45215
FAQ | Magyar fejlesztések | AVSIM | SimFlight | FSPlanet | SurClaro | FSInsider
Aerosoft | SimMarket | FSDreamTeam | FlyTampa | Flight1 | Carenado
-
#10051
Van valami trükkje a kifutápályán egyenesen haladásnak? Merthogy akármennyire pontosan be van állítva a gép orra egyenesre, felszállásnál csak elkezd az egyik irányba szédelegni. Aztán a már minimum sensitivityre vett rudderrel nyomok egyet ellenkező irányba, akkor mint az állat elkezd kanyarodni arra, minél kisebb a sebesség, annál irányíthatatlanab. Most is leszálltam oldalszélben, szépen beállítottam a gép orrát egyenesbe, egyenesen is tudtam tartani egy ideig, majd miközbe lassult, megint egyre irányíthatatlanabb lett, majd 200 méterre a kifutópálya mellett, egy ház mellett kötöttem ki. Szinte minimumon van a rudder érzékenység állítva, egy pillanatot nyomom a billentyűt, de így is befordítja mint a franc. Viszont ha mégjobban leveszem az érzékenységet, akkor meg a levegőben lesz kevés a rudder. -
#10050
Na kipróbáltam az itt írtakat, mostmár megy az ils és a vor is. 737-essel sikerül is viszonylag normálisan leszállnom, viszont rájöttem, hogy nagygépeknél elengedhetetlen leszállás közben az oldalkormány használata (merthogy nincs a joyomon, szal azt billel kell irányítanom), merthogy il2-ben, lock-on-ban azokkal a viszonylag kis gépeknél sima ügy az oldalkormány nélküli repülés, itt is a kisgépeknél (cessna, learjet) de ezeknél a bazi dögöknél elég nehéz nélküle.
De ha már mm-ben is kapni, ami itt van egy köpésre, akkor má tényleg megyek azt veszek egyet. -
#10049
Végül megvettem a Saitek Cyborg EVO-t.
Öszze sem lehet hasonlítani hogy mennyivel könnyebb így az irányítás mint billel!
Ráadásul nagyon dizájnos is. Tetszik! -
LegendTommy #10048 köszönöm, átnézem van még mit tanulnom -
#10047
IVAO-n van egy nagyon jó leírás a sid/star térképekhez, azt töltsd le. Amúgy meg egy idő után úgyis menni fog a térkép használata csak semmi csüggedés :) -
LegendTommy #10046 franch vfr sceneryknél néha a texturák nagyon későn vagy eggyáltalán nem töltödnek be és minden mosott marad
1 gig rendsz. memóm van, +1 giga segíthet a problémán?
vagy máshol keresem a hibát? -
LegendTommy #10045 köszönöm, igen sok mindent le lehet olvasni, de nekem még 1 kicsit kusza:D
kár, hogy nincs valami egyszéges térkep rendszer, sok tértképet néztem és a jelőlések nem mindig ugyanazok, pl. valamelyiken nincs távolság nm, valamelyiken meg döntési szög, amik nélkül nehezebb a helyzet, de ha jól tudom sok térkép csak fmc-hez való, abbe meg ugy is minden benne van -
#10044
A SID/STAR eljárások térképei, alapvetően minden informácíót tartalmaznak. Ezekhez hozzátenni nagyon nincs mit. Az arrival térképek mutatják azt az útvonalat, amely a STAR eljárás bevezető pontjához vezet. A STAR/Approach térképek pedig 1-1 megközelítési-leszálló eljárást mutatnak be. A STAR eljárást sok minden befolyásolja, azt már gondolom észrevetted, hogy egy kifutóra akár 4-5 STAR eljárás is létezik. Ami a lényeg: a SID/STAR ill. "Arrival" térképeken szereplő paramétereket kell betartani. Gondosan tanulmányozni kell ezeket! Minden rajtuk van. -
#10043
és ez valós lehet egy alagutas leszálló pálya? -
#10042
Avsim-ről tölthető le diaoyutai.zip néven. -
Air #10041 Ez vajon alap scenery vagy kiegeszito?? Es hol van ez a sziget pontosan?? Csak annyit ir hogy valahol a Kínai tengeren. -
LegendTommy #10040 nekem a logitech volt és meg voltam vele elégedve -
#10039
Utolsó megmérettetés. Melyik legyen?
logitech wingman extreme 3d PRO
vagy
Saitek Cyborg Evo
-
#10038
lrgalább tudom hogy lehet már csak az a kérdés hogy tudok rá bármit kiiratni
-
LegendTommy #10037 várjál türelemmel, hátha majd észrevesz valaki:D -
#10036
De igen, akármilyen adatot megjeleníthetsz rajta. Azt nem tudom hogyan, csak láttam működés közben. -
#10035
És azt nem tudod hogy a multi finction Display az ora kiírásán és a stopperen kivül mire jó? nem lehet valmi adatot ráiratni fs-ben mondjuk sebességet vagy magasságot vagy bár mit? (X52joy) -
#10034
Jelentektelen,de google a baratod!!! -
frecc #10033 Sziasztok!
JOY téma: Nekem EVO van már több mint egy éve és nagyon bevált. A gázkar nagyon puhán megy, nagyszerűen lehet vele szabályozni a tolóerőt. A gombok is jó helyen vannak sztem és a bot mozgása is eléggé kifinomult. Én csak ajánlani tudom, csak arra kell figyelni hogy nehogy valaki EVO wireless-t vegyen, mert azzal nagyon meg lehet szívni.
Nekem EVO force van, de szerintem a force felesleges.
Üdv
-
#10032
EZT a videót nézzétek ;) ivao és avsim fórumon linkelték, leszállás alagútban, sziklák közt, minden amit akartok. -
#10031
Tudja valaki hogy mi a kulombség a Saitek X52 és a 52pro között?
és hogy a stopperen és az időzonák kiirásán kivül mire jó a Multifunctional Display? -
#10030
Azt senki se firtatta, hogy működik e. Nekem pusztán a joy nem szimpi. Volt szerencsém fogdosni, csak játszani nem, és nem nyert meg. A kapcsolókat pedig kimondottan rossznak találom. Főleg azt a pirosat. :-)
Sztem ennél a küllemmel próbáltak vásárlókat megnyerni, mert semmi egyébb olyan dolgot nem tud, amit pl az EVO ne tudna. A két gázkar lehetne csak előny, de elég kevés progi van, amiben jelentősége lenne.Fsben a 747-nél pl kimondottan felesleges, mert kevés, és így bőven megteszi egy gázkar is. :-)
Szerintem inkább egy jó helyen elhelyezett trimmre kellett volna "pazarolni" az újabb tengelyt. De ismétlem, ez a saját véleményem, és igényem. -
#10029
Nekem Aviator joyom van és jól működik. Jól irányítható vele minden. -
#10028
köszi! -
#10027
Ha elolvastad volna, akkor az EVO-n is van gázkar (sztem elég hülye helyen, igaz az aviatoré se jobb). AZ Aviator így ránézésre (sose próbáltam), egy használhatatlan szar, aminél megpróbáltak kicsit a repülős feelinggel kompenzálni. Azok a csili-vili kapcsolók sztem abszolút feleslegesek.Nem tartom használhatóbbnak mint az EVO-t.Nem tud többet, viszont drágább.Nem hiszem, hogy a plusz 1 gázkar miatt megéri.
De ez csak az én véleményem. -
LegendTommy #10026 sziasztok
leszedtem a vacchun-ról az lhbp térképeket, és van ott 1-2 dolog amit nem értek
1. mi a különbség az approach és az arrival között, az arrival a star ugye?
2. én ugy vettem ki, hogy először az arrival, utánna az approach-ot kell nezni, namármost pl.: 31L-re az approach térképen csak 1 út van ami a tps vor-on keresztül megy át és kifelé kell repülni 150 fok-on tps-től, majd 9nm-re fordulni jobbra 280 fok-ra utánna 310 fok ils, és az eljárás
a arrival térképen mást mutat
3. ha én pl.:vebos3L felöl jövök akkor miért nincs az approach térképen rajta? ott csak tps van na de miért kéne elmennem addig?
4. megvettem Rucz Gábor oktató cd-it amik nagyon hasznosak voltak számomra, de pl.: az ő mellékletein a térképek sokkal áttekinthetőbbek voltak, pl itt az lhbp térképeken nem találom azt, hogy a fordulókat hány fokos döntéssel kell végrehajtani, vagy ez a normális, és Gábor mellékletei voltak szájbarágósabbak?
remélem érthető voltam és valaki tud válaszoni
ty -
#10025
Persze,jobb lenne a nagyobb tudású,de ebben az alacsony árkategóriában sajnos nem találok jobbat :(
Egyébként a tolóerő szabályzást hogy lehet megoldani ezeknél a joyoknál?
Ezen van gázkar, bár kicsit drágább (kb 10 000Ft)
1000 Ft-al drágább mint az EVO.
Vajon ez mennyire lehet használhatóbb? -
#10024
Az ST30-at nem ismerem, de az ST90-et kerülném mint a tüzet.Semmit nem tud, ami egy repülőgép szimulátorhoz kéne.Nem tudom mennyire akarsz szimezni, de talán akkor érdemes még spórolni egy jobbra.Nekem nem szimpi az EVO ,de akkor már inkább azt ajánlanám. -
#10023
Üdv!
Próbálkozok repülni billel, de nem igazán akar sikerülni.
Szeretnék venni egy olcsóbb joy-t (IL2-őt játszanék még vele).
Van valakinek tapasztalata a saitek ST30 illetve a Saitek ST90 joyokkal?
(Az előbbi kb. 3500Ft, utóbbi 5500 Huf)
Árban is max eddig mennék el. Melyiket válasszam,mivel tudhat többet az ST90?
-
DJviolin #10022 Köszi :) -
#10021
Warez kérdés az sg fórumokon tilos, úgyhogy itt a topicban ha valaki erre warezzel válaszol, törlöm. A PMDG-hez nem kell regisztrált FSUIPC. Töltsd le a legújabbat a hivatalos oldalról és ne regisztráld be. Ez untig elég a PMDG-hez és a legtöbb fizetős addon-hoz, amihez szükséges. Ha te saját magad akarsz hozzá programot írni vagy olyan egyedi funkcióit használni, amihez regisztrált FSUIPC szükséges, akkor vedd meg vagy old meg másképp :) -
DJviolin #10020 Sziasztok!
Gondban vagyok, mert feltettem az FSUIPC 3.75-öt, és Keygen-nel "látszólag" jogtisztává tettem. Majd feltelepítettem a PMDG 747-400-ast, és mikor betöltöm a repcsit, azt írja, hogy a gép a futásához minimum FSUIPC 3.48-as verzió kell. Namost utánajártam, és tudom, hogy azért nem ismeri fel a 3.75-ös FSUIPC-met, mert a Keygennel generált kódot nem fogadja el. Mit lehet itt tenni? Mármint azon kívül, hogy kicsengetek 10 dolcsit az FSUIPC-ért ebben a vészterhes zivataros időkben? Már megbocsássanak, de elismerem hogy nagy szellemi termék lehet egy ilyen programot összehozni, de én az FSUIPC-t nem értékelem annyira, hogy akár 1 forintot is kicsengessek érte. Egy Mega Scenery, Vagy mondjuk egy PMDG gép (mondjuk ezért sem fizettem), megérdemelné, hogy fizessek érte, de ez!?
Lehet engem utálni.
Üdv:
DJviolin -
#10019
a frekvenciák valósak a játékban, szval ha google-ben keresel rá, ugyan azt kapod, mint ami a jatekban van -
#10018
Ha körbenézel a szimulátorban, biztos találsz egy olyan menüpontot, hogy map. Ott "talán" találsz frekiket. -
#10017
Koszi így már érthetőbb a navigáció. Bár még most sem tudom, hogy ha nincsenek így leírva a frekvenciák, akkor honnan kéne ezeket tudnom?
Amúgy nem 747-el kezdtem az fs-t, hanem cessna 182-vel. -
bandikabp #10016 http://ruczi.tripod.com/
Szerintem első körben ezen az oldalon a navigation menüpontot olvasd át. Magyarul van és nagyon jól leírja az alapokat. Utána pedig nézd át a faq -t! Javaslom hogy ne rögtön a 747-tel kezd a szimet.
A virtual cockpitben van lehetőség a mászkálásra/zoomolásra és akkor be tudod úgy állítani hogy mindent lássál.
Bandika -
#10015
Hi!
Sokadszorra ugrok neki az fs2004-nek, eddig nemnagyon tudtam vele boldogulni, egyébként il2, lock-on, orbiter simán megy jól, szal van szimes gyakorlatom.
Szóval az első, és legrosszabb dolog, hogy pl éjszaka, a kifutópálya fényei olyan 5km-es távolságban jelennek meg, addig csak egy halvány sárgás fényt látni egy pontban, így nem is tudom hogy párhuzamosan repülök a kifutópálya felé, vagy nem. 5km meg mondjuk ha egy 747-el repülök az semmi, nem tudok akkor már megfelelő irányba állni. (grafika maxon)
A másik óriás probléma, hogy pl a 747 műszerfal nézetével alig lehet kilátni, pl leszálláskor semmit nem látni a kifutópályából. A virtual cockpitből jól kilátni, de akkor meg a műszereket nem lehet látni. Mi a trükkje hogy lássam is mit csinálok, és tudjam a repülési adatokat?
Aztán meg a gps kütyü olyan bazinagy, hogy beteríti a képernyő negyedét, ami azért elég durva méret egy 19"-es monitoron 1280*1024-ben, és ha jól emléxem 1024-en is bazinagy. De ezen kívül mással nem tudok tájékozódni, mert nem látni ki a gépből, amúgy sem látni szinte semmit, hiszen mint említettem, a kifutópályák 5km-ről válnak láthatóvá, főleg éjszaka, nappal meg belemosódnak a környezetbe, vagy pl külső nézetből máshogy látni mint belülről. Persze amiatt a sok kis izé miatt ami rajta van van amikor ezzel sem. De úgy hogy negyed képernyő nagyságú ez az izé, sokmindent eltakar.
Nem találom a boeingeken mondjuk a vertikális sebességmérőt, amire igencsak szükségem lenne leszálláskor. Nem tudom használni a VOR-t, sem az ILS-t. Kisgépeknél pl nincs is szükség ezekre, mert mozgékonyak, és így közel a kifutópályához szemmel is lehet korrigálni. De nagygépeknél jó távol irányba kell állni, és ehhez kéne az ils.
Az orbiterre alapozva, kerestem egy frekvenciaváltót NAV néven. Meg is van a radio stacknál, ez ok. Orbiternél van NAV1, és NAV2, én az 1-re célkifutó ILS frekvenciáját, 2-re meg a reptér VOR frekvenciáját állítom be(ezeket a frekvenciákat egy listából lehet kilesni), és ezeket a HSI mfd-ben használhatom. VOR rávezet a reptérre, maj 25km-re a kifutópályától használható lesz az ILS is, amivel a repülő tégla repülési tulajdonságú űrsiklóval szépen irányba tudok állni (így néz ki).
De itt hogy van, pl 747-esnél? Összesen két kijelző van, azok is 1 funkciósak, semmi lista nincs repterek vor, és a kifutópályák ils frekvenciáiról? És itt el is akadtam.
Na és mi az autopilóta kapcsolóinál ez a NAV/GPS kapcsoló? Mindig GPS állásban használom, mert azzal ugye szépen követi a repülési tervet, de a NAV-ra még nem sikerült rájönnöm mi a fene.
És ott vannak még a backcourse hold, és az approach hold kapcsolók. Ezek úgylátom csak együtt működnek, de nemtudom mire valók. Amikor bekapcsoltam a kifutópályával párhuzamost irányba fordította a gépet, de vagy 5 km-el mellette repült.
És külső, vagy akár belső nézetben hogy lehet normálisan forgatni a kamerát? Tehát nem ilyen gagyi előrebeállított elölről, hátulról, jobbról, balról, jobb elölről nézetekre gondolok, amit a shift numpad billentyűkkel lehet elérni.
A mértékegységeket nem lehet SI-re állítani? Mert hülyét kapok a knots, lbs, feet, meg hasonló angolszász idiótaságoktól(il2-ben is ez az egyik ok hogy német kávédarálókkal repkedek főleg), m/s-t, métert, kg-t szeretnék :) (tudom hogy van egy ilyen mértékegységállítási lehetőség, de attól még a műszerek az angolszász hülyeséget mutatják, vagy vegyes mértékegységeket írnak, és akkor van a legnagyobb kavarodás). -
mcsaba #10014 Itt van néhány kép arról hogy mi is a problémám.
![]()
![]()
![]()
-
mcsaba #10013 Sziasztok, nem tudjátok hogy hogy lehet állítani egy repülőgépnél a 3d cockpitban hogy sötétben világítsanak a kijelzők, pontosan az Alphasim Jas-39 Gripenjéről van szó, a 2d-s nézetben látszik jól, de 3d-s nézetben szinte semmi nem látszik olyan sötét, a beállításokkal nem hiszem hogy lehet, mert más gépeknél nem tapasztaltam ilyet, esetleg valahol a gép scripjeiben, de ahoz nem értek, ha valakinek van ötlete kérem irjon, köszi. -
LegendTommy #10012 Sziasztok
azt szeretném kérdezni, hogy az fs9 display settingsbe bizonyos csúszkák mire vonatkoznak? mit változtatnak pontosan?
és mindig a full beállításssal lessz a legszebb a graf?
a kérdésem lehet hülyén hangzik elsőre, de azért fogalmazódott meg bennem, mert olvastam a nl scenery manualban a high beállításokat és ott pl.: az autogen density none-on van a render to texture kikapcsolva
és a hardware rendered lights sincs fullon, és ezt ajánlja hihg end pc-re
tehát aki tudja, legyen kedves leírni nekem melyik mire vonatkozik és minden esetben kell-e használni, pl.: szvsz lehet, hogy valami árt az add-on scerey-k esetében
célom, hogy pár fps-t kicsikarjak a programmból:D
scenery compexity
autogen density
add-on dynamic scenery
render to texture
transform and lightning
mip mapping quality
hardware rendered lights
más: arra lennék kiváncsi, hogy a vor/dme adókat milyen távolságból lehet fogni? van valami általános vagy vor és vor között van különbség
gondolom sok tényező befolyásolja, de nyilván van valami default távolság
thx
