elivleg ezzel vajon lehetséges lenne némi zavarvédelemet nyerni, sõt kombinálni a flare szórással? A flare szórás elõtt jöhet a víz és a pára megjelenésével egyidõben lehetne szórni a csalit. Elég jópofa helyzet lenne, mert nagyon rövid idõre lehet, hogy teljesen eltûnne az IR kisugárzás aztán meg hitrtelen több is lenne.
Próbáljátok ki, hogy egy kis kézi lézerrel átvilágítotok gõzpamacsokon és mennyi nyelõdik el belõle és hogyan szóródik. (Azt persze tudni kell, hogy erõs hõforrások IS bocsájtanak ki erõs infravörös sugárzást, de nem csak erõs hõforrással lehet erõs IR sugárzást generálni. Tehát minden erõs hõforrás IR sugárzás kibocsájtó, de nem minden IR sugárzás forrás nagy hõkibocsájtó. )
Namármost mikor ez eszembe jutott akkor a fater elmesélt egy sztorit, hogy még a régi idõkben jelent meg egy SZU-27-rõl fotó, és csak egy kondenzcsík volt a gép mögött (ami mint késõbb kiderül lehet, hogy nem is az volt) és ráadásul furán nézett ki, valszeg a cenzor nem technikai szakember volt és ezért a fotó átsiklott a rostán és megjelenhetett. Csak nem egy ilyen rendszerrel kísérleteztek az oroszok?
Kii mit tud ilyen rendszerek létezésérõl vagy tesztelésérõl? Vagy bári ilyesmirõl?
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
Per Aspera Ad Inferi.
u dont have to listen anybody else but me
Molnibalage:
Az önálló pontos navigáció meg nem jogosít fel semmire, fõleg nem arra, hogy arra menjen amerre akar. Te se szaladgálsz keresztbe az autópályán, noha látod hogy ott a másik oldala...
Csak a Puffin ad nekem er?t és mindent lebíró akaratot. :-)
ui.: a légifolyosó meg igenis számít, mivel a katonai gépek is a civil folyosókon közlekednek és nem, mint a filmekben, 20 m-en a fák között egy szuverén, békés ország felett...
De biztos jobban tudod...
ASUS ROG B350-F Gaming, Ryzen R5 1600, 8GB DDR4 3000Mhz, ASUS ROG Strix RX470 4GB, Adata 920SP 128GB SSD
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
Lehet, hogy közelebb van, de ez nem biztos, hogy szempont. A légifolyosók meg nem biztos, hogy számítanak, mert az USA katonai gépekben olyan pontos navigációs rendszer van, hogy nem biztos, hogy kijelölt légifolyosókban kell repülnie, mert aki tud önállóan pontosan navigálni, annak asszem nem kell. Mellesleg Rammstein egy katonai repülõtér, kit érdekel, hogy milyen a civil forgalom, oda nem jár olyan gép....
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
"Whether you Kill or get Killed it is just a way to Kill time" Zaraki @ Bleach #36 SC SQ42: "Give in to the Hype, It is worth it" https://robertsspaceindustries.com/enlist?referral=STAR-NVZF-5CZF
Lássuk mi szól Pápa mellett? 1: kiváló adottságú beton, megkockáztatom, jobb, mint a német.. 2: itt csak ez az alakulat lenne, míg ramsteinben egy a sok közül 3: cirka 1000 km-el van közelebb a hadszínterekhez (Irak, Afganisztán, Irán(?) ) 4: a légifolyosók sem zsúfoltak, így a repülõtevékenység zsírozottabb... Plussz: a C-17-est se itt, se ott nem üzemeltették még, úgyhogy a nagy hagyományokról ennyit...
ASUS ROG B350-F Gaming, Ryzen R5 1600, 8GB DDR4 3000Mhz, ASUS ROG Strix RX470 4GB, Adata 920SP 128GB SSD
azt akarom kérdezni ki milyen málhamellényt és málhazsákot ajánlana?
melyik a legjobb ami nem kerül horribilis összegbe?
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
Per Aspera Ad Inferi.
ez érdekes lesz. kiváncsi leszek a szempontokra mely alapján majd döntést hoznak ez ügyben.
õ bezzeg készült
Per Aspera Ad Inferi.
A magyarok mindig mindent jobban tudnak, és mennek a maguk feje után. Nehéz velünk
